Prenota il tuo jet privato per Reykjavik e atterra direttamente nella suggestiva capitale dell'Islanda. La città è un punto di partenza per soggiorni in spa geotermiche e paesaggi ultraterreni, oltre a essere un centro dinamico per la diplomazia internazionale. I nostri clienti volano qui per esclusive spedizioni alla ricerca dell'aurora boreale, importanti summit di lavoro o semplicemente per una rigenerante fuga privata.
Con LunaJets, il tuo volo è organizzato interamente in base ai tuoi impegni. La cabina diventa il tuo spazio privato dove lavorare con discrezione o rilassarti nel comfort più assoluto, completato da un'esperienza gastronomica gourmet. Questo controllo ti assicura di atterrare completamente riposato, pronto per un trasferimento impeccabile verso la tua suite al The Retreat at Blue Lagoon Iceland.
La nostra esperienza nel gestire le maggiori emergenze globali, dalle nubi di cenere vulcanica agli eventi di massima sicurezza, dimostra la nostra resilienza operativa. Questa competenza ti offre la totale garanzia che il tuo volo privato per Reykjavik sarà gestito con precisione, permettendoti di viaggiare con assoluta tranquillità verso questa destinazione unica del Nord Atlantico.
Quanto costa noleggiare un jet privato da/per Reykjavik?
Sulla tratta Reykjavik verso Akureyri, il prezzo indicativo con un Bombardier Challenger 605 è di 22.500 €. Il tempo di volo stimato è di 50 minuti. Lo stesso modello per New York è indicato a 57.600 €, con circa 5 ore e 55 minuti di volo. Altri aerei potrebbero essere disponibili a prezzi inferiori. Contatti LunaJets per un preventivo relativo al Suo itinerario e alle Sue date di viaggio.
Le tabelle seguenti riportano prezzi indicativi per il noleggio dell'intero aereo su un volo di sola andata. Per ogni tratta sono inclusi fino a 5 dei modelli più utilizzati secondo i voli registrati. Le stime comprendono equipaggio, carburante e tasse di atterraggio. Ogni preventivo LunaJets ha un prezzo fisso e tutto incluso, senza costi nascosti.
Noleggio jet privato: prezzi da e per Reykjavik
Stime in EUR calcolate il 1 ottobre 2026.
| Tratta | Durata di volo stimata | Modello di aeromobile | Categoria | Posti | Prezzo indicativo (EUR) | Prezzo indicativo (GBP) | Prezzo indicativo (CHF) | Prezzo indicativo (USD) | Prezzo indicativo (AED) | Richiesta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reykjavik verso Akureyri o viceversa | 0h 55m | Beechcraft King Air B200 | Turboprop | 7 | 9.500 € | 8.000 £ | 8.800 CHF | 10.600 USD | 39.100 AED | |
| Reykjavik verso Akureyri o viceversa | 0h 50m | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 13.800 € | 11.600 £ | 12.800 CHF | 15.400 USD | 56.600 AED | |
| Reykjavik verso Akureyri o viceversa | 0h 50m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 17.300 € | 14.600 £ | 16.100 CHF | 19.300 USD | 71.000 AED | |
| Reykjavik verso Akureyri o viceversa | 0h 50m | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 22.500 € | 19.100 £ | 21.000 CHF | 25.200 USD | 92.600 AED | |
| Reykjavik verso Akureyri o viceversa | 0h 50m | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 24.700 € | 20.900 £ | 23.000 CHF | 27.600 USD | 101.700 AED | |
| Reykjavik verso Goose Bay o viceversa | 3h 30m | Bombardier Learjet 40XR | Light jet | 6 | 19.800 € | 16.700 £ | 18.400 CHF | 22.100 USD | 81.300 AED | |
| Reykjavik verso Goose Bay o viceversa | 3h 45m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 27.500 € | 23.300 £ | 25.600 CHF | 30.700 USD | 113.000 AED | |
| Reykjavik verso Goose Bay o viceversa | 3h 20m | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 28.000 € | 23.700 £ | 26.000 CHF | 31.300 USD | 114.900 AED | |
| Reykjavik verso Goose Bay o viceversa | 3h 40m | Bombardier Learjet 60XR | Midsize jet | 7 | 30.800 € | 26.100 £ | 28.700 CHF | 34.400 USD | 126.600 AED | |
