
Связь на борту частного джета: на что можно рассчитывать?
Перелёт — не повод оставаться без связи. Если только вы сами этого не захотите.
Рынок услуг связи на борту (IFC) активно развивается, и количество бизнес-джетов, оснащённых доступом в интернет, продолжает расти. Аналитическая компания Valour Consultancy, специализирующаяся на этом сегменте, прогнозирует, что «число IFC-терминалов, установленных на бизнес-джетах, вырастет почти до 32 000 к 2029 году по сравнению с 20 689 в конце 2019 года».
Существует множество решений, которые помогут вам оставаться на связи с друзьями, семьёй и деловыми партнёрами во время полёта. Их доступность зависит от типа воздушного судна и маршрута.
Существует два основных способа подключения к интернету на борту: использование наземных сетей ATG (Air to Ground), которые работают на основе существующей сети вышек мобильной связи. Альтернатива — спутниковая связь.

Свободно пользуйтесь своими мобильными устройствами
Существует три типа спутников:
- GEO — Спутники на геосинхронной экваториальной орбите (GEO) — это высокоорбитальные аппараты, которые движутся с той же скоростью, что и Земля, и кажутся «неподвижными» с её поверхности, следуя по траектории, параллельной вращению планеты. Это основные спутники, обеспечивающие большую часть глобальных телекоммуникаций — от телевизионного вещания до правительственных каналов связи. Они находятся на орбите высотой около 35 000 км. Каждый спутник покрывает обширную территорию, а сеть из трёх аппаратов способна обеспечить связь по всей планете, за исключением двух зон — полюсов. Из-за кривизны Земли сигнал не достигает воздушного судна выше 70-й параллели северной широты и ниже 70-й параллели южной широты.
- MEO — Спутники на средневысотной орбите (MEO) расположены ближе к Земле — как правило, на высоте от 5 000 до 12 000 км. Это приближает их как к источнику сигнала на земле, так и к самолёту, но обычно они меньше спутников GEO и имеют более узкую зону покрытия. Для полного покрытия земного шара требуется от восьми до двадцати таких спутников. Одно из преимуществ — на этой высоте они могут обеспечивать связь в самых северных и южных широтах, включая полярные регионы. Другое преимущество — более высокая скорость обмена сигналами.
- LEO — Группировки низкоорбитальных спутников (LEO) в основном находятся на стадии разработки. Когда их развёртывание будет завершено, они помогут обеспечить высокоскоростное соединение в районах, где отсутствует наземная телекоммуникационная инфраструктура или где требуется большая пропускная способность. Эти небольшие спутники вращаются на высоте 800–1 600 км над поверхностью Земли и движутся быстрее, чем спутники на более высоких орбитах. Для создания группировки, покрывающей всю планету, требуются сотни таких аппаратов.
Все типы спутников и антенны, установленные на самолёте для приёма их сигналов, прекрасно справляются с задачей обеспечения непрерывной передачи данных на борт воздушного судна, летящего на очень высокой скорости. Однако тип спутникового соединения влияет на зону покрытия, задержку сигнала, а также на скорость и качество связи.

Частный перелёт позволяет вам продолжать работу
Существует неизбежная задержка (latency), пока данные проходят путь от источника к спутнику, затем к вашему самолёту и обратно через спутник на землю. Эта задержка максимальна у спутников GEO (~600 миллисекунд) и минимальна у наземных сетей ATG (~200 миллисекунд). Оба показателя выше, чем задержка у вашего домашнего интернета (~25 миллисекунд) или мобильного соединения LTE на земле (~50 миллисекунд). Это ничтожная доля минуты, но такая задержка может быть заметна при обработке больших пакетов данных, например, во время стриминга или видеоконференции.
Рынок услуг связи на борту — это конкурентная сфера, где многие крупные игроки борются за обеспечение глобального покрытия в небе. В каждом регионе существуют регуляторные и инфраструктурные барьеры, которые необходимо преодолеть. На данный момент самый широкий выбор опций связи для бизнес-авиации представлен в США, однако Европа также предлагает разнообразные решения, которые позволят вам оставаться на связи после взлёта.
Уточните у вашего авиаконсультанта LunaJets, какие опции связи доступны при бронировании джета, и обязательно сообщите, если у вас есть особые требования к связи на время полёта, — мы будем рады подобрать для вас идеальное решение.