Louer un jet privé depuis et vers Bruxelles
Pour louer un jet privé vers Bruxelles, l'adresse de votre destination aide à choisir l'aéroport. Brussels Airport (BRU) propose une assistance au sol dédiée à l'aviation privée. Anvers et Charleroi offrent d'autres possibilités, à examiner selon votre itinéraire et l'appareil. Pour un rendez-vous dans le quartier européen ou un séjour ailleurs à Bruxelles, prévoyez le transfert en même temps que les heures d'arrivée et de départ.
LunaJets organise la location de jet privé au départ ou à destination de Bruxelles pour les voyages professionnels et privés. Indiquez à votre conseiller l'aéroport de départ, les dates, le nombre de passagers et les bagages prévus. Nous pouvons comparer les appareils et les aéroports adaptés, confirmer l'assistance au sol et organiser les transferts jusqu'à votre hôtel, votre résidence ou votre rendez-vous.
Combien coûte la location d'un jet privé depuis Bruxelles ?
Pour la liaison Bruxelles vers Amsterdam, le prix indicatif avec le modèle Cessna Citation XLS est de 7 700 €. Le temps de vol estimé est de 45 min. Pour Nice, le même modèle est estimé à 12 700 €, pour environ 1 h 35 de vol. D'autres avions peuvent être disponibles à des prix inférieurs. Contactez LunaJets pour obtenir un devis adapté à votre itinéraire et à vos dates de voyage.
Les tableaux ci-dessous présentent des prix indicatifs pour un aller simple avec réservation de l'avion entier. Chaque liaison couvre jusqu'à 5 des modèles les plus utilisés d'après les vols recensés. Ces estimations comprennent l'équipage, le carburant et les frais d'atterrissage. Chaque devis LunaJets est fixe et tout compris, sans frais cachés.
Prix de la location d'un jet privé de et vers Bruxelles
| Trajet | Durée de vol estimée | Modèle d'appareil | Catégorie | Places | Prix indicatif (EUR) | Prix indicatif (GBP) | Prix indicatif (CHF) | Prix indicatif (USD) | Prix indicatif (AED) | Demande de devis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bruxelles vers ou depuis Londres | 0 h 55 | Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 8 600 € | 7 200 £ | 8 000 CHF | 9 600 $ US | 35 300 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Londres | 0 h 55 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 100 € | 8 500 £ | 9 400 CHF | 11 300 $ US | 41 600 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Londres | 0 h 55 | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 13 900 € | 11 800 £ | 12 900 CHF | 15 500 $ US | 57 200 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Londres | 1 h 00 | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 16 300 € | 13 700 £ | 15 100 CHF | 18 200 $ US | 66 900 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Londres | 1 h 00 | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 18 900 € | 15 900 £ | 17 500 CHF | 21 100 $ US | 77 500 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Paris | 0 h 50 | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 400 € | 4 600 £ | 5 000 CHF | 6 100 $ US | 22 400 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Paris | 0 h 50 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 8 000 € | 6 800 £ | 7 400 CHF | 8 900 $ US | 33 000 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Paris | 0 h 50 | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 9 000 € | 7 600 £ | 8 300 CHF | 10 000 $ US | 36 900 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Paris | 0 h 55 | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 15 400 € | 13 100 £ | 14 400 CHF | 17 300 $ US | 63 500 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Paris | 0 h 50 | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 16 700 € | 14 100 £ | 15 500 CHF | 18 600 $ US | 68 600 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Genève | 1 h 10 | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 7 600 € | 6 500 £ | 7 100 CHF | 8 500 $ US | 31 500 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Genève | 1 h 10 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 500 € | 7 200 £ | 7 900 CHF | 9 500 $ US | 35 000 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Genève | 1 h 10 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 900 € | 9 200 £ | 10 100 CHF | 12 100 $ US | 44 700 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Genève | 1 h 10 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 000 € | 9 300 £ | 10 300 CHF | 12 300 $ US | 45 500 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Genève | 1 h 05 | Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 19 700 € | 16 600 £ | 18 300 CHF | 22 000 $ US | 80 900 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Sion | 1 h 30 | Pilatus PC-12 NGX | Turbopropulseur | 6-8 | 7 900 € | 6 600 £ | 7 300 CHF | 8 800 $ US | 32 400 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Sion | 1 h 15 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 800 € | 7 400 £ | 8 200 CHF | 9 800 $ US | 36 100 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Sion | 1 h 10 | Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 9 600 € | 8 100 £ | 8 900 CHF | 10 700 $ US | 39 500 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Sion | 1 h 10 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 200 € | 9 500 £ | 10 400 CHF | 12 500 $ US | 46 100 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Sion | 1 h 15 | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 11 900 € | 10 000 £ | 11 000 CHF | 13 300 $ US | 48 800 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Nice | 1 h 45 | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 8 300 € | 7 000 £ | 7 700 CHF | 9 300 $ US | 34 300 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Nice | 1 h 40 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 10 000 € | 8 500 £ | 9 300 CHF | 11 200 $ US | 41 200 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Nice | 1 h 35 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 700 € | 10 700 £ | 11 800 CHF | 14 100 $ US | 52 100 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Nice | 1 h 35 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12 800 € | 10 800 £ | 11 900 CHF | 14 300 $ US | 52 700 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Nice | 1 h 30 | Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 22 900 € | 19 400 £ | 21 300 CHF | 25 600 $ US | 94 200 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Milan | 1 h 20 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 900 € | 10 100 £ | 11 100 CHF | 13 300 $ US | 49 000 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Milan | 1 h 25 | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 12 700 € | 10 700 £ | 11 800 CHF | 14 200 $ US | 52 300 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Milan | 1 h 25 | Dassault Falcon 2000LX | Large jet | 8-10 | 18 500 € | 15 600 £ | 17 200 CHF | 20 700 $ US | 76 100 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Milan | 1 h 20 | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 21 200 € | 17 900 £ | 19 700 CHF | 23 600 $ US | 87 000 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Milan | 1 h 25 | Bombardier Global 5500 | Super large jet | 13-14 | 22 100 € | 18 700 £ | 20 500 CHF | 24 700 $ US | 90 700 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Luxembourg | 0 h 45 | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 600 € | 4 700 £ | 5 200 CHF | 6 300 $ US | 23 200 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Luxembourg | 0 h 40 | Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 7 100 € | 6 000 £ | 6 600 CHF | 7 900 $ US | 29 200 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Luxembourg | 0 h 45 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 8 100 € | 6 800 £ | 7 500 CHF | 9 100 $ US | 33 400 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Luxembourg | 0 h 40 | Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 17 300 € | 14 700 £ | 16 100 CHF | 19 400 $ US | 71 300 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Luxembourg | 0 h 45 | Bombardier Global 5500 | Super large jet | 13-14 | 18 300 € | 15 400 £ | 17 000 CHF | 20 400 $ US | 75 100 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Zurich | 1 h 15 | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 6 700 € | 5 600 £ | 6 200 CHF | 7 500 $ US | 27 600 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Zurich | 1 h 10 | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 7 700 € | 6 500 £ | 7 100 CHF | 8 600 $ US | 31 600 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Zurich | 1 h 05 | Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 8 500 € | 7 200 £ | 7 900 CHF | 9 500 $ US | 34 900 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Zurich | 1 h 05 | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 10 300 € | 8 700 £ | 9 600 CHF | 11 500 $ US | 42 400 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Zurich | 1 h 10 | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 10 900 € | 9 200 £ | 10 100 CHF | 12 200 $ US | 44 900 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Amsterdam | 0 h 45 | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 4 800 € | 4 000 £ | 4 400 CHF | 5 300 $ US | 19 700 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Amsterdam | 0 h 40 | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 6 400 € | 5 400 £ | 5 900 CHF | 7 100 $ US | 26 200 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Amsterdam | 0 h 45 | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 6 400 € | 5 400 £ | 6 000 CHF | 7 200 $ US | 26 500 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Amsterdam | 0 h 45 | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 700 € | 6 500 £ | 7 100 CHF | 8 600 $ US | 31 700 AED | |
| Bruxelles vers ou depuis Amsterdam | 0 h 45 | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 16 700 € | 14 200 £ | 15 600 CHF | 18 700 $ US | 68 800 AED |
Vols privés entre Bruxelles et Londres
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Bruxelles et Paris
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Bruxelles et Genève
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Bruxelles et Sion
Barres foncées : période la plus chargée
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Vols privés entre Bruxelles et Nice
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Bruxelles et Milan
Barres foncées : période la plus chargée
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Vols privés entre Bruxelles et Luxembourg
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Bruxelles et Zurich
Barre foncée : mois le plus chargé
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Vols privés entre Bruxelles et Amsterdam
Barres foncées : période la plus chargée
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À propos des prix et des statistiques de vol
Les prix indicatifs couvrent la location de l'avion entier pour un vol aller simple. Estimations en EUR calculées le 1er octobre 2026. Un devis définitif est nécessaire pour votre itinéraire. Comprendre le prix de location d'un jet privé ↗
Chaque devis LunaJets indique un prix fixe, tout compris, incluant l'équipage, le carburant et les frais d'atterrissage, sans frais cachés.
