Louer un jet privé permet de rejoindre Reykjavik rapidement et en toute discrétion. Capitale de l’Islande, la ville sert notamment de point de départ vers les spas géothermiques et les paysages volcaniques qui font la réputation du pays. Elle accueille également des rencontres diplomatiques et économiques. Nos clients s’y rendent pour observer les aurores boréales, pour des réunions d’affaires ou simplement pour un séjour plus confidentiel.
Votre vol est organisé en fonction de votre agenda. À bord, la cabine offre un espace privé pour travailler ou vous reposer, avec des services de restauration adaptés à vos préférences. Depuis l’aéroport international de Keflavík, situé à environ 45 minutes de Reykjavik, des transferts peuvent être organisés à l’avance afin de rejoindre le centre-ville ou des établissements comme The Retreat at Blue Lagoon Iceland.
LunaJets organise régulièrement des vols vers l’Islande et connaît les spécificités opérationnelles liées à l’aéroport international de Keflavík. Notre expertise nous permet d’assurer une coordination adaptée pour votre vol vers Reykjavik, qu’il s’agisse d’un déplacement professionnel ou d’un séjour privé.
Combien coûte la location d'un jet privé depuis Reykjavik ?
Pour la liaison Reykjavik vers Akureyri, le prix indicatif avec le modèle Bombardier Challenger 605 est de 22 500 €. Le temps de vol estimé est de 50 min. Pour New York, le même modèle est estimé à 57 600 €, pour environ 5 h 55 de vol. D'autres avions peuvent être disponibles à des prix inférieurs. Contactez LunaJets pour obtenir un devis adapté à votre itinéraire et à vos dates de voyage.
Les tableaux ci-dessous présentent des prix indicatifs pour un aller simple avec réservation de l'avion entier. Chaque liaison couvre jusqu'à 5 des modèles les plus utilisés d'après les vols recensés. Ces estimations comprennent l'équipage, le carburant et les frais d'atterrissage. Chaque devis LunaJets est fixe et tout compris, sans frais cachés.
Prix de la location d'un jet privé de et vers Reykjavik
Estimations en EUR calculées le 1er octobre 2026.
| Trajet | Durée de vol estimée | Modèle d'appareil | Catégorie | Places | Prix indicatif (EUR) | Prix indicatif (GBP) | Prix indicatif (CHF) | Prix indicatif (USD) | Prix indicatif (AED) | Demande de devis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reykjavik vers ou depuis Akureyri | 0 h 55 | Beechcraft King Air B200 | Turbopropulseur | 7 | 9 500 € | 8 000 £ | 8 800 CHF | 10 600 $ US | 39 100 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Akureyri | 0 h 50 | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 13 800 € | 11 600 £ | 12 800 CHF | 15 400 $ US | 56 600 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Akureyri | 0 h 50 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 17 300 € | 14 600 £ | 16 100 CHF | 19 300 $ US | 71 000 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Akureyri | 0 h 50 | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 22 500 € | 19 100 £ | 21 000 CHF | 25 200 $ US | 92 600 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Akureyri | 0 h 50 | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 24 700 € | 20 900 £ | 23 000 CHF | 27 600 $ US | 101 700 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Goose Bay | 3 h 30 | Bombardier Learjet 40XR | Light jet | 6 | 19 800 € | 16 700 £ | 18 400 CHF | 22 100 $ US | 81 300 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Goose Bay | 3 h 45 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 27 500 € | 23 300 £ | 25 600 CHF | 30 700 $ US | 113 000 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Goose Bay | 3 h 20 | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 28 000 € | 23 700 £ | 26 000 CHF | 31 300 $ US | 114 900 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Goose Bay | 3 h 40 | Bombardier Learjet 60XR | Midsize jet | 7 | 30 800 € | 26 100 £ | 28 700 CHF | 34 400 $ US | 126 600 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Goose Bay | 3 h 40 | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 31 500 € | 26 700 £ | 29 300 CHF | 35 200 $ US | 129 500 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Londres | 2 h 55 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 26 000 € | 22 000 £ | 24 200 CHF | 29 100 $ US | 106 900 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Londres | 2 h 50 | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 31 100 € | 26 300 £ | 29 000 CHF | 34 800 $ US | 127 900 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Londres | 2 h 55 | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 35 500 € | 30 000 £ | 33 000 CHF | 39 700 $ US | 145 900 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Londres | 2 h 50 | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 35 700 € | 30 200 £ | 33 200 CHF | 39 900 $ US | 146 500 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Londres | 2 h 40 | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 40 700 € | 34 500 £ | 37 900 CHF | 45 500 $ US | 167 300 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Narsarsuaq | 4 h 15 | Cessna Grand Caravan EX | Turbopropulseur | 9 | 13 500 € | 11 400 £ | 12 500 CHF | 15 100 $ US | 55 500 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Narsarsuaq | 2 h 25 | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 14 500 € | 12 200 £ | 13 500 CHF | 16 200 $ US | 59 600 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Narsarsuaq | 2 h 40 | Beechcraft King Air B200 | Turbopropulseur | 7 | 14 800 € | 12 500 £ | 13 800 CHF | 16 500 $ US | 60 900 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Narsarsuaq | 3 h 00 | Pilatus PC-12 NGX | Turbopropulseur | 6-8 | 15 200 € | 12 800 £ | 14 100 CHF | 17 000 $ US | 62 400 