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Fondée à Gênes, en Italie, en 1884, Piaggio Aerospace est l'un des plus anciens constructeurs aéronautiques. Rachetée en 2015 par Mubadala Development Company, la société est devenue la propriété du gouvernement d'Abou Dabi. Piaggio Aerospace possède aujourd'hui une filiale américaine, Piaggio America, basée à West Palm Beach, en Floride.

Surnommé le « poisson-chat » en raison de son aile avant très caractéristique qui réduit la traînée et augmente sa portance, le Piaggio Avanti EVO, turbopropulseur dernier-né de la gamme de jets d'affaires du constructeur, cible le segment des avions-taxis.

Le Piaggio Avanti P.180 se décline en trois versions : l'Avanti AMB P.180 pour les services d'ambulance aérienne, l'Avanti II P.180, doté d'une avionique et de moteurs améliorés, et l'Avanti EVO P.180, atteignant une vitesse vraie (TAS) de 400 nœuds et offrant une charge utile plus importante.

Le Piaggio Avanti entre dans la catégorie des turbopropulseurs mais, grâce à ses caractéristiques singulières et à sa cabine spacieuse, il concurrence les appareils haut de gamme d'autres constructeurs tels que Cessna (le Citation Bravo, le Citation M2 et la série des Cessna CJ), le 400XP de Hawker, la famille Learjet de Bombardier (Learjet 40, Learjet 70), le 400XT de Nextant, le Phenom 300 d'Embraer et le Premier I de Beechcraft.