Аренда частного джета — это самый эффективный способ добраться в Нью-Йорк, главный финансовый и культурный центр США. Этот город — ключевое направление для мировых бизнес-лидеров и центр притяжения для ценителей искусства и эксклюзивного шопинга. Прибывайте в полной готовности к решающим заседаниям совета директоров или роскошному уикенду, который зарядит вас энергией.
Ваш перелёт планируется в соответствии с вашим личным графиком, что обеспечивает абсолютную гибкость. На борту салон джета становится вашим личным пространством для работы или отдыха с первоклассными удобствами и меню, составленным с учётом ваших гастрономических предпочтений. Наша команда позаботится о каждой детали, чтобы соответствовать вашему напряжённому графику, включая организацию быстрого и конфиденциального вертолётного трансфера на вертолётную площадку West 30th Street.
Наш опыт в организации дальнемагистральных перелётов подтверждён более чем 1 500 успешно выполненными трансатлантическими рейсами. Этот богатый опыт гарантирует, что ваш перелёт в Нью-Йорк будет организован с безупречной точностью, обеспечивая вам полное спокойствие в условиях этой сложной авиационной среды.
Сколько стоит аренда бизнес-джета из Нью-Йорка или в Нью-Йорк?
На маршруте «Нью-Йорк → Торонто» ориентировочная стоимость перелёта на Gulfstream GIV-SP составляет 18 900 €. Расчётное время в пути: 1 ч 10 мин. Для направления «Нью-Йорк → Ван-Найс» та же модель указана с ориентировочной стоимостью 45 600 €. Расчётное время перелёта составляет 5 ч 15 мин. Другие варианты самолётов могут быть доступны по более низкой цене. Свяжитесь с LunaJets, чтобы получить предложение для вашего маршрута и дат поездки.
В таблицах приведена ориентировочная стоимость аренды самолёта целиком для перелёта в одну сторону. Для каждого маршрута показано до 5 моделей, которые чаще всего встречаются в учтённых полётах. В расчёт включены экипаж, топливо и сборы за посадку. В каждом предложении LunaJets указана фиксированная цена, включающая все расходы, без скрытых доплат.
Частный самолёт: цены из Нью-Йорка и обратно
Нью-Йорк
Вашингтон
| Маршрут | Расчётное время полёта | Модель самолёта | Категория | Места | Ориентировочная цена (EUR) | Ориентировочная цена (GBP) | Ориентировочная цена (CHF) | Ориентировочная цена (USD) | Ориентировочная цена (AED) | Запрос |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нью-Йорк - Вашингтон или обратно | 0 ч 55 мин |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 400 € | 8 000 £ | 8 800 CHF | 10 500 USD | 38 800 AED | |
| Нью-Йорк - Вашингтон или обратно | 0 ч 55 мин |  Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 12 600 € | 10 700 £ | 11 700 CHF | 14 100 USD | 51 900 AED | |
| Нью-Йорк - Вашингтон или обратно | 1 ч 00 мин |  Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 16 000 € | 13 600 £ | 14 900 CHF | 17 900 USD | 66 000 AED | |
| Нью-Йорк - Вашингтон или обратно | 0 ч 55 мин |  Gulfstream GV | Long range jet | 13-15 | 16 900 € | 14 300 £ | 15 700 CHF | 18 900 USD | 69 600 AED | |
| Нью-Йорк - Вашингтон или обратно | 0 ч 55 мин |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 18 500 € | 15 700 £ | 17 200 CHF | 20 700 USD | 76 100 AED | |
| Нью-Йорк - Майами или обратно | 2 ч 45 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 17 300 € | 14 700 £ | 16 100 CHF | 19 400 USD | 71 300 AED | |
| Нью-Йорк - Майами или обратно | 2 ч 45 мин | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 20 500 € | 17 400 £ | 19 100 CHF | 22 900 USD | 84 400 AED | |
| Нью-Йорк - Майами или обратно | 2 ч 45 мин |  Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 26 300 € | 22 200 £ | 24 500 CHF | 29 400 USD | 108 000 AED | |
