Закажите аренду частного самолёта в Брюссель или из Брюсселя
В Брюсселе адрес назначения помогает выбрать аэропорт для частного полёта. В аэропорту Брюсселя (BRU) предусмотрено отдельное наземное обслуживание деловой авиации. Антверпен и Шарлеруа можно рассмотреть как альтернативы с учётом маршрута и самолёта. Для встреч в Европейском квартале или пребывания в другой части Брюсселя трансфер следует планировать вместе со временем прилёта и вылета.
LunaJets организует аренду частного самолёта для деловых и личных поездок в Брюссель и из Брюсселя. Сообщите команде аэропорт отправления, даты, число пассажиров и требования к багажу. Мы можем сравнить подходящие самолёты и аэропорты, подтвердить наземное обслуживание и организовать трансферы до отеля, места проживания или встречи.
На основе более 2 300 отзывов
Сколько стоит арендовать частный самолет в Брюссель или из Брюсселя?
На маршруте «Брюссель → Амстердам» ориентировочная стоимость перелёта на Cessna Citation XLS составляет 7 700 €. Расчётное время в пути: 45 мин. Для направления «Брюссель → Ницца» та же модель указана с ориентировочной стоимостью 12 700 €. Расчётное время перелёта составляет 1 ч 35 мин. Другие варианты самолётов могут быть доступны по более низкой цене. Свяжитесь с LunaJets, чтобы получить предложение для вашего маршрута и дат поездки.
В таблицах приведена ориентировочная стоимость аренды самолёта целиком для перелёта в одну сторону. Для каждого маршрута показано до 5 моделей, которые чаще всего встречаются в учтённых полётах. В расчёт включены экипаж, топливо и сборы за посадку. В каждом предложении LunaJets указана фиксированная цена, включающая все расходы, без скрытых доплат.
Частный самолёт: цены из Брюсселя и обратно
Брюссель
Лондон
| Маршрут | Расчётное время полёта | Модель самолёта | Категория | Места | Ориентировочная цена (EUR) | Ориентировочная цена (GBP) | Ориентировочная цена (CHF) | Ориентировочная цена (USD) | Ориентировочная цена (AED) | Запрос |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Брюссель - Лондон или обратно | 0 ч 55 мин |  Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 8 600 € | 7 200 £ | 8 000 CHF | 9 600 USD | 35 300 AED | |
| Брюссель - Лондон или обратно | 0 ч 55 мин |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 100 € | 8 500 £ | 9 400 CHF | 11 300 USD | 41 600 AED | |
| Брюссель - Лондон или обратно | 0 ч 55 мин |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 13 900 € | 11 800 £ | 12 900 CHF | 15 500 USD | 57 200 AED | |
| Брюссель - Лондон или обратно | 1 ч 00 мин |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 16 300 € | 13 700 £ | 15 100 CHF | 18 200 USD | 66 900 AED | |
| Брюссель - Лондон или обратно | 1 ч 00 мин |  Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 18 900 € | 15 900 £ | 17 500 CHF | 21 100 USD | 77 500 AED | |
| Брюссель - Париж или обратно | 0 ч 50 мин |  Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 400 € | 4 600 £ | 5 000 CHF | 6 100 USD | 22 400 AED | |
| Брюссель - Париж или обратно | 0 ч 50 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 8 000 € | 6 800 £ | 7 400 CHF | 8 900 USD | 33 000 AED | |
| Брюссель - Париж или обратно | 0 ч 50 мин |  Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 9 000 € | 7 600 £ | 8 300 CHF | 10 000 USD | 36 900 AED | |
| Брюссель - Париж или обратно | 0 ч 55 мин | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 15 400 € | 13 100 £ | 14 400 CHF | 17 300 USD | 63 500 AED | |
| Брюссель - Париж или обратно | 0 ч 50 мин | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 16 700 € | 14 100 £ | 15 500 CHF | 18 600 USD | 68 600 AED | |