Source des données d'activité : Analyse LunaJets des données de suivi des vols ADS-B pour la période de janvier à décembre 2025. Contient des informations de adsb.lol, mises à disposition sous la licence Open Database License (ODbL).
Comment les prix indicatifs sont calculés
Prix indicatifs : Ces prix indicatifs de location de jet privé sont calculés par le modèle de tarification LunaJets à partir de devis historiques. Le prix peut être établi pour une famille d'appareils représentée par le modèle affiché. Ces estimations utilisent une date de voyage de référence et peuvent varier selon vos dates. Un devis définitif est nécessaire pour votre itinéraire, votre date de voyage et la disponibilité des appareils.
Estimations en EUR : Calculées le 1er octobre 2026.
Taux de change vérifiés le 8 octobre 2026. Taux de référence du 7 octobre 2026 : 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF et 4,10475325 AED. Les prix indicatifs sont arrondis au multiple inférieur de 100 unités dans la devise affichée. BCE Banque centrale des Émirats arabes unis
Sélection des appareils et durées de vol estimées
Sélection des appareils : Les cinq modèles présentés pour chaque trajet sont les plus utilisés sur ce trajet selon les vols enregistrés. Les vols desservant les principaux aéroports des villes sont regroupés pour cette sélection.
Durées de vol estimées : Les durées sont estimées à partir de la distance du trajet, des performances de l'appareil et des durées enregistrées pour le même modèle ou des vols comparables. Elles sont arrondies aux 5 minutes les plus proches et peuvent varier selon le trajet suivi et les conditions d'exploitation. Le calibrage repose sur les vols enregistrés de 2020 à octobre 2026.
Activité aérienne : sources et méthode
Méthode d'analyse de l'activité : LunaJets filtre et enrichit les vols enregistrés en les associant aux aéroports, aux villes et aux catégories d'appareils, puis les regroupe. Les chiffres couvrent la période du 1er janvier au 31 décembre 2025. Les chiffres comprennent les jets privés et d'affaires, les avions VIP et les turbopropulseurs. Les hélicoptères et les vols de ligne réguliers sont exclus. Les données ont été générées le 14 octobre 2026. Cette date est distincte de l'année d'activité.
Définitions : Un mouvement d'aviation privée correspond à un départ ou une arrivée enregistré dans un aéroport desservant une ville. Un vol entre Bruxelles et une autre ville compte une seule fois dans le total du trajet de Bruxelles, qu'il s'agisse d'un départ ou d'une arrivée. Le vol retour constitue un mouvement distinct. Une ville reliée est une ville distincte desservie par au moins un vol d'aviation privée retenu dans les données, au départ ou à destination de Bruxelles en 2025. Le nombre de villes reliées couvre les trajets inclus dans ce jeu de données, au-delà de ceux présentés dans le tableau.
Périodes de forte activité : Ces périodes correspondent à une concentration saisonnière significative des mouvements enregistrés dans les deux sens en 2025. Les pics isolés sont écartés. La mention « Toute l'année » signifie qu'aucune concentration saisonnière répondant aux critères n'a été identifiée, même si l'activité varie selon les mois. Une classification nécessite au moins 30 mouvements annuels, une significativité statistique de 99 % et un rythme mensuel moyen au moins 1,75 fois supérieur à celui du reste de l'année. Pour une période d'un seul mois, la récurrence est aussi vérifiée à partir des vols de janvier à août 2026.
Quel aéroport choisir pour un vol en jet privé ?
En 2025, environ sept mouvements d'aviation d'affaires sur dix à Bruxelles ont eu lieu à l'aéroport de Bruxelles, à Zaventem, où neuf appareils sur dix sont des jets. Près de trois sur dix ont eu lieu à Charleroi, où les turbopropulseurs en assurent environ les trois quarts. Un troisième aéroport, celui d'Anvers, sert d'alternative dans le nord du pays.