| Нью-Йорк - Майами или обратно | 2 ч 40 мин | Gulfstream GV | Long range jet | 13-15 | 28 400 € | 24 100 £ | 26 500 CHF | 31 800 USD | 116 900 AED | |
| Нью-Йорк - Майами или обратно | 2 ч 35 мин |  Bombardier Global Express | Long range jet | 13 | 28 400 € | 24 100 £ | 26 500 CHF | 31 800 USD | 116 900 AED | |
| Нью-Йорк - Палм-Бич или обратно | 2 ч 40 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 17 600 € | 14 900 £ | 16 300 CHF | 19 600 USD | 72 200 AED | |
| Нью-Йорк - Палм-Бич или обратно | 2 ч 35 мин | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 21 200 € | 17 900 £ | 19 700 CHF | 23 700 USD | 87 200 AED | |
| Нью-Йорк - Палм-Бич или обратно | 2 ч 35 мин |  Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 25 400 € | 21 500 £ | 23 600 CHF | 28 400 USD | 104 400 AED | |
| Нью-Йорк - Палм-Бич или обратно | 2 ч 50 мин |  Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 26 500 € | 22 400 £ | 24 600 CHF | 29 600 USD | 108 700 AED | |
| Нью-Йорк - Палм-Бич или обратно | 2 ч 40 мин | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 27 100 € | 22 900 £ | 25 200 CHF | 30 300 USD | 111 500 AED | |
| Нью-Йорк - Чикаго или обратно | 2 ч 00 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 15 300 € | 12 900 £ | 14 200 CHF | 17 100 USD | 62 900 AED | |
| Нью-Йорк - Чикаго или обратно | 2 ч 00 мин |  Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 16 600 € | 14 100 £ | 15 500 CHF | 18 600 USD | 68 400 AED | |
| Нью-Йорк - Чикаго или обратно | 1 ч 55 мин | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 19 100 € | 16 100 £ | 17 700 CHF | 21 300 USD | 78 400 AED | |
| Нью-Йорк - Чикаго или обратно | 1 ч 55 мин | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 24 300 € | 20 600 £ | 22 700 CHF | 27 200 USD | 100 100 AED | |
| Нью-Йорк - Чикаго или обратно | 1 ч 55 мин |  Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 26 200 € | 22 200 £ | 24 400 CHF | 29 300 USD | 107 600 AED | |
| Нью-Йорк - Бостон или обратно | 1 ч 00 мин |  Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 5 500 € | 4 600 £ | 5 100 CHF | 6 100 USD | 22 600 AED | |
| Нью-Йорк - Бостон или обратно | 0 ч 50 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 000 € | 7 600 £ | 8 300 CHF | 10 000 USD | 36 900 AED | |
| Нью-Йорк - Бостон или обратно | 0 ч 55 мин | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 10 200 € | 8 600 £ | 9 400 CHF | 11 400 USD | 41 800 AED | |
| Нью-Йорк - Бостон или обратно | 0 ч 50 мин | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 12 400 € | 10 500 £ | 11 500 CHF | 13 800 USD | 50 900 AED | |
| Нью-Йорк - Бостон или обратно | 0 ч 55 мин | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 15 400 € | 13 000 £ | 14 300 CHF | 17 200 USD | 63 400 AED | |
| Нью-Йорк - Торонто или обратно | 1 ч 10 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 USD | 46 800 AED | |
| Нью-Йорк - Торонто или обратно | 1 ч 15 мин | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 11 500 € | 9 800 £ | 10 700 CHF | 12 900 USD | 47 500 AED | |
| Нью-Йорк - Торонто или обратно | 1 ч 15 мин | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 13 800 € | 11 600 £ | 12 800 CHF | 15 400 USD | 56 700 AED | |
| Нью-Йорк - Торонто или обратно | 1 ч 05 мин |  Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 17 200 € | 14 600 £ | 16 000 CHF | 19 300 USD | 70 900 AED | |
| Нью-Йорк - Торонто или обратно | 1 ч 10 мин | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 18 900 € | 16 000 £ | 17 600 CHF | 21 100 USD | 77 700 AED | |
| Нью-Йорк - Форт-Лодердейл или обратно | 2 ч 30 мин |  Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 21 300 € | 18 000 £ | 19 800 CHF | 23 800 USD | 87 400 AED | |
