Louer un jet privé depuis et vers Bruxelles
Pour louer un jet privé vers Bruxelles, l'adresse de votre destination aide à choisir l'aéroport. Brussels Airport (BRU) propose une assistance au sol dédiée à l'aviation privée. Anvers et Charleroi offrent d'autres possibilités, à examiner selon votre itinéraire et l'appareil. Pour un rendez-vous dans le quartier européen ou un séjour ailleurs à Bruxelles, prévoyez le transfert en même temps que les heures d'arrivée et de départ.
LunaJets organise la location de jet privé au départ ou à destination de Bruxelles pour les voyages professionnels et privés. Indiquez à votre conseiller l'aéroport de départ, les dates, le nombre de passagers et les bagages prévus. Nous pouvons comparer les appareils et les aéroports adaptés, confirmer l'assistance au sol et organiser les transferts jusqu'à votre hôtel, votre résidence ou votre rendez-vous.
Combien coûte la location d'un jet privé depuis Bruxelles ?
Pour un vol en jet privé aller simple depuis Bruxelles, les prix de départ vont d'environ 5 900 € sur la liaison vers Londres à 11 500 € sur la liaison vers Ibiza. Chaque liaison propose plusieurs tailles d'appareil, et le tableau ci-dessous indique le prix estimé de chacune, taxes et frais d'aéroport inclus, pour vous permettre d'adapter l'appareil à votre groupe et à votre budget.
Prix de la location d'un jet privé de et vers Bruxelles
Sélectionnez votre destination
Bruxelles
Genève
| Itinéraire | Durée du vol | Modèle d’aéronef | Catégorie | Sièges | Prix | Action |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bruxelles ↔ Genève | 1h 15m | Cessna Citation Mustang | Very Light Jet | 4 | 8 500 € | |
| Bruxelles ↔ Genève | 1h 00m | Cessna Citation XLS | Super Light Jet | 8 | 13 100 € | |
| Bruxelles ↔ Genève | 1h 00m | Cessna Citation Latitude | Midsize Jet | 9 | 16 500 € | |
| Bruxelles ↔ Paris | 0h 50m | Embraer Phenom 100 | Very Light Jet | 4 | 6 400 € | |
| Bruxelles ↔ Paris | 0h 45m | Bombardier Learjet 75 | Super Light Jet | 8 | 10 400 € | |
| Bruxelles ↔ Paris | 0h 45m | Bombardier Learjet 60XR | Midsize Jet | 6 | 13 000 € | |
| Bruxelles ↔ Nice | 1h 45m | Embraer Phenom 100 | Very Light Jet | 4 | 9 400 € | |
| Bruxelles ↔ Nice | 1h 20m | Bombardier Learjet 45XR | Super Light Jet | 8 | 15 100 € | |
| Bruxelles ↔ Nice | 1h 20m | Cessna Citation Latitude | Midsize Jet | 9 | 17 700 € | |
| Bruxelles ↔ Londres | 1h 00m | Cessna Citation Mustang | Very Light Jet | 4 | 5 900 € | |
| Bruxelles ↔ Londres | 0h 50m | Cessna Citation Latitude | Midsize Jet | 9 | 12 600 € | |
| Bruxelles ↔ Londres | 0h 50m | Embraer Praetor 600 | Super Midsize Jet | 8 | 16 400 € | |
| Bruxelles ↔ Ibiza | 2h 30m | Cessna Citation Mustang | Very Light Jet | 4 | 11 500 € | |
| Bruxelles ↔ Ibiza | 1h 55m | Cessna Citation VII | Super Light Jet | 7 | 17 300 € | |
| Bruxelles ↔ Ibiza | 1h 55m | Cessna Citation Latitude | Midsize Jet | 9 | 20 500 € | |
| Bruxelles ↔ Zurich | 1h 10m | Embraer Phenom 100 | Very Light Jet | 4 | 8 200 € | |
