Die europäische Business-Jet-Flotte 2023 in Zahlen
Die European Business Aircraft Association (EBAA) hat Details zur europäischen Flotte mit Stand Januar 2023 veröffentlicht und gibt damit einen Einblick in die beliebtesten Flugzeuge, die von europäischen Business-Jet-Besitzern betrieben werden.
In Europa sind 3.859 Flugzeuge stationiert, darunter auch Turboprops. Dabei übersteigt die Zahl der Jets die der Turboprops mit 2.518 zu 1.341 deutlich. Im Vergleich zum Januar 2022 (3.893) ist die Gesamtzahl der registrierten Flugzeuge leicht zurückgegangen; damals waren 2.537 Jets und 1.356 Turboprops in Europa stationiert.
Den größten Anteil machen Heavy Jets mit 997 in Europa stationierten Maschinen aus (Stand Anfang 2023). Light Jets folgen dicht dahinter mit 987 Flugzeugen. Im Januar 2022 war das Verhältnis noch umgekehrt: Damals waren 1.017 Light Jets gegenüber 987 Heavy Jets in Europa stationiert.
In Europa sind außerdem 455 Midsize Jets und 79 Bizliner – zu privaten Geschäftsflugzeugen umgebaute Passagierflugzeuge – stationiert. Im Januar 2022 waren es 449 Midsize Jets und 84 Bizliner.
Führender OEM ist Textron Aviation mit 927 in Europa stationierten Flugzeugen. Auf Platz zwei folgt Bombardier mit 487 Maschinen, an dritter Stelle steht Dassault mit 355. Gulfstream (155) und Embraer (148) belegen die Plätze vier und fünf.
Die Reihenfolge der ersten drei OEMs im Ranking ist seit Januar 2022 unverändert, jedoch hat sich die Anzahl ihrer in Europa stationierten Flugzeuge verändert. Im Januar des Vorjahres waren es 947 Flugzeuge von Textron Aviation, 485 von Bombardier und 363 von Dassault. Damals belegte Embraer den vierten Platz – die Anzahl der stationierten Embraer-Flugzeuge blieb mit 148 jedoch unverändert –, während Gulfstream mit 138 Flugzeugen auf Platz fünf lag.
Die Mehrheit (792) der europäischen Business-Jets ist in Deutschland stationiert. Frankreich folgt auf dem zweiten Platz (496), Großbritannien auf dem dritten (490), die Schweiz auf dem vierten (237) und Österreich auf dem fünften Platz (203).
Im Januar des Vorjahres lag Deutschland mit 806 dort stationierten Flugzeugen auf dem ersten Platz, gefolgt von Großbritannien (522) auf dem zweiten und Frankreich (493) auf dem dritten Platz. Die Schweiz (244) und Österreich (205) behielten ihre Positionen auf dem vierten bzw. fünften Platz.
Nach Flugzeugtyp aufgeschlüsselt, sind die meisten Light Jets (282) und Midsize Jets (80) in Deutschland stationiert, während Großbritannien bei den Heavy Jets (146) und Bizlinern (15) führend ist. Die Rangfolge nach Flugzeugtyp blieb unverändert, obwohl sich die Zahlen geändert haben: Im Vorjahr waren 290 Light Jets und 85 Midsize Jets in Deutschland stationiert. In Großbritannien waren es 153 Heavy Jets und 15 Bizliner.
Die fünf beliebtesten Registrierungsstandorte für in Europa stationierte Geschäftsflugzeuge sind Deutschland (726), die Vereinigten Staaten (352), Frankreich (343), Großbritannien (253) und Österreich (227). Diese Rangfolge ist seit Januar 2022 unverändert, obwohl damals 746 Geschäftsflugzeuge in Deutschland, 362 in den USA, 345 in Frankreich, 275 in Großbritannien und 225 in Österreich registriert waren.
Nach Flugzeugtyp sind mit Stand Januar 2023 die meisten Light Jets (270) und Midsize Jets (77) in Deutschland registriert, während die meisten Heavy Jets (144) und Bizliner (12) in Malta gemeldet sind. Im Januar 2022 führte Deutschland bei den Light Jets (281), Midsize Jets (80) und Bizlinern (12), während Malta die höchste Anzahl an registrierten Heavy Jets (129) aufwies.
Außerhalb Europas sind neben den USA die Kaimaninseln (17 Flugzeuge im Januar 2023 vs. 20 im Januar 2022), Aruba (9 Flugzeuge, unverändert) und Marokko (8 Flugzeuge im Januar 2023 vs. 7 im Januar 2022) beliebte Registrierungsstandorte.
Wie aus dem Bericht hervorgeht, stieg die Anzahl der in anderen Ländern registrierten Flugzeuge: Im Januar 2022 wurden 38 Flugzeuge als „sonstige Register“ kategorisiert, im Januar 2023 waren es 46.