| Нью-Йорк - Форт-Лодердейл или обратно | 2 ч 40 мин | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 25 800 € | 21 800 £ | 24 000 CHF | 28 900 USD | 106 100 AED | |
| Нью-Йорк - Форт-Лодердейл или обратно | 2 ч 45 мин | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 27 500 € | 23 300 £ | 25 600 CHF | 30 700 USD | 113 000 AED | |
| Нью-Йорк - Форт-Лодердейл или обратно | 2 ч 55 мин | Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 27 800 € | 23 500 £ | 25 900 CHF | 31 100 USD | 114 300 AED | |
| Нью-Йорк - Форт-Лодердейл или обратно | 2 ч 40 мин | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 29 800 € | 25 200 £ | 27 700 CHF | 33 300 USD | 122 400 AED | |
| Нью-Йорк - Ван-Найс или обратно | 5 ч 00 мин | Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 31 700 € | 26 800 £ | 29 500 CHF | 35 400 USD | 130 200 AED | |
| Нью-Йорк - Ван-Найс или обратно | 5 ч 40 мин |  Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 41 300 € | 34 900 £ | 38 400 CHF | 46 100 USD | 169 600 AED | |
| Нью-Йорк - Ван-Найс или обратно | 5 ч 15 мин | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 45 600 € | 38 600 £ | 42 400 CHF | 51 000 USD | 187 300 AED | |
| Нью-Йорк - Ван-Найс или обратно | 5 ч 35 мин | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 51 400 € | 43 500 £ | 47 800 CHF | 57 400 USD | 211 000 AED | |
| Нью-Йорк - Ван-Найс или обратно | 5 ч 35 мин |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 51 400 € | 43 500 £ | 47 800 CHF | 57 400 USD | 211 000 AED | |
| Нью-Йорк - Бока-Ратон или обратно | 2 ч 45 мин | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 18 400 € | 15 600 £ | 17 200 CHF | 20 600 USD | 75 800 AED | |
| Нью-Йорк - Бока-Ратон или обратно | 2 ч 30 мин | Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 21 400 € | 18 100 £ | 19 900 CHF | 23 900 USD | 87 900 AED | |
| Нью-Йорк - Бока-Ратон или обратно | 2 ч 40 мин | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 21 700 € | 18 300 £ | 20 200 CHF | 24 200 USD | 89 100 AED | |
| Нью-Йорк - Бока-Ратон или обратно | 2 ч 35 мин | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 26 100 € | 22 100 £ | 24 300 CHF | 29 100 USD | 107 200 AED | |
| Нью-Йорк - Бока-Ратон или обратно | 2 ч 40 мин | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 27 900 € | 23 600 £ | 26 000 CHF | 31 200 USD | 114 600 AED |
Частные перелёты по маршруту «Нью-Йорк - Вашингтон» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Нью-Йорк - Майами» в обоих направлениях
Тёмные столбцы: период наибольшей активности
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Нью-Йорк - Палм-Бич» в обоих направлениях
Тёмные столбцы: период наибольшей активности
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Нью-Йорк - Чикаго» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Нью-Йорк - Бостон» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Нью-Йорк - Торонто» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Нью-Йорк - Форт-Лодердейл» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Нью-Йорк - Ван-Найс» в обоих направлениях
Тёмный столбец: самый активный месяц
| ||||||||||
Частные перелёты по маршруту «Нью-Йорк - Бока-Ратон» в обоих направлениях
Тёмные столбцы: период наибольшей активности
|
Примечания к ценам и статистике полётов
Ориентировочная цена указана за весь самолёт при перелёте в одну сторону. Оценки в EUR рассчитаны 1 октября 2026 года. Для вашего направления необходимо отдельное предложение. Узнайте, как формируется стоимость аренды частного самолёта ↗
Во всех предложениях LunaJets указана фиксированная цена «всё включено» с учётом экипажа, топлива и посадочных сборов, без скрытых доплат.
