Organisez votre location de jet privé pour Vancouver et atterrissez au cœur des paysages spectaculaires du Canada, entre mer et montagnes. La ville est à la fois un centre financier majeur sur la côte Pacifique et une porte d'entrée raffinée vers la splendeur naturelle de la Colombie-Britannique. Idéal pour rejoindre le centre-ville pour des réunions décisives ou pour vous évader le temps d'un week-end de luxe à Whistler, vous arrivez à destination reposé et parfaitement à l'heure.
Nous adaptons chaque détail de votre vol à votre itinéraire personnel. C'est votre agenda qui dicte le nôtre. À bord, profitez d'une intimité totale pour travailler ou vous détendre, avec une restauration et des prestations choisies selon vos préférences. Cette approche sur mesure vous garantit un voyage aussi efficace que ressourçant, vous laissant parfaitement disposé pour un transfert rapide vers votre destination, qu'il s'agisse d'une réunion ou d'un yacht dans la marina exclusive de Coal Harbour.
Notre service repose sur les principes de ponctualité et de précision, garantissant que vos projets de voyage soient exécutés avec la plus grande fiabilité. Vous voyagez ainsi avec une tranquillité d'esprit absolue, sachant que votre vol pour Vancouver sera géré avec une précision parfaite du début à la fin.
Combien coûte la location d'un jet privé depuis Vancouver ?
Pour la liaison Vancouver vers San José, États-Unis, le prix indicatif avec le modèle Bombardier Challenger 300 est de 22 800 €. Le temps de vol estimé est de 2 h 10. Pour New York, le même modèle est estimé à 40 900 €, pour environ 5 h 15 de vol. D'autres avions peuvent être disponibles à des prix inférieurs. Contactez LunaJets pour obtenir un devis adapté à votre itinéraire et à vos dates de voyage.
Les tableaux ci-dessous présentent des prix indicatifs pour un aller simple avec réservation de l'avion entier. Chaque liaison couvre jusqu'à 5 des modèles les plus utilisés d'après les vols recensés. Ces estimations comprennent l'équipage, le carburant et les frais d'atterrissage. Chaque devis LunaJets est fixe et tout compris, sans frais cachés.
Prix de la location d'un jet privé de et vers Vancouver
Estimations en EUR calculées le 1er octobre 2026.
| Trajet | Durée de vol estimée | Modèle d'appareil | Catégorie | Places | Prix indicatif (EUR) | Prix indicatif (GBP) | Prix indicatif (CHF) | Prix indicatif (USD) | Prix indicatif (AED) | Demande de devis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vancouver vers ou depuis Calgary | 1 h 20 | Bombardier Learjet 35 | Light jet | 6-7 | 10 400 € | 8 800 £ | 9 600 CHF | 11 600 $ US | 42 700 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Calgary | 1 h 20 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12 600 € | 10 700 £ | 11 700 CHF | 14 100 $ US | 52 000 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Calgary | 1 h 20 | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 15 300 € | 13 000 £ | 14 200 CHF | 17 100 $ US | 63 000 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Calgary | 1 h 15 | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 18 700 € | 15 900 £ | 17 400 CHF | 21 000 $ US | 77 100 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Calgary | 1 h 20 | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 22 600 € | 19 100 £ | 21 000 CHF | 25 200 $ US | 92 800 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Palm Springs | 3 h 00 | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 16 800 € | 14 200 £ | 15 600 CHF | 18 700 $ US | 69 000 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Palm Springs | 2 h 45 | Cessna Citation Sovereign | Midsize jet | 9 | 25 400 € | 21 500 £ | 23 700 CHF | 28 400 $ US | 104 500 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Palm Springs | 2 h 35 | Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 26 200 € | 22 100 £ | 24 400 CHF | 29 300 $ US | 107 600 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Palm Springs | 2 h 45 | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 29 500 € | 25 000 £ | 27 500 CHF | 33 000 $ US | 121 400 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Palm Springs | 2 h 45 | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 32 100 € | 27 200 £ | 29 900 CHF | 35 900 $ US | 131 900 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Toronto | 4 h 30 | Embraer Praetor 500 | Midsize jet | 7-9 | 35 900 € | 30 300 £ | 33 400 CHF | 40 100 $ US | 147 300 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Toronto | 5 h 00 | Dassault Falcon 50EX | Super midsize jet | 9 | 36 800 € | 31 100 £ | 34 200 CHF | 41 100 $ US | 151 200 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Toronto | 4 h 50 | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 42 300 € | 35 800 £ | 39 400 CHF | 47 300 $ US | 173 800 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Toronto | 4 h 45 | Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 42 300 € | 35 800 £ | 39 400 CHF | 47 300 $ US | 173 900 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Toronto | 4 h 20 | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 53 600 € | 45 300 £ | 49 900 CHF | 59 900 $ US | 220 100 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Las Vegas | 2 h 45 | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 16 000 € | 13 500 £ | 14 900 CHF | 17 800 $ US | 65 700 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Las Vegas | 2 h 30 | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 24 500 € | 20 800 £ | 22 800 CHF | 27 400 $ US | 100 800 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Las Vegas | 2 h 30 | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 27 700 € | 23 400 £ | 25 700 CHF | 30 900 $ US | 113 700 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Las Vegas | 2 h 30 | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 30 100 € | 25 500 £ | 28 000 CHF | 33 600 $ US | 123 700 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Las Vegas | 2 h 25 | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 32 100 € | 27 200 £ | 29 900 CHF | 35 900 $ US | 132 000 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Los Angeles | 2 h 45 | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 25 300 € | 21 400 £ | 23 500 CHF | 28 300 $ US | 104 000 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Los Angeles | 2 h 40 | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 25 500 € | 21 600 £ | 23 800 CHF | 28 600 $ US | 105 000 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Los Angeles | 2 h 45 | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 31 000 € | 26 300 £ | 28 900 CHF | 34 700 $ US | 127 600 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Los Angeles | 2 h 40 | Gulfstream GV | Long range jet | 13-15 | 33 000 € | 27 900 £ | 30 700 CHF | 36 900 $ US | 135 500 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Los Angeles | 2 h 35 | Bombardier Global 5000 | Super large jet | 13 | 33 900 € | 28 700 £ | 31 500 CHF | 37 900 $ US | 139 100 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Van Nuys | 2 h 50 | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 16 300 € | 13 800 £ | 15 200 CHF | 18 300 $ US | 67 200 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Van Nuys | 2 h 30 | Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 25 300 € | 21 400 £ | 23 500 CHF | 28 200 $ US | 103 800 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Van Nuys | 2 h 40 | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 25 300 € | 21 400 £ | 23 600 CHF | 28 300 $ US | 104 100 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Van Nuys | 2 h 40 | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 30 800 € | 26 100 £ | 28 700 CHF | 34 400 $ US | 126 600 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Van Nuys | 2 h 40 | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 33 000 € | 27 900 £ | 30 700 CHF | 36 800 $ US | 135 400 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Scottsdale | 3 h 15 | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 17 200 € | 14 600 £ | 16 000 CHF | 19 300 $ US | 70 900 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Scottsdale | 3 h 00 | Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 17 200 € | 14 600 £ | 16 000 CHF | 19 300 $ US | 70 900 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Scottsdale | 3 h 00 | Bombardier Learjet 60XR | Midsize jet | 7 | 25 400 € | 21 500 £ | 23 600 CHF | 28 400 $ US | 104 300 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Scottsdale | 2 h 45 | Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 28 100 € | 23 800 £ | 26 200 CHF | 31 400 $ US | 115 500 AED | |
| Vancouver vers ou depuis Scottsdale | 2 h 55 | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 28 200 € | 23 900 £ | 26 200 CHF | 31 500 $ US | 115 900 AED | |
| Vancouver vers ou depuis San José, États-Unis | 2 h 15 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 18 000 € | 15 200 £ | 16 700 CHF | 20 100 $ US | 73 900 AED | |
| Vancouver vers ou depuis San José, États-Unis | 2 h 10 | Cessna Citation Sovereign | Midsize jet | 9 | 21 900 € | 18 500 £ | 20 400 CHF | 24 500 $ US | 90 000 AED | |
| Vancouver vers ou depuis San José, États-Unis | 2 h 05 | Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 22 700 € | 19 200 £ | 21 100 CHF | 25 400 $ US | 93 400 AED | |
| Vancouver vers ou depuis San José, États-Unis | 2 h 10 | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 22 800 € | 19 300 £ | 21 200 CHF | 25 500 $ US | 93 700 AED | |
| Vancouver vers ou depuis San José, États-Unis | 2 h 10 | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 28 000 € | 23 700 £ | 26 000 CHF | 31 300 $ US | 114 900 AED | |
| Vancouver vers ou depuis New York | 5 h 20 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 39 700 € | 33 600 £ | 36 900 CHF | 44 400 $ US | 163 000 AED | |
| Vancouver vers ou depuis New York | 5 h 15 | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 40 900 € | 34 600 £ | 38 000 CHF | 45 700 $ US | 167 900 AED | |
| Vancouver vers ou depuis New York | 5 h 35 | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 48 400 € | 41 000 £ | 45 100 CHF | 54 100 $ US | 198 900 AED | |
| Vancouver vers ou depuis New York | 5 h 25 | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 54 600 € | 46 200 £ | 50 800 CHF | 61 000 $ US | 224 300 AED | |
| Vancouver vers ou depuis New York | 5 h 30 | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 60 200 € | 51 000 £ | 56 000 CHF | 67 300 $ US | 247 300 AED |
Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Vancouver et Calgary
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Vancouver et Palm Springs
Barres foncées : période la plus chargée
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Vancouver et Toronto
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Vancouver et Las Vegas
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Vancouver et Los Angeles
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Vancouver et Van Nuys
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Vancouver et Scottsdale
Barres foncées : période la plus chargée
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Vancouver et San José, États-Unis
Barre foncée : mois le plus chargé
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Trafic de l’aviation privée : statistiques de l’année 2025 complèteVols privés entre Vancouver et New York
Barres foncées : période la plus chargée
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À propos des prix et des statistiques de vol
Les prix indicatifs couvrent la location de l'avion entier pour un vol aller simple. Estimations en EUR calculées le 1er octobre 2026. Un devis définitif est nécessaire pour votre itinéraire. Comprendre le prix de location d'un jet privé ↗
Chaque devis LunaJets indique un prix fixe, tout compris, incluant l'équipage, le carburant et les frais d'atterrissage, sans frais cachés.
