Bombardier Global 7500: Pro & Contra
Der Global 7500 von Bombardier repräsentiert die absolute Spitze im Design von Privatjets, insbesondere für Passagiere, die lange Reisen unternehmen. Er bietet eine geräumige Kabine mit separaten Wohnbereichen, ein berührungsempfindliches Kabinenmanagementsystem, ein Frischluftsystem für das Wohlbefinden der Passagiere, eine extragroße Reichweite, ein ruhiges Flugverhalten und viele weitere Vorzüge. Er vereint viele Vorteile größerer Passagierflugzeuge mit dem schlanken und effizienten Profil eines Privatjets.
Ist ein Bombardier Global 7500 die richtige Wahl für Ihre Reisebedürfnisse?
PRO: BOMBARDIER GLOBAL 7500
Eines der Hauptverkaufsargumente des Global 7500 ist sein geräumiges und vielseitiges Kabinendesign. Es ermöglicht den Passagieren auf langen Flügen nahezu alles: von Meetings über Unterhaltung und Dinner bis hin zum Schlafen, um erfrischt am Zielort anzukommen. Zu den luxuriösen Annehmlichkeiten des Global 7500, die sonst eher in privaten VIP-Airlinern zu finden sind, gehört die Option einer eigenen Suite mit Stehdusche. Man sollte bedenken, dass Wasser schwer ist – jeder Liter wiegt ein Kilogramm –, weshalb die Wasserspeicherkapazität in Flugzeugen begrenzt ist. Erwarten Sie also in keinem Jet mit Duschmöglichkeit ein langes Duscherlebnis. Dennoch ist es eine willkommene Gelegenheit, sich frisch zu machen, besonders für diejenigen, die direkt nach der Landung zu einem Meeting müssen.
An Bord gibt es zwei private Toiletten: eine im Eingangsbereich und die andere in der Suite im hinteren Teil. Weitere Merkmale, die das Flugerlebnis verbessern, sind eine große Bordküche mit dualen Heißluft-/Mikrowellenöfen für die Zubereitung warmer Mahlzeiten, gekühlter Stauraum, ein Waschbecken mit Wasserhahn und eine Kaffee-/Espressomaschine.
Die separaten Club- und Konferenzsuiten ermöglichen es den Passagieren, sich zu entspannen, zu treffen und zu speisen. Sie sind mit bequemen Nuage-Sitzen ausgestattet, die sich zu Zero-Gravity-Schlafsesseln ausfahren lassen, sowie mit Klapptischen und hochauflösenden Großbildfernsehern. Der Dreisitzer-Diwan im Unterhaltungsbereich lässt sich in ein Bett umwandeln, wodurch ein zweites Schlafzimmer an Bord entsteht.
Das Flugzeug bietet Platz für bis zu 19 Passagiere in seiner 1,8 m hohen, 2,4 m breiten und 16,59 m langen Kabine. Die Besatzung kann sich auf längeren Flügen zwischen den Einsätzen im privaten Ruhebereich mit einem atmungsaktiven Sitz entspannen.
Extragroße Fenster lassen viel natürliches Licht ins Innere und bieten eine bessere Aussicht während des Fluges. Das Soleil-Beleuchtungssystem von Bombardier hilft, den Biorhythmus zu regulieren, was die Erholung verbessert und den Jetlag reduziert. Zur Unterhaltungselektronik an Bord gehört ein 40-Zoll-4K-Heimkino-Fernseher mit Surround-Sound. Das l'Opéra-Audiosystem von Bombardier verfügt über eine sitzzentrierte Klangtechnologie. Passagiere haben über die hintere Toilette Zugang zum 5,5 m³ großen Gepäckraum.
Die Leistungsfähigkeit des Flugzeugs ist ebenso beeindruckend wie sein Interieur. Mit einer ultralangen Reichweite von 7.700 NM können Sie Nonstop-Flüge zwischen Städten wie New York und Hongkong oder Singapur und San Francisco absolvieren.
Die GE-Passport-Triebwerke, die speziell für den Business-Jet Global 7500 entwickelt wurden, ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 0,925 bei hoher Treibstoffeffizienz. Dank seines steilen Anflugwinkels und seines Bremssystems kann der Business-Jet Global 7500 auch auf anspruchsvollen Flughäfen wie London City landen und konkurriert so mit kleineren Jets. Das einzigartige Flügeldesign verspricht den Passagieren zudem einen stabilen und ruhigen Flug.
CONTRA: BOMBARDIER GLOBAL 7500
Der Global 7500 ist mit einem Listenpreis von 75 Mio. US-Dollar ein teurer Jet, auch wenn die Kosten seiner Leistung und seinem Komfort entsprechen. Er liegt auf Augenhöhe mit seinem ebenso beeindruckenden Konkurrenten, dem Gulfstream 700, ist aber deutlich teurer als Alternativen wie der G6000 (Listenpreis ca. 62 Mio. US-Dollar) oder der Falcon 8X (Listenpreis ca. 58 Mio. US-Dollar). Obwohl diese alternativen Flugzeuge eine geringere Reichweite haben und im Design nicht direkt vergleichbar sind, bieten sie dennoch ihre eigenen Vorteile.
Obwohl Bombardier im März des vergangenen Jahres die 100. Auslieferung eines Global 7500 feierte und für dieses Jahr eine Steigerung der Auslieferungen um 15–20 % in allen Produktklassen erwartet, ist die Produktionslinie für den Global 7500 weit im Voraus ausgebucht. Die Lieferung eines neuen Jets kann daher einige Zeit in Anspruch nehmen.
Ein zu großes Flugzeug ist nicht immer die beste Wahl. Ein größerer Jet kann die Auswahl an Städtepaaren bei Kurzstrecken einschränken. Statistiken der Branche zeigen, dass dies die häufigsten Flugaufträge sind. Ein kleinerer Jet bietet möglicherweise mehr Flexibilität, es sei denn, Sie reisen in einer Gruppe. Größere Jets erfordern ein höheres Budget für Treibstoff, Lagerung, Wartung und Personal. Die geschätzten jährlichen Betriebskosten für den Global 7500 liegen bei über 3,5 Millionen US-Dollar, was etwa 8.000 US-Dollar pro Flugstunde entspricht.
Aber für Globetrotter, bei denen Geld keine Rolle spielt, ist der Bombardier Global 7500 ein wunderschöner Jet. Teilen Sie uns Ihre Wünsche mit, und ein Berater von LunaJets wird Ihnen gerne weitere Informationen zur Verfügung stellen.