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Narsarsuaq | 3 h 15 | Beechcraft King Air 350i | Turbopropulseur | 8 | 16 800 € | 14 200 £ | 15 600 CHF | 18 800 $ US | 69 000 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Bangor | 4 h 45 | Bombardier Learjet 35 | Light jet | 6-7 | 23 300 € | 19 700 £ | 21 600 CHF | 26 000 $ US | 95 600 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Bangor | 5 h 00 | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 37 800 € | 32 000 £ | 35 200 CHF | 42 300 $ US | 155 300 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Bangor | 4 h 50 | Cessna Citation Sovereign | Midsize jet | 9 | 43 300 € | 36 600 £ | 40 300 CHF | 48 400 $ US | 177 900 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Bangor | 4 h 55 | Gulfstream G200 | Super midsize jet | 8-10 | 45 100 € | 38 100 £ | 42 000 CHF | 50 400 $ US | 185 200 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Bangor | 5 h 05 | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 52 700 € | 44 600 £ | 49 100 CHF | 58 900 $ US | 216 600 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis New York | 5 h 35 | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 47 500 € | 40 200 £ | 44 200 CHF | 53 100 $ US | 195 000 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis New York | 5 h 55 | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 57 600 € | 48 700 £ | 53 600 CHF | 64 300 $ US | 236 400 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis New York | 5 h 50 | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 63 400 € | 53 600 £ | 59 000 CHF | 70 800 $ US | 260 200 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis New York | 5 h 50 | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 68 900 € | 58 300 £ | 64 100 CHF | 77 000 $ US | 283 000 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis New York | 5 h 45 | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 69 300 € | 58 600 £ | 64 500 CHF | 77 400 $ US | 284 500 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Paris | 3 h 15 | Bombardier Learjet 40XR | Light jet | 6 | 19 100 € | 16 100 £ | 17 800 CHF | 21 300 $ US | 78 500 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Paris | 3 h 05 | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 27 100 € | 22 900 £ | 25 200 CHF | 30 300 $ US | 111 500 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Paris | 3 h 20 | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 36 600 € | 30 900 £ | 34 000 CHF | 40 900 $ US | 150 200 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Paris | 3 h 25 | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 37 500 € | 31 700 £ | 34 900 CHF | 41 900 $ US | 154 000 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Paris | 3 h 10 | Dassault Falcon 900LX | Large jet | 12 | 37 900 € | 32 000 £ | 35 200 CHF | 42 300 $ US | 155 500 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Egilsstaðir | 1 h 05 | Beechcraft King Air B200 | Turbopropulseur | 7 | 11 000 € | 9 300 £ | 10 300 CHF | 12 300 $ US | 45 400 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Egilsstaðir | 1 h 00 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 14 100 € | 11 900 £ | 13 100 CHF | 15 700 $ US | 57 800 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Egilsstaðir | 1 h 00 | Dassault Falcon 2000LX | Large jet | 8-10 | 24 500 € | 20 700 £ | 22 800 CHF | 27 400 $ US | 100 700 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Egilsstaðir | 1 h 00 | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 26 700 € | 22 600 £ | 24 800 CHF | 29 800 $ US | 109 500 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Egilsstaðir | 0 h 55 | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 28 600 € | 24 200 £ | 26 600 CHF | 32 000 $ US | 117 600 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Belfast | 2 h 40 | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 14 600 € | 12 400 £ | 13 600 CHF | 16 400 $ US | 60 200 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Belfast | 3 h 00 | Beechcraft King Air B200 | Turbopropulseur | 7 | 15 400 € | 13 100 £ | 14 400 CHF | 17 300 $ US | 63 500 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Belfast | 2 h 35 | Cessna Citation Bravo | Light jet | 7 | 17 300 € | 14 600 £ | 16 100 CHF | 19 400 $ US | 71 200 AED | |
| Reykjavik vers ou depuis Belfast | 3 h 35 | Beechcraft King Air 350i | Turbopropulseur | 8 | 17 500 € | 14 800 £ | 16 300 CHF | 19 600 $ US | 72 100 AED |
Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Reykjavik et Akureyri
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Reykjavik et Goose Bay
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Reykjavik et Londres
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Reykjavik et Narsarsuaq
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Reykjavik et Bangor
Barres foncées : période la plus chargée
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Reykjavik et New York
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Reykjavik et Paris
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Reykjavik et Egilsstaðir
Barres foncées : période la plus chargée
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Reykjavik et Belfast
Barre foncée : mois le plus chargé
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À propos des prix et des statistiques de vol
Les prix indicatifs couvrent la location de l'avion entier pour un vol aller simple. Estimations en EUR calculées le 1er octobre 2026. Un devis définitif est nécessaire pour votre itinéraire. Comprendre le prix de location d'un jet privé ↗
Chaque devis LunaJets indique un prix fixe, tout compris, incluant l'équipage, le carburant et les frais d'atterrissage, sans frais cachés.