| Брюссель - Женева или обратно | 1 ч 10 мин |  Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 7 600 € | 6 500 £ | 7 100 CHF | 8 500 USD | 31 500 AED | |
| Брюссель - Женева или обратно | 1 ч 10 мин |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 500 € | 7 200 £ | 7 900 CHF | 9 500 USD | 35 000 AED | |
| Брюссель - Женева или обратно | 1 ч 10 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 900 € | 9 200 £ | 10 100 CHF | 12 100 USD | 44 700 AED | |
| Брюссель - Женева или обратно | 1 ч 10 мин |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 000 € | 9 300 £ | 10 300 CHF | 12 300 USD | 45 500 AED | |
| Брюссель - Женева или обратно | 1 ч 05 мин |  Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 19 700 € | 16 600 £ | 18 300 CHF | 22 000 USD | 80 900 AED | |
| Брюссель - Сьон или обратно | 1 ч 30 мин |  Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 7 900 € | 6 600 £ | 7 300 CHF | 8 800 USD | 32 400 AED | |
| Брюссель - Сьон или обратно | 1 ч 15 мин | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 800 € | 7 400 £ | 8 200 CHF | 9 800 USD | 36 100 AED | |
| Брюссель - Сьон или обратно | 1 ч 10 мин | Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 9 600 € | 8 100 £ | 8 900 CHF | 10 700 USD | 39 500 AED | |
| Брюссель - Сьон или обратно | 1 ч 10 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 200 € | 9 500 £ | 10 400 CHF | 12 500 USD | 46 100 AED | |
| Брюссель - Сьон или обратно | 1 ч 15 мин | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 11 900 € | 10 000 £ | 11 000 CHF | 13 300 USD | 48 800 AED | |
| Брюссель - Ницца или обратно | 1 ч 45 мин | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 8 300 € | 7 000 £ | 7 700 CHF | 9 300 USD | 34 300 AED | |
| Брюссель - Ницца или обратно | 1 ч 40 мин | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 10 000 € | 8 500 £ | 9 300 CHF | 11 200 USD | 41 200 AED | |
| Брюссель - Ницца или обратно | 1 ч 35 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 700 € | 10 700 £ | 11 800 CHF | 14 100 USD | 52 100 AED | |
| Брюссель - Ницца или обратно | 1 ч 35 мин | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12 800 € | 10 800 £ | 11 900 CHF | 14 300 USD | 52 700 AED | |
| Брюссель - Ницца или обратно | 1 ч 30 мин | Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 22 900 € | 19 400 £ | 21 300 CHF | 25 600 USD | 94 200 AED | |
| Брюссель - Милан или обратно | 1 ч 20 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 900 € | 10 100 £ | 11 100 CHF | 13 300 USD | 49 000 AED | |
| Брюссель - Милан или обратно | 1 ч 25 мин | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 12 700 € | 10 700 £ | 11 800 CHF | 14 200 USD | 52 300 AED | |
| Брюссель - Милан или обратно | 1 ч 25 мин |  Dassault Falcon 2000LX | Large jet | 8-10 | 18 500 € | 15 600 £ | 17 200 CHF | 20 700 USD | 76 100 AED | |
| Брюссель - Милан или обратно | 1 ч 20 мин | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 21 200 € | 17 900 £ | 19 700 CHF | 23 600 USD | 87 000 AED | |
| Брюссель - Милан или обратно | 1 ч 25 мин |  Bombardier Global 5500 | Super large jet | 13-14 | 22 100 € | 18 700 £ | 20 500 CHF | 24 700 USD | 90 700 AED | |
| Брюссель - Люксембург или обратно | 0 ч 45 мин | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 600 € | 4 700 £ | 5 200 CHF | 6 300 USD | 23 200 AED | |
| Брюссель - Люксембург или обратно | 0 ч 40 мин | Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 7 100 € | 6 000 £ | 6 600 CHF | 7 900 USD | 29 200 AED | |
| Брюссель - Люксембург или обратно | 0 ч 45 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 8 100 € | 6 800 £ | 7 500 CHF | 9 100 USD | 33 400 AED | |
| Брюссель - Люксембург или обратно | 0 ч 40 мин | Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 17 300 € | 14 700 £ | 16 100 CHF | 19 400 USD | 71 300 AED | |
