Czarter jetu prywatnego do Nowego Jorku to najefektywniejszy sposób, by dotrzeć do finansowej i kulturalnej stolicy USA. To kluczowy cel podróży dla liderów światowego biznesu, a jednocześnie magnes dla osób poszukujących światowej klasy sztuki i ekskluzywnych zakupów. Proszę przybyć w pełni gotowości na decydujące spotkania zarządu lub ożywczy, luksusowy weekend.
Lot jest planowany zgodnie z Państwa osobistym harmonogramem, co zapewnia całkowitą elastyczność. Na pokładzie kabina staje się Państwa prywatną przestrzenią do pracy lub relaksu, z luksusowymi udogodnieniami i menu dostosowanym do indywidualnych preferencji. Nasz zespół dba o każdy szczegół, aby sprostać Państwa napiętemu harmonogramowi, włączając w to organizację szybkiego i dyskretnego transferu helikopterem na lądowisko West 30th Street Heliport.
Nasze udokumentowane doświadczenie w podróżach długodystansowych potwierdza ponad 1 500 zrealizowanych lotów transatlantyckich. Tak bogata praktyka gwarantuje, że Państwa czarter prywatnego odrzutowca do Nowego Jorku zostanie zorganizowany z absolutną precyzją, zapewniając Państwu pełen spokój w tym wymagającym środowisku lotniczym.
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z/do Nowego Jorku?
Na trasie „Nowy Jork → Toronto” orientacyjna cena lotu samolotem Gulfstream GIV-SP wynosi 18 900 €. Szacowany czas lotu to 1 godz. 10 min. Na trasie „Nowy Jork → Van Nuys” wynajem tego samego modelu oszacowano na 45 600 €. Lot trwa około 5 godz. 15 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Nowy Jork
Nowy Jork
Waszyngton
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nowy Jork - Waszyngton lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 400 € | 8 000 £ | 8 800 CHF | 10 500 USD | 38 800 AED | |
| Nowy Jork - Waszyngton lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 12 600 € | 10 700 £ | 11 700 CHF | 14 100 USD | 51 900 AED | |
| Nowy Jork - Waszyngton lub odwrotnie | 1 godz. 00 min |  Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 16 000 € | 13 600 £ | 14 900 CHF | 17 900 USD | 66 000 AED | |
| Nowy Jork - Waszyngton lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Gulfstream GV | Long range jet | 13-15 | 16 900 € | 14 300 £ | 15 700 CHF | 18 900 USD | 69 600 AED | |
| Nowy Jork - Waszyngton lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 18 500 € | 15 700 £ | 17 200 CHF | 20 700 USD | 76 100 AED | |
| Nowy Jork - Miami lub odwrotnie | 2 godz. 45 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 17 300 € | 14 700 £ | 16 100 CHF | 19 400 USD | 71 300 AED | |
| Nowy Jork - Miami lub odwrotnie | 2 godz. 45 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 20 500 € | 17 400 £ | 19 100 CHF | 22 900 USD | 84 400 AED | |
| Nowy Jork - Miami lub odwrotnie | 2 godz. 45 min |  Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 26 300 € | 22 200 £ | 24 500 CHF | 29 400 USD | 108 000 AED | |
| Nowy Jork - Miami lub odwrotnie | 2 godz. 40 min | Gulfstream GV | Long range jet | 13-15 | 28 400 € | 24 100 £ | 26 500 CHF | 31 800 USD | 116 900 AED | |
| Nowy Jork - Miami lub odwrotnie | 2 godz. 35 min |  Bombardier Global Express | Long range jet | 13 | 28 400 € | 24 100 £ | 26 500 CHF | 31 800 USD | 116 900 AED | |
| Nowy Jork - Palm Beach lub odwrotnie | 2 godz. 40 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 17 600 € | 14 900 £ | 16 300 CHF | 19 600 USD | 72 200 AED | |
| Nowy Jork - Palm Beach lub odwrotnie | 2 godz. 35 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 21 200 € | 17 900 £ | 19 700 CHF | 23 700 USD | 87 200 AED | |
| Nowy Jork - Palm Beach lub odwrotnie | 2 godz. 35 min |  Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 25 400 € | 21 500 £ | 23 600 CHF | 28 400 USD | 104 400 AED | |
