5 erreurs clés à éviter lors de l'achat d'un jet privé d'affaires
Les jets privés d'affaires vous permettent de découvrir le monde et de vous rapprocher de vos clients. Ces actifs nécessitent une réflexion approfondie et des conseillers de confiance. En règle générale, il est estimé qu'il faut voler au moins 240 heures par an pour que l'achat d'un jet privé soit rentable. Si vos besoins sont bien en deçà de ce seuil, la location de jets privés au cas par cas est plus rentable et offre une plus grande flexibilité, car vous pouvez choisir l'avion le mieux adapté à chaque voyage.
Voici quelques-unes des erreurs cruciales à éviter lors de l'achat d'un jet privé d'affaires :
1) Choisir une taille d'avion inadaptée à vos besoins.
Vous avez peut-être été séduit par le dernier jet tape-à-l'œil dévoilé au salon aéronautique ou par un avion au design attrayant que vous avez vu en ligne. Avant d'entamer le processus d'acquisition, vous devez vous assurer qu'il correspond à vos besoins. Il est essentiel que vous ayez une idée précise des vols que vous effectuerez le plus souvent, des villes et des aéroports que vous fréquenterez, ainsi que du nombre d'heures de vol que vous prévoyez d'accumuler chaque année.
Définissez clairement l'usage de l'appareil dès le départ. S'agira-t-il principalement de vols d'affaires ou de voyages en famille ? Ces facteurs détermineront les caractéristiques dont vous aurez le plus besoin à bord de votre jet.
Les statistiques du secteur montrent que les vols en jet privé d'affaires les plus fréquents durent entre deux et trois heures et sont effectués à bord de light jets ou de very light jets. Si vous prévoyez de voyager régulièrement avec un nombre de passagers supérieur à la capacité d'un light jet, il est judicieux d'opter pour une catégorie supérieure. Vous devrez vous assurer que votre avion dispose de la capacité en sièges et en bagages dont vous avez besoin.
Connaissez les distances de décollage et d'atterrissage requises pour votre appareil. Vous devez vous assurer que le jet que vous envisagez d'acheter peut décoller et atterrir en toute sécurité sur les aéroports et les pistes que vous fréquenterez le plus souvent.
Envisagez de faire un vol d'essai avec votre futur avion en réservant quelques vols privés sur le même modèle ou un modèle similaire avant de vous engager. Pendant le vol, évaluez attentivement l'expérience par rapport à vos attentes. Cet appareil répond-il vraiment à vos besoins ? Un conseiller LunaJets peut vous aider à réserver des vols d'essai privés sur le type d'avion que vous convoitez, ainsi que sur d'autres modèles de la même catégorie pour comparaison.
Une fois que vous aurez acheté le jet adapté à vos besoins, vous pourrez toujours réserver des vols privés pour des missions spécifiques qui dépassent les capacités de votre propre avion.
2) Oublier de prendre en compte le coût de possession
Les coûts de possession d'un jet doivent être examinés avec autant de soin que le coût d'acquisition initial. En effet, ils peuvent représenter de deux à cinq fois le prix de l'avion et constituent une dépense annuelle récurrente tout au long de la période de détention.
Les coûts de possession varient en fonction de la taille et de l'âge de l'avion, ainsi que de votre type d'exploitation. Les jets plus grands sont équipés de moteurs plus puissants qui consomment davantage de carburant, même sur des trajets courts. Si vous effectuez ces 240 heures de vol annuelles sur des trajets de 2,5 heures en moyenne à bord d'un light jet, vos coûts de carburant seront inférieurs à ceux d'une opération similaire avec un jet plus grand.
Les frais de maintenance d'un jet plus ancien seront nettement plus élevés que ceux d'un appareil plus récent, et certains avions d'occasion devront être mis en conformité avec les bulletins de service récents et les nouvelles exigences réglementaires.
Prenez en compte les coûts liés au stockage adéquat de l'appareil, que ce soit dans un hangar ou sur une aire de stationnement extérieure, afin de garantir sa sécurité et son entretien pendant les périodes d'inactivité. Certains éléments intérieurs coûteux, comme les placages en bois ou les sièges en cuir, sont sensibles aux conditions climatiques et peuvent se détériorer, nécessitant un remplacement si votre avion n'est pas stocké correctement. Les équipements de sécurité essentiels, tels que les gilets et les radeaux de sauvetage, sont également affectés par une exposition prolongée à la chaleur et pourraient devoir être remplacés. Une exposition continue à de basses températures peut endommager les pneus de l'avion, dont le remplacement peut coûter des milliers de dollars. Chaque avion est assorti d'exigences de maintenance et de stockage documentées par le constructeur, qui doivent être examinées attentivement et prises en compte dans la décision d'achat.
L'embauche d'un équipage qualifié, tant pour le pilotage que pour le service aux passagers, représente également un coût permanent. En plus de leurs heures de vol, les membres de l'équipage devront disposer d'un logement lors des voyages plus longs.
Parmi les autres coûts à prendre en compte figurent les services des FBO (opérateurs de services aéroportuaires), le nettoyage et l'entretien réguliers de l'appareil, l'immatriculation, les licences d'exploitation, les taxes et l'assurance.
3) Ne pas effectuer une inspection approfondie de l'état de l'avion
Si vous achetez un jet d'occasion, il est essentiel de faire procéder à une évaluation complète de l'état de l'appareil par un expert qualifié en maintenance aéronautique afin d'éviter les mauvaises surprises. Votre jet doit disposer d'un historique complet de toutes les opérations de maintenance effectuées au cours de sa vie. Cet historique doit inclure la documentation relative à tous les travaux personnalisés effectués ou aux pièces installées. Autrement, vous pourriez être contraint de faire recertifier ou de remplacer certains composants avant que l'avion ne soit autorisé à voler. Si vous souhaitez rénover l'avion, il est conseillé de solliciter l'avis d'experts pour éviter une immobilisation prolongée et des dépassements de coûts.
4) Attendre trop longtemps pour organiser le financement
Si vous prévoyez de financer l'achat de votre appareil, vous devez commencer à planifier ce processus le plus tôt possible. L'achat d'un jet s'apparente bien plus à l'acquisition d'un immeuble qu'à celle d'une voiture ou d'une maison. Le processus de financement peut prendre de quelques semaines à plusieurs mois.
5) Ne pas s'entourer d'experts dès le début du processus
Considérez l'achat d'un jet privé comme l'ajout d'une nouvelle division à votre entreprise ou l'acquisition d'une nouvelle société. La complexité des réglementations, des exigences légales, des considérations financières, de la dotation en personnel et de l'évaluation des actifs offre un parallèle pertinent. S'entourer d'experts de confiance, connaissant parfaitement le marché des jets d'affaires, peut faire toute la différence entre posséder un jet qui sera un outil de croissance utile ou se retrouver cloué au sol avec un appareil dont vous ne pourrez pas vous défaire facilement.
Chez LunaSolutions, nous sommes spécialisés dans l'accompagnement des acheteurs et des vendeurs d'avions à travers le dédale des réglementations, des exigences fiscales, du financement et des opérations aériennes, afin que vous n'ayez aucune raison de regretter votre décision de devenir propriétaire d'un jet privé. Prenez votre envol avec l'assurance d'atterrir en toute sécurité.