| Брюссель - Люксембург или обратно | 0 ч 45 мин | Bombardier Global 5500 | Super large jet | 13-14 | 18 300 € | 15 400 £ | 17 000 CHF | 20 400 USD | 75 100 AED | |
| Брюссель - Цюрих или обратно | 1 ч 15 мин | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 6 700 € | 5 600 £ | 6 200 CHF | 7 500 USD | 27 600 AED | |
| Брюссель - Цюрих или обратно | 1 ч 10 мин | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 7 700 € | 6 500 £ | 7 100 CHF | 8 600 USD | 31 600 AED | |
| Брюссель - Цюрих или обратно | 1 ч 05 мин | Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 8 500 € | 7 200 £ | 7 900 CHF | 9 500 USD | 34 900 AED | |
| Брюссель - Цюрих или обратно | 1 ч 05 мин | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 10 300 € | 8 700 £ | 9 600 CHF | 11 500 USD | 42 400 AED | |
| Брюссель - Цюрих или обратно | 1 ч 10 мин | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 10 900 € | 9 200 £ | 10 100 CHF | 12 200 USD | 44 900 AED | |
| Брюссель - Амстердам или обратно | 0 ч 45 мин | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 4 800 € | 4 000 £ | 4 400 CHF | 5 300 USD | 19 700 AED | |
| Брюссель - Амстердам или обратно | 0 ч 40 мин | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 6 400 € | 5 400 £ | 5 900 CHF | 7 100 USD | 26 200 AED | |
| Брюссель - Амстердам или обратно | 0 ч 45 мин |  Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 6 400 € | 5 400 £ | 6 000 CHF | 7 200 USD | 26 500 AED | |
| Брюссель - Амстердам или обратно | 0 ч 45 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 700 € | 6 500 £ | 7 100 CHF | 8 600 USD | 31 700 AED | |
| Брюссель - Амстердам или обратно | 0 ч 45 мин | Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 16 700 € | 14 200 £ | 15 600 CHF | 18 700 USD | 68 800 AED |
Частные перелёты по маршруту «Брюссель - Лондон» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Брюссель - Париж» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Брюссель - Женева» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Брюссель - Сьон» в обоих направлениях
Тёмные столбцы: период наибольшей активности
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Брюссель - Ницца» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Брюссель - Милан» в обоих направлениях
Тёмные столбцы: период наибольшей активности
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Брюссель - Люксембург» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Брюссель - Цюрих» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Брюссель - Амстердам» в обоих направлениях
Тёмные столбцы: период наибольшей активности
|
Примечания к ценам и статистике полётов
Ориентировочная цена указана за весь самолёт при перелёте в одну сторону. Оценки в EUR рассчитаны 1 октября 2026 года. Для вашего направления необходимо отдельное предложение. Узнайте, как формируется стоимость аренды частного самолёта ↗
Во всех предложениях LunaJets указана фиксированная цена «всё включено» с учётом экипажа, топлива и посадочных сборов, без скрытых доплат.
Источник данных о полётах: Анализ LunaJets данных отслеживания ADS-B за период с января по декабрь 2025 года. Содержит информацию adsb.lol, доступную по лицензии Open Database License (ODbL).
Как рассчитываются ориентировочные цены
Ориентировочные цены: Модель LunaJets рассчитывает ориентировочные цены аренды частного самолёта по историческим предложениям. Цена может основываться на данных семейства самолётов, к которому относится показанная модель. Для этих оценок используется эталонная дата поездки; на выбранные вами даты цена может отличаться. Для вашего направления, даты поездки и доступных самолётов необходимо отдельное предложение.
