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¿Cuánto cuesta alquilar un jet privado desde o hacia Oporto?

En el trayecto de Oporto a Madrid, la opción Cessna Citation XLS mostrada se estima en 10.700 €. La duración prevista del vuelo es de 1 hora. Para volar a Londres, el mismo modelo figura con una estimación de 17.000 € y un tiempo de vuelo de aproximadamente 2 horas y 10 minutos. Puede haber otras opciones de avión disponibles a precios inferiores. Contacte con LunaJets para solicitar un presupuesto para su itinerario y sus fechas de viaje.

Los precios orientativos de las tablas corresponden al alquiler del avión completo para un vuelo de solo ida. En cada ruta se muestran hasta 5 de los modelos más utilizados según los vuelos registrados. Las estimaciones incluyen tripulación, combustible y tasas de aterrizaje. Todos los presupuestos de LunaJets tienen un precio fijo y todo incluido, sin cargos ocultos.

Jet privado: precios desde y hacia Oporto

Oporto

Bandera PT

Valencia

Bandera ES

Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026.

Precios de ejemplo para alquilar un jet privado desde y hacia Oporto, con el tipo de avión y la duración del vuelo en cada ruta. Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026.
RutaDuración de vuelo estimadaModelo de aeronaveCategoríaPlazasPrecio orientativo (EUR)Solicitud
Oporto hacia o desde Valencia1h 25mCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet812.900 €
Oporto hacia o desde Valencia1h 30mCessna Citation LatitudeCessna Citation LatitudeMidsize jet7-814.200 €
Oporto hacia o desde Valencia1h 25mBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet816.400 €
Oporto hacia o desde Valencia1h 20mBombardier Global 6500Bombardier Global 6500Long range jet1322.500 €
Oporto hacia o desde Valencia1h 25mBombardier Global 5500Bombardier Global 5500Super large jet13-1423.600 €
Oporto hacia o desde Cascais0h 55mCessna Citation CJ3Cessna Citation CJ3Light jet78.500 €
Oporto hacia o desde Cascais0h 50mEmbraer Phenom 300Embraer Phenom 300Super light jet6-810.200 €
Oporto hacia o desde Cascais0h 50mBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet814.500 €
Oporto hacia o desde Cascais0h 50mBombardier Global 6500Bombardier Global 6500Long range jet1320.000 €
Oporto hacia o desde Cascais0h 50mBombardier Global 8000Bombardier Global 8000Long range jet1421.400 €
Oporto hacia o desde Londres2h 30mCessna Citation CJ1Cessna Citation CJ1Light jet512.400 €
Oporto hacia o desde Londres2h 10mCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet817.000 €
Oporto hacia o desde Londres2h 05mBombardier Challenger 3500Bombardier Challenger 3500Super midsize jet8-921.000 €
Oporto hacia o desde Londres2h 05mBombardier Challenger 650Bombardier Challenger 650Large jet1024.300 €
Oporto hacia o desde Londres2h 05mBombardier Global 6500Bombardier Global 6500Long range jet1329.000 €
