Leć prywatnym odrzutowcem do Shannon – bramy do irlandzkiego Dzikiego Szlaku Atlantyckiego oraz miejsca światowej klasy pól golfowych i luksusowych kurortów. Podróżni przybywają tu, by odwiedzić Adare Manor, zamek Dromoland i imponujące Klify Moheru, a goście biznesowi podróżują na spotkania z międzynarodowymi firmami zlokalizowanymi w strefie wolnego handlu Shannon Free Zone.
LunaJets organizuje loty na lotnisko w Shannon, które oferuje sprawną obsługę lotnictwa prywatnego oraz możliwość wcześniejszej odprawy celnej do USA. Każda podróż jest dostosowana do indywidualnych potrzeb klienta, od transferów z szoferem do zamków i nadmorskich rezydencji po sprawny dojazd na spotkania korporacyjne w pobliżu Free Zone. Niezależnie od tego, czy celem podróży jest Ryder Cup w Adare Manor, luksusowy wypoczynek golfowy w Doonbeg, czy też odkrywanie zachodniego wybrzeża Irlandii, każdy element podróży jest dopasowany do Państwa harmonogramu.
Dzięki dwudziestoletniemu doświadczeniu LunaJets jest brokerem z certyfikatem Argus® i oferuje transparentne ceny oraz elastyczny czarter. W przypadku Shannon oznacza to zapewnienie dostępności w szczycie sezonu golfowego, organizację bezproblemowych transferów do najlepszych irlandzkich posiadłości oraz bezpośrednie połączenia z lotniskami w USA i Europie.
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z/do Shannon?
Na trasie „Shannon → Dublin” orientacyjna cena lotu samolotem Gulfstream G550 wynosi 20 600 €. Szacowany czas lotu to 50 min. Na trasie „Shannon → Dubaj” wynajem tego samego modelu oszacowano na 88 200 €. Lot trwa około 7 godz. 30 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Shannon
Shannon
Londyn
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Shannon - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 15 min |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 500 € | 10 600 £ | 11 700 CHF | 14 000 USD | 51 500 AED | |
| Shannon - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 15 min |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 15 600 € | 13 200 £ | 14 500 CHF | 17 400 USD | 64 200 AED | |
| Shannon - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 15 min |  Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 19 000 € | 16 100 £ | 17 700 CHF | 21 300 USD | 78 300 AED | |
| Shannon - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 20 min |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 19 200 € | 16 200 £ | 17 800 CHF | 21 400 USD | 78 800 AED | |
| Shannon - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 10 min |  Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 22 300 € | 18 900 £ | 20 700 CHF | 24 900 USD | 91 700 AED | |
| Shannon - Nowy Jork lub odwrotnie | 6 godz. 40 min |  Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 57 700 € | 48 800 £ | 53 700 CHF | 64 500 USD | 237 000 AED | |
| Shannon - Nowy Jork lub odwrotnie | 6 godz. 15 min |  Dassault Falcon 900LX | Large jet | 12 | 60 700 € | 51 400 £ | 56 500 CHF | 67 900 USD | 249 500 AED | |
| Shannon - Nowy Jork lub odwrotnie | 6 godz. 55 min |  Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 67 100 € | 56 800 £ | 62 400 CHF | 75 000 USD | 275 400 AED | |
| Shannon - Nowy Jork lub odwrotnie | 6 godz. 40 min |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 73 800 € | 62 500 £ | 68 700 CHF | 82 500 USD | 303 200 AED | |
| Shannon - Nowy Jork lub odwrotnie | 6 godz. 20 min |  Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 73 800 € | 62 500 £ | 68 700 CHF | 82 500 USD | 303 200 AED | |
| Shannon - Bangor lub odwrotnie | 5 godz. 50 min |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 40 800 € | 34 600 £ | 38 000 CHF | 45 700 USD | 167 800 AED | |
| Shannon - Bangor lub odwrotnie | 5 godz. 50 min |  Hawker 4000 | Super midsize jet | 8 | 42 300 € | 35 800 £ | 39 400 CHF | 47 300 USD | 173 700 AED | |
| Shannon - Bangor lub odwrotnie | 6 godz. 05 min |  Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 50 500 € | 42 700 £ | 47 000 CHF | 56 400 USD | 207 400 AED | |
| Shannon - Bangor lub odwrotnie | 6 godz. 10 min |  Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 50 700 € | 42 900 £ | 47 200 CHF | 56 700 USD | 208 200 AED | |
| Shannon - Bangor lub odwrotnie | 6 godz. 00 min |  Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 57 500 € | 48 600 £ | 53 500 CHF | 64 200 USD | 236 000 AED | |
| Shannon - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 35 min |  Gulfstream G280 | Super midsize jet | 8-10 | 17 900 € | 15 200 £ | 16 700 CHF | 20 100 USD | 73 800 AED | |
| Shannon - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 45 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 20 900 € | 17 600 £ | 19 400 CHF | 23 300 USD | 85 800 AED | |
| Shannon - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 35 min | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 20 900 € | 17 700 £ | 19 500 CHF | 23 400 USD | 86 000 AED | |
| Shannon - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 40 min | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 23 300 € | 19 700 £ | 21 600 CHF | 26 000 USD | 95 600 AED | |
