Jet privado blanco estacionado en una plataforma aeroportuaria a última hora de la tarde
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Qué costes incluye el alquiler de un jet privado

El presupuesto de un jet privado corresponde al itinerario completo. Además de la tarifa horaria orientativa, influyen el tiempo de vuelo, la disponibilidad del avión, las tasas aeroportuarias, la tripulación, el posicionamiento y los servicios solicitados.

Antes de reservar, LunaJets facilita un presupuesto fijo que incluye el itinerario y los servicios acordados.

Para consultar tarifas horarias orientativas y ejemplos de rutas, visite nuestra página de precios de alquiler de jets privados.

¿Están incluidos los costes en el presupuesto?

Su presupuesto de LunaJets incluye los costes operativos acordados, como tripulación, combustible y tasas de aterrizaje, junto con los servicios adicionales confirmados.

Si modifica el itinerario o solicita servicios extra después de reservar, su asesor explica el coste adicional antes de que confirme el cambio. Si el vuelo puede requerir deshielo, consulte el apartado del seguro de deshielo más abajo.

¿Qué son los costes del alquiler de un jet privado?

Son los gastos operativos y de servicios que componen el precio del vuelo. A continuación explicamos cada componente y cómo afecta al presupuesto.

Según el itinerario, pueden incluir:

  • Costes de operación del avión
  • Costes de tripulación
  • Costes de combustible
  • Tasas de aterrizaje y aeroportuarias
  • Handling y servicios de terminal privada
  • Estacionamiento o hangar
  • Impuestos aeroportuarios y tasas por pasajero
  • Permisos y tasas de sobrevuelo
  • Costes de posicionamiento
  • Deshielo, cuando sea necesario
  • Catering, Wi-Fi, traslados terrestres o conserjería cuando estén incluidos en el itinerario

Operación del avión y tiempo de vuelo

El avión suele representar la mayor parte del presupuesto. Cada categoría tiene costes operativos distintos según su tamaño, prestaciones, autonomía, consumo, necesidades de tripulación y configuración de cabina.

Un avión mayor suele costar más, pero puede ser necesario para cubrir más distancia, llevar más pasajeros o equipaje, o disponer de una cabina más amplia.

Los vuelos largos requieren más tiempo de operación, combustible y horas de tripulación, lo que influye en el presupuesto. El posicionamiento también puede añadir costes, como se explica más adelante.

Tasas de aterrizaje, handling y aeropuerto

Estas tasas varían considerablemente según el aeropuerto, el avión, la hora de llegada o salida y las condiciones operativas locales.

Pueden incluir aterrizaje, handling, servicios de pasajeros de un FBO (operador de base fija), acceso a terminal privada, seguridad, asistencia aduanera y otros cargos locales. Los aviones grandes suelen pagar más por aterrizar, ya que la tasa a menudo depende del peso máximo de despegue.

Por ejemplo, dos aeropuertos que sirven a la misma ciudad pueden tener precios, estacionamiento e instalaciones de aviación privada diferentes. Elegir aeropuerto afecta tanto al presupuesto como a la flexibilidad operativa.

Más información sobre los FBO
Agente de handling empujando un carro de equipaje hacia un jet privado con la escalerilla desplegada

Estacionamiento, esperas y costes nocturnos

La programación del viaje también influye en el presupuesto.

Si el avión espera entre la ida y la vuelta, puede ser necesario incluir estacionamiento, tiempo de actividad y alojamiento de la tripulación. Es habitual en regresos el mismo día, fines de semana, viajes de varios días o itinerarios en los que el avión permanece en destino.

En algunos casos cuesta menos que el avión salga y regrese más tarde. En otros, mantenerlo disponible aporta comodidad y mayor certeza horaria. Su asesor compara las opciones y explica cuál encaja mejor con su itinerario.

Tripulación y límites de actividad

Todos los vuelos requieren tripulación cualificada. Sus costes pueden incluir horas de actividad, comidas, alojamiento y transporte si debe pernoctar fuera de su base.

Los límites de actividad condicionan los horarios. Vuelos de largo recorrido, salidas tardías, varios tramos o regresos el mismo día pueden requerir más planificación para operar de forma legal y segura.

Costes de combustible

El combustible es otro componente importante. Su coste depende del avión, la distancia, el tiempo de vuelo, el precio en los aeropuertos y las condiciones de mercado al reservar.

En rutas largas, la planificación también depende de autonomía, carga útil, meteorología, ruta, aeropuertos y necesidad de una parada para repostar. Todo se evalúa antes de confirmar el presupuesto para comprobar que el avión sirve para el itinerario completo.

Costes de posicionamiento

Un vuelo de posicionamiento mueve el avión vacío hasta el aeropuerto de salida o a otra ubicación después de su vuelo.