Oporto hacia o desde Madrid1h 05mCessna Citation CJ2Cessna Citation CJ2Light jet68.700 €
Oporto hacia o desde Madrid1h 05mCessna Citation VCessna Citation VLight jet88.900 €
Oporto hacia o desde Madrid1h 00mCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet810.700 €
Oporto hacia o desde Madrid1h 05mPilatus PC-24Pilatus PC-24Super light jet6-810.900 €
Oporto hacia o desde Madrid1h 10mEmbraer Legacy 650Embraer Legacy 650Large jet1316.200 €
Oporto hacia o desde Lisboa0h 50mCessna Citation CJ2Cessna Citation CJ2Light jet68.400 €
Oporto hacia o desde Lisboa0h 45mBombardier Challenger 604Bombardier Challenger 604Large jet1017.400 €
Oporto hacia o desde Lisboa0h 50mDassault Falcon 7XDassault Falcon 7XLong range jet12-1620.100 €
Oporto hacia o desde Lisboa0h 50mBombardier Global 8000Bombardier Global 8000Long range jet1421.400 €
Oporto hacia o desde Lisboa0h 50mBombardier Global 5500Bombardier Global 5500Super large jet13-1421.700 €
Oporto hacia o desde París2h 25mCessna Citation CJ1Cessna Citation CJ1Light jet511.800 €
Oporto hacia o desde París2h 10mCessna Citation IIICessna Citation IIIMidsize jet814.800 €
Oporto hacia o desde París2h 05mBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet819.800 €
Oporto hacia o desde París2h 10mEmbraer Legacy 650Embraer Legacy 650Large jet1323.000 €
Oporto hacia o desde París2h 15mBombardier Challenger 850Bombardier Challenger 850Super large jet1424.700 €
Oporto hacia o desde Faro1h 05mCessna Citation CJ2Cessna Citation CJ2Light jet69.700 €
Oporto hacia o desde Faro1h 10mCessna Citation CJ3Cessna Citation CJ3Light jet79.800 €
Oporto hacia o desde Faro1h 05mCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet811.800 €
Oporto hacia o desde Faro1h 05mEmbraer Phenom 300Embraer Phenom 300Super light jet6-811.900 €
Oporto hacia o desde Faro1h 10mEmbraer Legacy 650Embraer Legacy 650Large jet1318.800 €
Oporto hacia o desde Málaga1h 45mPilatus PC-12 NGXPilatus PC-12 NGXTurboprop6-89.400 €
Oporto hacia o desde Málaga1h 20mCessna Citation CJ2Cessna Citation CJ2Light jet69.600 €
Oporto hacia o desde Málaga1h 20mCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet812.100 €
Oporto hacia o desde Málaga1h 15mBombardier Challenger 3500Bombardier Challenger 3500Super midsize jet8-915.300 €
Oporto hacia o desde Málaga1h 25mEmbraer Legacy 650Embraer Legacy 650Large jet1318.500 €
Oporto hacia o desde Ibiza1h 45mCessna Citation CJ3Cessna Citation CJ3Light jet711.300 €
Oporto hacia o desde Ibiza1h 40mCessna Citation XLSCessna Citation XLSSuper light jet813.900 €
Oporto hacia o desde Ibiza1h 40mEmbraer Phenom 300Embraer Phenom 300Super light jet6-814.000 €
Oporto hacia o desde Ibiza1h 45mBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet817.900 €
Oporto hacia o desde Ibiza1h 35mBombardier Challenger 300Bombardier Challenger 300Super midsize jet818.000 €