| Shannon - Dublin lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 6 900 € | 5 900 £ | 6 400 CHF | 7 800 USD | 28 600 AED | |
| Shannon - Dublin lub odwrotnie | 0 godz. 45 min |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 10 300 € | 8 700 £ | 9 600 CHF | 11 500 USD | 42 500 AED | |
| Shannon - Dublin lub odwrotnie | 0 godz. 40 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14 500 € | 12 300 £ | 13 500 CHF | 16 200 USD | 59 700 AED | |
| Shannon - Dublin lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 20 600 € | 17 400 £ | 19 200 CHF | 23 000 USD | 84 800 AED | |
| Shannon - Dublin lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 22 300 € | 18 900 £ | 20 800 CHF | 25 000 USD | 91 900 AED | |
| Shannon - Dubaj lub odwrotnie | 7 godz. 40 min |  Gulfstream G600 | Long range jet | 13-17 | 85 400 € | 72 300 £ | 79 500 CHF | 95 500 USD | 350 700 AED | |
| Shannon - Dubaj lub odwrotnie | 7 godz. 50 min | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 88 200 € | 74 600 £ | 82 100 CHF | 98 500 USD | 362 000 AED | |
| Shannon - Dubaj lub odwrotnie | 7 godz. 30 min | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 88 200 € | 74 600 £ | 82 100 CHF | 98 500 USD | 362 000 AED | |
| Shannon - Dubaj lub odwrotnie | 7 godz. 50 min |  Bombardier Global 5000 | Super large jet | 13 | 90 600 € | 76 700 £ | 84 400 CHF | 101 300 USD | 372 100 AED | |
| Shannon - Dubaj lub odwrotnie | 7 godz. 40 min | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 100 400 € | 84 900 £ | 93 400 CHF | 112 200 USD | 412 100 AED | |
| Shannon - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 40 min |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 14 600 € | 12 400 £ | 13 600 CHF | 16 400 USD | 60 200 AED | |
| Shannon - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 30 min | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 22 400 € | 19 000 £ | 20 900 CHF | 25 100 USD | 92 300 AED | |
| Shannon - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 25 min |  Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 22 600 € | 19 200 £ | 21 100 CHF | 25 300 USD | 93 100 AED | |
| Shannon - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 40 min |  Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 28 100 € | 23 800 £ | 26 100 CHF | 31 400 USD | 115 400 AED | |
| Shannon - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 25 min |  Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 31 000 € | 26 200 £ | 28 800 CHF | 34 600 USD | 127 400 AED | |
| Shannon - Waszyngton lub odwrotnie | 6 godz. 55 min | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 63 200 € | 53 500 £ | 58 800 CHF | 70 700 USD | 259 600 AED | |
| Shannon - Waszyngton lub odwrotnie | 6 godz. 50 min | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 80 700 € | 68 300 £ | 75 100 CHF | 90 100 USD | 331 200 AED | |
| Shannon - Waszyngton lub odwrotnie | 6 godz. 55 min | Bombardier Global 5000 | Super large jet | 13 | 83 200 € | 70 500 £ | 77 500 CHF | 93 000 USD | 341 800 AED | |
| Shannon - Waszyngton lub odwrotnie | 6 godz. 40 min | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 85 000 € | 71 900 £ | 79 100 CHF | 95 000 USD | 349 000 AED | |
| Shannon - Waszyngton lub odwrotnie | 6 godz. 45 min | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 91 600 € | 77 500 £ | 85 300 CHF | 102 400 USD | 376 200 AED | |
| Shannon - Rijad lub odwrotnie | 7 godz. 15 min | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 88 800 € | 75 100 £ | 82 600 CHF | 99 200 USD | 364 500 AED | |
| Shannon - Rijad lub odwrotnie | 6 godz. 50 min | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 88 800 € | 75 100 £ | 82 600 CHF | 99 200 USD | 364 500 AED | |
| Shannon - Rijad lub odwrotnie | 7 godz. 00 min |  Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 88 800 € | 75 100 £ | 82 600 CHF | 99 200 USD | 364 500 AED | |
| Shannon - Rijad lub odwrotnie | 7 godz. 00 min | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 99 400 € | 84 100 £ | 92 500 CHF | 111 000 USD | 408 000 AED | |
| Shannon - Rijad lub odwrotnie | 7 godz. 05 min |  Bombardier Global 7500 | Long range jet | 14 | 100 800 € | 85 300 £ | 93 800 CHF | 112 600 USD | 413 800 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Shannon - Londyn” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Shannon - Nowy Jork” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Shannon - Bangor” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Shannon - Paryż” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Shannon - Dublin” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Shannon - Dubaj” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Shannon - Nicea” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Shannon - Waszyngton” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Shannon - Rijad” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Na każdej trasie przedstawiono maksymalnie pięć modeli samolotów najczęściej używanych według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Shannon) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Jakie jest najlepsze lotnisko dla prywatnych lotów do/z Shannon?
