

Airbus ACJ318
Несмотря на то что ACJ318 — самый компактный самолёт в семействе корпоративных джетов Airbus, его салон поражает своим простором. Фактически укорочен был только фюзеляж, в то время как салон сохранил впечатляющую ширину 3,7 м и высоту 2,25 м, как у более крупных моделей ACJ319, 320 и 321. Такое решение даёт безграничные преимущества: просторный салон сочетается с возможностью выполнять посадку в аэропортах, недоступных для более длинных самолётов, — например, в Лондон-Сити, для полётов в который ACJ318 прошёл специальную сертификацию. Роскошный интерьер ACJ318 с комфортом размещает до 19 пассажиров. Салон разделён на четыре зоны, включая лаундж-зоны и отдельную комнату, которая может служить как кабинетом, так и уютной спальней. Дополнительные топливные баки увеличивают дальность полёта почти до 8 000 км, что позволяет совершать межконтинентальные путешествия. Представленный в 2005 году как A318 и переименованный в 2011-м, ACJ318 является самым молодым представителем линейки корпоративных джетов Airbus и воплощает в себе лучшие современные авиационные технологии.
VIP Airliner
| Specification | Value |
|---|---|
| Производитель | Airbus |
| категория самолетов | VIP Airliner |
| Дальность* | 7778 km 4200 NM |
| Крейсерская скорость | 870 km/h 470 kts |
| Места** | 19 |
| Чемоданы | 18 |
* Резервы топлива NBAA IFR
** в стандартной конфигурации
Фотографии самолёта




История
В 1997 году Airbus запустил программу Corporate Jet в ответ на успех серии Business Jet от Boeing. Компания начала с модели ACJ319, а в 2004 году представила её уменьшенный вариант — ACJ318.
Созданный на базе коммерческого лайнера A318, ACJ318 стал самым компактным представителем семейства корпоративных джетов Airbus. Несмотря на укороченный фюзеляж, самолёт сохранил всю полноту габаритов салона своих старших моделей — ширину 3,7 м и высоту 2,25 м, — что обеспечило исключительный простор по сравнению с традиционными бизнес-джетами.
ACJ318 получил сертификат для выполнения заходов на посадку по крутой глиссаде, став одним из немногих самолётов в своём классе, допущенных к полётам в такие сложные аэропорты, как Лондон-Сити. Эта возможность в сочетании со статусом VIP-лайнера открыла ему доступ в аэропорты в центре городов, недоступные для многих других бизнес-джетов.
Airbus предлагал конфигурацию ACJ318 для 14–18 пассажиров с салоном, как правило, разделённым на четыре отдельные зоны. Самолёт оснащался дополнительными топливными баками для межконтинентальной дальности, двигателями CFM International и передовой электродистанционной системой управления (fly-by-wire). Производство продолжалось до 2013 года, после чего Airbus сосредоточил ресурсы на семействе нового поколения ACJneo.
Технические характеристики
Общая информация
| Наименование модели | ACJ318 |
|---|---|
| Производитель | Airbus |
| Категория воздушного судна | VIP airliner |
| Код ИКАО | A318 |
| Начало/Окончание производства | 2007 - 2013 |
| Количество пилотов | 2 |
Характеристики
| Дальность (с резервами ППП) | 4200 NM (7778 km) |
|---|---|
| Перегоночная дальность полёта | 4300 NM (7964 km) |
| Крейсерская скорость | 470 kts (870 km/h) |
| Максимально допустимая эксплуатационная скорость – VMO | 350 KIAS |
| Максимальная рабочая скорость Маха - MMO | Mach 0.82 |
| Круизная скорость на большие расстояния - LRC | 444 KTAS |
| Скорость захода на посадку | 130 kts |
| Дистанция взлёта | 1790 m |
| Средняя посадочная дистанция | 1235 m |
| Скороподъёмность | 1350 ft/min |
| Практический потолок | 41000 ft |
| Тяга | 22705 lbf |
Технологии воздушного судна
| Тип двигателя | Turbofan |
|---|---|
| Двигатель(и) | CFM International CFM56-5B or PW6000 |
| Авионика | Digital remote control system, LCD displays |
Размеры и вместимость
| Длина самолёта | 31.46 m |
|---|---|
| Высота самолёта | 12.53 m |
| Размах крыла | 34.08 m |
| Высота салона | 2.26 m (7.4 ft) |
| Длина салона | 21.4 m (70.2 ft) |
| Ширина салона | 3.69 m (12.1 ft) |
| Объём багажного отделения | 12.2 m3 |
| Passengers (standard config) | 19 |
| Passengers (max) | 132 |
| Чемоданы | 18 |
| Ручная кладь | 18 |
| Максимальная коммерческая нагрузка | 15000 kg |
| Максимальная взлетная масса — MTOW | 68000 kg |
| Максимальная посадочная масса — MLW | 57500 kg |
| Ёмкость топливных баков | 24210 L |
FAQ
Как эксплуатационные расходы ACJ318 соотносятся с расходами на традиционные бизнес-джеты?
Как правило, почасовые эксплуатационные расходы Airbus ACJ318 выше, чем у бизнес-джетов с большим салоном, таких как Gulfstream G650, Bombardier Global 7500 или Dassault Falcon 8X, поскольку он создан на базе пассажирского лайнера. Его преимущество — в объёме салона и пассажировместимости: благодаря возможности разместить до 19 пассажиров в широком и высоком салоне стоимость перелёта в расчёте на одного человека может быть весьма конкурентоспособной при полной загрузке.
Можно ли оборудовать ACJ318 спальней, лаундж-зоной или кабинетом для дальних перелётов?
Да. Салон ACJ318 достаточно просторен, чтобы разместить отдельную спальню, лаундж или кабинет, а многие планировки также включают обеденную зону. Благодаря такой гибкости этот самолёт часто выбирают для межконтинентальных перелётов главы государств, корпоративные клиенты и семьи.
Чем Airbus ACJ318 отличается от более крупных моделей ACJ, таких как ACJ319 или ACJ320?
ACJ318 — самый компактный представитель семейства Airbus Corporate Jet. Он имеет такой же широкий фюзеляж, как ACJ319 и ACJ320, но более короткий и лёгкий. Это снижает эксплуатационные расходы, сохраняя при этом пассажировместимость до 19 человек (в стандартной конфигурации). Кроме того, он сертифицирован для захода на посадку по крутой глиссаде, что позволяет ему летать в такие аэропорты, как Лондон-Сити, закрытые для более крупных моделей ACJ.
Какова максимальная дальность полёта ACJ318 и какие города он может соединять беспосадочными перелётами?
Дальность полёта Airbus ACJ318 по правилам NBAA IFR составляет 7 778 км (4 200 nm). Этого расстояния достаточно для выполнения беспосадочных перелётов, например, по маршрутам Лондон — Нью-Йорк или Париж — Дубай, в зависимости от загрузки и погодных условий.




