Czarter jetu prywatnego do Toronto, finansowej stolicy Kanady, zapewnia sprawny dostęp do dzielnicy finansowej przy Bay Street, najważniejszych międzynarodowych konferencji oraz tętniącego życiem kulturalnym miasta. Podróżnych przyciągają tu wykwintne restauracje, ekskluzywne pola golfowe i rejsy jachtem po jeziorze Ontario, a odbywający się każdej jesieni Międzynarodowy Festiwal Filmowy w Toronto dodaje miastu globalnego prestiżu, przyciągając gości z pierwszych stron gazet.
LunaJets organizuje loty na międzynarodowe lotnisko Toronto Pearson (YYZ), obsługujące przyloty międzykontynentalne – dojazd do centrum zajmuje stąd zazwyczaj od 25 do 40 minut. Alternatywą jest lotnisko Billy Bishop Toronto City (YTZ), które dzięki tunelowi dla pieszych i połączeniu promowemu zapewnia dojazd do miasta w mniej niż sześć minut, co stanowi niezrównaną wygodę dla osób ceniących swój czas. Transfery helikopterem z centrum Toronto lub lotniska Billy Bishop umożliwiają bezpośrednie dotarcie do rezydencji nad jeziorem w regionie Muskoka w około 30 minut, a do winnic regionu Niagara – w około 20 minut, stanowiąc szybką alternatywę dla podróży samochodem.
Dzięki dwudziestoletniemu doświadczeniu LunaJets jest pierwszym europejskim brokerem czarterowym, który otrzymał certyfikat Argus®, co potwierdza niezależna ocena naszych praktyk brokerskich i doboru operatorów. W Toronto ta wiedza ekspercka gwarantuje liderom biznesu dyskrecję, dopasowane do indywidualnych potrzeb transfery do miejsc wypoczynku oraz zaufane rozwiązania w najważniejszych kanadyjskich ośrodkach.
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z/do Toronto?
Na trasie „Toronto → Montreal” orientacyjna cena lotu samolotem Bombardier Challenger 300 wynosi 14 400 €. Szacowany czas lotu to 1 godz. 10 min. Na trasie „Toronto → Nassau” wynajem tego samego modelu oszacowano na 27 200 €. Lot trwa około 3 godz. 5 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Toronto
Toronto
Nowy Jork
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toronto - Nowy Jork lub odwrotnie | 1 godz. 10 min |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 USD | 46 900 AED | |
| Toronto - Nowy Jork lub odwrotnie | 1 godz. 15 min |  Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 12 100 € | 10 200 £ | 11 200 CHF | 13 500 USD | 49 700 AED | |
| Toronto - Nowy Jork lub odwrotnie | 1 godz. 15 min |  Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 14 800 € | 12 600 £ | 13 800 CHF | 16 600 USD | 61 100 AED | |
| Toronto - Nowy Jork lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 17 700 € | 15 000 £ | 16 500 CHF | 19 800 USD | 72 900 AED | |
| Toronto - Nowy Jork lub odwrotnie | 1 godz. 10 min |  Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 19 400 € | 16 400 £ | 18 000 CHF | 21 700 USD | 79 700 AED | |
| Toronto - Montreal lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Bombardier Learjet 40XR | Light jet | 6 | 9 500 € | 8 000 £ | 8 800 CHF | 10 600 USD | 39 200 AED | |
| Toronto - Montreal lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 11 500 € | 9 700 £ | 10 700 CHF | 12 900 USD | 47 400 AED | |
| Toronto - Montreal lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 14 400 € | 12 200 £ | 13 400 CHF | 16 100 USD | 59 300 AED | |
| Toronto - Montreal lub odwrotnie | 1 godz. 10 min |  Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 17 300 € | 14 600 £ | 16 100 CHF | 19 300 USD | 71 000 AED | |
| Toronto - Montreal lub odwrotnie | 1 godz. 15 min |  Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 21 000 € | 17 700 £ | 19 500 CHF | 23 400 USD | 86 200 AED | |
| Toronto - Ottawa lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Bombardier Learjet 40XR | Light jet | 6 | 8 300 € | 7 000 £ | 7 700 CHF | 9 300 USD | 34 300 AED | |
| Toronto - Ottawa lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 9 700 € | 8 200 £ | 9 000 CHF | 10 800 USD | 39 800 AED | |
| Toronto - Ottawa lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 12 800 € | 10 800 £ | 11 900 CHF | 14 300 USD | 52 600 AED | |
| Toronto - Ottawa lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 15 000 € | 12 700 £ | 14 000 CHF | 16 800 USD | 61 800 AED | |
| Toronto - Miami lub odwrotnie | 3 godz. 05 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 22 100 € | 18 700 £ | 20 600 CHF | 24 800 USD | 91 000 AED | |
| Toronto - Miami lub odwrotnie | 2 godz. 55 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 26 800 € | 22 700 £ | 25 000 CHF | 30 000 USD | 110 300 AED | |
| Toronto - Miami lub odwrotnie | 2 godz. 55 min |  Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 30 200 € | 25 500 £ | 28 100 CHF | 33 700 USD | 124 000 AED | |
| Toronto - Miami lub odwrotnie | 3 godz. 05 min | Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 33 000 € | 27 900 £ | 30 700 CHF | 36 900 USD | 135 700 AED | |
| Toronto - Miami lub odwrotnie | 2 godz. 55 min |  Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 35 300 € | 29 900 £ | 32 900 CHF | 39 500 USD | 145 200 AED | |