Lotnisko Shannon (SNN/EINN) zapewnia strategiczną przewagę w podróżach transatlantyckich dzięki możliwości wcześniejszej odprawy celnej do USA (U.S. Preclearance). Umożliwia to pasażerom przejście wszystkich procedur celnych i imigracyjnych przed wylotem, dzięki czemu po przylocie do Stanów Zjednoczonych są traktowani jak podróżni na trasie krajowej. Położone w hrabstwie Clare, stanowi kluczowy punkt wjazdowy do zachodniej Irlandii, obsługując miasta Limerick i Galway.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Port lotniczy Shannon | SNN | EINN |
Nasz zespół ekspertów do Twojej dyspozycji
Nasi doradcy ds. prywatnych odrzutowców są dostępni 24/7, aby pomóc Ci na każdym etapie procesu rezerwacji.
- en
- fr
- en
.png)
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Jakie wymogi wizowe lub wjazdowe obowiązują podczas prywatnego lotu do Shannon?
Irlandia ma własną politykę wizową. Obywatele wielu krajów – w tym USA, Wielkiej Brytanii, Kanady, Australii i wszystkich państw członkowskich UE – mogą wjeżdżać bez wizy na pobyt do 90 dni. Podróżni z krajów, od których wymagana jest wiza, muszą uzyskać ją z wyprzedzeniem w irlandzkiej ambasadzie lub konsulacie. Lotnisko Shannon oferuje również wcześniejszą odprawę amerykańskiej Służby Celnej i Ochrony Granic (U.S. Customs & Border Protection) dla lotów prywatnych i czarterowych, co ułatwia wjazd do Stanów Zjednoczonych, ale nie zwalnia z obowiązku posiadania wizy, jeśli jest ona wymagana.
Czy na lotnisku w Shannon obowiązuje cisza nocna lub ograniczenia godzin pracy?
Nie. Lotnisko w Shannon działa 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, bez ciszy nocnej. Jego pas startowy i zaplecze obsługi naziemnej są dostępne przez całą dobę, co pozwala prywatnym odrzutowcom na przylot i odlot o dowolnej porze. Ta elastyczność jest jednym z powodów, dla których lotnisko to jest tak często wykorzystywane do lotów transatlantyckich.
Z jakim wyprzedzeniem należy zarezerwować jet prywatny do Shannon?
Najlepiej dokonać rezerwacji z kilkutygodniowym wyprzedzeniem, zwłaszcza w okresie letnim, kiedy Shannon służy jako brama do zachodniej Irlandii oraz przystanek w lotach transatlantyckich. Popyt wzrasta w czasie takich wydarzeń jak wyścigi konne Galway Races w lipcu i sierpniu. LunaJets często organizuje loty do Shannon w krótkim terminie, nawet przy dużym natężeniu ruchu na lotnisku.
Ile trwa postój na tankowanie prywatnego odrzutowca w Shannon?
Zazwyczaj pełne tankowanie w Shannon, od lądowania do startu, zajmuje 45-60 minut, przy założeniu, że cała obsługa naziemna, tankowanie i wymagane zgody są już zorganizowane. W przypadku lżejszych samolotów lub gdy potrzebne jest tylko częściowe uzupełnienie paliwa, czas ten może skrócić się do około 30 minut.
Dlaczego Shannon jest często wykorzystywane do transatlantyckich lotów prywatnych?
Położenie Shannon na zachodnim wybrzeżu Irlandii czyni je naturalnym miejscem międzylądowania dla prywatnych odrzutowców przekraczających Atlantyk. Lotnisko leży bezpośrednio na trasie ortodromy między Europą a Ameryką Północną, co umożliwia efektywne postoje na tankowanie. Ponadto, port lotniczy dysponuje długimi pasami startowymi, pełną obsługą naziemną i krótkim czasem obsługi, co czyni go jednym z najwygodniejszych przystanków technicznych w Europie.