| Nowy Jork - Palm Beach lub odwrotnie | 2 godz. 50 min |  Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 26 500 € | 22 400 £ | 24 600 CHF | 29 600 USD | 108 700 AED | |
| Nowy Jork - Palm Beach lub odwrotnie | 2 godz. 40 min | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 27 100 € | 22 900 £ | 25 200 CHF | 30 300 USD | 111 500 AED | |
| Nowy Jork - Chicago lub odwrotnie | 2 godz. 00 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 15 300 € | 12 900 £ | 14 200 CHF | 17 100 USD | 62 900 AED | |
| Nowy Jork - Chicago lub odwrotnie | 2 godz. 00 min |  Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 16 600 € | 14 100 £ | 15 500 CHF | 18 600 USD | 68 400 AED | |
| Nowy Jork - Chicago lub odwrotnie | 1 godz. 55 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 19 100 € | 16 100 £ | 17 700 CHF | 21 300 USD | 78 400 AED | |
| Nowy Jork - Chicago lub odwrotnie | 1 godz. 55 min | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 24 300 € | 20 600 £ | 22 700 CHF | 27 200 USD | 100 100 AED | |
| Nowy Jork - Chicago lub odwrotnie | 1 godz. 55 min |  Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 26 200 € | 22 200 £ | 24 400 CHF | 29 300 USD | 107 600 AED | |
| Nowy Jork - Boston lub odwrotnie | 1 godz. 00 min |  Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 5 500 € | 4 600 £ | 5 100 CHF | 6 100 USD | 22 600 AED | |
| Nowy Jork - Boston lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 000 € | 7 600 £ | 8 300 CHF | 10 000 USD | 36 900 AED | |
| Nowy Jork - Boston lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 10 200 € | 8 600 £ | 9 400 CHF | 11 400 USD | 41 800 AED | |
| Nowy Jork - Boston lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 12 400 € | 10 500 £ | 11 500 CHF | 13 800 USD | 50 900 AED | |
| Nowy Jork - Boston lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 15 400 € | 13 000 £ | 14 300 CHF | 17 200 USD | 63 400 AED | |
| Nowy Jork - Toronto lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 USD | 46 800 AED | |
| Nowy Jork - Toronto lub odwrotnie | 1 godz. 15 min | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 11 500 € | 9 800 £ | 10 700 CHF | 12 900 USD | 47 500 AED | |
| Nowy Jork - Toronto lub odwrotnie | 1 godz. 15 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 13 800 € | 11 600 £ | 12 800 CHF | 15 400 USD | 56 700 AED | |
| Nowy Jork - Toronto lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 17 200 € | 14 600 £ | 16 000 CHF | 19 300 USD | 70 900 AED | |
| Nowy Jork - Toronto lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 18 900 € | 16 000 £ | 17 600 CHF | 21 100 USD | 77 700 AED | |
| Nowy Jork - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 2 godz. 30 min |  Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 21 300 € | 18 000 £ | 19 800 CHF | 23 800 USD | 87 400 AED | |
| Nowy Jork - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 2 godz. 40 min | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 25 800 € | 21 800 £ | 24 000 CHF | 28 900 USD | 106 100 AED | |
| Nowy Jork - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 2 godz. 45 min | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 27 500 € | 23 300 £ | 25 600 CHF | 30 700 USD | 113 000 AED | |
| Nowy Jork - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 2 godz. 55 min | Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 27 800 € | 23 500 £ | 25 900 CHF | 31 100 USD | 114 300 AED | |
| Nowy Jork - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 2 godz. 40 min | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 29 800 € | 25 200 £ | 27 700 CHF | 33 300 USD | 122 400 AED | |