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Oporto y Valencia

Vuelos en 2025
260
Cuota del tráfico de Oporto
8,2 %
Periodo de mayor actividad
Todo el año
Distancia de vuelo
722 km
Clasificación
N.º 1 de 386
Vuelos por mes (2025)
  1. 18 ene.
  2. 17 feb.
  3. 28 mar.
  4. 17 abr.
  5. 14 may.
  6. 21 jun.
  7. 42 jul.
  8. 23 ago.
  9. 17 sept.
  10. 23 oct.
  11. 28 nov.
  12. 12 dic.

Barra oscura: mes con más vuelos

Vuelos privados entre Oporto y Valencia: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Oporto y Valencia se registraron en 2025 260 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Oporto a Valencia y de Valencia a Oporto.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Oporto y Valencia. Para los vuelos entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de Valencia (LEVC), la duración estimada es de 1 hora y 25 minutos para Bombardier Global 5500, Cessna Citation XLS y Bombardier Challenger 350; 1 hora y 20 minutos para Bombardier Global 6500; 1 hora y 30 minutos para Cessna Citation Latitude.

Distancia de vuelo

La distancia de vuelo entre Oporto y Valencia es de 722 km, medida entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de Valencia (LEVC).

Periodo de mayor actividad

Entre Oporto y Valencia se registraron en 2025 unos 22 movimientos de aviación privada al mes de media.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Valencia ocupa la posición 1 entre las 386 ciudades conectadas con Oporto por la aviación privada, con 260 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 8,2 % de los 3.189 vuelos de Oporto.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Oporto y Cascais

Vuelos en 2025
217
Cuota del tráfico de Oporto
6,8 %
Periodo de mayor actividad
jun. / jul.
Distancia de vuelo
287 km
Clasificación
N.º 2 de 386
Vuelos por mes (2025)
  1. 12 ene.
  2. 10 feb.
  3. 20 mar.
  4. 15 abr.
  5. 19 may.
  6. 26 jun.
  7. 38 jul.
  8. 13 ago.
  9. 16 sept.
  10. 15 oct.
  11. 20 nov.
  12. 13 dic.

Barras oscuras: periodo de mayor actividad

Vuelos privados entre Oporto y Cascais: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Oporto y Cascais se registraron en 2025 217 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Oporto a Cascais y de Cascais a Oporto.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Oporto y Cascais. Para los vuelos entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto Regional de Lisboa Cascais-Tejo (LPCS), la duración estimada es de 50 minutos para Bombardier Global 8000, Embraer Phenom 300, Bombardier Challenger 350 y Bombardier Global 6500; 55 minutos para Cessna Citation CJ3.

Distancia de vuelo

La distancia de vuelo entre Oporto y Cascais es de 287 km, medida entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto Regional de Lisboa Cascais-Tejo (LPCS).

Periodo de mayor actividad

Entre Oporto y Cascais se registraron en 2025 64 movimientos de aviación privada en el periodo de mayor actividad, el 29,5 % del tráfico anual. El periodo junio y julio comprende los meses de junio y julio del mismo año natural. La ruta registró en 2025 una media de unos 18 movimientos al mes.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Cascais ocupa la posición 2 entre las 386 ciudades conectadas con Oporto por la aviación privada, con 217 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 6,8 % de los 3.189 vuelos de Oporto.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Oporto y Londres

Vuelos en 2025
189
Cuota del tráfico de Oporto
5,9 %
Periodo de mayor actividad
Todo el año
Distancia de vuelo
de 1.270 a 1.341 km
Clasificación
N.º 3 de 386
Vuelos por mes (2025)
  1. 7 ene.
  2. 17 feb.
  3. 14 mar.
  4. 18 abr.
  5. 12 may.
  6. 22 jun.
  7. 17 jul.
  8. 14 ago.
  9. 17 sept.
  10. 25 oct.
  11. 15 nov.
  12. 11 dic.

Barra oscura: mes con más vuelos

Vuelos privados entre Oporto y Londres: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Oporto y Londres se registraron en 2025 189 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Oporto a Londres y de Londres a Oporto. El total incluye los vuelos desde y hacia todos los aeropuertos principales de Londres.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Oporto y Londres. Utilizan 3 pares de aeropuertos. Para los vuelos entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de Biggin Hill (EGKB), la duración estimada es de 2 horas y 30 minutos para Cessna Citation CJ1. Para los vuelos entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de Farnborough (EGLF), la duración estimada es de 2 horas y 10 minutos para Cessna Citation XLS; 2 horas y 5 minutos para Bombardier Challenger 3500 y Bombardier Challenger 650. Para los vuelos entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de Londres-Luton (EGGW), la duración estimada es de 2 horas y 5 minutos para Bombardier Global 6500.

Distancia de vuelo

Las distancias de vuelo entre Oporto y Londres varían entre 1.270 y 1.341 km según los aeropuertos utilizados por los aviones mostrados. La distancia mínima, 1.270 km, se mide entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de Farnborough (EGLF). La distancia máxima, 1.341 km, se mide entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de Londres-Luton (EGGW).

Periodo de mayor actividad

Entre Oporto y Londres se registraron en 2025 unos 16 movimientos de aviación privada al mes de media.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Londres ocupa la posición 3 entre las 386 ciudades conectadas con Oporto por la aviación privada, con 189 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 5,9 % de los 3.189 vuelos de Oporto.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Oporto y Madrid

Vuelos en 2025
178
Cuota del tráfico de Oporto
5,6 %
Periodo de mayor actividad
may. / jun.
Distancia de vuelo
439 km
Clasificación
N.º 4 de 386
Vuelos por mes (2025)
  1. 14 ene.
  2. 7 feb.
  3. 17 mar.
  4. 13 abr.
  5. 26 may.
  6. 22 jun.
  7. 12 jul.
  8. 9 ago.
  9. 19 sept.
  10. 14 oct.
  11. 14 nov.
  12. 11 dic.

