Vista exterior del edificio de la terminal del Aeropuerto Internacional de Curazao con arquitectura moderna, palmera y señalización con el logotipo de CUR.

Vuele en Jet Privado al Aeropuerto Hato (CUR)

Situado cerca de Willemstad, en Curazao, el Aeropuerto Internacional de Hato es la principal puerta de entrada a la isla para los vuelos chárter de jet privado en todo el Caribe. Su larga pista de aterrizaje tiene capacidad para todas las categorías de jets de negocios, y ofrece eficientes trámites de aduanas y un rápido acceso a los resorts de la isla. Los FBO especializados garantizan una experiencia discreta y cómoda tanto para los pasajeros como para la tripulación.

Aeropuerto Internacional Hato: Información Esencial

Coordenadas (DMS)
12° 11′ 20″ N, 68° 57′ 35″ W
Latitud / Longitud
12.1889, -68.9598
Código IATACUR
Código OACITNCC
Altitud
9 m (29 ft)
Número de pista(s)1
Superficie de pista(s)Asfalto
Pista más larga
3410 m (11188 ft)
Enlaces útiles

Los jets privados más comunes en el Aeropuerto Hato

Al elegir un jet privado, varios factores juegan un papel crucial: número de pasajeros, distancia del vuelo, capacidades aeroportuarias y requisitos específicos de su viaje. Estos son los modelos de aviones más frecuentemente fletados al Aeropuerto Internacional Hato en 2025: Gulfstream G650, Cessna Citation CJ3 y Hawker 900XP.

Aeropuerto Internacional Hato : Los 3 modelos de aeronave más operados por número de movimientos de vuelo en 2025
Foto de la aeronave Modelo de aeronave Asientos Velocidad (km/h) Velocidad (nudos) Autonomía (km) Autonomía (NM)
Gulfstream G650 long range jet Gulfstream G650 11-18 956 km/h 516 kts 12964 km 7000 NM
Cessna Citation CJ3 light jet Cessna Citation CJ3 7 769 km/h 415 kts 3222 km 1740 NM
Hawker 900XP midsize jet Hawker 900XP 8 830 km/h 448 kts 5219 km 2818 NM

Servicios FBO en el Aeropuerto Internacional de Hato

Situado a unos 12 kilómetros de Willemstad, el Aeropuerto Internacional de Hato, también conocido como Aeropuerto Internacional de Curazao, cuenta con una única pista de asfalto de aproximadamente 3.410 metros. Esta longitud permite operar a todas las categorías de business jets, desde aeronaves ligeras hasta modelos de ultra largo alcance como el Global 7500 o el Gulfstream G700. El aeropuerto admite operaciones privadas durante todo el año, y los principales FBO que se detallan a continuación ofrecen servicios de handling, asistencia a pasajeros e instalaciones VIP para los chárteres de llegada y salida.

Jet Centre Curaçao (CATS General Aviation Center)

Exterior moderno de la terminal FBO de Jet Centre Curaçao para pasajeros de jet privado en el Aeropuerto Internacional de Hato.
Terminal principal de Jet Centre Curaçao

Jet Centre Curaçao es la terminal de aviación privada exclusiva de la isla y la principal puerta de entrada para los viajeros de jets de negocios. Ofrece discretas salas VIP y para la tripulación, despacho de aduanas e inmigración privado, planificación de vuelos, coordinación de catering y servicio de conserjería. La terminal opera bajo la gestión de CATS General Aviation Center y es la instalación preferida para los vuelos chárter que requieren una experiencia FBO de servicio completo a su llegada o salida de Curazao.

Swissport Curaçao

Vehículo de Swissport Executive Aviation junto a un jet privado durante las operaciones de asistencia en tierra.
Servicio de asistencia en tierra de Swissport Executive Aviation

Swissport tiene presencia en el Aeropuerto Internacional de Hato, donde ofrece asistencia en tierra y apoyo operativo para diversas categorías de aeronaves. Aunque sus actividades principales en Curazao se centran en los servicios de rampa y carga, la experiencia global de la compañía en operaciones ejecutivas le permite ayudar con las solicitudes de coordinación y handling para la aviación privada, caso por caso, en colaboración con la terminal de aviación general del aeropuerto.

Nuestro equipo de expertos a su servicio

Nuestros Asesores de Jets Privados están disponibles 24/7 para ayudarle en cada paso del proceso de reserva.

Yolanda Mata
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Private Aviation Advisor
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Alexandre Zimmermann
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