| Reykjavik verso Goose Bay o viceversa | 3h 40m | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 31.500 € | 26.700 £ | 29.300 CHF | 35.200 USD | 129.500 AED | |
| Reykjavik verso Londra o viceversa | 2h 55m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 26.000 € | 22.000 £ | 24.200 CHF | 29.100 USD | 106.900 AED | |
| Reykjavik verso Londra o viceversa | 2h 50m | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 31.100 € | 26.300 £ | 29.000 CHF | 34.800 USD | 127.900 AED | |
| Reykjavik verso Londra o viceversa | 2h 55m | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 35.500 € | 30.000 £ | 33.000 CHF | 39.700 USD | 145.900 AED | |
| Reykjavik verso Londra o viceversa | 2h 50m | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 35.700 € | 30.200 £ | 33.200 CHF | 39.900 USD | 146.500 AED | |
| Reykjavik verso Londra o viceversa | 2h 40m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 40.700 € | 34.500 £ | 37.900 CHF | 45.500 USD | 167.300 AED | |
| Reykjavik verso Narsarsuaq o viceversa | 4h 15m | Cessna Grand Caravan EX | Turboprop | 9 | 13.500 € | 11.400 £ | 12.500 CHF | 15.100 USD | 55.500 AED | |
| Reykjavik verso Narsarsuaq o viceversa | 2h 25m | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 14.500 € | 12.200 £ | 13.500 CHF | 16.200 USD | 59.600 AED | |
| Reykjavik verso Narsarsuaq o viceversa | 2h 40m | Beechcraft King Air B200 | Turboprop | 7 | 14.800 € | 12.500 £ | 13.800 CHF | 16.500 USD | 60.900 AED | |
| Reykjavik verso Narsarsuaq o viceversa | 3h 00m | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 15.200 € | 12.800 £ | 14.100 CHF | 17.000 USD | 62.400 AED | |
| Reykjavik verso Narsarsuaq o viceversa | 3h 15m | Beechcraft King Air 350i | Turboprop | 8 | 16.800 € | 14.200 £ | 15.600 CHF | 18.800 USD | 69.000 AED | |
| Reykjavik verso Bangor o viceversa | 4h 45m | Bombardier Learjet 35 | Light jet | 6-7 | 23.300 € | 19.700 £ | 21.600 CHF | 26.000 USD | 95.600 AED | |
| Reykjavik verso Bangor o viceversa | 5h 00m | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 37.800 € | 32.000 £ | 35.200 CHF | 42.300 USD | 155.300 AED | |
| Reykjavik verso Bangor o viceversa | 4h 50m | Cessna Citation Sovereign | Midsize jet | 9 | 43.300 € | 36.600 £ | 40.300 CHF | 48.400 USD | 177.900 AED | |
| Reykjavik verso Bangor o viceversa | 4h 55m | Gulfstream G200 | Super midsize jet | 8-10 | 45.100 € | 38.100 £ | 42.000 CHF | 50.400 USD | 185.200 AED | |
| Reykjavik verso Bangor o viceversa | 5h 05m | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 52.700 € | 44.600 £ | 49.100 CHF | 58.900 USD | 216.600 AED | |
| Reykjavik verso New York o viceversa | 5h 35m | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 47.500 € | 40.200 £ | 44.200 CHF | 53.100 USD | 195.000 AED | |
| Reykjavik verso New York o viceversa | 5h 55m | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 57.600 € | 48.700 £ | 53.600 CHF | 64.300 USD | 236.400 AED | |
| Reykjavik verso New York o viceversa | 5h 50m | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 63.400 € | 53.600 £ | 59.000 CHF | 70.800 USD | 260.200 AED | |
| Reykjavik verso New York o viceversa | 5h 50m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 68.900 € | 58.300 £ | 64.100 CHF | 77.000 USD | 283.000 AED | |
| Reykjavik verso New York o viceversa | 5h 45m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 69.300 € | 58.600 £ | 64.500 CHF | 77.400 USD | 284.500 AED | |
| Reykjavik verso Parigi o viceversa | 3h 15m | Bombardier Learjet 40XR | Light jet | 6 | 19.100 € | 16.100 £ | 17.800 CHF | 21.300 USD | 78.500 AED | |
| Reykjavik verso Parigi o viceversa | 3h 05m | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 27.100 € | 22.900 £ | 25.200 CHF | 30.300 USD | 111.500 AED | |
| Reykjavik verso Parigi o viceversa | 3h 20m | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 36.600 € | 30.900 £ | 34.000 CHF | 40.900 USD | 150.200 AED | |
