Buchen Sie Ihren Privatjet-Charter nach Reykjavik und landen Sie direkt in Islands faszinierender Hauptstadt. Die Stadt ist Ausgangspunkt für geothermische Spa-Refugien und überirdische Landschaften und dient zugleich als dynamisches Zentrum für internationale Diplomatie. Unsere Kunden reisen für exklusive Nordlicht-Expeditionen, wichtige Geschäftstreffen oder einfach für eine erholsame private Auszeit an.
Mit LunaJets wird Ihr Flug vollständig nach Ihrem Zeitplan ausgerichtet. Die Kabine wird zu Ihrer privaten Sphäre, in der Sie diskret arbeiten oder in absolutem Komfort entspannen können – ergänzt durch ein exquisites kulinarisches Erlebnis. So landen Sie vollkommen erholt und sind bereit für einen reibungslosen Transfer zu Ihrer Suite im The Retreat at Blue Lagoon Iceland.
Unsere Erfahrung in der Bewältigung großer globaler Herausforderungen, von Vulkanaschewolken bis hin zu hochsicheren Veranstaltungen, beweist unsere operative Stärke. Diese Expertise gibt Ihnen die Gewissheit, dass Ihr Privatflug nach Reykjavik mit höchster Präzision organisiert wird, sodass Sie mit absolutem Vertrauen an dieses einzigartige nordatlantische Ziel reisen können.
Wie viel kostet es, einen Privatjet von/nach Reykjavik zu chartern?
Für einen Flug von Reykjavik nach Akureyri liegt der Richtpreis für das angezeigte Modell Bombardier Challenger 605 bei 22.500 €. Die geschätzte Flugzeit beträgt 50 Min. Für dasselbe Modell nach New York werden 57.600 € und eine Flugzeit von etwa 5 Std. 55 Min. angegeben. Andere Flugzeugoptionen können zu niedrigeren Preisen verfügbar sein. Kontaktieren Sie LunaJets für ein Angebot zu Ihrer Reiseroute und Ihren Reisedaten.
Die folgenden Tabellen zeigen Richtpreise für einen einfachen Flug mit dem gesamten Flugzeug. Je Strecke werden bis zu 5 der laut Flugaufzeichnungen am häufigsten eingesetzten Flugzeugmodelle berücksichtigt. Crew, Treibstoff und Landegebühren sind in diesen Schätzungen enthalten. Jedes Angebot von LunaJets nennt einen festen All-inclusive-Preis ohne versteckte Kosten.
Privatjet mieten: Preise von und nach Reykjavik
EUR-Schätzungen berechnet am 1. Oktober 2026.
| Strecke | Geschätzte Flugzeit | Flugzeugmodell | Kategorie | Sitzplätze | Richtpreis (EUR) | Richtpreis (GBP) | Richtpreis (CHF) | Richtpreis (USD) | Richtpreis (AED) | Anfrage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reykjavik nach Akureyri oder zurück | 0 Std. 55 Min. | Beechcraft King Air B200 | Turboprop | 7 | 9.500 € | 8.000 £ | 8.800 CHF | 10.600 USD | 39.100 AED | |
| Reykjavik nach Akureyri oder zurück | 0 Std. 50 Min. | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 13.800 € | 11.600 £ | 12.800 CHF | 15.400 USD | 56.600 AED | |
| Reykjavik nach Akureyri oder zurück | 0 Std. 50 Min. | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 17.300 € | 14.600 £ | 16.100 CHF | 19.300 USD | 71.000 AED | |
| Reykjavik nach Akureyri oder zurück | 0 Std. 50 Min. | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 22.500 € | 19.100 £ | 21.000 CHF | 25.200 USD | 92.600 AED | |
| Reykjavik nach Akureyri oder zurück | 0 Std. 50 Min. | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 24.700 € | 20.900 £ | 23.000 CHF | 27.600 USD | 101.700 AED | |
| Reykjavik nach Goose Bay oder zurück | 3 Std. 30 Min. | Bombardier Learjet 40XR | Light jet | 6 | 19.800 € | 16.700 £ | 18.400 CHF | 22.100 USD | 81.300 AED | |
| Reykjavik nach Goose Bay oder zurück | 3 Std. 45 Min. | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 27.500 € | 23.300 £ | 25.600 CHF | 30.700 USD | 113.000 AED | |
| Reykjavik nach Goose Bay oder zurück | 3 Std. 20 Min. | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 28.000 € | 23.700 £ | 26.000 CHF | 31.300 USD | 114.900 AED | |
| Reykjavik nach Goose Bay oder zurück | 3 Std. 40 Min. | Bombardier Learjet 60XR | Midsize jet | 7 | 30.800 € | 26.100 £ | 28.700 CHF | 34.400 USD | 126.600 AED | |
