Vista esterna del terminal dell'aeroporto internazionale di Curaçao con architettura moderna, palma e cartellonistica con il logo CUR

Noleggio jet privato per l'Aeroporto di Hato (CUR)

Situato vicino a Willemstad, a Curaçao, l'Aeroporto Internazionale di Hato è il principale punto di accesso all'isola per i voli charter in jet privato diretti ai Caraibi. La sua lunga pista può accogliere ogni categoria di aeromobile d'affari, offrendo procedure doganali efficienti e un accesso rapido ai resort dell'isola. Gli FBO dedicati garantiscono un'esperienza discreta e confortevole sia ai passeggeri che all'equipaggio.

Aeroporto Internazionale di Hato: Informazioni Essenziali

Coordinate (DMS)
12° 11′ 20″ N, 68° 57′ 35″ W
Latitudine / Longitudine
12.1889, -68.9598
Codice IATACUR
Codice ICAOTNCC
Altitudine
9 m (29 ft)
Numero di pista/e1
Superficie della/e pista/eAsfalto
Pista più lunga
3410 m (11188 ft)
Link utili

I jet privati più utilizzati all'Aeroporto di Hato

Nella scelta di un jet privato, diversi fattori giocano un ruolo cruciale: numero di passeggeri, distanza del volo, capacità aeroportuali ed esigenze specifiche del tuo viaggio. Ecco i modelli di aeromobili più frequentemente noleggiati per Aeroporto Internazionale di Hato nel 2025: Gulfstream G650, Cessna Citation CJ3 e Hawker 900XP.

Aeroporto Internazionale di Hato : I 3 modelli di aeromobile più utilizzati per numero di movimenti volo nel 2025
Foto dell'aeromobile Modello di aeromobile Posti Velocità (km/h) Velocità (nodi) Autonomia (km) Autonomia (NM)
Gulfstream G650 long range jet Gulfstream G650 11-18 956 km/h 516 kts 12964 km 7000 NM
Cessna Citation CJ3 light jet Cessna Citation CJ3 7 769 km/h 415 kts 3222 km 1740 NM
Hawker 900XP midsize jet Hawker 900XP 8 830 km/h 448 kts 5219 km 2818 NM

Servizi FBO all'Aeroporto Internazionale di Hato

Situato a circa 12 chilometri da Willemstad, l'Aeroporto Internazionale di Hato, noto anche come Aeroporto Internazionale di Curaçao, dispone di un'unica pista in asfalto lunga circa 3.410 metri. Questa lunghezza consente di accogliere tutte le categorie di jet privati, dai velivoli leggeri ai modelli a raggio ultra lungo come il Global 7500 o il Gulfstream G700. L'aeroporto supporta le operazioni di aviazione privata per tutto l'anno e i principali FBO, descritti di seguito, offrono servizi di assistenza a terra, assistenza ai passeggeri e strutture VIP per i voli charter in arrivo e in partenza.

Jet Centre Curaçao (CATS General Aviation Center)

Esterno moderno del terminal FBO Jet Centre Curaçao per i passeggeri di jet privati all'Aeroporto Internazionale di Hato.
Terminale principale del Jet Centre Curaçao

Il Jet Centre Curaçao è il terminal dell'isola dedicato all'aviazione privata e il principale punto di accesso per chi viaggia a bordo di jet privati. Offre discrete lounge VIP per passeggeri ed equipaggio, procedure doganali e di immigrazione private, pianificazione dei voli, coordinamento del catering e assistenza concierge in loco. Il terminal opera con il nome di CATS General Aviation Center e rappresenta la struttura di riferimento per i voli charter che necessitano di un'esperienza FBO completa all'arrivo o alla partenza da Curaçao.

Swissport Curaçao

Veicolo della Swissport Executive Aviation posizionato accanto a un jet privato durante le operazioni a terra.
Servizio di assistenza a terra della Swissport Executive Aviation

Swissport è presente all'Aeroporto Internazionale di Hato, dove fornisce assistenza a terra e supporto operativo per diverse categorie di aeromobili. Sebbene le sue attività principali a Curaçao si concentrino sui servizi di rampa e cargo, l'esperienza globale dell'azienda nelle operazioni executive le consente di assistere con le richieste di coordinamento e di assistenza a terra per l'aviazione privata, valutando caso per caso in collaborazione con il terminal di aviazione generale dell'aeroporto.

Il nostro team di esperti al tuo servizio

I nostri consulenti per i jet privati sono disponibili 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per aiutarvi in ogni fase del processo di prenotazione.

Alexandre Zimmermann
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Private Aviation Advisor
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Thomas Besson
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