| Bruxelles ↔ Zurich | 0h 55m | Bombardier Learjet 60XR | Midsize Jet | 6 | 15 000 € | |
| Bruxelles ↔ Zurich | 0h 55m | Hawker 4000 | Super Midsize Jet | 8 | 18 000 € | |
| Bruxelles ↔ Amsterdam | 0h 35m | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 8 | 6 500 € | |
| Bruxelles ↔ Amsterdam | 0h 35m | Gulfstream G150 | Midsize Jet | 7 | 12 800 € | |
| Bruxelles ↔ Amsterdam | 0h 35m | Bombardier Challenger 300 | Super Midsize Jet | 8 | 15 300 € | |
| Bruxelles ↔ Cannes | 1h 45m | Cessna Citation Mustang | Very Light Jet | 4 | 10 400 € | |
| Bruxelles ↔ Cannes | 1h 20m | Embraer Legacy 500 | Midsize Jet | 9 | 18 600 € | |
| Bruxelles ↔ Cannes | 1h 20m | Cessna Citation X | Super Midsize Jet | 8 | 21 400 € | |
| Bruxelles ↔ Milan | 1h 30m | Embraer Phenom 100 | Very Light Jet | 4 | 8 800 € | |
| Bruxelles ↔ Milan | 1h 10m | Cessna Citation Latitude | Midsize Jet | 9 | 17 500 € | |
| Bruxelles ↔ Milan | 1h 10m | Bombardier Challenger 300 | Super Midsize Jet | 8 | 20 500 € | |
| Bruxelles ↔ Zermatt | 1h 15m | Embraer Phenom 100 | Very Light Jet | 4 | 8 600 € | |
| Bruxelles ↔ Zermatt | 1h 00m | Bombardier Learjet 45XR | Super Light Jet | 8 | 12 600 € | |
| Bruxelles ↔ Zermatt | 1h 00m | Gulfstream G150 | Midsize Jet | 7 | 16 100 € |
Les prix publiés sont indicatifs et portent sur la location de l'avion entier, taxes et frais aéroportuaires inclus. Ces exemples ne constituent ni des prix fixes ni une confirmation de disponibilité. Le devis définitif peut être inférieur ou supérieur. Vérifiez dans votre devis les caractéristiques de l'appareil, l'itinéraire de vol, la franchise de bagages et les éventuels transferts au sol organisés séparément.
Quel aéroport choisir pour un vol en jet privé ?
En 2025, environ sept mouvements d'aviation d'affaires sur dix à Bruxelles ont eu lieu à l'aéroport de Bruxelles, à Zaventem, où neuf appareils sur dix sont des jets. Près de trois sur dix ont eu lieu à Charleroi, où les turbopropulseurs en assurent environ les trois quarts. Un troisième aéroport, celui d'Anvers, sert d'alternative dans le nord du pays.

Privilégié pour l'aviation d'affaires
Aéroport de Bruxelles
IATA:BRU
ICAO:EBBR
Centre de Bruxelles : 30-35 min en voiture (15 km). Centre d'Anvers : 40-50 min en voiture (43 km)
Aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud
IATA:CRL
ICAO:EBCI
Centre de Bruxelles : 55-60 min en voiture (60 km). Centre de Charleroi : 10-15 min en voiture (9 km)
Aéroport alternatif
Aéroport international d'Anvers
IATA:ANR
ICAO:EBAW
Centre d'Anvers : 25-30 min en voiture (8 km). Centre de Bruxelles : 55-65 min en voiture (51 km)
Want to know more about airport facilities, slot constraints and more
Installations pour l'aviation privée
À l'aéroport de Bruxelles, le FBO d'ExecuJet occupe un terminal d'affaires de 750 m² et accueille des appareils jusqu'à la taille d'un Boeing 747. Charleroi dispose d'un terminal d'affaires pour les appareils jusqu'à 45,5 tonnes. Anvers compte FLYINGGROUP comme FBO.