Источник данных о полётах: Анализ LunaJets данных отслеживания ADS-B за период с января по декабрь 2025 года. Содержит информацию adsb.lol, доступную по лицензии Open Database License (ODbL).
Как рассчитываются ориентировочные цены
Ориентировочные цены: Модель LunaJets рассчитывает ориентировочные цены аренды частного самолёта по историческим предложениям. Цена может основываться на данных семейства самолётов, к которому относится показанная модель. Для этих оценок используется эталонная дата поездки; на выбранные вами даты цена может отличаться. Для вашего направления, даты поездки и доступных самолётов необходимо отдельное предложение.
Оценки цен в EUR: Рассчитаны 1 октября 2026 года.
Курсы валют проверены 8 октября 2026. Справочные курсы от 7 октября 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF и 4,10475325 AED. Ориентировочные цены округляются вниз до значения, кратного 100 единицам выбранной валюты. ЕЦБ Центральный банк ОАЭ
Выбор самолётов и расчётное время полёта
Выбор самолётов: Пять моделей, показанных для каждого направления, используются на нём чаще всего по данным зарегистрированных полётов. При выборе объединяются полёты через основные аэропорты пунктов отправления и назначения.
Расчётное время полёта: Время оценивается по расстоянию, характеристикам самолёта и зарегистрированному времени полётов той же модели или сопоставимых самолётов. Оценка округляется до ближайшего значения, кратного 5 минутам, и может меняться в зависимости от маршрута и условий выполнения полёта. Калибровка использует записи с 2020 года по октябрь 2026 года.
Данные о полётах: источники и методология
Обработка данных о полётах: LunaJets фильтрует и дополняет записи полётов, сопоставляет их с аэропортами, пунктами назначения и категориями самолётов, затем объединяет данные. Показатели охватывают период с 1 января по 31 декабря 2025 года. Учтены частные и деловые реактивные самолёты, VIP-самолёты и турбовинтовые самолёты. Вертолёты и регулярные полёты авиакомпаний исключены. Данные сформированы 14 октября 2026 года. Эта дата отличается от года, к которому относятся полёты.
Определения: Единица активности частной авиации соответствует одному зарегистрированному взлёту или посадке в аэропорту пункта назначения. Каждый полёт между исходным пунктом «Нью-Йорк» и другим пунктом учитывается в общем числе полётов этого направления один раз, независимо от того, прилетает самолёт или вылетает. Обратный полёт считается отдельной единицей. Связанным авиасообщением считается отдельный пункт назначения, для которого учтён хотя бы один полёт частной авиации в Нью-Йорк или из Нью-Йорка в 2025 году. Общее число связанных пунктов назначения охватывает все направления этого набора данных, а не только показанные в таблице.
Периоды наибольшей активности: Эти периоды показывают статистически значимую сезонную концентрацию зарегистрированных взлётов и посадок в обоих направлениях в 2025 году. Единичные всплески исключаются. Круглый год означает, что сезонная концентрация, отвечающая критериям, не выявлена. При этом активность может меняться от месяца к месяцу. Для классификации необходимы не менее 30 взлётов и посадок за год, статистическая значимость 99% и среднемесячная активность как минимум в 1,75 раза выше, чем в остальную часть года. Для периодов длиной в один месяц повторяемость также проверяется по полётам с января по август 2026 года.
Какой лучший аэропорт для частных рейсов в/из Нью-Йорка?
