Bombardier Global 7500: Pro e Contro
Il jet Global 7500 di Bombardier rappresenta l'apice del design dei jet privati, specialmente per chi affronta viaggi a lungo raggio. Offre una cabina spaziosa con zone living separate, un sistema di gestione della cabina touch-responsive, un sistema di ricircolo dell'aria fresca per garantire il benessere dei passeggeri, un'autonomia a raggio extra lungo, prestazioni di volo impeccabili e molti altri vantaggi. Questo jet offre molti dei benefici di un aereo di linea di grandi dimensioni, pur mantenendo il profilo snello ed efficiente di un jet privato.
Il Bombardier Global 7500 è la scelta giusta per le Sue esigenze di viaggio?
I PRO del Bombardier Global 7500
Uno dei principali punti di forza del Global 7500 è il design spazioso e versatile della cabina, che si adatta a quasi tutte le attività che i passeggeri desiderano svolgere durante un volo a lungo raggio: tenere riunioni, guardare un film, cenare, dormire e rinfrescarsi prima dell'atterraggio. Uno dei lussi offerti dal Global 7500, che in genere si trova solo sui VIP airliner, è la possibilità di avere un bagno privato con doccia. Va notato che l'acqua ha un peso considerevole (ogni litro pesa un chilo) e gli aerei hanno quindi una capacità di stoccaggio idrico limitata. Non si aspetti di potersi soffermare a lungo sotto la doccia su un jet che offre questo servizio. Ciononostante, è un'ottima opportunità per rinfrescarsi, specialmente per chi deve recarsi a una riunione subito dopo l'atterraggio.
A bordo sono presenti due toilette private: una all'ingresso e il bagno privato nella parte posteriore. Tra le altre caratteristiche che migliorano l'esperienza di volo vi sono un'ampia galley con doppio forno a convezione/microonde per la preparazione di pasti caldi, uno spazio refrigerato, un lavello con rubinetto e una macchina per il caffè/espresso.
Le suite separate, una club e una per conferenze, consentono ai passeggeri di rilassarsi, socializzare e cenare. Sono dotate di comode poltrone Nuage, che possono trasformarsi in poltrone reclinabili a gravità zero, tavolini a scomparsa e televisori ad alta definizione a grande schermo. Il divano a tre posti nella zona intrattenimento può essere trasformato in un letto, creando così una seconda camera da letto a bordo.
Il jet può ospitare fino a 19 passeggeri nella sua cabina, alta 1,8 m, larga 2,4 m e lunga 16,59 m. L'equipaggio può rilassarsi tra un turno e l'altro durante i voli più lunghi nell'area riposo privata, dotata di una poltrona traspirante.
I finestrini extra-large inondano l'interno di luce naturale e offrono una vista migliore durante il volo. Il sistema di illuminazione Soleil di Bombardier aiuta a regolare i ritmi circadiani, migliorando il riposo e riducendo il jet lag. L'equipaggiamento di intrattenimento a bordo include un home theatre con TV 4K da 40 pollici e audio surround. Il sistema audio l'Opéra di Bombardier è dotato di una tecnologia del suono incentrata sulla poltrona. I passeggeri possono accedere al vano bagagli da 5,5 m³ attraverso la toilette di poppa.
Le capacità del jet sono impressionanti quanto gli interni. Con un'autonomia a raggio extra lungo di 7.700 miglia nautiche, può completare missioni non-stop tra coppie di città come New York/Hong Kong o Singapore/San Francisco.
I motori GE Passport, progettati specificamente per il business jet Global 7500, consentono una velocità massima di Mach 0,925 e operano con un'elevata efficienza dei consumi. La sua capacità di avvicinamento ripido e il sistema di frenata permettono al business jet Global 7500 di competere con jet più piccoli per l'accesso ad aeroporti con limitazioni, come quello di London City. L'esclusivo design alare promette inoltre ai passeggeri un volo stabile e confortevole.
I CONTRO del Bombardier Global 7500
Il Global 7500 è un jet costoso, con un prezzo di listino di 75 milioni di dollari, anche se i costi sono in linea con le prestazioni e il comfort offerti. È alla pari con il suo rivale, l'altrettanto impressionante Gulfstream 700, ma è significativamente più caro di altre alternative come il G6000 (prezzo di listino di circa 62 milioni di dollari) e il Falcon 8X (circa 58 milioni di dollari). Sebbene questi jet alternativi abbiano un'autonomia inferiore e non siano direttamente paragonabili in termini di design, presentano comunque i loro vantaggi.
Anche se Bombardier ha celebrato la centesima consegna di un Global 7500 nel marzo dello scorso anno e prevede di consegnare il 15-20% in più di aeromobili in tutte le categorie di prodotto quest'anno, la linea di produzione del Global 7500 è prenotata con largo anticipo. La consegna di un nuovo jet potrebbe quindi richiedere del tempo.
Un jet troppo grande può rivelarsi un eccesso. Un aereo di grandi dimensioni può infatti limitare le coppie di città tra cui è possibile volare per viaggi brevi, che, secondo le statistiche di settore, rappresentano le missioni più frequenti. A meno che Lei non viaggi in gruppo, un jet più piccolo potrebbe offrire una maggiore libertà. I jet più grandi richiedono un budget più elevato per carburante, rimessaggio, manutenzione e personale. I costi operativi annuali stimati per il Global 7500 superano i 3,5 milioni di dollari, circa 8.000 dollari per ora di volo.
Tuttavia, per i globetrotter per i quali il budget non è un problema, il Bombardier Global 7500 è un jet meraviglioso. Ci comunichi le Sue esigenze: un consulente LunaJets sarà lieto di fornirLe maggiori informazioni.