Un jet privé blanc et élégant stationné sur le tarmac sous un ciel bleu parsemé de nuages ​​spectaculaires.

Les facteurs de décision les plus importants avant d'acheter un jet privé

Devenez un voyageur ou un acheteur averti en matière d'aviation privée. Les méconnaissances dans ce secteur peuvent s'avérer coûteuses. L'équipe de LunaJets (solutions de location de jet privé pour B2C ou B2B) ou de LunaSolution (vente de jets privés ou acquisition d'avions) est là pour vous accompagner.

Gagnez des jours, voire des semaines, dans votre recherche d'options et trouvez les meilleures solutions pour vos besoins en aviation privée. Nous couvrons une large gamme de services pour vous aider, de la location de jet privé à la demande pour les entreprises, les loisirs, l'affrètement de groupe, la logistique cargo, les vols de dernière minute, d'urgence et les hélicoptères.

Fluctuations et différences de prix pour les jets privés d'affaires

Le montant de l'investissement que vous devez prévoir pour l'achat d'un jet privé est soumis à de fortes fluctuations en fonction de la situation économique. Cela affecte particulièrement les prix des jets d'affaires d'occasion (avions de seconde main).

En période de pandémie, les prix de vente se maintiennent étonnamment bien, car les avions privés offrent une sécurité nettement supérieure contre les infections et leur flexibilité pour des ajustements à court terme des destinations possibles est élevée, ce qui maintient la stabilité des prix.

Même en temps « normal », il existe de grandes différences de prix pour l'achat d'un avion neuf ou d'occasion. Celles-ci sont dues aux différences de taille, d'autonomie et de capacité en passagers, ainsi qu'aux variantes d'équipement.

Jet privé avec porte ouverte et une Porsche à l'aéroport.
Porsche attendant sur le tarmac à côté d'un jet privé

Quel avion ou jet privé correspond à mes besoins ?

En raison de l'énorme diversité des avions privés en termes d'autonomie, de capacité en passagers et de confort (hauteur de la cabine, etc.), vous devez d'abord analyser vos propres besoins. Les réponses aux trois questions suivantes permettent déjà de restreindre la catégorie de jet d'affaires que vous envisagez.

  • Combien de passagers doivent être transportés et sur quelle distance ?
  • Une autonomie transatlantique (plus de 6 000 km) est-elle nécessaire ?
  • Doit-il être possible de se poser sur des aéroports à pistes courtes ?

Les avions avec une autonomie intra-européenne de 2 000 à 3 000 km ont généralement une hauteur de cabine plus faible et sont comparativement bon marché à l'achat. Cette catégorie comprend les light jets et les midsize jets avec une masse maximale au décollage comprise entre 5 900 et 10 000 kilogrammes.

Un facteur de décision important pour vous pourrait également être la capacité de l'avion à se contenter de pistes courtes, car vous pourriez alors utiliser beaucoup plus d'aérodromes pour atterrir et décoller plus près de votre destination.

Si vous souhaitez parcourir fréquemment de longues distances, les heavy jets dotés d'une capacité long-courrier sont un excellent choix.

À l'exception des light jets et des very light jets à autonomie limitée, la vitesse des avions à turbine ne joue qu'un rôle mineur car, pour des raisons physiques, les avions à turbine volent presque tous à une vitesse de croisière d'environ 830 km/h (450 nœuds) à leur altitude de croisière.

Une fois que l'on a choisi une catégorie de jet d'affaires, les questions suivantes aident à affiner davantage les options d'achat.

  • Quelle est l'importance du confort de la cabine (hauteur sous plafond, espace pour les jambes, toilettes, etc.) ?
  • Quel peut être le niveau de bruit intérieur de la cabine en vol à vitesse de croisière ?
  • La soute à bagages doit-elle être accessible depuis la cabine ?

Une soute à bagages accessible depuis la cabine peut s'avérer pratique en vol pour pouvoir récupérer des outils de travail ou d'autres objets nécessaires.

  • Quelle est l'importance de l'apparence extérieure de l'avion (image, prestige) ?

