Légi felvétel a szingapúri Marina-öbölről a sok felhőkarcolóval
Kérjen árajánlatot

Béreljen magánrepülőt Szingapúrba vagy Szingapúrból

Utazzon magánrepülőgép bérléssel Szingapúrba, Ázsia vezető pénzügyi központjába és elsőszámú luxus desztinációjába. Vezetők multinacionális vállalatok központjai, pénzügyi intézmények és világszínvonalú csúcstalálkozók miatt érkeznek ide, míg a szabadidős utazók a Sentosa-sziget üdülőhelyeit, a bajnoki golfpályákat és a Michelin-csillagos éttermeket élvezik.

A LunaJets repülőutakat szervez a Seletar Repülőtérre, Szingapúr privát repülésre szakosodott központjába, valamint a Changi Nemzetközi Repülőtérre, amely a globális összeköttetést biztosítja. Minden utazást ügyfeleink igényeihez igazítunk, a Marina Bay Sands-be történő limuzintranszfertől kezdve a Sentosa-sziget privát villáiba és kikötőibe való diszkrét érkezésig. Legyen szó a Forma-1-es Nagydíjon való részvételről, a Szingapúri Légi Szalonra utazásról vagy a Marina Bay Sands Expo-n fogadott vállalati vendégekről, minden részlet az Ön időbeosztásához igazodik.

Két évtizedes szakértelmével a LunaJets az Argus® minősítésű biztonságot ötvözi a rugalmas és átlátható charter megoldásokkal, amelyekben a világ legigényesebb ügyfelei is megbíznak. Szingapúrban ez zökkenőmentes érkezést jelent a kiemelt események alatt, gyors transzfert az üzleti negyedekbe, valamint gördülékeny csatlakozást az ázsiai-csendes-óceáni térség regionális fővárosaiba.

Mennyibe kerül magánrepülőgépet bérelni Szingapúrba vagy Szingapúrból?

A Szingapúr és Jakarta közötti útvonalon a feltüntetett Bombardier Global 6000 becsült ára 43 100 €. A repülési idő várhatóan 1 óra 35 perc. A Szingapúr és Dubaj közötti útra ugyanezzel a típussal 121 800 € szerepel, körülbelül 7 óra 35 perc repülési idővel. Más repülőgéptípusok alacsonyabb áron is elérhetők lehetnek. Kérjen árajánlatot a LunaJets-től az Ön útvonalára és utazási időpontjára.

Az alábbi táblázatok a teljes repülőgép bérlésének tájékoztató árait mutatják egyirányú utakra. Útvonalanként a nyilvántartott repülések alapján leggyakrabban használt típusok közül legfeljebb 5 szerepel. A becsült árak tartalmazzák a személyzet, az üzemanyag és a leszállási díjak költségét. A LunaJets minden árajánlata rögzített árú és minden költséget tartalmaz, rejtett díjak nélkül.

Magánrepülő-bérlés árai: Szingapúr

Szingapúr

Zászló SG

Jakarta

Zászló ID

Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1.