| Reykjavik nach Goose Bay oder zurück | 3 Std. 40 Min. | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 31.500 € | 26.700 £ | 29.300 CHF | 35.200 USD | 129.500 AED | |
| Reykjavik nach London oder zurück | 2 Std. 55 Min. | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 26.000 € | 22.000 £ | 24.200 CHF | 29.100 USD | 106.900 AED | |
| Reykjavik nach London oder zurück | 2 Std. 50 Min. | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 31.100 € | 26.300 £ | 29.000 CHF | 34.800 USD | 127.900 AED | |
| Reykjavik nach London oder zurück | 2 Std. 55 Min. | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 35.500 € | 30.000 £ | 33.000 CHF | 39.700 USD | 145.900 AED | |
| Reykjavik nach London oder zurück | 2 Std. 50 Min. | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 35.700 € | 30.200 £ | 33.200 CHF | 39.900 USD | 146.500 AED | |
| Reykjavik nach London oder zurück | 2 Std. 40 Min. | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 40.700 € | 34.500 £ | 37.900 CHF | 45.500 USD | 167.300 AED | |
| Reykjavik nach Narsarsuaq oder zurück | 4 Std. 15 Min. | Cessna Grand Caravan EX | Turboprop | 9 | 13.500 € | 11.400 £ | 12.500 CHF | 15.100 USD | 55.500 AED | |
| Reykjavik nach Narsarsuaq oder zurück | 2 Std. 25 Min. | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 14.500 € | 12.200 £ | 13.500 CHF | 16.200 USD | 59.600 AED | |
| Reykjavik nach Narsarsuaq oder zurück | 2 Std. 40 Min. | Beechcraft King Air B200 | Turboprop | 7 | 14.800 € | 12.500 £ | 13.800 CHF | 16.500 USD | 60.900 AED | |
| Reykjavik nach Narsarsuaq oder zurück | 3 Std. 00 Min. | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 15.200 € | 12.800 £ | 14.100 CHF | 17.000 USD | 62.400 AED | |
| Reykjavik nach Narsarsuaq oder zurück | 3 Std. 15 Min. | Beechcraft King Air 350i | Turboprop | 8 | 16.800 € | 14.200 £ | 15.600 CHF | 18.800 USD | 69.000 AED | |
| Reykjavik nach Bangor oder zurück | 4 Std. 45 Min. | Bombardier Learjet 35 | Light jet | 6-7 | 23.300 € | 19.700 £ | 21.600 CHF | 26.000 USD | 95.600 AED | |
| Reykjavik nach Bangor oder zurück | 5 Std. 00 Min. | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 37.800 € | 32.000 £ | 35.200 CHF | 42.300 USD | 155.300 AED | |
| Reykjavik nach Bangor oder zurück | 4 Std. 50 Min. | Cessna Citation Sovereign | Midsize jet | 9 | 43.300 € | 36.600 £ | 40.300 CHF | 48.400 USD | 177.900 AED | |
| Reykjavik nach Bangor oder zurück | 4 Std. 55 Min. | Gulfstream G200 | Super midsize jet | 8-10 | 45.100 € | 38.100 £ | 42.000 CHF | 50.400 USD | 185.200 AED | |
| Reykjavik nach Bangor oder zurück | 5 Std. 05 Min. | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 52.700 € | 44.600 £ | 49.100 CHF | 58.900 USD | 216.600 AED | |
| Reykjavik nach New York oder zurück | 5 Std. 35 Min. | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 47.500 € | 40.200 £ | 44.200 CHF | 53.100 USD | 195.000 AED | |
| Reykjavik nach New York oder zurück | 5 Std. 55 Min. | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 57.600 € | 48.700 £ | 53.600 CHF | 64.300 USD | 236.400 AED | |
| Reykjavik nach New York oder zurück | 5 Std. 50 Min. | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 63.400 € | 53.600 £ | 59.000 CHF | 70.800 USD | 260.200 AED | |
| Reykjavik nach New York oder zurück | 5 Std. 50 Min. | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 68.900 € | 58.300 £ | 64.100 CHF | 77.000 USD | 283.000 AED | |
| Reykjavik nach New York oder zurück | 5 Std. 45 Min. | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 69.300 € | 58.600 £ | 64.500 CHF | 77.400 USD | 284.500 AED | |
| Reykjavik nach Paris oder zurück | 3 Std. 15 Min. | Bombardier Learjet 40XR | Light jet | 6 | 19.100 € | 16.100 £ | 17.800 CHF | 21.300 USD | 78.500 AED | |