Combien coûte un jet privé / avion privé ?

La fourchette des coûts pour un jet privé neuf ou d'occasion est très large :

  • Les light jets, tels que divers modèles de la maison Cessna, en tant qu'avions d'occasion, s'adressent principalement aux pilotes propriétaires qui souhaitent piloter eux-mêmes leur avion. Selon l'âge et le nombre total d'heures de vol, il faut compter sur des prix allant d'un peu moins de 1 million d'euros à environ 6 millions d'euros.
  • Les avions à autonomie européenne de constructeurs tels qu'Embraer et bien d'autres sont disponibles d'occasion pour des prix compris entre 5 et 15 millions d'euros.
  • Les avions long-courriers, tels que certains modèles de Gulfstream comme le G650ER à autonomie étendue, dépassent régulièrement les 50 millions d'euros, même en tant que jeune avion d'occasion.

Exemples de prix : Coûts d'acquisition d'un jet d'affaires

CatégorieConstructeurModèlePrix neufPrix d'occasion
Very Light JetEmbraerPhenom 1003,06 millions EUR2,35 millions EUR
Very Light JetCessnaCitation Mustang2,39 millions EUR1,80 million EUR
Light JetCessnaCitation CJ2/CJ2+5,24 millions EUR3,93 millions EUR
Light JetCessnaCitation CJ36,14 millions EUR4,60 millions EUR
Super Light JetEmbraerPhenom 3006,65 millions EUR5,57 millions EUR
Midsize JetCessnaCitation XLS/XLS+9,50 millions EUR7,71 millions EUR
Heavy JetEmbraerLegacy 60019,36 millions EUR13,72 millions EUR
Heavy JetEmbraerLegacy 65022,35 millions EUR20,44 millions EUR

Méfiez-vous des prétendues bonnes affaires

Les offres de jets d'affaires d'occasion à un prix extraordinairement avantageux doivent être considérées avec prudence. Il est possible que l'avion soit encore soumis à des modifications techniques imposées par les autorités (moteurs, avionique, etc.). Cela pourrait rapidement devenir une source de coûts imprévus.

Le certificat de transporteur aérien : un facteur de coût

Les coûts d'investissement pour l'acquisition du jet privé ne sont qu'une facette de la médaille, car contrairement à un petit avion privé monomoteur comme un Cessna 172, vous ne pouvez pas simplement vous installer dans votre propre jet d'affaires et décoller. L'autorité de certification européenne AESA considère tout avion d'affaires équipé d'un ou plusieurs moteurs à réaction ou d'au moins deux turbopropulseurs comme un « aéronef complexe ».

Ces aéronefs ne peuvent être exploités que par une compagnie aérienne professionnelle disposant d'un AOC (Certificat de Transporteur Aérien) et doivent être entretenus dans un organisme de maintenance agréé. Cela signifie que l'exploitation de l'aéronef par la compagnie aérienne professionnelle est grevée de coûts annexes élevés. Si, en revanche, votre flotte ne se compose « que » d'un avion à réaction ou d'un turbopropulseur, il est également possible d'intégrer l'avion dans une exploitation aérienne et de maintenance professionnelle déjà existante moyennant le paiement de certains frais de gestion.

Quels sont les coûts d'exploitation après l'achat d'un jet privé ?

Contrairement à un avion de location, la possession d'un jet privé entraîne des coûts permanents qui doivent être supportés par le propriétaire.

Les coûts fixes comprennent, entre autres, les domaines suivants :

  • Perte de valeur
  • Frais de financement
  • Assurance
  • Location du hangar
  • Frais d'immatriculation et de licence
  • Frais de personnel pour le personnel navigant permanent

En outre, les montants variables doivent également être inclus dans le calcul des coûts annuels. Les coûts variables peuvent être divisés en coûts variables par heure de vol et coûts variables par vol.

