L'état de la flotte de jets privés d'affaires en Europe en 2023, en chiffres
L'Association européenne de l'aviation d'affaires (EBAA) a publié les détails de la flotte européenne en janvier 2023, révélant les appareils les plus populaires exploités par les propriétaires de jets privés d'affaires en Europe.
On dénombre 3 859 appareils basés en Europe, incluant les turbopropulseurs. Les jets y sont plus nombreux que les turboprops, avec 2 518 unités contre 1 341. Le nombre total d'appareils immatriculés a légèrement diminué par rapport à janvier 2022 (3 893), où l'on comptait 2 537 jets et 1 356 turboprops basés en Europe.
Les heavy jets représentent la plus grande part du marché, avec 997 appareils basés en Europe au début de l'année 2023. Les light jets suivent de très près, avec 987 unités. En janvier 2022, la tendance était inversée : 1 017 light jets étaient basés en Europe, contre 987 heavy jets.
On compte également 455 mid-size jets basés en Europe et 79 Bizliners — des avions de ligne convertis pour les opérations de jets privés d'affaires. En janvier 2022, on dénombrait 449 mid-size jets et 84 Bizliners sur le continent.
Textron Aviation est le premier constructeur (OEM), avec 927 appareils basés en Europe. Bombardier se classe en deuxième position avec 487 unités, suivi de Dassault en troisième position avec 355. Gulfstream (155) et Embraer (148) occupent respectivement les quatrième et cinquième places.
Bien que l'ordre des trois premiers constructeurs dans le classement n'ait pas changé depuis janvier 2022, le nombre de leurs appareils basés en Europe a évolué. Textron Aviation comptait 947 appareils en Europe en janvier de l'année dernière, Bombardier en avait 485 et Dassault 363. L'année précédente, Embraer occupait la quatrième place, bien que le nombre de ses appareils basés en Europe soit resté inchangé (148), tandis que Gulfstream était cinquième avec 138 appareils.
La majorité (792) des jets privés d'affaires européens sont basés en Allemagne. La France arrive en deuxième position (496), suivie du Royaume-Uni (490), de la Suisse (237) et de l'Autriche (203).
En janvier de l'année dernière, l'Allemagne occupait la première place avec 806 appareils, le Royaume-Uni la deuxième avec 522, et la France la troisième (493). La Suisse (244) et l'Autriche (205) conservaient respectivement leurs quatrième et cinquième positions.
Par catégorie d'appareils, la plupart des light jets (282) et des mid-size jets (80) sont basés en Allemagne, mais le Royaume-Uni prend la tête pour les heavy jets (146) et les Bizliners (15). Le classement par type d'appareil reste inchangé, bien que les chiffres aient évolué : l'Allemagne comptait 290 light jets et 85 mid-size jets l'an dernier, tandis que le Royaume-Uni abritait 153 heavy jets et 15 Bizliners.
Les cinq principaux pays d'immatriculation pour les jets d'affaires basés en Europe sont l'Allemagne (726), les États-Unis (352), la France (343), le Royaume-Uni (253) et l'Autriche (227). Ce classement est identique à celui de janvier 2022, bien que l'Allemagne comptait alors 746 jets d'affaires immatriculés, les États-Unis 362, la France 345, le Royaume-Uni 275 et l'Autriche 225.
Par type d'appareil, la plupart des light jets (270) et des mid-size jets (77) sont immatriculés en Allemagne en janvier 2023, tandis que la majorité des heavy jets (144) et des Bizliners (12) le sont à Malte. En janvier 2022, l'Allemagne était en tête pour les light jets (281), les mid-size jets (80) et les Bizliners (12), alors que Malte comptait le plus grand nombre de heavy jets immatriculés (129).
Outre les États-Unis, les lieux d'immatriculation populaires hors d'Europe incluent les îles Caïmans (17 appareils en janvier 2023 contre 20 en janvier 2022), Aruba (9 appareils, chiffre inchangé) et le Maroc (8 appareils en janvier 2023 contre 7 en janvier 2022).
Comme l'indique le rapport, le nombre d'appareils immatriculés dans d'autres pays a augmenté, passant de 38 appareils classés dans la catégorie « autres registres » en janvier 2022 à 46 en janvier 2023.