Un petit avion bleu et blanc sur le tarmac d'Essendon Fields avec des hangars visibles.
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L'aéroport d'Essendon Fields (MEB/YMEN) est le hub d'aviation générale le plus proche de Melbourne, à seulement 11 km du centre-ville (CBD). Il dispose de deux pistes et accueille des jets privés d'entreprise, des vols charters et l'aviation de loisir. Le terminal modernisé et les installations FBO sont dédiés à l'aviation d'affaires et privée, offrant une assistance au sol haut de gamme et un confort optimal.

Aéroport de Essendon Fields : Informations Essentielles

Coordonnées (DMS)
37° 43′ 41″ S, 144° 54′ 7″ E
Latitude / Longitude
-37.7280, 144.9019
Code IATAMEB
Code OACIYMEN
Altitude
86 m (282 ft)
Nombre de piste(s)2
Revêtement de piste(s)Asphalte
Piste la plus longue
1921 m (6302 ft)
Mouvements d'aviation d'affaires en 2025
13431
Liens utiles

Les jets les plus fréquents à l'aéroport de Essendon Fields

Lors du choix d'un jet privé, plusieurs facteurs jouent un rôle crucial : le nombre de passagers, la distance du vol, les capacités aéroportuaires et les exigences spécifiques de votre voyage. Voici les modèles d'avions privés les plus fréquemment utilisés en partance ou à destination de Aéroport de Essendon Fields en 2025: Beechcraft King Air B200, Beechcraft King Air 350i et Pilatus PC-12 NG.

Turboprop Beechcraft King Air B200
6142
mouvements
sièges
7
vitesse
537 km/h
290 kts
autonomie
2446 km
1321 NM
Turboprop Beechcraft King Air 350i
1673
mouvements
sièges
8
vitesse
578 km/h
312 kts
autonomie
2667 km
1440 NM
Turbopropulseur Pilatus PC-12 NG
828
mouvements
sièges
6-8
vitesse
519 km/h
280 kts
autonomie
3339 km
1803 NM

FBO et services au sol à l'aéroport d'Essendon Fields

Universal Aviation

Universal Aviation fournit des services de supervision au sol 24h/24 et 7j/7 à Essendon Fields, comprenant l'assistance sur le tarmac, la coordination du ravitaillement en carburant (Jet A-1 et Avgas), la gestion des permis, le service de restauration, les transferts en limousine et une assistance VIP à l'aéroport. L'ensemble de ces prestations est géré par son équipe locale de confiance spécialisée dans la supervision au sol.

Platinum Business Aviation Centre

Extérieur du Platinum Business Aviation Centre

Situé dans le Hangar 17, Platinum propose une gamme complète de services FBO : ravitaillement des avions, stationnement en hangar, nettoyage, assistance douanière, salon pour les pilotes, salle de préparation des vols pour l'équipage, rafraîchissements, espace de conférence et salles d'attente VIP pour les passagers, le tout sous accréditation IS-BAH.

ExecuJet Melbourne FBO

ExecuJet gère une installation haut de gamme proposant une assistance sur le tarmac, une aide pour les formalités de douane et d'immigration, des espaces en hangar, la maintenance des appareils, un service de conciergerie et un salon VIP exclusif avec des espaces de travail privés et des zones de détente. Les installations pour l'équipage et les passagers comprennent des douches, des salons et des salles de conférence.

Salons VIP disponibles à Essendon Fields

ExecuJet VIP Lounge

Intérieur du salon VIP ExecuJet à l'aéroport d'Essendon

Situé au sein du terminal ExecuJet, ce salon dédié combine des zones d'affaires et de relaxation, proposant des services de restauration, des divertissements et des salles de conférence sécurisées. L'ensemble est conçu pour la clientèle des jets privés et des vols charters.

Accès au salon privé airssist

Ce service offre un accès, sur réservation, à un salon VIP indépendant des compagnies aériennes. Les voyageurs bénéficient d'un passage prioritaire, d'un espace salon dédié, de rafraîchissements légers, du Wi-Fi et de services d'accueil et d'assistance personnalisés pour un confort optimal et un service haut de gamme.

LunaJets Londres

Fondée en Suisse. À vos côtés dans la région.

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Une équipe de conseillers en aviation privée basée à Mayfair accompagne ses clients au Royaume-Uni et en Irlande depuis 2012, de Luton, Farnborough et Édimbourg jusqu’à Dublin. Joignez l’équipe à tout moment par téléphone, e-mail ou WhatsApp, 24 h/24.

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