Boeing BBJ2
Le Boeing Business Jet 2 (BBJ2) est une version améliorée du BBJ, inspiré du Boeing 737-800. Il dispose d'une cabine spacieuse d'une superficie de plus de 93 m², soit 25 % plus grande que celle du modèle précédent. Capable d'accueillir confortablement jusqu'à 78 passagers, elle est dotée d'un salon exécutif et d'une suite privée. La configuration intérieure peut être personnalisée pour répondre aux besoins des voyageurs, que ce soit en termes de nombre et de taille de chambres, de bureaux privés ou de salles de conférence.
Sa capacité de soute est 100 % plus élevée et son autonomie a été augmentée de 10 000 kilomètres par rapport à son prédécesseur. En effet, reposant sur la cellule du 737-800 et non plus du 737-700 comme le BBJ, cet avion de ligne VIP bénéficie de performances accrues : vitesse et autonomie supérieures, et niveaux de bruit et d'émissions réduits. Selon le nombre de passagers et le volume de la soute à bagages, l'autonomie peut varier de 10 620 kilomètres avec huit passagers à environ 9 140 kilomètres avec 50 passagers. L'autonomie et la vitesse de croisière sont également influencées par des facteurs tels que les conditions météorologiques et la configuration des sièges.
Cet appareil est le fruit de la coentreprise entre Boeing et General Electric, qui souhaitaient créer un jet privé d'affaires haute performance capable de voler encore plus vite et d'effectuer sans escale des liaisons telles que New York-Londres, Moscou ou Dubaï, ou encore Londres-Rio de Janeiro, Singapour ou Tokyo.
VIP Airliner
| Specification | Value |
|---|---|
| Constructeur | Boeing |
| Catégorie | VIP Airliner |
| Distance franchissable* | 10453 km 5644 NM |
| Vitesse de croisière | 870 km/h 470 kts |
| Sièges** | 19-78 |
| Valises | 35 |
* avec réserves NBAA IFR
** en configuration standard
Photos de l'appareil
Histoire
Suite au succès du BBJ original, Boeing a annoncé le lancement du BBJ2 en octobre 1999, une variante plus grande basée sur la plateforme du 737-800. L'appareil offrait 25 % de volume de cabine et 100 % d'espace de soute en plus par rapport au BBJ1, répondant ainsi à la demande des clients pour un espace intérieur accru.
Le BBJ2 mesure 5,84 mètres (19 pieds et 2 pouces) de plus que le BBJ original, créant ainsi un environnement de cabine plus spacieux tout en conservant la fiabilité éprouvée de la série 737 Next Generation. Le premier BBJ2 a été livré en février 2001, un peu plus d'un an après le lancement du programme.
Boeing a développé le BBJ2 par l'intermédiaire de sa coentreprise avec General Electric, créée en juillet 1996 pour rivaliser sur le marché en pleine croissance des VIP Airliners. L'avion a hérité des systèmes robustes et des caractéristiques de performance du 737-800 commercial, adaptés pour des opérations d'entreprise et gouvernementales.
Le BBJ2 a séduit les clients qui recherchaient des missions long-courriers avec des groupes de passagers plus importants, bien que cela se fasse au détriment de l'autonomie étendue du BBJ1, plus petit. Cet appareil s'inscrit dans la continuité de la stratégie de Boeing, qui consiste à s'appuyer sur des plateformes d'avions de ligne commerciaux pour créer des solutions sur mesure dédiées à l'aviation d'affaires.
FAQ
En quoi le BBJ2 se distingue-t-il de l'Airbus ACJ320 ?
Le Boeing Business Jet 2 (BBJ2) et l'Airbus ACJ320 sont tous deux dérivés d'avions de ligne commerciaux et se positionnent dans la même catégorie de jets à large cabine. Le BBJ2 possède une cabine plus longue et une soute à bagages plus grande, ce qui est un atout pour les groupes voyageant avec beaucoup de bagages ou souhaitant disposer de plusieurs zones distinctes comme des salons, des bureaux ou des suites privées. L'ACJ320, en revanche, dispose d'un fuselage plus large, offrant plus d'espace intérieur pour des aménagements ouverts tels que de grands salons ou des salles à manger. L'autonomie IFR NBAA du BBJ2 est de 10 649 km (5 750 NM), tandis que celle de l'ACJ320 atteint 7 964 km (4 300 NM), permettant dans les deux cas des vols intercontinentaux sans escale.
Quelle distance le BBJ2 peut-il parcourir sans ravitaillement ?
Le Boeing Business Jet 2 (BBJ2) a une autonomie IFR NBAA de 10 453 km (5 644 NM), qui varie en fonction du nombre de passagers, des conditions météorologiques et de l'itinéraire. Cette autonomie permet de relier des paires de villes telles que New York-Dubaï ou Londres-Singapour sans nécessiter d'escale de ravitaillement.
En quoi le BBJ2 est-il différent du BBJ original ?
Le BBJ2 est basé sur la cellule plus grande du Boeing 737-800, ce qui ajoute environ 19 pieds au fuselage. Cette extension offre environ 25 % d'espace en cabine supplémentaire et presque le double de volume de soute. Cet espace additionnel permet des configurations avec des salons, des chambres ou des salles de réunion supplémentaires, tandis que son autonomie reste comparable à celle du BBJ original.
Quels équipements de luxe peuvent être installés à bord d'un BBJ2 ?
Le BBJ2 offre une cabine très spacieuse pour les standards de l'aviation d'affaires, ce qui permet des aménagements bien plus sophistiqués que ceux des jets privés traditionnels. Les intérieurs peuvent comprendre plusieurs salons, une salle à manger ou de conférence, ainsi que des chambres privées avec salles de bains et douches attenantes. Certains appareils sont également équipés de bureaux entièrement fonctionnels, d'espaces multimédias ou de divertissement, et de grandes cuisines pour les vols long-courriers. Chaque avion étant aménagé individuellement, il n'existe pas deux BBJ2 identiques en termes d'agencement ou de style.
