Nextant 400XT

Le Nextant 400XT peut généralement accueillir sept passagers dans une configuration standard comprenant une disposition en club de quatre sièges et un divan supplémentaire de trois places. Cependant, l'intérieur peut être personnalisé pour accueillir de cinq à sept passagers selon l'agencement choisi. L'avion offre un espace de 1,0 mètre cube pour les bagages et peut transporter 4,8 bagages à main ainsi qu'une valise, ce qui le rend idéal pour les voyages d'affaires comme pour les escapades de fin de semaine.

Oui, le Nextant 400XT est plus rapide que le Hawker 400XP. Le 400XT a une vitesse de croisière de 828 km/h (447 knots), contre environ 833 km/h (450 knots) pour le 400XP. Cette amélioration est due aux nouveaux moteurs et aux systèmes repensés du 400XT, qui non seulement augmentent la vitesse, mais offrent également une meilleure efficacité énergétique et une vitesse de montée nettement supérieure à celle de son prédécesseur.

Le Nextant 400XT a une autonomie IFR NBAA de 3 713 km (2 005 miles nautiques), ce qui représente une augmentation de 50 % par rapport à la conception originale du Hawker 400XP. Cette autonomie permet des vols tels que Londres-Dubaï ou New York-Los Angeles sans escale de ravitaillement. L'autonomie en convoyage peut atteindre 4 000 km (2 160 miles nautiques), offrant une flexibilité supplémentaire pour les trajets sans escale plus longs.

Le Nextant 400XT a une vitesse de croisière de 828 km/h (447 knots). Cela représente une amélioration significative par rapport à son prédécesseur, le Hawker 400XP, grâce aux nouveaux moteurs et à l'aérodynamisme amélioré de l'avion. La vitesse de croisière maximale théorique peut atteindre 828 kilomètres par heure dans des conditions optimales, bien que les performances réelles varient en fonction de facteurs tels que les vents contraires, le nombre de passagers et la charge utile.

Le Nextant 400XT se distingue en tant qu'avion entièrement remanufacturé, et non simplement rénové. En partant de la cellule d'origine du Hawker 400XP, Nextant repense complètement l'avion avec de nouveaux moteurs, une avionique moderne et des intérieurs redessinés. Cette approche permet d'obtenir les performances et la fiabilité d'un avion neuf à un coût inférieur, le 400XT offrant une autonomie supérieure de 50 %, des vitesses de montée améliorées et des coûts d'exploitation réduits par rapport à la conception originale. L'appareil est également doté d'équipements modernes, notamment des systèmes de divertissement HD et des commandes avancées de gestion de la cabine.