Оценки цен в EUR: Рассчитаны 1 октября 2026 года.
Курсы валют проверены 8 октября 2026. Справочные курсы от 7 октября 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF и 4,10475325 AED. Ориентировочные цены округляются вниз до значения, кратного 100 единицам выбранной валюты. ЕЦБ Центральный банк ОАЭ
Выбор самолётов и расчётное время полёта
Выбор самолётов: Пять моделей, показанных для каждого направления, используются на нём чаще всего по данным зарегистрированных полётов. При выборе объединяются полёты через основные аэропорты пунктов отправления и назначения.
Расчётное время полёта: Время оценивается по расстоянию, характеристикам самолёта и зарегистрированному времени полётов той же модели или сопоставимых самолётов. Оценка округляется до ближайшего значения, кратного 5 минутам, и может меняться в зависимости от маршрута и условий выполнения полёта. Калибровка использует записи с 2020 года по октябрь 2026 года.
Данные о полётах: источники и методология
Обработка данных о полётах: LunaJets фильтрует и дополняет записи полётов, сопоставляет их с аэропортами, пунктами назначения и категориями самолётов, затем объединяет данные. Показатели охватывают период с 1 января по 31 декабря 2025 года. Учтены частные и деловые реактивные самолёты, VIP-самолёты и турбовинтовые самолёты. Вертолёты и регулярные полёты авиакомпаний исключены. Данные сформированы 14 октября 2026 года. Эта дата отличается от года, к которому относятся полёты.
Определения: Единица активности частной авиации соответствует одному зарегистрированному взлёту или посадке в аэропорту пункта назначения. Каждый полёт между исходным пунктом «Брюссель» и другим пунктом учитывается в общем числе полётов этого направления один раз, независимо от того, прилетает самолёт или вылетает. Обратный полёт считается отдельной единицей. Связанным авиасообщением считается отдельный пункт назначения, для которого учтён хотя бы один полёт частной авиации в Брюссель или из Брюсселя в 2025 году. Общее число связанных пунктов назначения охватывает все направления этого набора данных, а не только показанные в таблице.
Периоды наибольшей активности: Эти периоды показывают статистически значимую сезонную концентрацию зарегистрированных взлётов и посадок в обоих направлениях в 2025 году. Единичные всплески исключаются. Круглый год означает, что сезонная концентрация, отвечающая критериям, не выявлена. При этом активность может меняться от месяца к месяцу. Для классификации необходимы не менее 30 взлётов и посадок за год, статистическая значимость 99% и среднемесячная активность как минимум в 1,75 раза выше, чем в остальную часть года. Для периодов длиной в один месяц повторяемость также проверяется по полётам с января по август 2026 года.
Какой аэропорт выбрать для частного перелёта?
У Брюсселя три аэропорта для частных самолётов, и они лежат в разных сторонах. Аэропорт Брюсселя находится в Завентеме, в 15 км от центра. Аэропорт Брюссель-Шарлеруа расположен в 60 км по дороге, в Валлонии. Международный аэропорт Антверпен, в 51 км от Брюсселя, обслуживает Фландрию.
Предпочтителен для бизнес-авиации
Аэропорт Брюсселя
IATA:BRU
ICAO:EBBR
Брюссель, центр: 30-35 мин на автомобиле (15 км). Антверпен, центр: 40-50 мин на автомобиле (43 км)
Аэропорт Брюссель-Шарлеруа
IATA:CRL
ICAO:EBCI
Брюссель, центр: 55-60 мин на автомобиле (60 км). Шарлеруа, центр: 10-15 мин на автомобиле (9 км)
Альтернативный аэропорт
Международный аэропорт Антверпен
IATA:ANR
ICAO:EBAW
Антверпен, центр: 25-30 мин на автомобиле (8 км). Брюссель, центр: 55-65 мин на автомобиле (51 км)
Подробнее об инфраструктуре аэропорта, ограничениях по слотам и не только
Инфраструктура для частной авиации
В аэропорту Брюсселя частные рейсы принимает терминал ExecuJet площадью 750 м², там же работает FBO AviaVIP. В аэропорту Брюссель-Шарлеруа есть свой терминал деловой авиации, в Международном аэропорту Антверпен работают FLYINGGROUP и ASL.