Puede ser necesario si el avión más adecuado no está en el aeropuerto de salida o hay poca disponibilidad. Su coste puede incluir tiempo de vuelo adicional, combustible, horas de tripulación, aterrizaje y handling.

Por ejemplo, dos jets ligeros similares para volar de Ginebra a París pueden tener precios distintos. Uno ya está en Ginebra; el otro debe llegar vacío desde otro aeropuerto. Esta segunda opción puede costar más porque incluye ese posicionamiento, aunque la ruta con pasajeros sea idéntica.

LunaJets consulta una red mundial de operadores para comparar aviones y reducir posicionamientos innecesarios cuando sea posible. En algunos casos, un vuelo vacío o un vuelo vacío desviado puede reducir el precio total si encaja con su itinerario y horario.

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Impuestos, permisos y cargos de la ruta

Algunos itinerarios llevan impuestos, tasas por pasajero, permisos o cargos de sobrevuelo. Dependen de los países, aeropuertos y espacios aéreos de la ruta.

Los vuelos internacionales pueden requerir más planificación de aduanas, inmigración, permisos de aterrizaje y sobrevuelo o normas aeroportuarias específicas. Esto es especialmente relevante al cruzar fronteras, en viajes largos o en destinos con requisitos normativos particulares.

Deshielo y costes asociados al tiempo

El deshielo elimina hielo, escarcha o nieve del avión antes de salir. Su coste depende del aeropuerto, el tamaño del avión y el tratamiento necesario. Puede no saberse si hace falta hasta poco antes de despegar.

El seguro de deshielo de LunaJets puede cubrir estos costes y protegerle de cargos imprevistos después del vuelo. Si la meteorología puede exigir deshielo, su asesor explica la cobertura y el precio y puede añadirlo a la reserva.


Más información sobre el seguro de deshielo
Operario de tierra rociando líquido de deshielo sobre un jet privado desde una plataforma elevada

Catering, Wi-Fi y servicios para pasajeros

El catering se adapta a sus preferencias; las comidas y bebidas acordadas se incluyen en el presupuesto. Su asesor puede ayudarle con el menú y las necesidades alimentarias. La disponibilidad y los costes del Wi-Fi varían según el avión, el sistema y el uso.

Otros servicios opcionales pueden incluir:

  • Traslados terrestres‍
  • Traslados en helicóptero
  • Reservas de hotel
  • Servicios de conserjería ‍
  • Preparativos para viajar con mascotas
  • Handling de equipaje especial
  • Necesidades médicas o de asistencia

Información práctica

Costes del alquiler de jets privados: preguntas y respuestas

¿Se facturan los costes por separado?

Los costes operativos acordados están incluidos en el presupuesto fijo de LunaJets. Cambios de itinerario o servicios extra después de reservar pueden modificar el precio. El deshielo también puede generar un cargo adicional que el seguro de deshielo de LunaJets puede cubrir. 

Influyen la disponibilidad de aviones, el aeropuerto elegido, la tripulación y el horario. Un avión que debe llegar vacío puede costar más que otro similar ya situado en el aeropuerto de salida. La planificación del regreso y los servicios solicitados también cuentan.

Sí. Su presupuesto incluye las tasas del itinerario confirmado. Su importe depende del aeropuerto y el avión. 

Sí. Aeropuertos de una misma ciudad pueden tener tasas de aterrizaje, handling, estacionamiento, restricciones de slots y condiciones operativas diferentes. La elección afecta al presupuesto y a la flexibilidad del itinerario. 

Sí. El presupuesto de LunaJets incluye el catering y las bebidas acordados para el vuelo.

Depende del avión. Algunos incluyen Wi-Fi; otros no lo ofrecen o cobran aparte según el sistema, la región y los datos consumidos. Su asesor puede confirmar disponibilidad y costes antes de reservar. 

Es un servicio opcional que se puede organizar junto con el vuelo. Si lo solicita, puede incluirse en el presupuesto, con el coste claramente indicado antes de confirmar.

No siempre. Puede haber costes adicionales de limpieza, handling especializado o un avión mayor para acomodarla. Indique los datos de su mascota antes de elegir avión para reflejar en el presupuesto los preparativos adecuados y los costes conocidos.

Sí. Puede ser necesario con tiempo frío y generar un cargo adicional. El seguro de deshielo de LunaJets puede cubrirlo. Su asesor explica la cobertura y puede organizarla al reservar. 

Es el coste de trasladar el avión vacío antes o después de su vuelo con pasajeros. Puede aplicarse si el avión más adecuado no está en el aeropuerto de salida o debe regresar a otro aeropuerto después del viaje. 

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