Для прямых перелётов в Нью-Йорк на частном джете аэропорт Тетерборо (TEB/KTEB) является наиболее стратегически удобной точкой прибытия. Расположенный всего в 19 км от Мидтауна, он служит основным хабом для пассажиров, которым необходим быстрый доступ в город. Инфраструктура аэропорта полностью ориентирована на деловую авиацию.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|
Наша команда экспертов к вашим услугам
Наши консультанты по частным самолётам доступны 24/7, чтобы помочь вам на каждом этапе процесса бронирования.
- en
- ru
- lv
- en
- ru
- lv
.png)
LunaJets работает как брокер по аренде частных самолётов: мы не владеем воздушными судами и не эксплуатируем их.
Каждый рейс, упомянутый в этих отзывах, организован нами и выполнен лицензированным авиаоператором.
For private jet travellers
Things to do
Библиотека и музей Моргана в Нью-Йорке выросли из частного собрания Пирпонта Моргана. Библиотечное здание Чарльза Маккима в стиле итальянского Возрождения соседствует с пристройками Ренцо Пиано из стали и стекла. В Линкольн-центре работают Метрополитен-опера и Нью-Йоркский филармонический оркестр. Экскурсия по комплексу длится 75 минут и может включать репетиционные помещения и закулисные коридоры. Маршрут зависит от программы дня.
Where to stay
В манхэттенском Краун-билдинг расположен Aman New York, оформленный Жан-Мишелем Гати. В отеле есть просторные люксы, Aman Spa и джаз-клуб в подземном этаже. В The Carlyle на Мэдисон-авеню люксы украшены оригинальными произведениями искусства. В Bemelmans Bar можно посетить частный мастер-класс по приготовлению мартини. Во время послеобеденного чая в Dowling's приглашённые иллюстраторы рисуют персональные эскизы для гостей.
Where to dine
В нью-йоркском Le Bernardin Эрик Риперт делает акцент на рыбе и морепродуктах, предлагая обширное меню à la carte. Среди фирменных блюд есть желтопёрый тунец с фуа-гра на поджаренном багете. В Музее современного искусства MoMA находится The Modern с 2 звёздами Michelin и видом на сад скульптур. За его Kitchen Table могут разместиться до 4 гостей прямо на кухне.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Когда лучше всего посещать Нью-Йорк?
Лучшее время для посещения Нью-Йорка во многом зависит от ваших личных предпочтений. Периоды с апреля по июнь и с сентября по ноябрь считаются оптимальными: в это время стоит приятная погода, и доступно множество мероприятий на открытом воздухе. Лето может быть жарким и влажным, но город бурлит жизнью и предлагает массу событий. Зима, хотя и более холодная, — прекрасное время, чтобы насладиться зимними видами спорта и праздничной атмосферой Нью-Йорка.
Какие аэропорты обычно используются для частных рейсов из Лондона в Нью-Йорк?
Для трансатлантических частных перелётов между Лондоном и Нью-Йорком в качестве аэропортов вылета в Лондоне обычно используются Фарнборо и Лутон.
Какова продолжительность перелёта на частном джете из Лондона в Нью-Йорк?
Время полёта на частном джете между Лондоном и Нью-Йорком обычно составляет от 7 до 8 часов. Продолжительность может варьироваться в зависимости от таких факторов, как скорость ветра и выбранный маршрут полёта.
Можно ли взять на борт частного джета в Нью-Йорк домашних животных?
Да, вы можете взять своих питомцев на борт. Клиентам необходимо соблюдать правила, установленные Министерством сельского хозяйства США. Ваш питомец должен быть не моложе восьми недель, отлучён от материнского молока и полностью здоров. Также у него должны быть все необходимые прививки, например, от бешенства для собак, и действующий ветеринарный сертификат, выданный аккредитованным ветеринаром не ранее чем за 30 дней до поездки. Для получения самой актуальной информации о правилах рекомендуется обратиться в соответствующие органы или связаться с нами напрямую.
За какое время до вылета следует бронировать частный джет в Нью-Йорк или из него?
Рекомендуется бронировать перелёт как минимум за 7 дней, чтобы гарантировать наличие джета и экипажа. Однако мы часто можем организовать срочные рейсы в соответствии с вашим графиком.