Contraintes de créneaux et pics de demande
À l'aéroport de Bruxelles, les créneaux sont obligatoires à l'arrivée comme au départ, et un vol entre 23 h et 5 h 59 exige un créneau de nuit. Les jours de Conseil européen, l'aéroport compte environ 38 mouvements par jour, contre 24 les autres jours ouvrés.
Transferts et choix de l'aéroport
Depuis l'aéroport de Bruxelles, le centre-ville est à 30 à 35 minutes de route (15 km) ; depuis Charleroi, à 55 à 60 minutes (60 km). Un rendez-vous à Anvers se trouve à 25 à 30 minutes de l'aéroport d'Anvers, contre 55 à 65 minutes depuis Bruxelles.
Passé 23 h, l'aéroport de Charleroi est fermé. Son terminal ne prend pas en charge les appareils de plus de 45,5 tonnes. Pour un vol tardif ou un gros appareil, l'aéroport de Bruxelles s'impose donc plus souvent. La piste d'Anvers, longue de 1 510 m, limite les appareils possibles.

Parlez à votre conseiller en aviation privée basé à Paris, 24 h/24
Une équipe francophone de conseillers en aviation privée à deux pas du Faubourg Saint-Honoré organise vos départs du Bourget, vos escapades sur la Côte d'Azur et vos charters vers la Belgique, jusqu’à Bruxelles. Joignez l’équipe à tout moment par téléphone, e-mail ou WhatsApp, 24 h/24.
Activité de l'aviation privée (2025)
En 2025, Bruxelles a enregistré 12 168 mouvements d'aviation privée, le premier total de Belgique, dont 2 765 vers ou depuis la France, premier pays de liaison. Paris en représente 508, dont 483 au Bourget. La Riviera en compte 624, répartis sur Nice, Cannes-Mandelieu, Saint-Tropez La Môle et Toulon-Hyères. Genève, avec 417 vols, est la première destination suisse. Comptez 1 h 10 de vol depuis Bruxelles pour Paris, 1 h 35 pour Genève et 1 h 55 pour Nice.
01 Mouvements d'avions
12 168
- 1re ville de Belgique la plus active en aviation privée
- 12e en Europe de l'Ouest
02 Liaison la plus fréquentée
Londres
- 750 vols dans les deux sens
- 6,2% des mouvements d'aviation privée de la ville
03 Liaison la plus saisonnière
Olbia
- 86% de ses vols de juin à août
- 29 vols en 2025
04 Haute saison
De mai à juillet
- 29,3% de l'activité annuelle
- 29% plus fréquenté que de février à avril
Aperçu sur 12 mois
- 858janv.
- 879févr.
- 1 056mars
- 825avr.
- 1 090mai
- 1 284juin
- 1 193juil.
- 917août
- 1 066sept.
- 1 104oct.
- 923nov.
- 973déc.
Classement 2025
Liaisons en jet privé les plus fréquentées
D'après les vols en jet privé dans les deux sens (2025)
| Vols | Période la plus prisée | Part (%) | |
|---|---|---|---|
| 750 | Toute l'année | ||
| 508 | Toute l'année | ||
| 417 | Toute l'année | ||
| 382 | Déc. à mars | ||
| 290 | Toute l'année | ||
| 184 | Mars à juin | ||
| 168 | Toute l'année | ||
| 162 | Toute l'année | ||
| 155 | Mai et juin |
Top des jets privés
Quels jets privés volent le plus souvent depuis et vers Bruxelles ?
En 2025, le Pilatus PC-12 (PC12) est l'avion le plus utilisé sur les vols au départ et à destination de Bruxelles, avec 24,5 % des vols, devant le Pilatus PC-24 (PC24) à 7,3 % et le Cessna Citation XLS (C56X) à 6,2 %. Seuls 5 % des vols en Pilatus PC-12 sont des vols de charter commercial.