Ограничения по слотам и пиковый спрос
Аэропорт Брюсселя открыт круглосуточно, слоты там координируются, а заявку для деловой авиации подаёт только хендлинг-агент. В дни саммитов Европейского совета рейсов больше обычного. Аэропорт Брюссель-Шарлеруа и Международный аэропорт Антверпен работают с 06:30 до 23:00.
Трансферы и выбор аэропорта
От аэропорта Брюсселя до центра Брюсселя 15 км, это от 30 до 35 минут на машине. От аэропорта Брюссель-Шарлеруа дорога занимает от 55 до 60 минут (60 км), от Международного аэропорта Антверпен около часа (51 км). Шарлеруа удобнее для Валлонии, Антверпен для севера страны.
Между тремя аэропортами Брюсселя решают вес самолёта и время суток. Терминал деловой авиации в аэропорту Брюссель-Шарлеруа обслуживает самолёты до 45,5 тонны и открыт с 07:00 до 21:00, в Международном аэропорту Антверпен полоса 1 510 м. Для крупного реактивного самолёта и для вылета ночью остаётся аэропорт Брюсселя.
Обсудите ваш перелёт с местным консультантом по частной авиации
Консультанты по частной авиации в Риге говорят на английском, русском, латышском, французском и итальянском языках и организуют перелёты, трансферы и VIP-услуги в странах Балтии и по всему миру.
Для путешественников на частных самолётах
Чем заняться
Брюссель предлагает культурные визиты в Королевский квартал и Музей Магритта, шопинг на авеню Луиз и бульваре Ватерлоо, а также галереи, антикварные магазины и шоколадные бутики в районе Саблон. Благодаря компактному центру города деловые встречи легко совмещать с посещением ресторанов и достопримечательностей.
Где остановиться
В Брюсселе есть выбор роскошных отелей и уединенных резиденций вблизи Гран-Плас, в Королевском квартале, Саблоне, на авеню Луиз и в Европейском квартале. Среди лучших вариантов — Hotel Amigo рядом с Гран-Плас и Corinthia Brussels на улице Руаяль. Выбор аэропорта и трансфера зависит от того, где сосредоточена ваша программа: в историческом центре, в районе европейских институтов, штаб-квартиры НАТО или в южных коммунах, таких как Иксель и Уккел.
Где поужинать
Рестораны Брюсселя предлагают классическую бельгийскую и французскую кухню, креативные международные блюда, а также залы для частных ужинов. Многие путешественники выбирают заведения в историческом центре, районах Саблон, Иксель, Уккел или на авеню Луиз. Среди лучших — Bozar Restaurant и Le Chalet de la Forêt, отмеченные двумя звездами Мишлен.
Брюссель: отзывы наших клиентов о частных перелётах
LunaJets работает как брокер по аренде частных самолётов: мы не владеем воздушными судами и не эксплуатируем их.
Каждый рейс, упомянутый в этих отзывах, организован нами и выполнен лицензированным авиаоператором.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Как крупные встречи ЕС и НАТО влияют на доступность частных самолётов в Брюсселе?
Крупные встречи ЕС и НАТО могут создавать повышенный спрос на подходящие самолёты, аэропортовые слоты, стоянки и предпочтительное время обслуживания в FBO Брюсселя. Это может снизить гибкость в расписании вылетов или потребовать рассмотрения другого аэропорта.
Более раннее бронирование обычно обеспечивает более широкий выбор, хотя срочные рейсы могут оставаться возможными в зависимости от текущей доступности самолётов и аэропортов.
