Airbus ACJ318
Несмотря на то что ACJ318 — самый компактный самолёт в семействе корпоративных джетов Airbus, его салон поражает своим простором. Фактически укорочен был только фюзеляж, в то время как салон сохранил впечатляющую ширину 3,7 м и высоту 2,25 м, как у более крупных моделей ACJ319, 320 и 321. Такое решение даёт безграничные преимущества: просторный салон сочетается с возможностью выполнять посадку в аэропортах, недоступных для более длинных самолётов, например в Лондон-Сити, для полётов в который ACJ318 прошёл специальную сертификацию. Роскошный интерьер ACJ318 с комфортом размещает до 18 пассажиров. Салон разделён на четыре зоны, включая лаундж-зоны и отдельную комнату, которая может служить как кабинетом, так и уютной спальней. Дополнительные топливные баки увеличивают дальность полёта до 7 778 км (4 200 морских миль), что позволяет совершать межконтинентальные путешествия. Представленный в 2005 году как A318 Elite и переименованный в ACJ318 в 2011-м, он оснащён той же электродистанционной системой управления (fly-by-wire) и общей кабиной экипажа, что и вся линейка корпоративных джетов Airbus.
VIP airliner
| Specification | Value |
|---|---|
| Производитель | Airbus |
| категория самолетов | VIP airliner |
| Дальность* | 7778 km 4200 NM |
| Крейсерская скорость | 870 km/h 470 kts |
| Места** | 18 |
| Чемоданы | 18 |
* Резервы топлива NBAA IFR
** в стандартной конфигурации
Фотографии самолёта
История
В 1997 году Airbus запустил программу Corporate Jet в ответ на успех серии Business Jet от Boeing. Компания начала с модели ACJ319, а в 2005 году представила её уменьшенный вариант ACJ318, первые поставки которого начались в 2007 году.
Созданный на базе коммерческого лайнера A318, ACJ318 стал самым компактным представителем семейства корпоративных джетов Airbus. Несмотря на укороченный фюзеляж, самолёт сохранил всю полноту габаритов салона своих старших моделей: ширину 3,7 м и высоту 2,25 м, что обеспечило исключительный простор по сравнению с традиционными бизнес-джетами.
ACJ318 получил сертификат для выполнения заходов на посадку по крутой глиссаде, став одним из немногих самолётов в своём классе, допущенных к полётам в такие сложные аэропорты, как Лондон-Сити. Эта возможность в сочетании со статусом VIP-лайнера открыла ему доступ в аэропорты в центре городов, недоступные для многих других бизнес-джетов.
Airbus предлагал конфигурации ACJ318 на 14 или 18 пассажиров с салоном, как правило, разделённым на четыре отдельные зоны. Самолёт оснащался дополнительными топливными баками для межконтинентальной дальности, двигателями CFM International и передовой электродистанционной системой управления (fly-by-wire). Производство продолжалось до 2013 года, после чего Airbus сосредоточил ресурсы на семействе нового поколения ACJneo.
Технические характеристики
Общая информация
| Наименование модели | ACJ318 |
|---|---|
| Производитель | Airbus |
| Категория воздушного судна | VIP airliner |
| Код ИКАО | A318 |
| Начало/Окончание производства | 2007 - 2013 |
| Количество пилотов | 2 |
Характеристики
| Дальность (с резервами ППП) | 4200 NM (7778 km) |
|---|---|
| Перегоночная дальность полёта | 4300 NM (7964 km) |
| Крейсерская скорость | 470 kts (870 km/h) |
| Максимально допустимая эксплуатационная скорость – VMO | 350 KIAS |
| Максимальная рабочая скорость Маха - MMO | Mach 0.82 |
| Круизная скорость на большие расстояния - LRC | 444 KTAS |
| Скорость захода на посадку | 130 kts |
| Дистанция взлёта | 1780 m |
| Средняя посадочная дистанция | 1230 m |
| Скороподъёмность | 1350 ft/min |
| Практический потолок | 41000 ft |
| Тяга | 23300 lbf |
Технологии воздушного судна
| Тип двигателя | Turbofan |
|---|---|
| Двигатель(и) | CFM International CFM56-5B or PW6000 |
| Авионика | Digital remote control system, LCD displays |
Размеры и вместимость
| Длина самолёта | 31.46 m |
|---|---|
| Высота самолёта | 12.56 m |
| Размах крыла | 34.08 m |
| Высота салона | 2.25 m (7.4 ft) |
| Длина салона | 21.62 m (70.9 ft) |
| Ширина салона | 3.7 m (12.1 ft) |
| Объём багажного отделения | 12.2 m3 |
| Кол-во мест (типовая компоновка) | 18 |
| Макс. кол-во мест | 18 |
| Чемоданы | 18 |
| Ручная кладь | 18 |
| Максимальная коммерческая нагрузка | 15000 kg |
| Максимальная взлетная масса — MTOW | 68000 kg |
| Максимальная посадочная масса — MLW | 57500 kg |
| Ёмкость топливных баков | 27490 L |
Airbus ACJ318: города с наибольшим числом рейсов
На чартерном рынке Airbus ACJ318 встречается редко. За 2025 год по всему миру зафиксировано лишь 109 коммерческих чартерных рейсов этого типа. Почти все они (94%) начинались или заканчивались в Европе, на Ближнем Востоке либо в Северной Африке.