Szingapúr: példaárak az induló és érkező magánrepülő-utakra, repülőgéptípussal és repülési idővel. Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1.
ÚtvonalBecsült repülési időRepülőgépmodellKategóriaÜlőhelyekIrányár (EUR)Ajánlatkérés
Szingapúr és Jakarta között1 óra 35 percBombardier Learjet 55Bombardier Learjet 55Midsize jet7-823 000 €
Szingapúr és Jakarta között1 óra 40 percEmbraer Phenom 300Embraer Phenom 300Super light jet6-825 600 €
Szingapúr és Jakarta között1 óra 40 percBombardier Challenger 3500Bombardier Challenger 3500Super midsize jet8-933 300 €
Szingapúr és Jakarta között1 óra 40 percGulfstream G200Gulfstream G200Super midsize jet8-1033 500 €
Szingapúr és Jakarta között1 óra 35 percBombardier Global 6000Bombardier Global 6000Long range jet1343 100 €
Szingapúr és Kuala Lumpur között0 óra 50 percBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet822 200 €
Szingapúr és Kuala Lumpur között0 óra 55 percGulfstream G200Gulfstream G200Super midsize jet8-1022 900 €
Szingapúr és Kuala Lumpur között0 óra 50 percBombardier Global 6500Bombardier Global 6500Long range jet1329 700 €
Szingapúr és Kuala Lumpur között0 óra 50 percBombardier Global 8000Bombardier Global 8000Long range jet1431 600 €
Szingapúr és Hongkong között3 óra 45 percBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet844 200 €
Szingapúr és Hongkong között3 óra 40 percBombardier Challenger 605Bombardier Challenger 605Large jet1048 200 €
Szingapúr és Hongkong között3 óra 40 percBombardier Global 6000Bombardier Global 6000Long range jet1362 900 €
Szingapúr és Hongkong között3 óra 35 percGulfstream G650Gulfstream G650Long range jet11-1867 400 €
Szingapúr és Hongkong között3 óra 35 percBombardier Global 8000Bombardier Global 8000Long range jet1468 400 €
Szingapúr és Bangkok között2 óra 20 percEmbraer Phenom 300Embraer Phenom 300Super light jet6-827 300 €
Szingapúr és Bangkok között2 óra 20 percBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet834 100 €
Szingapúr és Bangkok között2 óra 15 percBombardier Challenger 650Bombardier Challenger 650Large jet1039 700 €
Szingapúr és Bangkok között2 óra 20 percGulfstream G550Gulfstream G550Long range jet12-1647 800 €
Szingapúr és Tokió között6 óra 45 percGulfstream G600Gulfstream G600Long range jet13-17116 200 €
Szingapúr és Tokió között7 óra 05 percBombardier Global 6000Bombardier Global 6000Long range jet13119 500 €
Szingapúr és Tokió között6 óra 40 percGulfstream G550Gulfstream G550Long range jet12-16119 500 €
Szingapúr és Tokió között6 óra 50 percGulfstream G650Gulfstream G650Long range jet11-18127 300 €
Szingapúr és Tokió között7 óra 05 percBombardier Global 7500Bombardier Global 7500Long range jet14129 100 €
Szingapúr és Dubaj között7 óra 35 percBombardier Global 6000Bombardier Global 6000Long range jet13121 800 €
Szingapúr és Dubaj között7 óra 10 percGulfstream G550Gulfstream G550Long range jet12-16121 800 €
Szingapúr és Dubaj között7 óra 35 percBombardier Global 5000Bombardier Global 5000Super large jet13123 400 €
Szingapúr és Dubaj között7 óra 20 percGulfstream G650Gulfstream G650Long range jet11-18132 900 €
Szingapúr és Dubaj között7 óra 20 percBombardier Global 7500Bombardier Global 7500Long range jet14134 800 €
Szingapúr és Manila között3 óra 35 percBombardier Learjet 60XRBombardier Learjet 60XRMidsize jet746 200 €
Szingapúr és Manila között3 óra 25 percBombardier Challenger 650Bombardier Challenger 650Large jet1058 300 €
Szingapúr és Manila között3 óra 30 percBombardier Global 6000Bombardier Global 6000Long range jet1367 300 €
Szingapúr és Manila között3 óra 20 percGulfstream G650Gulfstream G650Long range jet11-1870 900 €
Szingapúr és Bali között2 óra 40 percBombardier Learjet 60XRBombardier Learjet 60XRMidsize jet736 700 €
Szingapúr és Bali között2 óra 30 percBombardier Global 6500Bombardier Global 6500Long range jet1354 500 €
Szingapúr és Bali között2 óra 35 percGulfstream G550Gulfstream G550Long range jet12-1654 500 €
Szingapúr és Bali között2 óra 30 percGulfstream G650Gulfstream G650Long range jet11-1858 100 €
Szingapúr és Phuket között1 óra 40 percBombardier Challenger 3500Bombardier Challenger 3500Super midsize jet8-928 600 €
Szingapúr és Phuket között1 óra 45 percBombardier Challenger 605Bombardier Challenger 605Large jet1033 200 €
Szingapúr és Phuket között1 óra 40 percBombardier Global 6000Bombardier Global 6000Long range jet1340 100 €
Szingapúr és Phuket között1 óra 45 percGulfstream G550Gulfstream G550Long range jet12-1640 100 €
Szingapúr és Phuket között1 óra 40 percBombardier Global 7500Bombardier Global 7500Long range jet1443 700 €

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Szingapúr és Jakarta között

Repülőmozgások (2025)
1 105
Részesedés a város forgalmából
11,3%
Legforgalmasabb időszak
Egész évben
Repülési távolság
919 km
Rangsor
1. hely / 364 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 81 jan.
  2. 97 febr.
  3. 72 márc.
  4. 103 ápr.
  5. 107 máj.
  6. 88 jún.
  7. 73 júl.
  8. 105 aug.
  9. 116 szept.
  10. 93 okt.
  11. 103 nov.
  12. 67 dec.

Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap

Magánrepülések Szingapúr és Jakarta között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Szingapúr és Jakarta között 2025-ben 1 105 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Szingapúr.

Becsült repülési idő

A bemutatott öt modell az útvonal leggyakrabban használt repülőgépe. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Seletar repülőtér (WSSL) és Halim Perdanakusuma nemzetközi repülőtér (WIHH)): Bombardier Global 6000 és Bombardier Learjet 55: 1 óra 35 perc; Bombardier Challenger 3500, Embraer Phenom 300 és Gulfstream G200: 1 óra 40 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság 919 km. A repülőtérpár: Seletar repülőtér (WSSL) és Halim Perdanakusuma nemzetközi repülőtér (WIHH). Minden bemutatott repülőgép ezt a repülőtérpárt használja.

Legforgalmasabb időszak

Az útvonalon 2025-ben havonta átlagosan megközelítőleg 92 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Szingapúr és Jakarta között) 2025-ben a rangsor 1. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 364 város között. A kétirányú forgalom 1 105 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 9 747 repülőmozgást elérő éves forgalmának 11,3%-a.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Szingapúr és Kuala Lumpur között

Repülőmozgások (2025)
1 099
Részesedés a város forgalmából
11,3%
Legforgalmasabb időszak
Egész évben
Repülési távolság
320 km
Rangsor
2. hely / 364 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 74 jan.
  2. 98 febr.
  3. 100 márc.
  4. 85 ápr.
  5. 86 máj.
  6. 79 jún.
  7. 89 júl.
  8. 111 aug.
  9. 60 szept.
  10. 102 okt.
  11. 114 nov.
  12. 101 dec.

Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap

Magánrepülések Szingapúr és Kuala Lumpur között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Szingapúr és Kuala Lumpur között 2025-ben 1 099 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Szingapúr és Kuala Lumpur.

Becsült repülési idő

A bemutatott modellek az útvonal leggyakrabban használt repülőgépei közé tartoznak. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Seletar repülőtér (WSSL) és Sultan Abdul Aziz Shah repülőtér (WMSA)): Gulfstream G200: 55 perc; Bombardier Challenger 350, Bombardier Global 6500 és Bombardier Global 8000: 50 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság 320 km. A repülőtérpár: Seletar repülőtér (WSSL) és Sultan Abdul Aziz Shah repülőtér (WMSA). Minden bemutatott repülőgép ezt a repülőtérpárt használja.

Legforgalmasabb időszak

Az útvonalon 2025-ben havonta átlagosan megközelítőleg 92 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Szingapúr és Kuala Lumpur között) 2025-ben a rangsor 2. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 364 város között. A kétirányú forgalom 1 099 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 9 747 repülőmozgást elérő éves forgalmának 11,3%-a.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Szingapúr és Hongkong között

Repülőmozgások (2025)
592
Részesedés a város forgalmából
6,1%
Legforgalmasabb időszak
Egész évben
Repülési távolság
2 567 km
Rangsor
3. hely / 364 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 44 jan.
  2. 30 febr.
  3. 60 márc.
  4. 44 ápr.
  5. 40 máj.
  6. 39 jún.
  7. 34 júl.
  8. 47 aug.
  9. 52 szept.
  10. 75 okt.
  11. 73 nov.
  12. 54 dec.

Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap

Magánrepülések Szingapúr és Hongkong között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Szingapúr és Hongkong között 2025-ben 592 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Szingapúr.

Becsült repülési idő

A bemutatott öt modell az útvonal leggyakrabban használt repülőgépe. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Seletar repülőtér (WSSL) és Hongkongi nemzetközi repülőtér (VHHH)): Bombardier Global 6000 és Bombardier Challenger 605: 3 óra 40 perc; Gulfstream G650 és Bombardier Global 8000: 3 óra 35 perc; Bombardier Challenger 350: 3 óra 45 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság 2 567 km. A repülőtérpár: Seletar repülőtér (WSSL) és Hongkongi nemzetközi repülőtér (VHHH). Minden bemutatott repülőgép ezt a repülőtérpárt használja.