Source des données d'activité : Analyse LunaJets des données de suivi des vols ADS-B pour la période de janvier à décembre 2025. Contient des informations de adsb.lol, mises à disposition sous la licence Open Database License (ODbL).
Comment les prix indicatifs sont calculés
Prix indicatifs : Ces prix indicatifs de location de jet privé sont calculés par le modèle de tarification LunaJets à partir de devis historiques. Le prix peut être établi pour une famille d'appareils représentée par le modèle affiché. Ces estimations utilisent une date de voyage de référence et peuvent varier selon vos dates. Un devis définitif est nécessaire pour votre itinéraire, votre date de voyage et la disponibilité des appareils.
Estimations en EUR : Calculées le 1er octobre 2026.
Taux de change vérifiés le 8 octobre 2026. Taux de référence du 7 octobre 2026 : 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF et 4,10475325 AED. Les prix indicatifs sont arrondis au multiple inférieur de 100 unités dans la devise affichée. BCE Banque centrale des Émirats arabes unis
Sélection des appareils et durées de vol estimées
Sélection des appareils : Chaque trajet présente jusqu'à cinq des modèles les plus utilisés, selon les vols enregistrés disponibles. Les vols desservant les principaux aéroports des villes sont regroupés pour cette sélection.
Durées de vol estimées : Les durées sont estimées à partir de la distance du trajet, des performances de l'appareil et des durées enregistrées pour le même modèle ou des vols comparables. Elles sont arrondies aux 5 minutes les plus proches et peuvent varier selon le trajet suivi et les conditions d'exploitation. Le calibrage repose sur les vols enregistrés de 2020 à octobre 2026.
Activité aérienne : sources et méthode
Méthode d'analyse de l'activité : LunaJets filtre et enrichit les vols enregistrés en les associant aux aéroports, aux villes et aux catégories d'appareils, puis les regroupe. Les chiffres couvrent la période du 1er janvier au 31 décembre 2025. Les chiffres comprennent les jets privés et d'affaires, les avions VIP et les turbopropulseurs. Les hélicoptères et les vols de ligne réguliers sont exclus. Les données ont été générées le 14 octobre 2026. Cette date est distincte de l'année d'activité.
Définitions : Un mouvement d'aviation privée correspond à un départ ou une arrivée enregistré dans un aéroport desservant une ville. Un vol entre Reykjavik et une autre ville compte une seule fois dans le total du trajet de Reykjavik, qu'il s'agisse d'un départ ou d'une arrivée. Le vol retour constitue un mouvement distinct. Une ville reliée est une ville distincte desservie par au moins un vol d'aviation privée retenu dans les données, au départ ou à destination de Reykjavik en 2025. Le nombre de villes reliées couvre les trajets inclus dans ce jeu de données, au-delà de ceux présentés dans le tableau.
Périodes de forte activité : Ces périodes correspondent à une concentration saisonnière significative des mouvements enregistrés dans les deux sens en 2025. Les pics isolés sont écartés. La mention « Toute l'année » signifie qu'aucune concentration saisonnière répondant aux critères n'a été identifiée, même si l'activité varie selon les mois. Une classification nécessite au moins 30 mouvements annuels, une significativité statistique de 99 % et un rythme mensuel moyen au moins 1,75 fois supérieur à celui du reste de l'année. Pour une période d'un seul mois, la récurrence est aussi vérifiée à partir des vols de janvier à août 2026.
Quel est le meilleur aéroport pour les vols privés depuis et vers Reykjavik ?
L’accès à la capitale islandaise en jet privé s’effectue via l’aéroport international de Keflavík (KEF/BIKF), principal aéroport international du pays. Situé à 50 km au sud-ouest de Reykjavík, il est ouvert 24h/24 et 7j/7 et dispose de FBO ainsi que d’installations dédiées aux passagers de l’aviation privée. L’aéroport peut accueillir tous les types d’avions privés, avec un accès routier vers la ville ou la péninsule de Reykjanes.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Aéroport de Reykjavik | RKV | BIRK |
Notre équipe d'experts à votre service
Nos conseillers en jets privés sont disponibles 24h/24 et 7j/7 pour vous accompagner à chaque étape de votre réservation.

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