- Pilatus PC-12
PC12Turbopropulseur 24,5 % - Pilatus PC-24
PC24Super light jet 7,3 % - Cessna Citation Excel / XLS / Ascend
C56XSuper light jet 6,2 %
Part des 12 168 vols en jet privé au départ et à destination de Bruxelles en 2025.
Ce que révèlent les données
Saint-Tropez : piste courte, turbopropulseurs

76 %
Vols Bruxelles-Saint-Tropez en turbopropulseur
1 071 m
Longueur de la piste de La Môle
57
Vols Bruxelles-Nice en jet long-courrier
Les trois aéroports de la Riviera reçoivent des avions très différents depuis Bruxelles. En 2025, 76 % des 119 vols entre Bruxelles et Saint-Tropez ont été assurés par des turbopropulseurs, tous des Pilatus PC-12. Cette part tombe à 15 % vers Cannes-Mandelieu et à 9 % vers Nice. La piste de La Môle ne mesure que 1 071 mètres. Les jets n'y ont assuré que 29 vols, et 6 types d'avions seulement y ont volé depuis Bruxelles, contre 21 à Cannes et 36 à Nice.
Nice est aussi le seul des trois à recevoir des jets long-courriers depuis Bruxelles en nombre : 57 vols en 2025, contre 3 à Cannes et aucun à Saint-Tropez.
Source : analyse de LunaJets à partir des données de suivi de vol ADS-B. Contient des informations issues d'adsb.lol, diffusées sous la licence Open Database License (ODbL).
Méthodologie : LunaJets filtre et enrichit les données brutes : chaque vol est rattaché à ses aéroports, à sa ville et à sa catégorie d'appareil, puis agrégé. Les chiffres couvrent la période du 1er janvier au 31 décembre 2025 et incluent les jets privés et d'affaires, les avions VIP et les turbopropulseurs. Les hélicoptères et les vols de ligne réguliers ne sont pas comptabilisés. Chaque départ ou arrivée aux aéroports de la ville compte pour un mouvement.
Dernière mise à jour des données : 2026-09-28
Pour les voyageurs en jet privé
À voir et à faire

Bruxelles propose des visites culturelles dans le Quartier Royal et au musée Magritte, du shopping de luxe sur l'avenue Louise et le boulevard de Waterloo, ainsi que des galeries, des antiquaires et des chocolatiers dans le quartier du Sablon. Son centre compact permet de combiner facilement réunions, gastronomie et visites culturelles lors d'un court séjour.
Où séjourner

Bruxelles dispose d'hôtels de luxe et de résidences discrètes autour de la Grand-Place, du Quartier Royal, du Sablon, de l'avenue Louise et du Quartier européen. L'Hotel Amigo, à côté de la Grand-Place, et le Corinthia Brussels, sur la rue Royale, comptent parmi les options les plus remarquables. Le choix de l'aéroport d'arrivée et du transfert dépendra de votre itinéraire, qu'il soit centré sur le cœur historique, les institutions européennes, l'OTAN ou les quartiers sud comme Ixelles et Uccle.
Où dîner

La scène gastronomique bruxelloise varie de la cuisine classique belge et française aux restaurants internationaux créatifs, en passant par les tables d'hôtels et les salles à manger privées. De nombreux voyageurs choisissent des établissements dans le centre historique, au Sablon, sur l'avenue Louise, à Ixelles ou à Uccle. Le Bozar Restaurant, deux étoiles MICHELIN, et Le Chalet de la Forêt figurent parmi les adresses d'exception.
Questions fréquemment posées (FAQ)
Comment les grandes réunions UE et OTAN affectent-elles la disponibilité des jets privés à Bruxelles ?
Les grandes réunions de l'UE et de l'OTAN peuvent concentrer la demande sur les appareils adaptés, les créneaux aéroportuaires, le stationnement et les horaires FBO souhaités à Bruxelles. Cela peut réduire la flexibilité sur les horaires de départ ou imposer d'envisager un autre aéroport. Réserver tôt offre généralement un choix plus large, même si un vol de dernière minute peut rester possible selon les disponibilités réelles des appareils et de l'aéroport.