| Toronto - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 3 godz. 00 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 22 500 € | 19 000 £ | 20 900 CHF | 25 100 USD | 92 300 AED | |
| Toronto - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 2 godz. 45 min | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 23 100 € | 19 500 £ | 21 500 CHF | 25 800 USD | 94 900 AED | |
| Toronto - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 2 godz. 45 min | Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 27 000 € | 22 800 £ | 25 100 CHF | 30 200 USD | 110 900 AED | |
| Toronto - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 2 godz. 55 min | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 30 400 € | 25 700 £ | 28 300 CHF | 34 000 USD | 125 000 AED | |
| Toronto - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 2 godz. 55 min |  Bombardier Global 5000 | Super large jet | 13 | 36 500 € | 30 900 £ | 33 900 CHF | 40 800 USD | 149 900 AED | |
| Toronto - Chicago lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 400 € | 10 500 £ | 11 600 CHF | 13 900 USD | 51 200 AED | |
| Toronto - Chicago lub odwrotnie | 1 godz. 15 min | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 13 100 € | 11 100 £ | 12 200 CHF | 14 700 USD | 54 100 AED | |
| Toronto - Chicago lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 13 200 € | 11 100 £ | 12 200 CHF | 14 700 USD | 54 100 AED | |
| Toronto - Chicago lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 16 100 € | 13 600 £ | 14 900 CHF | 17 900 USD | 66 000 AED | |
| Toronto - Chicago lub odwrotnie | 1 godz. 25 min |  Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 20 600 € | 17 500 £ | 19 200 CHF | 23 100 USD | 84 900 AED | |
| Toronto - Palm Beach lub odwrotnie | 2 godz. 55 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 21 900 € | 18 500 £ | 20 400 CHF | 24 400 USD | 89 900 AED | |
| Toronto - Palm Beach lub odwrotnie | 2 godz. 50 min | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 23 500 € | 19 900 £ | 21 900 CHF | 26 300 USD | 96 600 AED | |
| Toronto - Palm Beach lub odwrotnie | 2 godz. 50 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 26 200 € | 22 200 £ | 24 400 CHF | 29 300 USD | 107 800 AED | |
| Toronto - Palm Beach lub odwrotnie | 2 godz. 50 min | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 29 500 € | 25 000 £ | 27 500 CHF | 33 000 USD | 121 300 AED | |
| Toronto - Palm Beach lub odwrotnie | 2 godz. 55 min | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 32 100 € | 27 100 £ | 29 900 CHF | 35 900 USD | 131 800 AED | |
| Toronto - Nassau lub odwrotnie | 3 godz. 10 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 22 100 € | 18 700 £ | 20 500 CHF | 24 700 USD | 90 700 AED | |
| Toronto - Nassau lub odwrotnie | 3 godz. 05 min |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 27 000 € | 22 800 £ | 25 100 CHF | 30 200 USD | 111 000 AED | |
| Toronto - Nassau lub odwrotnie | 3 godz. 05 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 27 200 € | 23 000 £ | 25 300 CHF | 30 400 USD | 111 800 AED | |
| Toronto - Nassau lub odwrotnie | 3 godz. 10 min | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 30 600 € | 25 900 £ | 28 500 CHF | 34 200 USD | 125 900 AED | |
| Toronto - Nassau lub odwrotnie | 3 godz. 10 min | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 34 300 € | 29 000 £ | 31 900 CHF | 38 300 USD | 140 800 AED | |
| Toronto - Halifax lub odwrotnie | 2 godz. 20 min |  Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 13 800 € | 11 700 £ | 12 800 CHF | 15 400 USD | 56 800 AED | |
| Toronto - Halifax lub odwrotnie | 2 godz. 10 min | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 20 300 € | 17 200 £ | 18 900 CHF | 22 700 USD | 83 600 AED | |
| Toronto - Halifax lub odwrotnie | 2 godz. 10 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 20 600 € | 17 400 £ | 19 200 CHF | 23 000 USD | 84 800 AED | |
| Toronto - Halifax lub odwrotnie | 2 godz. 05 min | Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 23 700 € | 20 100 £ | 22 100 CHF | 26 500 USD | 97 600 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Toronto - Nowy Jork” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Toronto - Montreal” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Toronto - Ottawa” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Toronto - Miami” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Toronto - Fort Lauderdale” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Toronto - Chicago” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Toronto - Palm Beach” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Toronto - Nassau” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Toronto - Halifax” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Na każdej trasie przedstawiono maksymalnie pięć modeli samolotów najczęściej używanych według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Toronto) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Które lotnisko jest najlepsze dla lotów prywatnych do/z Toronto?