| Reykjavik nach Paris oder zurück | 3 Std. 05 Min. | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 27.100 € | 22.900 £ | 25.200 CHF | 30.300 USD | 111.500 AED | |
| Reykjavik nach Paris oder zurück | 3 Std. 20 Min. | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 36.600 € | 30.900 £ | 34.000 CHF | 40.900 USD | 150.200 AED | |
| Reykjavik nach Paris oder zurück | 3 Std. 25 Min. | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 37.500 € | 31.700 £ | 34.900 CHF | 41.900 USD | 154.000 AED | |
| Reykjavik nach Paris oder zurück | 3 Std. 10 Min. | Dassault Falcon 900LX | Large jet | 12 | 37.900 € | 32.000 £ | 35.200 CHF | 42.300 USD | 155.500 AED | |
| Reykjavik nach Egilsstaðir oder zurück | 1 Std. 05 Min. | Beechcraft King Air B200 | Turboprop | 7 | 11.000 € | 9.300 £ | 10.300 CHF | 12.300 USD | 45.400 AED | |
| Reykjavik nach Egilsstaðir oder zurück | 1 Std. 00 Min. | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 14.100 € | 11.900 £ | 13.100 CHF | 15.700 USD | 57.800 AED | |
| Reykjavik nach Egilsstaðir oder zurück | 1 Std. 00 Min. | Dassault Falcon 2000LX | Large jet | 8-10 | 24.500 € | 20.700 £ | 22.800 CHF | 27.400 USD | 100.700 AED | |
| Reykjavik nach Egilsstaðir oder zurück | 1 Std. 00 Min. | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 26.700 € | 22.600 £ | 24.800 CHF | 29.800 USD | 109.500 AED | |
| Reykjavik nach Egilsstaðir oder zurück | 0 Std. 55 Min. | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 28.600 € | 24.200 £ | 26.600 CHF | 32.000 USD | 117.600 AED | |
| Reykjavik nach Belfast oder zurück | 2 Std. 40 Min. | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 14.600 € | 12.400 £ | 13.600 CHF | 16.400 USD | 60.200 AED | |
| Reykjavik nach Belfast oder zurück | 3 Std. 00 Min. | Beechcraft King Air B200 | Turboprop | 7 | 15.400 € | 13.100 £ | 14.400 CHF | 17.300 USD | 63.500 AED | |
| Reykjavik nach Belfast oder zurück | 2 Std. 35 Min. | Cessna Citation Bravo | Light jet | 7 | 17.300 € | 14.600 £ | 16.100 CHF | 19.400 USD | 71.200 AED | |
| Reykjavik nach Belfast oder zurück | 3 Std. 35 Min. | Beechcraft King Air 350i | Turboprop | 8 | 17.500 € | 14.800 £ | 16.300 CHF | 19.600 USD | 72.100 AED |
Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen Reykjavik und Akureyri
Dunkler Balken: stärkster Monat
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen Reykjavik und Goose Bay
Dunkler Balken: stärkster Monat
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen Reykjavik und London
Dunkler Balken: stärkster Monat
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen Reykjavik und Narsarsuaq
Dunkler Balken: stärkster Monat
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen Reykjavik und Bangor
Dunkle Balken: verkehrsreichster Zeitraum
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen Reykjavik und New York
Dunkler Balken: stärkster Monat
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen Reykjavik und Paris
Dunkler Balken: stärkster Monat
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen Reykjavik und Egilsstaðir
Dunkle Balken: verkehrsreichster Zeitraum
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen Reykjavik und Belfast
Dunkler Balken: stärkster Monat
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Hinweise zu Preisen und Flugstatistiken
Die Richtpreise beziehen sich auf einen Hinflug und gelten für das gesamte Flugzeug. EUR-Schätzungen berechnet am 1. Oktober 2026. Für Ihre Route ist ein konkretes Angebot erforderlich. Privatjet mieten: Preise verstehen ↗
Jedes Angebot von LunaJets ist ein Festpreis inklusive aller Kosten für Crew, Treibstoff und Landegebühren, ohne versteckte Gebühren.
Quelle der Flugaktivitätsdaten: LunaJets-Analyse von ADS-B-Flugverfolgungsdaten für den Zeitraum von Januar bis Dezember 2025. Enthält Informationen von adsb.lol, bereitgestellt unter der Open Database License (ODbL).