Qu'est-ce qui peut influencer votre devis de location de jet privé pour Bruxelles ?
Le devis final dépend de la route, de la catégorie d'appareil, de son positionnement et des services convenus. À Bruxelles, le choix de l'aéroport influence aussi les coûts d'atterrissage, de prise en charge, de stationnement et de transfert, l'aéroport de Bruxelles, Anvers et Charleroi présentant des conditions opérationnelles et des contraintes d'appareils différentes. Les nuitées d'équipage, la restauration et le dégivrage hivernal peuvent également influer sur le prix.
Quel aéroport et quel FBO seront utilisés pour mon vol privé vers Bruxelles ?
L'aéroport et les modalités de prise en charge dépendent de l'appareil, de l'horaire, de la destination finale et des disponibilités. La plupart des vols utilisent l'aéroport de Bruxelles, tandis qu'Anvers ou Charleroi peuvent convenir à certains appareils et itinéraires. Votre conseiller confirme l'aéroport, le FBO et les modalités de prise en charge définitifs avant le départ.
LunaJets peut-il organiser la prise en charge VIP et les transferts au sol à Bruxelles ?
Oui. LunaJets coordonne la prise en charge VIP et les transferts au sol depuis l'aéroport de Bruxelles, l'aéroport d'Anvers ou celui de Charleroi jusqu'à votre hôtel, résidence, lieu de rendez-vous ou destination suivante. Le choix de l'aéroport et la planification des transferts peuvent être adaptés selon que votre itinéraire est centré sur le centre de Bruxelles, le quartier européen, l'OTAN, Anvers, Waterloo ou une autre destination en Belgique. Les installations d'aviation d'affaires disponibles peuvent également organiser des services tels que le transport en limousine, la restauration et l'assistance aux passagers.
Que se passe-t-il si les créneaux ou le stationnement sont limités à l'aéroport de Bruxelles ?
Si les créneaux, le stationnement ou les horaires de prise en charge souhaités sont limités, votre conseiller LunaJets peut examiner d'autres horaires, solutions de stationnement ou aéroports. Anvers ou Charleroi peuvent être envisagés selon l'appareil, l'horaire et la destination finale, même si chacun présente ses propres contraintes opérationnelles.
Puis-je voler sans escale depuis Bruxelles sur des routes long-courriers comme Dubaï ou New York ?
Oui. Bruxelles-Dubaï et Bruxelles-New York peuvent normalement être opérés sans escale avec un appareil adapté. Dubaï peut être atteint avec certains super-midsize jets ou appareils de catégorie Large ou long-courrière, tandis que New York nécessite généralement un appareil Large, long-courrier ou à très grande autonomie. La faisabilité définitive sans escale dépend du modèle d'appareil, de la charge en passagers et bagages, de la météo, du routage et des réserves de carburant requises.
Qui exploite mon vol en jet privé vers Bruxelles ?
LunaJets est un courtier en location de jet privé, et non l'exploitant de l'appareil. Votre vol à destination ou au départ de Bruxelles est assuré par un opérateur commercial certifié, sélectionné selon votre itinéraire, les exigences de l'appareil, les disponibilités et le niveau de service attendu. Avant le départ, LunaJets vous communique les coordonnées du transporteur exploitant, l'immatriculation pouvant être fournie une fois confirmée par l'opérateur.
Puis-je louer un jet privé avec l'aménagement et les équipements de cabine dont j'ai besoin ?
Oui. Indiquez vos besoins en matière de sièges, de couchage, de confidentialité, de salle de bain, d'espace de travail ou de bagages lors de votre demande de vol. LunaJets compare les appareils disponibles qui y répondent et fournit, lorsque cela est possible, des plans de cabine, des photographies ou des détails de configuration afin que l'agencement proposé puisse être vérifié avant la réservation.


