Barras oscuras: periodo de mayor actividad

Vuelos privados entre Oporto y Madrid: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Oporto y Madrid se registraron en 2025 178 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Oporto a Madrid y de Madrid a Oporto. El total incluye los vuelos desde y hacia todos los aeropuertos principales de Madrid.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Oporto y Madrid. Para los vuelos entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (LEMD), la duración estimada es de 1 hora para Cessna Citation XLS; 1 hora y 5 minutos para Cessna Citation V, Pilatus PC-24 y Cessna Citation CJ2; 1 hora y 10 minutos para Embraer Legacy 650.

Distancia de vuelo

La distancia de vuelo entre Oporto y Madrid es de 439 km, entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (LEMD). Todos los aviones mostrados utilizan este par de aeropuertos.

Periodo de mayor actividad

Entre Oporto y Madrid se registraron en 2025 48 movimientos de aviación privada en el periodo de mayor actividad, el 27,0 % del tráfico anual. El periodo mayo y junio comprende los meses de mayo y junio del mismo año natural. La ruta registró en 2025 una media de unos 15 movimientos al mes.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Madrid ocupa la posición 4 entre las 386 ciudades conectadas con Oporto por la aviación privada, con 178 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 5,6 % de los 3.189 vuelos de Oporto.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Oporto y Lisboa

Vuelos en 2025
170
Cuota del tráfico de Oporto
5,3 %
Periodo de mayor actividad
Todo el año
Distancia de vuelo
278 km
Clasificación
N.º 5 de 386
Vuelos por mes (2025)
  1. 18 ene.
  2. 8 feb.
  3. 14 mar.
  4. 17 abr.
  5. 19 may.
  6. 19 jun.
  7. 11 jul.
  8. 7 ago.
  9. 9 sept.
  10. 22 oct.
  11. 10 nov.
  12. 16 dic.

Barra oscura: mes con más vuelos

Vuelos privados entre Oporto y Lisboa: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Oporto y Lisboa se registraron en 2025 170 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Oporto a Lisboa y de Lisboa a Oporto.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Oporto y Lisboa. Para los vuelos entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de Lisboa Humberto Delgado (LPPT), la duración estimada es de 50 minutos para Bombardier Global 8000, Cessna Citation CJ2, Dassault Falcon 7X y Bombardier Global 5500; 45 minutos para Bombardier Challenger 604.

Distancia de vuelo

La distancia de vuelo entre Oporto y Lisboa es de 278 km, medida entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de Lisboa Humberto Delgado (LPPT).

Periodo de mayor actividad

Entre Oporto y Lisboa se registraron en 2025 unos 14 movimientos de aviación privada al mes de media.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Lisboa ocupa la posición 5 entre las 386 ciudades conectadas con Oporto por la aviación privada, con 170 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 5,3 % de los 3.189 vuelos de Oporto.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Oporto y París

Vuelos en 2025
105
Cuota del tráfico de Oporto
3,3 %
Periodo de mayor actividad
Todo el año
Distancia de vuelo
1.224 km
Clasificación
N.º 6 de 386
Vuelos por mes (2025)
  1. 6 ene.
  2. 5 feb.
  3. 8 mar.
  4. 7 abr.
  5. 10 may.
  6. 11 jun.
  7. 12 jul.
  8. 6 ago.
  9. 6 sept.
  10. 14 oct.
  11. 11 nov.
  12. 9 dic.

Barra oscura: mes con más vuelos

Vuelos privados entre Oporto y París: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Oporto y París se registraron en 2025 105 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Oporto a París y de París a Oporto. El total incluye los vuelos desde y hacia todos los aeropuertos principales de París.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Oporto y París. Para los vuelos entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de París-Le Bourget (LFPB), la duración estimada es de 2 horas y 10 minutos para Cessna Citation III y Embraer Legacy 650; 2 horas y 5 minutos para Bombardier Challenger 350; 2 horas y 15 minutos para Bombardier Challenger 850; 2 horas y 25 minutos para Cessna Citation CJ1.

