Eclipse 550
Las primeras entregas del Eclipse 550, una versión modernizada y mejorada del 500, se realizaron en marzo de 2014 y alcanzó de inmediato una enorme popularidad. Fue diseñado desde el principio para ofrecer la mejor relación calidad-precio del mercado de los jets corporativos, sin renunciar a un excelente confort y rendimiento. Es uno de los jets bimotores con mayor eficiencia de combustible del planeta, consumiendo apenas 59 galones por hora. Esto explica sus bajos costes operativos y, en consecuencia, su disponibilidad a precios extremadamente competitivos. El Eclipse 550 no sacrifica el rendimiento para lograr una eficiencia de combustible tan impresionante, ya que ofrece una elevada velocidad de crucero y una autonomía de más de 2.000 km, lo que le permite conectar fácilmente las principales ciudades europeas. El Eclipse es un auténtico taxi aéreo, perfecto para vuelos de corta distancia de hasta 4 pasajeros a un precio imbatible.
Very light jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Fabricante | Eclipse Aerospace |
| Categoría | Very light jet |
| Alcance* | 2084 km 1125 NM |
| Velocidad de crucero | 695 km/h 375 kts |
| Asientos** | 4 |
| Maletas | 4 |
* con reserva IFR
** en configuración estándar
Fotos del avión
Eclipse 550: las ciudades donde más vuela
El Eclipse 500 y 550 es un jet muy ligero cuya actividad europea gira en torno a las islas del Canal. En 2025, el 18 % de sus vuelos chárter comerciales en el mundo tuvo origen o destino en Europa, Oriente Medio o el Norte de África. Solo cuatro ciudades alcanzan los 20 movimientos.
Guernsey lidera con 160 movimientos. Detrás vienen Jersey (87), Londres (42) y Southampton (24). Los enlaces más concurridos unieron Guernsey con Jersey (39 vuelos) y con Bournemouth (36). Son saltos muy cortos: el 74 % de los vuelos del modelo en la región recorrió menos de 500 km. En Guernsey, el 66 % de los movimientos se concentró entre junio y septiembre.
Fuente: análisis de LunaJets de los datos de seguimiento de vuelos ADS-B. Contiene información de adsb.lol, disponible bajo la Open Database License (ODbL). Se cuentan los despegues y aterrizajes de vuelos chárter comerciales (Part 135 / CAT) en 2025, en Europa, Oriente Medio y el Norte de África. Las cifras incluyen todas las versiones que comparten el código de tipo de la aeronave, y una ciudad necesita al menos 20 movimientos para figurar en la clasificación.
Principales ciudades en 2025
Para saltos cortos entre islas, la página de Guernsey y la dedicada a Jersey recogen precios de vuelos chárter y detalles de aeropuerto.