Privilégié pour l'aviation d'affaires
Aéroport de Bruxelles
IATA:BRU
ICAO:EBBR
Centre de Bruxelles : 30-35 min en voiture (15 km). Centre d'Anvers : 40-50 min en voiture (43 km)
Aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud
IATA:CRL
ICAO:EBCI
Centre de Bruxelles : 55-60 min en voiture (60 km). Centre de Charleroi : 10-15 min en voiture (9 km)
Aéroport alternatif
Aéroport international d'Anvers
IATA:ANR
ICAO:EBAW
Centre d'Anvers : 25-30 min en voiture (8 km). Centre de Bruxelles : 55-65 min en voiture (51 km)
Découvrez les installations de l'aéroport, les restrictions de créneaux et bien plus encore
Installations pour l'aviation privée
À l'aéroport de Bruxelles, le FBO d'ExecuJet occupe un terminal d'affaires de 750 m² et accueille des appareils jusqu'à la taille d'un Boeing 747. Charleroi dispose d'un terminal d'affaires pour les appareils jusqu'à 45,5 tonnes. Anvers compte FLYINGGROUP comme FBO.
Contraintes de créneaux et pics de demande
À l'aéroport de Bruxelles, les créneaux sont obligatoires à l'arrivée comme au départ, et un vol entre 23 h et 5 h 59 exige un créneau de nuit. Les jours de Conseil européen, l'aéroport compte environ 38 mouvements par jour, contre 24 les autres jours ouvrés.
Transferts et choix de l'aéroport
Depuis l'aéroport de Bruxelles, le centre-ville est à 30 à 35 minutes de route (15 km) ; depuis Charleroi, à 55 à 60 minutes (60 km). Un rendez-vous à Anvers se trouve à 25 à 30 minutes de l'aéroport d'Anvers, contre 55 à 65 minutes depuis Bruxelles.
Passé 23 h, l'aéroport de Charleroi est fermé. Son terminal ne prend pas en charge les appareils de plus de 45,5 tonnes. Pour un vol tardif ou un gros appareil, l'aéroport de Bruxelles s'impose donc plus souvent. La piste d'Anvers, longue de 1 510 m, limite les appareils possibles.

Parlez à votre conseiller en aviation privée basé à Paris, 24 h/24
Une équipe francophone de conseillers en aviation privée à deux pas du Faubourg Saint-Honoré organise vos départs du Bourget, vos escapades sur la Côte d'Azur et vos charters vers la Belgique, jusqu’à Bruxelles. Joignez l’équipe à tout moment par téléphone, e-mail ou WhatsApp, 24 h/24.
Pour les voyageurs en jet privé
À voir et à faire

Bruxelles propose des visites culturelles dans le Quartier Royal et au musée Magritte, du shopping de luxe sur l'avenue Louise et le boulevard de Waterloo, ainsi que des galeries, des antiquaires et des chocolatiers dans le quartier du Sablon. Son centre compact permet de combiner facilement réunions, gastronomie et visites culturelles lors d'un court séjour.
Où séjourner

Bruxelles dispose d'hôtels de luxe et de résidences discrètes autour de la Grand-Place, du Quartier Royal, du Sablon, de l'avenue Louise et du Quartier européen. L'Hotel Amigo, à côté de la Grand-Place, et le Corinthia Brussels, sur la rue Royale, comptent parmi les options les plus remarquables. Le choix de l'aéroport d'arrivée et du transfert dépendra de votre itinéraire, qu'il soit centré sur le cœur historique, les institutions européennes, l'OTAN ou les quartiers sud comme Ixelles et Uccle.
Où dîner

La scène gastronomique bruxelloise varie de la cuisine classique belge et française aux restaurants internationaux créatifs, en passant par les tables d'hôtels et les salles à manger privées. De nombreux voyageurs choisissent des établissements dans le centre historique, au Sablon, sur l'avenue Louise, à Ixelles ou à Uccle. Le Bozar Restaurant, deux étoiles MICHELIN, et Le Chalet de la Forêt figurent parmi les adresses d'exception.
Questions fréquemment posées (FAQ)
Comment les grandes réunions UE et OTAN affectent-elles la disponibilité des jets privés à Bruxelles ?
