Boeing BBJ3
Inspiré de deux jets très appréciés, le BBJ et l'avion de ligne 737-900ER, le Boeing Business Jet 3 se distingue par plusieurs caractéristiques améliorées : une autonomie très longue distance permettant des vols directs jusqu'à 10 066 kilomètres, 89 % d'espace supplémentaire pour les bagages par rapport à son prédécesseur, le BBJ2, et une surface au sol confortable de 341 m², pouvant accueillir de 8 à 50 passagers dans le plus grand luxe. Outre les différentes configurations de sièges, son aménagement intérieur offre diverses options pour les espaces de travail et de détente, comme un bureau de direction, une cabine privative, des salles de conférence séparées, une suite parentale et d'autres espaces de couchage, une grande salle de bain avec douche, un somptueux salon-salle à manger, ainsi que des salons et des espaces communs équipés de systèmes de divertissement.
Entré en service en 2009, le BBJ3 est le plus grand membre de la famille Boeing Business Jets et représente le jet privé d'entreprise idéal pour des voyages d'affaires productifs grâce à son autonomie, sa vitesse et son espace intérieur, 35 % plus grand que celui du BBJ2 et conçu pour les voyageurs d'affaires. En effet, cet avion de ligne VIP offre aux clients tout ce dont ils peuvent avoir besoin pour travailler à bord et arriver à destination parfaitement reposés.
Idéal pour un groupe de huit personnes, il est également souvent loué pour des particuliers, des familles ou des groupes plus importants. Des facteurs tels que la taille du groupe et les conditions météorologiques influent sur la vitesse et l'autonomie de l'appareil.
VIP Airliner
| Specification | Value |
|---|---|
| Constructeur | Boeing |
| Catégorie | VIP Airliner |
| Distance franchissable* | 8871 km 4790 NM |
| Vitesse de croisière | 876 km/h 473 kts |
| Sièges** | 8-24 |
| Valises | 38 |
* avec réserves NBAA IFR
** en configuration standard
Photos de l'appareil
Histoire
Boeing a dévoilé le BBJ3 en novembre 2005, s'appuyant sur le succès des variantes BBJ et BBJ2. Basé sur la plateforme du 737-900ER, le BBJ3 est devenu le plus grand membre de la famille Business Jet, offrant 35 % d'espace cabine en plus que le BBJ d'origine.
La société a officiellement lancé le programme BBJ3 en octobre 2006 avec les commandes de deux clients. L'appareil a reçu la certification de la FAA en avril 2007, suivie de la certification de l'AESA en avril 2008, complétant ainsi le processus d'approbation réglementaire.
La construction du premier BBJ3 a débuté en mai 2008 et s'est achevée en août 2008. L'avion est entré en service en 2009, offrant aux clients la configuration de cabine la plus spacieuse disponible dans la série BBJ, tout en conservant la flexibilité opérationnelle de la plateforme 737.
Le BBJ3 représentait la réponse de Boeing à la demande des clients pour un volume de cabine maximal dans les opérations de VIP airliner. Malgré sa taille plus importante par rapport au BBJ et au BBJ2, l'appareil a conservé les capacités d'accès aux aéroports et l'économie d'exploitation qui ont rendu la famille BBJ attrayante pour les opérateurs d'entreprise et gouvernementaux du monde entier.
FAQ
Comment le BBJ3 se compare-t-il à l'Airbus ACJ321 ?
Le Boeing Business Jet 3 (BBJ3) et l'Airbus ACJ321 sont des concurrents directs, tous deux dérivés des plus grandes variantes de leurs familles d'avions commerciaux. Le BBJ3 dispose d'une cabine légèrement plus longue et d'une plus grande capacité de bagages, ce qui convient aux groupes voyageant avec plus de bagages ou ayant besoin de plusieurs zones telles que des salons, des cabines privées ou des salles de réunion. L'ACJ321 possède une section transversale de cabine plus large, offrant plus d'espace intérieur pour des salons ouverts ou des configurations de sièges plus vastes. En termes d'autonomie, le BBJ3 offre une autonomie NBAA IFR de 8 871 km (4 790 nm), tandis que l'ACJ321 atteint environ 7 800 km (4 200 nm), permettant des vols intercontinentaux sans escale.
Le BBJ3 peut-il opérer dans tous les aéroports ?
En tant que plus grand avion de la famille Boeing Business Jet, le BBJ3 nécessite des pistes plus longues que les jets privés de plus petite taille. Il requiert généralement entre 6 000 et 6 500 pieds (≈1 800–2 000 m) pour le décollage et environ 5 000 pieds (≈1 500 m) pour l'atterrissage, ces distances variant en fonction du poids, de l'altitude de l'aéroport et des conditions météorologiques. Par conséquent, il est principalement adapté aux grands aéroports internationaux plutôt qu'aux pistes régionales courtes.
Quels types d'intérieurs et d'équipements le BBJ3 peut-il offrir ?
Le BBJ3 est réputé pour sa cabine exceptionnellement spacieuse, qui peut être personnalisée pour inclure une large gamme d'équipements de luxe. Selon l'avion, les agencements peuvent proposer plusieurs salons, une salle à manger ou de conférence formelle, ainsi que des chambres privées avec salles de bains attenantes et douches. De nombreux intérieurs comprennent également un espace de bureau dédié, des zones de divertissement et des cuisines entièrement équipées pour un service long-courrier.
Quelle distance le BBJ3 peut-il parcourir sans ravitaillement ?
Le Boeing Business Jet 3 a une autonomie NBAA IFR d'environ 8 871 km (4 790 nm). Il peut relier des villes comme New York et Athènes (~7 925 km). Les missions plus longues, telles que New York–Dubaï (≈11 023 km) ou Londres–Singapour (≈10 846 km), dépassent son autonomie et nécessitent généralement une escale technique.