Legforgalmasabb időszak

Az útvonalon 2025-ben havonta átlagosan megközelítőleg 49 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Szingapúr és Hongkong között) 2025-ben a rangsor 3. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 364 város között. A kétirányú forgalom 592 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 9 747 repülőmozgást elérő éves forgalmának 6,1%-a.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Szingapúr és Bangkok között

Repülőmozgások (2025)
388
Részesedés a város forgalmából
4,0%
Legforgalmasabb időszak
okt. / nov.
Repülési távolság
1 437 km
Rangsor
4. hely / 364 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 31 jan.
  2. 25 febr.
  3. 34 márc.
  4. 21 ápr.
  5. 18 máj.
  6. 29 jún.
  7. 37 júl.
  8. 27 aug.
  9. 36 szept.
  10. 58 okt.
  11. 49 nov.
  12. 23 dec.

Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak

Magánrepülések Szingapúr és Bangkok között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Szingapúr és Bangkok között 2025-ben 388 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Szingapúr és Bangkok.

Becsült repülési idő

A bemutatott modellek az útvonal leggyakrabban használt repülőgépei közé tartoznak. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Seletar repülőtér (WSSL) és Don Mueang nemzetközi repülőtér (VTBD)): Gulfstream G550, Embraer Phenom 300 és Bombardier Challenger 350: 2 óra 20 perc; Bombardier Challenger 650: 2 óra 15 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság 1 437 km. A repülőtérpár: Seletar repülőtér (WSSL) és Don Mueang nemzetközi repülőtér (VTBD). Minden bemutatott repülőgép ezt a repülőtérpárt használja.

Legforgalmasabb időszak

A legforgalmasabb időszakban 2025-ben 107 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek az útvonalon, ami az éves forgalom 27,6%-a. Az időszak az adott naptári év következő hónapjait foglalja magában: október és november. Az útvonal havi átlaga megközelítőleg 32 repülőmozgás volt.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Szingapúr és Bangkok között) 2025-ben a rangsor 4. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 364 város között. A kétirányú forgalom 388 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 9 747 repülőmozgást elérő éves forgalmának 4,0%-a.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Szingapúr és Tokió között

Repülőmozgások (2025)
232
Részesedés a város forgalmából
2,4%
Legforgalmasabb időszak
Egész évben
Repülési távolság
5 310 és 5 367 között km
Rangsor
5. hely / 364 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 15 jan.
  2. 16 febr.
  3. 15 márc.
  4. 29 ápr.
  5. 11 máj.
  6. 17 jún.
  7. 15 júl.
  8. 14 aug.
  9. 15 szept.
  10. 23 okt.
  11. 39 nov.
  12. 23 dec.

Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap

Magánrepülések Szingapúr és Tokió között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Szingapúr és Tokió között 2025-ben 232 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Szingapúr és Tokió.

Becsült repülési idő

A bemutatott öt modell az útvonal leggyakrabban használt repülőgépe. A repülőgépek 2 repülőtérpárt használnak. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Seletar repülőtér (WSSL) és Narita nemzetközi repülőtér (RJAA)): Gulfstream G650: 6 óra 50 perc; Bombardier Global 7500: 7 óra 5 perc. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Seletar repülőtér (WSSL) és Tokió-Haneda nemzetközi repülőtér (RJTT)): Bombardier Global 6000: 7 óra 5 perc; Gulfstream G550: 6 óra 40 perc; Gulfstream G600: 6 óra 45 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság a bemutatott repülőgépek által használt repülőterektől függően 5 310 és 5 367 km között változik. A legrövidebb távolság 5 310 km, a következő repülőtérpárnál: Seletar repülőtér (WSSL) és Tokió-Haneda nemzetközi repülőtér (RJTT). A leghosszabb távolság 5 367 km, a következő repülőtérpárnál: Seletar repülőtér (WSSL) és Narita nemzetközi repülőtér (RJAA).