Lotnisko Toronto Pearson (YYZ/CYYZ) to główny port lotniczy dla lotnictwa prywatnego w największym mieście Kanady. Położone około 23 km na północny zachód od biznesowego centrum, jest doskonale zlokalizowane pod kątem podróży służbowych. Na lotnisku działa kilku renomowanych operatorów FBO, którzy zapewniają pełną obsługę naziemną i dyskretne saloniki dla pasażerów.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Lotnisko Toronto Pearson | YYZ | CYYZ |
Nasz zespół ekspertów do Twojej dyspozycji
Nasi doradcy ds. prywatnych odrzutowców są dostępni 24/7, aby pomóc Ci na każdym etapie procesu rezerwacji.
- en
- fr
- es
- en
- fr
- ar
- hu
.png)
LunaJets jest brokerem wynajmu prywatnych samolotów: nie posiadamy ani nie eksploatujemy statków powietrznych.
Każdy lot wspomniany w opiniach klientów został zorganizowany przez nas i wykonany przez licencjonowanego operatora lotniczego.
Gdzie się zatrzymać w Toronto?
The Hazelton Hotel w Yorkville mieści prywatne kino Norman Jewison Cinema oraz Spa by Valmont z krytym basenem ze słoną wodą i łaźniami parowymi. Apartament Shangri-La Suite w Shangri-La Toronto obejmuje prywatny taras i oddzielną jadalnię. Ta kategoria apartamentów oferuje widoki na University Avenue w kierunku Queen's Park.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy mogę zabrać zwierzę na pokład prywatnego samolotu do Toronto?
Tak, mogą Państwo zabrać zwierzę na pokład jetu prywatnego do Toronto. Psy powyżej 3. miesiąca życia muszą posiadać ważne świadectwo szczepienia przeciwko wściekliźnie; szczenięta poniżej 3. miesiąca życia wymagają dowodu wieku. Wymagane jest również świadectwo zdrowia. Koty, zgodnie z kanadyjskimi przepisami, również muszą posiadać świadectwo zdrowia i dokumentację szczepień. Przed przylotem LunaJets zweryfikuje, czy dokumenty Państwa zwierzęcia spełniają kanadyjskie wymogi importowe.
Dlaczego lotnisko Pearson jest dobrym punktem przesiadkowym do podróży po Kanadzie, do USA lub innych miejsc na świecie?
Pearson to główny międzynarodowy węzeł komunikacyjny dla obszaru metropolitalnego Toronto, posiadający długie pasy startowe, pełne zaplecze dla lotnictwa prywatnego oraz obsługę celno-imigracyjną na miejscu. Często jest to optymalny punkt przylotu dla klientów międzynarodowych przed lotami łączonymi w Kanadzie lub do USA. Dojazd samochodem z lotniska do centrum Toronto zajmuje około 25–30 minut. LunaJets pomoże Państwu zaplanować kolejne etapy podróży w zależności od celu docelowego.
Z jakim wyprzedzeniem należy zarezerwować jet prywatny do Toronto?
W przypadku lotu do Toronto zalecamy rezerwację z kilkutygodniowym wyprzedzeniem, szczególnie w okresie Międzynarodowego Festiwalu Filmowego, letnich wakacji oraz świąt na koniec roku. W tych terminach popyt jest znacznie większy. Niemniej jednak, LunaJets często organizuje loty do Toronto w krótkim czasie, nawet w okresach wzmożonego ruchu.
Jakie wymogi wizowe lub wjazdowe obowiązują podczas lotu prywatnego do Toronto?
Wszyscy podróżni lecący prywatnie do Toronto muszą przestrzegać kanadyjskich przepisów wjazdowych. Obywatele wielu krajów są zwolnieni z obowiązku wizowego, ale przylatując drogą lotniczą, muszą uzyskać Elektroniczne Zezwolenie na Podróż (eTA). Pozostali będą potrzebować wizy turystycznej. Wymagany jest ważny paszport. Na podstawie Państwa obywatelstwa LunaJets potwierdzi, czy wymagane jest zezwolenie eTA, czy wiza, i upewni się, że wszystkie dokumenty są w porządku przed lotem.
Czy na lotnisku Toronto Pearson (YYZ) obowiązują ograniczenia godzin pracy dla jetów prywatnych?
Tak i nie. Lotnisko Pearson działa co prawda 24/7 i obsługuje lotnictwo prywatne o każdej porze, jednak między 00:30 a 06:29 czasu lokalnego obowiązują ograniczenia, w ramach których wiele przylotów i odlotów wymaga wcześniejszej zgody. Jeśli Państwa lot przypada w tym oknie czasowym, LunaJets zajmie się w Państwa imieniu wszelkimi formalnościami i skoordynuje działania z władzami lotniska, aby uzyskać niezbędne zezwolenia.