| Reykjavik verso Parigi o viceversa | 3h 25m | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 37.500 € | 31.700 £ | 34.900 CHF | 41.900 USD | 154.000 AED | |
| Reykjavik verso Parigi o viceversa | 3h 10m | Dassault Falcon 900LX | Large jet | 12 | 37.900 € | 32.000 £ | 35.200 CHF | 42.300 USD | 155.500 AED | |
| Reykjavik verso Egilsstaðir o viceversa | 1h 05m | Beechcraft King Air B200 | Turboprop | 7 | 11.000 € | 9.300 £ | 10.300 CHF | 12.300 USD | 45.400 AED | |
| Reykjavik verso Egilsstaðir o viceversa | 1h 00m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 14.100 € | 11.900 £ | 13.100 CHF | 15.700 USD | 57.800 AED | |
| Reykjavik verso Egilsstaðir o viceversa | 1h 00m | Dassault Falcon 2000LX | Large jet | 8-10 | 24.500 € | 20.700 £ | 22.800 CHF | 27.400 USD | 100.700 AED | |
| Reykjavik verso Egilsstaðir o viceversa | 1h 00m | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 26.700 € | 22.600 £ | 24.800 CHF | 29.800 USD | 109.500 AED | |
| Reykjavik verso Egilsstaðir o viceversa | 0h 55m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 28.600 € | 24.200 £ | 26.600 CHF | 32.000 USD | 117.600 AED | |
| Reykjavik verso Belfast o viceversa | 2h 40m | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 14.600 € | 12.400 £ | 13.600 CHF | 16.400 USD | 60.200 AED | |
| Reykjavik verso Belfast o viceversa | 3h 00m | Beechcraft King Air B200 | Turboprop | 7 | 15.400 € | 13.100 £ | 14.400 CHF | 17.300 USD | 63.500 AED | |
| Reykjavik verso Belfast o viceversa | 2h 35m | Cessna Citation Bravo | Light jet | 7 | 17.300 € | 14.600 £ | 16.100 CHF | 19.400 USD | 71.200 AED | |
| Reykjavik verso Belfast o viceversa | 3h 35m | Beechcraft King Air 350i | Turboprop | 8 | 17.500 € | 14.800 £ | 16.300 CHF | 19.600 USD | 72.100 AED |
Traffico aereo privato: statistiche dell’intero anno 2025Voli privati tra Reykjavik e Akureyri
Barra scura: mese di punta
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Traffico aereo privato: statistiche dell’intero anno 2025Voli privati tra Reykjavik e Goose Bay
Barra scura: mese di punta
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Traffico aereo privato: statistiche dell’intero anno 2025Voli privati tra Reykjavik e Londra
Barra scura: mese di punta
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Traffico aereo privato: statistiche dell’intero anno 2025Voli privati tra Reykjavik e Narsarsuaq
Barra scura: mese di punta
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Traffico aereo privato: statistiche dell’intero anno 2025Voli privati tra Reykjavik e Bangor
Barre scure: periodo di maggiore attività
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Traffico aereo privato: statistiche dell’intero anno 2025Voli privati tra Reykjavik e New York
Barra scura: mese di punta
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Traffico aereo privato: statistiche dell’intero anno 2025Voli privati tra Reykjavik e Parigi
Barra scura: mese di punta
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Traffico aereo privato: statistiche dell’intero anno 2025Voli privati tra Reykjavik e Egilsstaðir
Barre scure: periodo di maggiore attività
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Traffico aereo privato: statistiche dell’intero anno 2025Voli privati tra Reykjavik e Belfast
Barra scura: mese di punta
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Note sui prezzi e sulle statistiche di volo
I prezzi indicativi si riferiscono all'intero aereo per un volo di sola andata. Stime in EUR calcolate il 1 ottobre 2026. Occorre un preventivo specifico per la Sua rotta. Capire i costi del noleggio di un jet privato ↗
Ogni preventivo LunaJets prevede un prezzo fisso, tutto incluso che comprende equipaggio, carburante e diritti di atterraggio, senza costi nascosti.