| Nowy Jork - Van Nuys lub odwrotnie | 5 godz. 00 min | Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 31 700 € | 26 800 £ | 29 500 CHF | 35 400 USD | 130 200 AED | |
| Nowy Jork - Van Nuys lub odwrotnie | 5 godz. 40 min |  Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 41 300 € | 34 900 £ | 38 400 CHF | 46 100 USD | 169 600 AED | |
| Nowy Jork - Van Nuys lub odwrotnie | 5 godz. 15 min | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 45 600 € | 38 600 £ | 42 400 CHF | 51 000 USD | 187 300 AED | |
| Nowy Jork - Van Nuys lub odwrotnie | 5 godz. 35 min | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 51 400 € | 43 500 £ | 47 800 CHF | 57 400 USD | 211 000 AED | |
| Nowy Jork - Van Nuys lub odwrotnie | 5 godz. 35 min |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 51 400 € | 43 500 £ | 47 800 CHF | 57 400 USD | 211 000 AED | |
| Nowy Jork - Boca Raton lub odwrotnie | 2 godz. 45 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 18 400 € | 15 600 £ | 17 200 CHF | 20 600 USD | 75 800 AED | |
| Nowy Jork - Boca Raton lub odwrotnie | 2 godz. 30 min | Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 21 400 € | 18 100 £ | 19 900 CHF | 23 900 USD | 87 900 AED | |
| Nowy Jork - Boca Raton lub odwrotnie | 2 godz. 40 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 21 700 € | 18 300 £ | 20 200 CHF | 24 200 USD | 89 100 AED | |
| Nowy Jork - Boca Raton lub odwrotnie | 2 godz. 35 min | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 26 100 € | 22 100 £ | 24 300 CHF | 29 100 USD | 107 200 AED | |
| Nowy Jork - Boca Raton lub odwrotnie | 2 godz. 40 min | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 27 900 € | 23 600 £ | 26 000 CHF | 31 200 USD | 114 600 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nowy Jork - Waszyngton” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nowy Jork - Miami” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nowy Jork - Palm Beach” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nowy Jork - Chicago” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nowy Jork - Boston” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nowy Jork - Toronto” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nowy Jork - Fort Lauderdale” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nowy Jork - Van Nuys” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nowy Jork - Boca Raton” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Pięć modeli przedstawionych na każdej trasie to najczęściej używane samoloty według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Nowy Jork) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Jakie jest najlepsze lotnisko dla lotów prywatnych do/z Nowego Jorku?
W przypadku bezpośrednich lotów prywatnym odrzutowcem do Nowego Jorku, Teterboro Airport (TEB/KTEB) jest najbardziej strategicznym punktem wjazdowym. Położenie zaledwie 19 km od Midtown Manhattan sprawia, że jest to główny węzeł komunikacyjny dla pasażerów potrzebujących szybkiego dostępu do miasta. Infrastruktura lotniska jest przeznaczona wyłącznie dla lotnictwa ogólnego.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|
Nasz zespół ekspertów do Twojej dyspozycji
Nasi doradcy ds. prywatnych odrzutowców są dostępni 24/7, aby pomóc Ci na każdym etapie procesu rezerwacji.
- en
- fr
- es
- en
- fr
- ar
- hu
.png)
LunaJets jest brokerem wynajmu prywatnych samolotów: nie posiadamy ani nie eksploatujemy statków powietrznych.
Każdy lot wspomniany w opiniach klientów został zorganizowany przez nas i wykonany przez licencjonowanego operatora lotniczego.