So werden Richtpreise berechnet
Richtpreise: Diese unverbindlichen Preise für das Mieten eines Privatjets berechnet das LunaJets-Preismodell anhand historischer Angebote. Der Preis kann auf einer Flugzeugfamilie basieren, für die das angezeigte Modell steht. Die Schätzung nutzt ein Referenzreisedatum und kann für Ihre gewählten Termine abweichen. Für Ihre Route, Ihren Reisetermin und die verfügbare Flugzeugauswahl ist ein konkretes Angebot erforderlich.
EUR-Preisschätzungen: Berechnet am 1. Oktober 2026.
Wechselkurse geprüft am 8. Oktober 2026. Referenzkurse vom 7. Oktober 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF und 4,10475325 AED. Richtpreise werden auf das nächste niedrigere Vielfache von 100 Einheiten der angezeigten Währung abgerundet. EZB Zentralbank der Vereinigten Arabischen Emirate
Flugzeugauswahl und geschätzte Flugzeiten
Flugzeugauswahl: Je Verbindung werden bis zu fünf der am häufigsten eingesetzten Modelle angezeigt, soweit die Flugaufzeichnungen verfügbar sind. Für die Auswahl werden Flüge über die Hauptflughäfen der Städte zusammengefasst.
Geschätzte Flugzeiten: Die Flugzeiten werden anhand von Flugstrecke, Flugzeugleistung und erfassten Zeiten desselben Modells oder vergleichbarer Flüge geschätzt. Sie werden auf das nächstgelegene Vielfache von 5 Minuten gerundet und können je nach Flugroute und Betriebsbedingungen abweichen. Die Kalibrierung nutzt Aufzeichnungen von 2020 bis Oktober 2026.
Flugaktivität: Quellen und Auswertung
Auswertung der Flugaktivität: LunaJets filtert und ergänzt die erfassten Flüge, ordnet sie Flughäfen, Städten und Flugzeugkategorien zu und fasst sie zusammen. Die Zahlen erfassen den Zeitraum vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2025. Die Zahlen umfassen Privat- und Geschäftsjets, VIP-Flugzeuge und Turboprops. Hubschrauber und planmässige Linienflüge sind ausgeschlossen. Die Daten wurden am 14. Oktober 2026 erstellt. Dieses Datum ist vom Jahr der Flugaktivität zu unterscheiden.
Definitionen: Eine Flugbewegung der Privatluftfahrt ist ein erfasster Abflug oder eine Ankunft an einem Flughafen einer Stadt. Ein Flug zwischen Reykjavik und einer anderen Stadt zählt in der Verbindungssumme für Reykjavik einmal, unabhängig davon, ob er ankommt oder abfliegt. Ein Rückflug zählt als eigene Bewegung. Eine verbundene Stadt ist eine eigenständige Stadt mit mindestens einem in den Daten berücksichtigten Privatflug von oder nach Reykjavik im Jahr 2025. Die Zahl verbundener Städte umfasst die Verbindungen dieses Datensatzes, nicht nur die in der Tabelle angezeigten.
Verkehrsreichste Zeiträume: Diese Zeiträume zeigen eine statistisch signifikante saisonale Konzentration der erfassten Flugbewegungen in beiden Richtungen im Jahr 2025. Einzelne Spitzen werden herausgefiltert. Ganzjährig bedeutet, dass keine saisonale Konzentration festgestellt wurde, die die Kriterien erfüllt. Die Aktivität kann dennoch monatlich schwanken. Eine Einstufung erfordert mindestens 30 jährliche Flugbewegungen, eine statistische Signifikanz von 99 % und eine durchschnittliche monatliche Aktivität von mindestens dem 1,75-Fachen des restlichen Jahres. Bei Zeiträumen von nur einem Monat wird anhand der Flüge von Januar bis August 2026 auch geprüft, ob sie wiederkehren.
Welcher Flughafen eignet sich am besten für Privatflüge von/nach Reykjavik?
Für Privatjet-Reisende erfolgt der Zugang zu Islands Hauptstadt über den internationalen Flughafen Keflavík (KEF/BIKF), das wichtigste internationale Drehkreuz des Landes. Der 50 km südwestlich von Reykjavík gelegene Flughafen ist rund um die Uhr geöffnet und verfügt über moderne FBOs sowie erstklassige Passagiereinrichtungen. Der Flughafen ist für alle Privatflugzeuge ausgelegt und gewährleistet einen effizienten Transfer in die Stadt oder auf die Halbinsel Reykjanes.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Flughafen Reykjavik | RKV | BIRK |
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