Distancia de vuelo

La distancia de vuelo entre Oporto y París es de 1.224 km, entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de París-Le Bourget (LFPB). Todos los aviones mostrados utilizan este par de aeropuertos.

Periodo de mayor actividad

Entre Oporto y París se registraron en 2025 unos 9 movimientos de aviación privada al mes de media.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, París ocupa la posición 6 entre las 386 ciudades conectadas con Oporto por la aviación privada, con 105 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 3,3 % de los 3.189 vuelos de Oporto.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Oporto y Faro

Vuelos en 2025
86
Cuota del tráfico de Oporto
2,7 %
Periodo de mayor actividad
de jun. a sept.
Distancia de vuelo
476 km
Clasificación
N.º 7 de 386
Vuelos por mes (2025)
  1. 4 ene.
  2. 3 feb.
  3. 5 mar.
  4. 16 abr.
  5. 2 may.
  6. 8 jun.
  7. 17 jul.
  8. 13 ago.
  9. 7 sept.
  10. 8 oct.
  11. 2 nov.
  12. 1 dic.

Barras oscuras: periodo de mayor actividad

Vuelos privados entre Oporto y Faro: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Oporto y Faro se registraron en 2025 86 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Oporto a Faro y de Faro a Oporto.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Oporto y Faro. Para los vuelos entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de Faro (LPFR), la duración estimada es de 1 hora y 10 minutos para Cessna Citation CJ3 y Embraer Legacy 650; 1 hora y 5 minutos para Cessna Citation XLS, Embraer Phenom 300 y Cessna Citation CJ2.

Distancia de vuelo

La distancia de vuelo entre Oporto y Faro es de 476 km, medida entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de Faro (LPFR).

Periodo de mayor actividad

Entre Oporto y Faro se registraron en 2025 45 movimientos de aviación privada en el periodo de mayor actividad, el 52,3 % del tráfico anual. El periodo de junio a septiembre comprende los meses de junio, julio, agosto y septiembre del mismo año natural. La ruta registró en 2025 una media de unos 7 movimientos al mes.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Faro ocupa la posición 7 entre las 386 ciudades conectadas con Oporto por la aviación privada, con 86 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 2,7 % de los 3.189 vuelos de Oporto.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Oporto y Málaga

Vuelos en 2025
62
Cuota del tráfico de Oporto
1,9 %
Periodo de mayor actividad
de jun. a ago.
Distancia de vuelo
624 km
Clasificación
N.º 8 de 386
Vuelos por mes (2025)
  1. 3 ene.
  2. 0 feb.
  3. 5 mar.
  4. 3 abr.
  5. 2 may.
  6. 7 jun.
  7. 14 jul.
  8. 11 ago.
  9. 4 sept.
  10. 2 oct.
  11. 6 nov.
  12. 5 dic.

Barras oscuras: periodo de mayor actividad

Vuelos privados entre Oporto y Málaga: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Oporto y Málaga se registraron en 2025 62 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Oporto a Málaga y de Málaga a Oporto.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Oporto y Málaga. Para los vuelos entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol (LEMG), la duración estimada es de 1 hora y 25 minutos para Embraer Legacy 650; 1 hora y 20 minutos para Cessna Citation XLS y Cessna Citation CJ2; 1 hora y 15 minutos para Bombardier Challenger 3500; 1 hora y 45 minutos para Pilatus PC-12 NGX.

Distancia de vuelo

La distancia de vuelo entre Oporto y Málaga es de 624 km, medida entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol (LEMG).

Periodo de mayor actividad

Entre Oporto y Málaga se registraron en 2025 32 movimientos de aviación privada en el periodo de mayor actividad, el 51,6 % del tráfico anual. El periodo de junio a agosto comprende los meses de junio, julio y agosto del mismo año natural. La ruta registró en 2025 una media de unos 5 movimientos al mes.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Málaga ocupa la posición 8 entre las 386 ciudades conectadas con Oporto por la aviación privada, con 62 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 1,9 % de los 3.189 vuelos de Oporto.