Legforgalmasabb időszak

Az útvonalon 2025-ben havonta átlagosan megközelítőleg 19 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Szingapúr és Tokió között) 2025-ben a rangsor 5. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 364 város között. A kétirányú forgalom 232 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 9 747 repülőmozgást elérő éves forgalmának 2,4%-a.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Szingapúr és Dubaj között

Repülőmozgások (2025)
231
Részesedés a város forgalmából
2,4%
Legforgalmasabb időszak
szept. és nov. között
Repülési távolság
5 843 km
Rangsor
6. hely / 364 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 16 jan.
  2. 20 febr.
  3. 12 márc.
  4. 20 ápr.
  5. 17 máj.
  6. 13 jún.
  7. 11 júl.
  8. 15 aug.
  9. 23 szept.
  10. 29 okt.
  11. 38 nov.
  12. 17 dec.

Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak

Magánrepülések Szingapúr és Dubaj között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Szingapúr és Dubaj között 2025-ben 231 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Szingapúr és Dubaj.

Becsült repülési idő

A bemutatott öt modell az útvonal leggyakrabban használt repülőgépe. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Seletar repülőtér (WSSL) és Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW)): Bombardier Global 6000 és Bombardier Global 5000: 7 óra 35 perc; Bombardier Global 7500 és Gulfstream G650: 7 óra 20 perc; Gulfstream G550: 7 óra 10 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság 5 843 km. A repülőtérpár: Seletar repülőtér (WSSL) és Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW). Minden bemutatott repülőgép ezt a repülőtérpárt használja.

Legforgalmasabb időszak

A legforgalmasabb időszakban 2025-ben 90 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek az útvonalon, ami az éves forgalom 39,0%-a. Az időszak az adott naptári év következő hónapjait foglalja magában: szeptember, október és november. Az útvonal havi átlaga megközelítőleg 19 repülőmozgás volt.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Szingapúr és Dubaj között) 2025-ben a rangsor 6. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 364 város között. A kétirányú forgalom 231 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 9 747 repülőmozgást elérő éves forgalmának 2,4%-a.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Szingapúr és Manila között

Repülőmozgások (2025)
150
Részesedés a város forgalmából
1,5%
Legforgalmasabb időszak
Egész évben
Repülési távolság
2 384 km
Rangsor
7. hely / 364 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 14 jan.
  2. 8 febr.
  3. 14 márc.
  4. 10 ápr.
  5. 8 máj.
  6. 10 jún.
  7. 13 júl.
  8. 18 aug.
  9. 7 szept.
  10. 24 okt.
  11. 16 nov.
  12. 8 dec.

Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap

Magánrepülések Szingapúr és Manila között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Szingapúr és Manila között 2025-ben 150 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Szingapúr.

Becsült repülési idő

A bemutatott modellek az útvonal leggyakrabban használt repülőgépei közé tartoznak. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Seletar repülőtér (WSSL) és Ninoy Aquino nemzetközi repülőtér (RPLL)): Gulfstream G650: 3 óra 20 perc; Bombardier Global 6000: 3 óra 30 perc; Bombardier Learjet 60XR: 3 óra 35 perc; Bombardier Challenger 650: 3 óra 25 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság 2 384 km. A repülőtérpár: Seletar repülőtér (WSSL) és Ninoy Aquino nemzetközi repülőtér (RPLL). Minden bemutatott repülőgép ezt a repülőtérpárt használja.

Legforgalmasabb időszak

Az útvonalon 2025-ben havonta átlagosan megközelítőleg 13 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Szingapúr és Manila között) 2025-ben a rangsor 7. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 364 város között. A kétirányú forgalom 150 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 9 747 repülőmozgást elérő éves forgalmának 1,5%-a.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Szingapúr és Bali között

Repülőmozgások (2025)
148
Részesedés a város forgalmából
1,5%
Legforgalmasabb időszak
máj. és aug. között
Repülési távolság
1 689 km
Rangsor
8. hely / 364 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 15 jan.
  2. 11 febr.
  3. 5 márc.
  4. 10 ápr.
  5. 19 máj.
  6. 20 jún.
  7. 25 júl.
  8. 12 aug.
  9. 3 szept.
  10. 10 okt.
  11. 7 nov.
  12. 11 dec.

Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak

Magánrepülések Szingapúr és Bali között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Szingapúr és Bali között 2025-ben 148 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Szingapúr.