Les grandes réunions de l'UE et de l'OTAN peuvent concentrer la demande sur les appareils adaptés, les créneaux aéroportuaires, le stationnement et les horaires FBO souhaités à Bruxelles. Cela peut réduire la flexibilité sur les horaires de départ ou imposer d'envisager un autre aéroport. Réserver tôt offre généralement un choix plus large, même si un vol de dernière minute peut rester possible selon les disponibilités réelles des appareils et de l'aéroport.
Qu'est-ce qui peut influencer votre devis de location de jet privé pour Bruxelles ?
Le devis final dépend de la route, de la catégorie d'appareil, de son positionnement et des services convenus. À Bruxelles, le choix de l'aéroport influence aussi les coûts d'atterrissage, de prise en charge, de stationnement et de transfert, l'aéroport de Bruxelles, Anvers et Charleroi présentant des conditions opérationnelles et des contraintes d'appareils différentes. Les nuitées d'équipage, la restauration et le dégivrage hivernal peuvent également influer sur le prix.
Quel aéroport et quel FBO seront utilisés pour mon vol privé vers Bruxelles ?
L'aéroport et les modalités de prise en charge dépendent de l'appareil, de l'horaire, de la destination finale et des disponibilités. La plupart des vols utilisent l'aéroport de Bruxelles, tandis qu'Anvers ou Charleroi peuvent convenir à certains appareils et itinéraires. Votre conseiller confirme l'aéroport, le FBO et les modalités de prise en charge définitifs avant le départ.
LunaJets peut-il organiser la prise en charge VIP et les transferts au sol à Bruxelles ?
Oui. LunaJets coordonne la prise en charge VIP et les transferts au sol depuis l'aéroport de Bruxelles, l'aéroport d'Anvers ou celui de Charleroi jusqu'à votre hôtel, résidence, lieu de rendez-vous ou destination suivante. Le choix de l'aéroport et la planification des transferts peuvent être adaptés selon que votre itinéraire est centré sur le centre de Bruxelles, le quartier européen, l'OTAN, Anvers, Waterloo ou une autre destination en Belgique. Les installations d'aviation d'affaires disponibles peuvent également organiser des services tels que le transport en limousine, la restauration et l'assistance aux passagers.
Que se passe-t-il si les créneaux ou le stationnement sont limités à l'aéroport de Bruxelles ?
Si les créneaux, le stationnement ou les horaires de prise en charge souhaités sont limités, votre conseiller LunaJets peut examiner d'autres horaires, solutions de stationnement ou aéroports. Anvers ou Charleroi peuvent être envisagés selon l'appareil, l'horaire et la destination finale, même si chacun présente ses propres contraintes opérationnelles.
Puis-je voler sans escale depuis Bruxelles sur des routes long-courriers comme Dubaï ou New York ?
Oui. Bruxelles-Dubaï et Bruxelles-New York peuvent normalement être opérés sans escale avec un appareil adapté. Dubaï peut être atteint avec certains super-midsize jets ou appareils de catégorie Large ou long-courrière, tandis que New York nécessite généralement un appareil Large, long-courrier ou à très grande autonomie. La faisabilité définitive sans escale dépend du modèle d'appareil, de la charge en passagers et bagages, de la météo, du routage et des réserves de carburant requises.
Qui exploite mon vol en jet privé vers Bruxelles ?
LunaJets est un courtier en location de jet privé, et non l'exploitant de l'appareil. Votre vol à destination ou au départ de Bruxelles est assuré par un opérateur commercial certifié, sélectionné selon votre itinéraire, les exigences de l'appareil, les disponibilités et le niveau de service attendu. Avant le départ, LunaJets vous communique les coordonnées du transporteur exploitant, l'immatriculation pouvant être fournie une fois confirmée par l'opérateur.
Puis-je louer un jet privé avec l'aménagement et les équipements de cabine dont j'ai besoin ?
Oui. Indiquez vos besoins en matière de sièges, de couchage, de confidentialité, de salle de bain, d'espace de travail ou de bagages lors de votre demande de vol. LunaJets compare les appareils disponibles qui y répondent et fournit, lorsque cela est possible, des plans de cabine, des photographies ou des détails de configuration afin que l'agencement proposé puisse être vérifié avant la réservation.
