Tráfico de aviación privada: estadísticas del año completo 2025

Vuelos privados entre Oporto e Ibiza

Vuelos en 2025
59
Cuota del tráfico de Oporto
1,9 %
Periodo de mayor actividad
jun. / jul.
Distancia de vuelo
896 km
Clasificación
N.º 9 de 386
Vuelos por mes (2025)
  1. 1 ene.
  2. 1 feb.
  3. 0 mar.
  4. 3 abr.
  5. 1 may.
  6. 16 jun.
  7. 14 jul.
  8. 8 ago.
  9. 12 sept.
  10. 0 oct.
  11. 3 nov.
  12. 0 dic.

Barras oscuras: periodo de mayor actividad

Vuelos privados entre Oporto e Ibiza: Cómo interpretar la actividad aérea

Vuelos en 2025

Entre Oporto y Ibiza se registraron en 2025 59 movimientos de aviación privada. El total incluye ambos sentidos: de Oporto a Ibiza y de Ibiza a Oporto.

Duración de vuelo estimada

Los cinco modelos mostrados son los aviones más utilizados entre Oporto y Ibiza. Para los vuelos entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de Ibiza (LEIB), la duración estimada es de 1 hora y 45 minutos para Cessna Citation CJ3 y Bombardier Challenger 350; 1 hora y 40 minutos para Cessna Citation XLS y Embraer Phenom 300; 1 hora y 35 minutos para Bombardier Challenger 300.

Distancia de vuelo

La distancia de vuelo entre Oporto y Ibiza es de 896 km, medida entre el Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro (LPPR) y el Aeropuerto de Ibiza (LEIB).

Periodo de mayor actividad

Entre Oporto y Ibiza se registraron en 2025 30 movimientos de aviación privada en el periodo de mayor actividad, el 50,8 % del tráfico anual. El periodo junio y julio comprende los meses de junio y julio del mismo año natural. La ruta registró en 2025 una media de unos 5 movimientos al mes.

Posición y cuota del tráfico aéreo

En 2025, Ibiza ocupa la posición 9 entre las 386 ciudades conectadas con Oporto por la aviación privada, con 59 vuelos en ambos sentidos. Eso supone el 1,9 % de los 3.189 vuelos de Oporto.

Notas sobre precios y estadísticas de vuelo

Los precios orientativos corresponden al avión completo para un vuelo de ida. Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026. Se requiere un presupuesto específico para su ruta. Entienda cómo se calcula el precio del alquiler de un jet privado ↗

Cada presupuesto de LunaJets ofrece un precio fijo con todo incluido que cubre la tripulación, el combustible y las tasas de aterrizaje, sin cargos ocultos.

Fuente de los datos de actividad aérea: Análisis de LunaJets de los datos de seguimiento ADS-B de enero a diciembre de 2025. Contiene información de adsb.lol, disponible bajo la licencia Open Database License (ODbL).

Cómo se calculan los precios orientativos

Precios orientativos: Estos precios orientativos de alquiler de jet privado se calculan con el modelo de LunaJets a partir de presupuestos históricos. El precio puede basarse en la familia de aviones a la que pertenece el modelo mostrado. Estas estimaciones utilizan una fecha de viaje de referencia y pueden variar para las fechas que usted elija. Se requiere un presupuesto específico para su ruta, fecha de viaje y los aviones disponibles.

Estimaciones de precios en EUR: Calculadas el 1 de octubre de 2026.

Tipos de cambio consultados el 8 de octubre de 2026. Tipos de referencia del 7 de octubre de 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF y 4,10475325 AED. Los precios orientativos se redondean a la baja al múltiplo de 100 unidades de la moneda mostrada. BCE Banco Central de los Emiratos Árabes Unidos

Selección de aviones y duraciones de vuelo estimadas

Selección de aviones: Los cinco modelos mostrados por ruta son los más utilizados en esa ruta según los vuelos registrados. La selección agrega los vuelos a través de los aeropuertos principales de las ciudades.