Becsült repülési idő

A bemutatott modellek az útvonal leggyakrabban használt repülőgépei közé tartoznak. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Seletar repülőtér (WSSL) és Ngurah Rai nemzetközi repülőtér (WADD)): Bombardier Learjet 60XR: 2 óra 40 perc; Gulfstream G550: 2 óra 35 perc; Gulfstream G650 és Bombardier Global 6500: 2 óra 30 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság 1 689 km. A repülőtérpár: Seletar repülőtér (WSSL) és Ngurah Rai nemzetközi repülőtér (WADD). Minden bemutatott repülőgép ezt a repülőtérpárt használja.

Legforgalmasabb időszak

A legforgalmasabb időszakban 2025-ben 76 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek az útvonalon, ami az éves forgalom 51,4%-a. Az időszak az adott naptári év következő hónapjait foglalja magában: május, június, július és augusztus. Az útvonal havi átlaga megközelítőleg 12 repülőmozgás volt.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Szingapúr és Bali között) 2025-ben a rangsor 8. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 364 város között. A kétirányú forgalom 148 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 9 747 repülőmozgást elérő éves forgalmának 1,5%-a.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Szingapúr és Phuket között

Repülőmozgások (2025)
136
Részesedés a város forgalmából
1,4%
Legforgalmasabb időszak
dec. és febr. között
Repülési távolság
967 km
Rangsor
9. hely / 364 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 29 jan.
  2. 28 febr.
  3. 9 márc.
  4. 10 ápr.
  5. 8 máj.
  6. 3 jún.
  7. 4 júl.
  8. 13 aug.
  9. 5 szept.
  10. 7 okt.
  11. 2 nov.
  12. 18 dec.

Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak

Magánrepülések Szingapúr és Phuket között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Szingapúr és Phuket között 2025-ben 136 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Szingapúr.

Becsült repülési idő

A bemutatott öt modell az útvonal leggyakrabban használt repülőgépe. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Seletar repülőtér (WSSL) és Phuket nemzetközi repülőtér (VTSP)): Bombardier Global 6000, Bombardier Challenger 3500 és Bombardier Global 7500: 1 óra 40 perc; Gulfstream G550 és Bombardier Challenger 605: 1 óra 45 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság 967 km. A repülőtérpár: Seletar repülőtér (WSSL) és Phuket nemzetközi repülőtér (VTSP). Minden bemutatott repülőgép ezt a repülőtérpárt használja.

Legforgalmasabb időszak

A legforgalmasabb időszakban 2025-ben 75 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek az útvonalon, ami az éves forgalom 55,1%-a. Az időszak az adott naptári év következő hónapjait foglalja magában: január, február és december. Az útvonal havi átlaga megközelítőleg 11 repülőmozgás volt.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Szingapúr és Phuket között) 2025-ben a rangsor 9. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 364 város között. A kétirányú forgalom 136 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 9 747 repülőmozgást elérő éves forgalmának 1,4%-a.

Tudnivalók az árakról és a repülési statisztikákról

Az irányár a teljes repülőgépre, egyirányú repülőútra vonatkozik. Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1. Az útvonalra egyedi árajánlat szükséges. Ismerje meg a magánrepülőgép-bérlés árazását ↗

A LunaJets minden árajánlata rögzített, minden költséget tartalmazó árat ad meg beleértve a személyzet, az üzemanyag és a leszállási díjak költségét, rejtett díjak nélkül.

A repülési adatok forrása: A LunaJets a 2025. január és december közötti ADS-B nyomkövetési adatokat elemzi. Az adatok forrása: adsb.lol, amely az Open Database License (ODbL) licenc alapján érhető el.

Az irányárak számítása

Irányárak: A magánrepülőgép-bérlés irányárait a LunaJets árazási modellje becsüli meg korábbi árajánlatok alapján. Az ár alapulhat azon a repülőgépcsaládon, amelyhez a bemutatott modell tartozik. A becslés referencia-utazási dátumot használ, ezért az Ön által választott időpontra eltérhet. Az útvonalra, az utazás időpontjára és a rendelkezésre álló repülőgépre egyedi árajánlat szükséges.

EUR-alapú árbecslések: A számítás dátuma: 2026. október 1.