For private jet travellers
Things to do
Prywatna kolekcja Pierponta Morgana dała początek nowojorskiej Morgan Library & Museum. Bibliotece Charlesa McKima, utrzymanej w stylu włoskiego renesansu, towarzyszą dziś dobudowane przez Renza Piana pawilony ze stali i szkła. Lincoln Center jest siedzibą Metropolitan Opera i Filharmonii Nowojorskiej. Zwiedzanie z przewodnikiem trwa 75 minut i może obejmować sale prób oraz zaplecze sceniczne. Trasa zależy od programu danego dnia.
Where to stay
Aman New York mieści się w manhattańskim Crown Building. Za projekt wnętrz odpowiada Jean-Michel Gathy, a obok przestronnych apartamentów hotel oferuje Aman Spa i podziemny Jazz Club. W The Carlyle przy Madison Avenue apartamenty zdobią oryginalne dzieła sztuki. Bemelmans Bar organizuje prywatne warsztaty przygotowywania martini. Podczas popołudniowej herbaty w Dowling's pracujący na miejscu ilustratorzy wykonują dla gości indywidualne szkice.
Where to dine
W nowojorskim Le Bernardin Eric Ripert proponuje szerokie menu à la carte oparte na rybach i owocach morza. Jego popisowym daniem jest tuńczyk żółtopłetwy z foie gras na opiekanej bagietce. The Modern w Museum of Modern Art ma 2 gwiazdki Michelin i widok na ogród rzeźby. Przy Kitchen Table w samej kuchni mogą zasiąść maksymalnie 4 osoby.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Kiedy jest najlepszy czas na wizytę w Nowym Jorku?
Najlepszy czas na wizytę w Nowym Jorku zależy w dużej mierze od osobistych preferencji. Okres od kwietnia do czerwca oraz od września do listopada jest uważany za optymalny, oferując przyjemny klimat i różnorodne atrakcje na świeżym powietrzu. Lata bywają gorące i wilgotne, ale miasto tętni życiem dzięki licznym wydarzeniom. Zima, choć chłodniejsza, jest doskonałym czasem na doświadczenie sportów zimowych i świątecznych atrakcji Nowego Jorku.
Które lotniska są powszechnie wykorzystywane do prywatnych lotów z Londynu do Nowego Jorku?
W przypadku transatlantyckich lotów prywatnych między Londynem a Nowym Jorkiem, najczęściej wykorzystywanymi lotniskami wylotowymi w Londynie są Farnborough Airport i Luton Airport.
Ile trwa prywatny lot z Londynu do Nowego Jorku?
Czas lotu prywatnym odrzutowcem między Londynem a Nowym Jorkiem wynosi zazwyczaj od 7 do 8 godzin. Czas ten może się różnić w zależności od takich czynników jak prędkość wiatru i obrana trajektoria lotu.
Czy można zabrać zwierzęta na pokład podczas prywatnego lotu do Nowego Jorku?
Tak, mogą Państwo zabrać swoje zwierzęta na pokład. Klienci muszą przestrzegać przepisów określonych przez Departament Rolnictwa Stanów Zjednoczonych. Zwierzę musi mieć co najmniej osiem tygodni, być w pełni odstawione od matki i cieszyć się dobrym zdrowiem. Musi również posiadać odpowiednie szczepienia, takie jak szczepienie przeciwko wściekliźnie dla psów, oraz ważne świadectwo zdrowia wydane przez upoważnionego lekarza weterynarii w ciągu 30 dni przed podróżą. Aby uzyskać najbardziej aktualne informacje, zaleca się skontaktowanie z odpowiednimi władzami lub bezpośrednio z nami.
Z jakim wyprzedzeniem należy rezerwować prywatny lot odrzutowcem do lub z Nowego Jorku?
Zaleca się rezerwację z co najmniej 7-dniowym wyprzedzeniem, aby zapewnić dostępność zarówno samolotu, jak i załogi. Jednakże często jesteśmy w stanie zorganizować loty last minute, aby dostosować się do Państwa harmonogramu.