Duraciones de vuelo estimadas: Las duraciones se estiman según la distancia, las prestaciones del avión y los tiempos registrados para el mismo modelo o vuelos comparables. Se redondean al múltiplo de 5 minutos más cercano y pueden variar según la ruta y las condiciones operativas. La calibración utiliza registros desde 2020 hasta octubre de 2026.

Actividad aérea: fuentes y metodología

Tratamiento de la actividad aérea: LunaJets filtra y enriquece los vuelos registrados, los asigna a aeropuertos, ciudades y categorías de aviones y los agrega. Las cifras cubren el periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025. Las cifras incluyen jets privados y de negocios, aviones VIP y turbohélices. Se excluyen los helicópteros y los vuelos regulares de aerolíneas. Los datos se generaron el 14 de octubre de 2026. Esta fecha es distinta del año de la actividad aérea.

Definiciones: Un movimiento de aviación privada es un despegue o un aterrizaje registrado en un aeropuerto de una ciudad. Un vuelo entre Oporto y otra ciudad cuenta una vez en el total de esa ruta para Oporto, tanto si llega como si sale. El vuelo de regreso cuenta como un movimiento separado. Una ciudad conectada es una ciudad distinta con al menos un vuelo privado incluido en los datos desde o hacia Oporto en 2025. El número de ciudades conectadas incluye las rutas de este conjunto de datos, no solo las que se muestran en la tabla.

Periodos de mayor actividad: Estos periodos indican una concentración estacional estadísticamente significativa de los movimientos registrados en ambos sentidos en 2025. Los picos aislados se excluyen. Todo el año significa que no se detectó una concentración estacional que cumpliese los criterios. La actividad puede variar de un mes a otro. La clasificación requiere al menos 30 movimientos anuales, una significación estadística del 99 % y una actividad media mensual de al menos 1,75 veces la del resto del año. Para los periodos de un solo mes, la recurrencia también se comprueba con los vuelos de enero a agosto de 2026.

¿Cuál es el mejor aeropuerto para vuelos privados a o desde Oporto?

Las llegadas de jets privados al norte de Portugal se gestionan en el Aeropuerto Francisco de Sá Carneiro (OPO/LPPR). Situado a unos 11 km de la ciudad, es la puerta de entrada tanto al distrito de negocios de Oporto como a los viñedos del valle del Duero. Las FBO y terminales privadas especializadas garantizan un servicio discreto y eficiente para todos los pasajeros.

Nuestro equipo de expertos a su servicio

Nuestros Asesores de Jets Privados están disponibles 24/7 para ayudarle en cada paso del proceso de reserva.

Alexandre Zimmermann
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Rodion Orlov
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Basado en más de 2.300 reseñas

Oporto: nuestros clientes cuentan su vuelo privado

LunaJets es un bróker de alquiler de jet privado: no poseemos ni operamos aeronaves.
Cada vuelo mencionado en estos testimonios fue organizado por nosotros y realizado por un operador aéreo autorizado.

París
Oporto

La experiencia de vuelo fue excepcional. Fue un placer trabajar con Yolanda. Muy comunicativa y atenta a los detalles, que es exactamente lo que se quiere de un bróker de vuelos. El precio fue bueno y se esforzó por negociar la divisa y por asegurarse de que consiguiera la mejor oferta. Gracias de nuevo: ¡LunaJets fue un maravilloso descubrimiento!

20.03.2025

Bergen
Oporto

Ha sido muy gratificante trabajar con Lunagroup, en especial con Camilla, ha hecho que todo sea muy fácil, nos ha facilitado mucho el trabajo y la atención ha sido impecable.

20.12.2024

Orléans
Oporto

Todo salió bien, puntual, ¡tripulación simpática y profesional! Atentamente,

15.08.2024

Oporto
Figari

Paul Lanxade es un gran profesional y se ocupa de todo de manera excepcional: siempre disponible, informa con regularidad y atiende todas las peticiones.

31.07.2023

Oporto
Orléans

Todo estuvo bien en este vuelo, gracias

16.07.2023

Oporto
Orléans

Todo salió perfectamente, nada que objetar. ¡Gracias!

13.12.2021