Порог в 20 взлётов и посадок, принятый для рейтинга, преодолели только два направления. Впереди Кишинёв, столица Молдовы: 46 операций, в основном связанных с Будапештом, Ниццей и Миконосом. У Ниццы 28, и больше половины из них пришлись на период с июня по сентябрь. Когда полётов так мало, один-единственный самолёт способен определить весь список. Поэтому рейтинг скорее показывает, где в 2025 году базировались немногие доступные ACJ318, чем описывает широкий рынок.
Источник: анализ LunaJets данных отслеживания полётов ADS-B. Содержит информацию adsb.lol, доступную по лицензии Open Database License (ODbL). Учтены взлёты и посадки коммерческих чартерных рейсов (Part 135 / CAT) в 2025 году в Европе, на Ближнем Востоке и в Северной Африке. В расчёт входят все модификации с тем же кодом типа воздушного судна. В рейтинг попадают только направления, где набралось не менее 20 взлётов и посадок.
Топ городов в 2025 году
Полётов ACJ318 очень мало, поэтому лучше всего начать со страницы о Ницце. Там собраны цены на чартер, аэропорты и идеи, чем заняться на Ривьере.
FAQ
Как эксплуатационные расходы ACJ318 соотносятся с расходами на традиционные бизнес-джеты?
Как правило, почасовые эксплуатационные расходы Airbus ACJ318 выше, чем у бизнес-джетов с большим салоном, таких как Gulfstream G650, Bombardier Global 7500 или Dassault Falcon 8X, поскольку он создан на базе пассажирского лайнера. Его преимущество заключается в объёме салона и пассажировместимости: благодаря возможности разместить до 18 пассажиров в широком и высоком салоне стоимость перелёта в расчёте на одного человека может быть весьма конкурентоспособной при полной загрузке.
Можно ли оборудовать ACJ318 спальней, лаундж-зоной или кабинетом для дальних перелётов?
Да. Салон ACJ318 достаточно просторен, чтобы разместить отдельную спальню, лаундж или кабинет, а многие планировки также включают обеденную зону. Благодаря такой гибкости этот самолёт часто выбирают для межконтинентальных перелётов главы государств, корпоративные клиенты и семьи.
Чем Airbus ACJ318 отличается от более крупных моделей ACJ, таких как ACJ319 или ACJ320?
ACJ318 — самый компактный представитель семейства Airbus Corporate Jet. Он имеет такой же широкий фюзеляж, как ACJ319 и ACJ320, но более короткий и лёгкий. Это снижает эксплуатационные расходы, сохраняя при этом пассажировместимость до 18 человек. Кроме того, он сертифицирован для захода на посадку по крутой глиссаде, что позволяет ему летать в такие аэропорты, как Лондон-Сити, закрытые для более крупных моделей ACJ.
Какова максимальная дальность полёта ACJ318 и какие города он может соединять беспосадочными перелётами?
Дальность полёта Airbus ACJ318 по правилам NBAA IFR составляет 7 778 км (4 200 nm). Этого расстояния достаточно для выполнения беспосадочных перелётов, например, по маршрутам из Лондона в Нью-Йорк или из Парижа в Дубай, в зависимости от загрузки и погодных условий.