Az árfolyamok ellenőrzésének dátuma: 2026. október 8. Referenciaárfolyamok dátuma: 2026. október 7. Átváltás: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF és 4,10475325 AED. Az irányárakat lefelé kerekítik a megjelenített pénznem 100 egységének legközelebbi többszörösére. EKB Az Egyesült Arab Emírségek központi bankja

A repülőgépek kiválasztása és a repülési idő becslése

A repülőgépek kiválasztása: Útvonalanként legfeljebb öt, a rögzített járatok alapján leggyakrabban használt repülőgépmodell jelenik meg. A kiválasztás a városok fő repülőtereinek járatait együtt veszi figyelembe.

Becsült repülési idők: A repülési idő becslése az útvonal távolságán, a repülőgép teljesítményén, valamint az azonos modellhez vagy hasonló járatokhoz rögzített időtartamokon alapul. Az időket a legközelebbi 5 perces értékre kerekítik, és azok az útvonaltól és az üzemi körülményektől függően változhatnak. A kalibráció a 2020 és 2026. október közötti adatokat használja.

Repülési aktivitás: források és módszertan

A repülési adatok feldolgozása: A LunaJets szűri, kiegészíti és összesíti a rögzített járatokat, és repülőterekhez, városokhoz, valamint repülőgép-kategóriákhoz rendeli őket. A kimutatás a teljes 2025. naptári évet lefedi, január 1. és december 31. között. A kimutatás magán- és üzleti sugárhajtású repülőgépeket, VIP utasszállítókat és turbólégcsavaros repülőgépeket tartalmaz. A helikoptereket és a menetrend szerinti légitársasági járatokat kizárja. Az adatok létrehozásának dátuma: 2026. október 14. Ez a dátum eltér a repülési aktivitás évétől.

Fogalmak: Egy magánrepülőgépes repülőmozgás egy városi repülőtéren rögzített felszállás vagy leszállás. Az indulási város (Szingapúr) és egy másik város közötti járat az útvonal összesítésében egyszer szerepel, érkezéskor és induláskor egyaránt. A visszaút külön repülőmozgásnak számít. Kapcsolódó városnak számít minden olyan különálló város, amelyet a vizsgált évben legalább egy, az adatokban szereplő magánrepülőgépes járat köt össze az indulási várossal. A kapcsolódó városok száma az adatkészlet minden útvonalát tartalmazza, nem csak a táblázatban bemutatott útvonalakat.

Legforgalmasabb időszakok: Ezek az időszakok a 2025. évi, mindkét irányban rögzített repülőmozgások statisztikailag jelentős szezonális koncentrációját jelzik. Az egyszeri kiugrásokat kiszűrik. Az egész éves besorolás azt jelenti, hogy nem találtak a feltételeknek megfelelő szezonális koncentrációt, bár a havi forgalom változhat. A besoroláshoz legalább 30 éves repülőmozgás, 99%-os statisztikai szignifikancia és az év többi részéhez képest legalább 1,75-szörös átlagos havi aktivitás szükséges. Egyetlen hónapból álló időszaknál az ismétlődést a 2026. január és augusztus közötti adatokkal is ellenőrzik.

Melyik a legjobb repülőtér a Szingapúrba érkező és onnan induló magánjáratokhoz?

A Szingapúrba tartó privátrepülések többsége a sziget északkeleti részén fekvő Seletar repülőteret használja. A repülőtér privát, charter és turbólégcsavaros járatokat fogad, és Szingapúr központjától körülbelül 18 km-re van, autóval 20 és 25 perc között. A Szingapúri Changi repülőtér, a légitársaságok nagy csomópontja a központtól mintegy 25 km-re, az alternatíva.

Airports
IATA
ICAO
Dist.
Seletar repülőtérXSPWSSL
Szingapúri Changi repülőtérSINWSSS
Senai nemzetközi repülőtér
JHBWMKJ

Szakértői csapatunk az Ön szolgálatában

Magánrepülőgép-tanácsadóink nonstop rendelkezésre állnak, hogy segítsenek Önnek a foglalási folyamat minden lépésében.

