Que peut-on attendre du futur jet d'affaires Falcon 10X de Dassault ?

Un aperçu de l'intérieur du 10X

Le futur du luxe et de l'espace : le design de la cabine du Falcon 10X pour 2025

Une fois lancé, le Falcon 10X s'imposera comme un véritable symbole de luxe et d'espace dans le monde de l'aviation d'affaires.

Des dimensions impressionnantes

Au cœur de sa conception, les dimensions de la cabine impressionnent. Avec ses 2,03 m de hauteur (6,7 ft) et 2,77 m de largeur (9,09 ft), le Falcon 10X sera plus spacieux que tout autre jet d'affaires conçu à ce jour, avec près de 20 cm (7,87 inches) de plus en largeur et 5 centimètres (1,97 inches) en hauteur.

Confort et flexibilité ultimes

Ces dimensions généreuses se traduiront par un confort inégalé pour les passagers. Capable d'accueillir jusqu'à 19 personnes, son intérieur sera un modèle de polyvalence, proposant aussi bien des salles à manger spacieuses que des suites privées équipées de lits queen-size.

Lumière naturelle et élégance

Pour compléter ses intérieurs luxueux, 38 hublots aux dimensions généreuses ont été intégrés. En plus de conférer à l'appareil une esthétique distinctive, ils inonderont la cabine de lumière naturelle, créant ainsi un environnement lumineux et inspirant.

Des commandes de vol révolutionnaires

Dassault transpose l'excellence militaire pour garantir une sécurité inégalée dans l'aviation privée

Le Falcon 10X promet d'intégrer de manière irréprochable des technologies éprouvées et les dernières innovations pour un contrôle en vol inégalé.

L'évolution du DFCS dans la lignée Dassault

Dassault a été le pionnier de l'introduction des commandes de vol électriques numériques (fly-by-wire) dans l'aviation d'affaires avec le Falcon 7X en 2007, un système également connu sous le nom de Digital Flight Control System (DFCS). Le Falcon 6X, qui a pris son envol en 2021, a inauguré une nouvelle génération de DFCS. Ce système avancé sur le 6X gère non seulement les commandes principales, comme sur les 7X et 8X, mais aussi les commandes secondaires telles que les volets, les becs de bord d'attaque et l'innovant flaperon. De plus, le DFCS du 6X supervise la direction du train avant, offrant une meilleure maniabilité sur la piste dans des conditions difficiles, comme par vent de travers ou sur piste glissante.

Les innovations du DFCS du Falcon 10X

Le Falcon 10X est appelé à poursuivre cet héritage avec un DFCS encore plus avancé, intégrant des dispositifs de sécurité révolutionnaires :

• Manette intelligente unique : Cette innovation, inspirée de la manette unique du Rafale, contrôlera les deux moteurs. Elle est conçue pour simplifier les procédures, des montées à faible bruit à la gestion des situations de panne d'un moteur.
• Récupération de situation anormale avec la manette intelligente numérique : Intégrée au DFCS, la manette intelligente numérique, activée par la pression d'un bouton, initiera un mode de récupération de situation anormale. Cette fonctionnalité garantit que l'avion retrouve une trajectoire de vol stable lors de perturbations, comme celles causées par les turbulences de sillage.

Ces innovations témoignent non seulement de l'engagement de Dassault en matière de sécurité et de facilité d'utilisation, mais soulignent également la fusion entre la précision militaire et le luxe de l'aviation d'affaires.

Aérodynamisme et performances

L'excellence aérodynamique du Falcon 10X grâce à ses ailes haute vitesse

Le Falcon 10X est destiné à incarner une efficacité aérodynamique et des performances supérieures inégalées dans le domaine de l'aviation d'affaires.

Une conception d'aile avancée

Conçues avec précision, les ailes à grande vitesse du Falcon 10X sont fabriquées en composites de fibre de carbone. Ces ailes, qui se distinguent par leur grand allongement, sont équipées de dispositifs hypersustentateurs rétractables de pointe. Cette conception permet au Falcon 10X d'atteindre une manœuvrabilité inégalée à faible vitesse d'approche, lui conférant une distance d'atterrissage de seulement 762 m (2 500 ft). Cette capacité permettra à l'appareil de se poser sur des pistes plus courtes, comme celle de 1 508 m (4 948 ft) de l'aéroport de London-City – un exploit extraordinaire pour un avion de cette taille.

Performances inégalées et motorisation durable

Le Falcon 10X affichera une autonomie de 7 500 miles nautiques (13 890 km), lui permettant d'effectuer des vols sans escale tels que New York-Shanghai, Los Angeles-Sydney ou Paris-Santiago. Avec une vitesse de pointe pouvant atteindre Mach 0,925, ses prouesses dans les airs seront indéniables. Au cœur de ces performances se trouvent ses deux moteurs Rolls-Royce Pearl 10X. Ces moteurs, qui représentent le summum de la série Pearl, ont été spécialement conçus pour le Falcon 10X. Au-delà de leur puissance phénoménale, délivrant une poussée qui dépassera 18 000 lbf (80,1 kN), ils sont pionniers en matière de durabilité. Entièrement compatibles avec le carburant d'aviation durable (SAF) à 100 %, ils promettent également une réduction de 5 % de la consommation spécifique de carburant (SFC) par rapport à leurs prédécesseurs.

Conclusion : le Falcon 10X, une étape majeure dans l'évolution de l'aviation d'affaires

Alors que le marché de l'aviation privée ne cesse de progresser, le Falcon 10X constitue une contribution remarquable à cette évolution. En alliant harmonieusement technologie de pointe, luxe exceptionnel et un engagement profond en faveur de la durabilité, il reflète la vision de Dassault Aviation pour l'avenir du secteur. Le Falcon 10X ne se contente pas d'établir de nouvelles références, il met également en lumière le dévouement constant de l'industrie à l'innovation et à l'excellence. Il témoigne clairement de l'esprit progressiste et avant-gardiste qui définit le paysage de l'aviation d'affaires.

Vidéo : Falcon 10X. Un jet unique en son genre