Fonte dei dati sull'attività di volo: Analisi LunaJets dei dati di tracciamento ADS-B da gennaio a dicembre 2025. Contiene informazioni di adsb.lol, disponibili con licenza Open Database License (ODbL).
Come vengono calcolati i prezzi indicativi
Prezzi indicativi: Questi prezzi indicativi di noleggio di jet privati sono calcolati dal modello di LunaJets sulla base di preventivi storici. Il prezzo può riferirsi alla famiglia di aerei rappresentata dal modello mostrato. Queste stime utilizzano una data di viaggio di riferimento e possono variare per le date da Lei scelte. Occorre un preventivo specifico per la Sua rotta, la data del viaggio e gli aerei disponibili.
Stime dei prezzi in EUR: Calcolate il 1 ottobre 2026.
Tassi di cambio verificati l'8 ottobre 2026. Tassi di riferimento del 7 ottobre 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF e 4,10475325 AED. I prezzi indicativi sono arrotondati per difetto al multiplo di 100 unità della valuta visualizzata. BCE Banca centrale degli Emirati Arabi Uniti
Selezione degli aerei e durate di volo stimate
Selezione degli aerei: Per ogni rotta sono mostrati fino a cinque dei modelli più utilizzati, secondo i voli registrati disponibili. La selezione aggrega i voli attraverso gli aeroporti principali delle città.
Durate di volo stimate: Le durate sono stimate in base a distanza, prestazioni dell'aereo e tempi registrati per lo stesso modello o per voli comparabili. Sono arrotondate al multiplo di 5 minuti più vicino e possono variare secondo la rotta e le condizioni operative. La calibrazione utilizza registrazioni dal 2020 a ottobre 2026.
Attività di volo: fonti e metodologia
Elaborazione dell'attività di volo: LunaJets filtra e arricchisce i voli registrati, li associa ad aeroporti, città e categorie di aerei, quindi li aggrega. Le cifre coprono il periodo dal 1 gennaio al 31 dicembre 2025. Le cifre comprendono jet privati e aziendali, aerei VIP e turboelica. Elicotteri e voli di linea sono esclusi. I dati sono stati generati il 14 ottobre 2026. Questa data è distinta dall'anno dell'attività di volo.
Definizioni: Un movimento di aviazione privata è un decollo o un atterraggio registrato in un aeroporto di una città. Un volo tra Reykjavik e un'altra città conta una volta nel totale della rotta per Reykjavik, sia in arrivo sia in partenza. Il volo di ritorno conta come movimento separato. Una città collegata è una città distinta con almeno un volo privato incluso nei dati da o verso Reykjavik nel 2025. Il numero di città collegate comprende le rotte di questo insieme di dati, non soltanto quelle mostrate nella tabella.
Periodi di maggiore attività: Questi periodi indicano una concentrazione stagionale statisticamente significativa dei movimenti registrati in entrambe le direzioni nel 2025. I picchi isolati vengono esclusi. Tutto l'anno significa che non è stata rilevata una concentrazione stagionale che soddisfi i criteri. L'attività può comunque variare ogni mese. La classificazione richiede almeno 30 movimenti annui, una significatività statistica del 99% e un'attività media mensile pari ad almeno 1,75 volte quella del resto dell'anno. Per i periodi di un solo mese, la ricorrenza viene verificata anche sui voli da gennaio ad agosto 2026.
Qual è il miglior aeroporto per voli privati da/per Reykjavik?
L'accesso alla capitale islandese per chi viaggia in jet privato avviene tramite l'Aeroporto Internazionale di Keflavík (KEF/BIKF), il principale scalo internazionale del paese. Situato a 50 km a sud-ovest di Reykjavík, è operativo 24h, 7 giorni su 7, con moderni FBO e servizi premium per i passeggeri. L'aeroporto accoglie ogni tipo di jet privato, garantendo un trasferimento efficiente verso la città o la penisola di Reykjanes.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
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Il nostro team di esperti al tuo servizio
I nostri consulenti per i jet privati sono disponibili 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per aiutarvi in ogni fase del processo di prenotazione.

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