Coûts variables par heure de vol :

  • Consommables (par ex. carburant)
  • Frais de personnel (si les membres d'équipage sont rémunérés à l'heure)
  • Frais de maintenance par heure de vol selon le plan d'entretien

Coûts variables par vol :

  • Frais d'atterrissage et d'assistance au sol
  • Frais de nettoyage
  • Frais de maintenance supplémentaires par vol selon le plan d'entretien

Exemple de calcul des coûts annuels totaux :Coûts fixes + (heures de vol * coûts variables par heure de vol) + (vols * coûts variables par vol) = coûts annuels totaux1 000 000 EUR + (300 heures * 1 000 EUR) + (75 vols * 800 EUR) = 1 360 000 EUR

Acheter ou louer un jet privé : le point de vue financier

Dans notre exemple de calcul fictif ci-dessus, les coûts totaux par heure de vol s'élèvent à environ 4 500 EUR (1 360 000 EUR de coûts annuels totaux / 300 heures de vol). Si l'on compare ce chiffre avec les prix horaires moyens de la location de jets d'affaires (voir tableau), il apparaît rapidement que d'un point de vue financier, l'achat d'un avion privé n'est rentable que s'il est utilisé fréquemment. Les experts du secteur s'accordent sur un seuil de 400 heures de vol par an. Si cette limite est dépassée, l'achat d'un jet d'affaires est également rentable d'un point de vue financier.

Catégorie de jet privé Prix de location par heure de vol
Heavy Jet 6 250 - 6 750 EUR
Midsize Jet 3 000 - 3 500 EUR
Super Light Jet 2 750 - 3 250 EUR
Light Jet 2 250 - 2 750 EUR
Very Light Jet 1 500 - 2 000 EUR

Où peut-on acheter un jet privé ?

Il existe plusieurs options pour acheter un jet d'affaires.

Commander directement auprès du constructeur

En achetant directement à l'usine, vous avez la certitude d'acquérir un jet privé en parfait état. Cependant, selon le constructeur et le modèle, il peut y avoir des délais d'attente plus longs.

Marchés d'annonces classées spécialisés

Grâce aux annonces sur les marchés d'annonces classées en ligne, on peut entrer en contact direct avec les vendeurs d'avions d'occasion. Cependant, comme pour l'achat d'une voiture d'occasion à un particulier, cette option comporte des risques plus élevés.

Courtiers en aviation

Les courtiers aériens professionnels offrent une assistance pour toutes les étapes du processus d'achat d'un jet d'affaires. Les acheteurs néophytes, en particulier, bénéficient du savoir-faire des experts du secteur.

Comment se déroule l'achat d'un jet privé ?

De la décision pour un certain jet privé au premier vol, il reste quelques obstacles organisationnels à surmonter. Les acheteurs néophytes de jets privés, en particulier, font souvent appel à l'aide professionnelle de courtiers en aviation, qui vous soutiennent avec des services de conseil dans les étapes suivantes :

  1. Négociations de prix
  2. Financement
  3. Questions contractuelles et juridiques
  4. Organisation de la livraison
  5. Assistance ponctuelle en cas de problèmes imprévus lors du processus d'achat et de livraison

Conclusion : faut-il acheter un jet privé ?

La décision d'acheter un jet privé doit être mûrement réfléchie. Outre les coûts d'acquisition qui se chiffrent en millions, les coûts d'exploitation tels que la maintenance, les frais de licence et les salaires doivent également être pris en compte.

D'un point de vue financier, l'achat d'un jet d'affaires n'est rentable que pour un profil de besoins très spécifique : ce sont surtout les voyageurs fréquents (> 400 heures de vol annuelles) ayant des besoins prévisibles en termes de capacité et d'autonomie qui voyagent à moindre coût dans leur propre jet.

Mais toute décision d'achat ne doit pas nécessairement conduire à des économies : ceux qui ne se soucient pas des coûts peuvent réaliser un rêve avec un jet privé et choisir un modèle qui correspond exactement à leurs attentes.

Conseil LunaJets : si vous envisagez d'acheter un jet privé mais hésitez encore sur le modèle qui vous convient, vous pourriez commencer par la location de jet privé. Des courtiers bien établis, disposant d'un vaste réseau, se feront un plaisir de prendre en compte vos préférences personnelles concernant les modèles et les équipements spécifiques.