Что может повлиять на стоимость аренды частного самолёта в Брюссель?
Итоговая стоимость зависит от маршрута, категории и местоположения самолёта, а также согласованных услуг. В Брюсселе выбор аэропорта также может повлиять на посадочные и хендлинговые сборы, стоимость стоянки и трансфера, поскольку аэропорты Брюсселя, Антверпена и Шарлеруа имеют разные эксплуатационные условия и ограничения по типам самолётов.
Расходы на ожидание или ночёвку экипажа, кейтеринг и противообледенительную обработку зимой также могут повлиять на цену.
Какой аэропорт и FBO будет использоваться для моего частного рейса в Брюссель?
Выбор аэропорта и хендлинга зависит от типа самолёта, расписания, пункта назначения и доступности услуг. Большинство рейсов выполняется через аэропорт Брюсселя, в то время как аэропорты Антверпена или Шарлеруа могут подойти для определённых самолётов и маршрутов.
Ваш консультант подтвердит финальный аэропорт и детали обслуживания перед вылетом.
Дополнительная информация:
Может ли LunaJets организовать VIP-обслуживание и наземный трансфер в Брюсселе?
Да. LunaJets может организовать VIP-обслуживание и наземный трансфер из аэропорта Брюсселя, Антверпена или Шарлеруа в ваш отель, резиденцию, к месту встречи или в любой другой пункт назначения.
Выбор аэропорта и планирование трансфера могут быть адаптированы в зависимости от того, связана ли ваша поездка с центром Брюсселя, Европейским кварталом, штаб-квартирой НАТО, Антверпеном, Ватерлоо или другим местом в Бельгии. Доступные центры деловой авиации также могут организовать такие услуги, как трансфер на лимузине, кейтеринг и помощь пассажирам.
Что произойдёт, если в аэропорту Брюсселя будут ограничения по слотам или стоянке?
Если слоты, стоянка или предпочтительное время обслуживания ограничены, ваш консультант LunaJets рассмотрит альтернативное время, варианты стоянки или другие аэропорты. Антверпен или Шарлеруа могут быть рассмотрены в зависимости от самолёта, расписания и конечного пункта назначения, хотя у каждого из них есть свои эксплуатационные ограничения.
Можно ли совершить беспосадочный перелёт из Брюсселя по таким дальним маршрутам, как Дубай или Нью-Йорк?
Да. Рейсы между Брюсселем и Дубаем, а также между Брюсселем и Нью-Йорком обычно можно выполнить без посадки на подходящем самолёте. Для перелёта в Дубай могут подойти некоторые джеты класса супермидсайз, большие или дальнемагистральные, в то время как для рейса в Нью-Йорк, как правило, потребуется большой, дальнемагистральный или ультрадальнемагистральный самолёт. Возможность беспосадочного перелёта зависит от модели самолёта, количества пассажиров и багажа, погоды, маршрута и необходимого запаса топлива.
Дополнительная информация:
Кто является оператором моего частного рейса в Брюссель?
LunaJets — это брокер по аренде частных самолётов, а не авиаперевозчик. Ваш рейс в Брюссель или из него выполняет сертифицированный коммерческий оператор, выбранный с учётом маршрута, требований к воздушному судну, его доступности и ваших предпочтений.
Перед вылетом LunaJets предоставит вам информацию об операторе, а после подтверждения предоставит и регистрационный номер самолёта.
Можно ли арендовать частный самолёт с нужной мне компоновкой салона и оснащением?
Да. При запросе рейса сообщите о любых требованиях к рассадке, спальным местам, приватности, ванной комнате, рабочему пространству или багажу. LunaJets сравнит доступные самолёты, отвечающие вашим требованиям, и предоставит схемы салона, фотографии или детали конфигурации, чтобы вы могли проверить предлагаемый вариант перед бронированием.