Tunç Soker
Tunç Soker
Private Aviation Advisor
  • en
  • fr
  • tr
Majd Alwaa
Majd Alwaa
Principal Aviation Advisor
  • en
  • ar

LunaJets Dubai

Dubaj

DIFC - Gate District 4, Office B03DubajEgyesült Arab Emírségek (EAE)

4,8/5 ·  

Több mint 2 300 vélemény alapján

Szingapúr: ügyfeleink élményei a magánrepülésről

A LunaJets magánrepülőgép-bérléssel foglalkozó bróker: nem tulajdonolunk és nem üzemeltetünk repülőgépeket.
Az itt olvasható ügyfélvéleményekben említett minden járatot mi szerveztük, a repülést pedig engedéllyel rendelkező légi fuvarozó végezte.

Szingapúr
Phnompen

Kedves Eymeric! Minden rendben volt a január 28-i járattal, zökkenőmentes volt, köszönöm a teljes körű szolgáltatást és a jó árajánlatot is. A jövőben is ajánlani fogom a barátaimnak, hogy a Luna Sa-nál foglaljanak. Szeretném megdicsérni a Lunát a szolgáltatásért, Vlad urat pedig az ügyfelek iránti figyelmességéért. Köszönettel Üdvözlettel

27.01.2022

Gyakran ismételt kérdések (GYIK)

Melyik repülőteret használjam a szingapúri privát jet utazáshoz?

A legtöbb privát jet a Seletar Repülőteret (XSP) használja, amely Szingapúr kifejezetten az üzleti repülésre szakosodott központja saját privát terminállal, gyors kiszolgálással és kisebb forgalommal. A Changi Repülőtér (SIN), a fő nemzetközi kapu, szintén fogad privát jeteket, és praktikus lehet, ha egy kereskedelmi hosszú távú járatra csatlakozik, vagy egy nagyon nagy méretű repülőgéppel utazik.

Vannak éjszakai vagy egyéb üzemidő-korlátozások Szingapúr repülőterein a privát jetek számára?

Nincsenek. Mind a Seletar Repülőtér (XSP), Szingapúr fő üzleti repülési központja, mind a Changi Repülőtér (SIN), az elsődleges nemzetközi kapu, a nap 24 órájában lehetővé teszi a repülési műveleteket. Bár egyes szolgáltatások korlátozott menetrend szerint működhetnek, a privát jetek érkezése és indulása bármikor megszervezhető.

Felhohatom a kisállatomat a Szingapúrba tartó privát járatra?

Igen, Szingapúrba hozhat kisállatot privát jettel. A kutyáknak és macskáknak mikrochippel (ISO-kompatibilis) és veszettség elleni védőoltással kell rendelkezniük, valamint importengedélyt kell kérni az Állat- és Állatorvosi Szolgálattól (Animal & Veterinary Service). Érkezés előtt vám- és adóengedélyt (Customs / GST permit) kell beszerezni. Amennyiben minden állatorvosi követelmény teljesül (beleértve a szükséges vérvizsgálatokat vagy oltásokat), a kisállat karantén nélkül léphet be az országba; ellenkező esetben karantén (gyakran 10 nap) lehet szükséges. A LunaJets ellenőrzi a legfrissebb előírásokat, és gondoskodik arról, hogy kedvence behozatala minden szabálynak megfeleljen.

Mennyivel előre érdemes lefoglalni a privát jetet Szingapúrba?

Az előzetes foglalás egész évben ajánlott, mivel Szingapúr egy jelentős pénzügyi központ. A kereslet olyan események idején éri el a csúcspontját, mint a februári Szingapúri Légi Szalon és a szeptemberi Forma-1-es Nagydíj, amikor a le- és felszállási idők (slotok) és a parkolóhelyek száma korlátozottá válik. A LunaJets gyakran rövid határidővel is szervez járatokat Szingapúrba, még a repülőtér zsúfoltsága idején is.

Milyen vízum- vagy beutazási követelmények vonatkoznak a Szingapúrba történő privát repülésre?

Minden Szingapúrba privát repülőgéppel utazónak meg kell felelnie Szingapúr beutazási szabályainak. Számos ország állampolgára (többek között az EU, USA, Egyesült Királyság, Kanada, Ausztrália) vízummentességet élvez a rövid távú tartózkodás során. Érvényes útlevél (általában legalább 6 hónapos érvényességgel), tovább- vagy visszautazásra szóló jegy, valamint a megfelelő anyagi fedezet igazolása szükséges. A LunaJets előzetesen ellenőrzi, hogy az Ön állampolgársága vízumköteles-e, és gondoskodik arról, hogy minden dokumentum rendben legyen.