Source des données d'activité : Analyse LunaJets des données de suivi des vols ADS-B pour la période de janvier à décembre 2025. Contient des informations de adsb.lol, mises à disposition sous la licence Open Database License (ODbL).
Comment les prix indicatifs sont calculés
Prix indicatifs : Ces prix indicatifs de location de jet privé sont calculés par le modèle de tarification LunaJets à partir de devis historiques. Le prix peut être établi pour une famille d'appareils représentée par le modèle affiché. Ces estimations utilisent une date de voyage de référence et peuvent varier selon vos dates. Un devis définitif est nécessaire pour votre itinéraire, votre date de voyage et la disponibilité des appareils.
Estimations en EUR : Calculées le 1er octobre 2026.
Taux de change vérifiés le 8 octobre 2026. Taux de référence du 7 octobre 2026 : 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF et 4,10475325 AED. Les prix indicatifs sont arrondis au multiple inférieur de 100 unités dans la devise affichée. BCE Banque centrale des Émirats arabes unis
Sélection des appareils et durées de vol estimées
Sélection des appareils : Les cinq modèles présentés pour chaque trajet sont les plus utilisés sur ce trajet selon les vols enregistrés. Les vols desservant les principaux aéroports des villes sont regroupés pour cette sélection.
Durées de vol estimées : Les durées sont estimées à partir de la distance du trajet, des performances de l'appareil et des durées enregistrées pour le même modèle ou des vols comparables. Elles sont arrondies aux 5 minutes les plus proches et peuvent varier selon le trajet suivi et les conditions d'exploitation. Le calibrage repose sur les vols enregistrés de 2020 à octobre 2026.
Activité aérienne : sources et méthode
Méthode d'analyse de l'activité : LunaJets filtre et enrichit les vols enregistrés en les associant aux aéroports, aux villes et aux catégories d'appareils, puis les regroupe. Les chiffres couvrent la période du 1er janvier au 31 décembre 2025. Les chiffres comprennent les jets privés et d'affaires, les avions VIP et les turbopropulseurs. Les hélicoptères et les vols de ligne réguliers sont exclus. Les données ont été générées le 14 octobre 2026. Cette date est distincte de l'année d'activité.
Définitions : Un mouvement d'aviation privée correspond à un départ ou une arrivée enregistré dans un aéroport desservant une ville. Un vol entre Vancouver et une autre ville compte une seule fois dans le total du trajet de Vancouver, qu'il s'agisse d'un départ ou d'une arrivée. Le vol retour constitue un mouvement distinct. Une ville reliée est une ville distincte desservie par au moins un vol d'aviation privée retenu dans les données, au départ ou à destination de Vancouver en 2025. Le nombre de villes reliées couvre les trajets inclus dans ce jeu de données, au-delà de ceux présentés dans le tableau.
Périodes de forte activité : Ces périodes correspondent à une concentration saisonnière significative des mouvements enregistrés dans les deux sens en 2025. Les pics isolés sont écartés. La mention « Toute l'année » signifie qu'aucune concentration saisonnière répondant aux critères n'a été identifiée, même si l'activité varie selon les mois. Une classification nécessite au moins 30 mouvements annuels, une significativité statistique de 99 % et un rythme mensuel moyen au moins 1,75 fois supérieur à celui du reste de l'année. Pour une période d'un seul mois, la récurrence est aussi vérifiée à partir des vols de janvier à août 2026.
Quel est le meilleur aéroport pour les vols privés depuis et vers Vancouver ?
Principal hub aérien de l'Ouest canadien, l'aéroport international de Vancouver (YVR/CYVR) gère un volume important de trafic de jets privés. Sa situation sur Sea Island, juste au sud de la ville, permet des transferts terrestres rapides vers les quartiers d'affaires du centre-ville. Plusieurs FBO y proposent des services complets, incluant des salons privés et le dédouanement.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
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