Czarter jetu prywatnego na Guernsey to bezpośredni lot na Wyspy Normandzkie, z lądowaniem zaledwie kilka minut od St Peter Port. Chociaż wyspa jest znana jako wiodące centrum finansowe offshore Zjednoczonego Królestwa, jej malownicze wybrzeże oferuje również dyskretną ucieczkę od codzienności. Nasi klienci przylatują tu na kluczowe spotkania zarządu, w celach związanych z zarządzaniem funduszami lub po prostu na regenerujący weekendowy wypoczynek.
Państwa lot czarterowy jest organizowany tak, aby idealnie pasował do Państwa harmonogramu. Na pokładzie prywatna kabina staje się Państwa przestrzenią do pracy lub relaksu, z wykwintnymi daniami i znakomitymi winami dobranymi do Państwa upodobań. Dzięki temu podróż jest zarówno efektywna, jak i komfortowa, co pozwala Państwu w pełni przygotować się na spotkania pod prestiżowymi adresami, takimi jak Regency Court.
Nasze usługi opierają się na długoterminowym zaufaniu klientów; setka naszych najważniejszych partnerów, w tym korporacyjne działy lotnicze, lata z nami średnio od ponad siedmiu lat. Ta sprawdzona niezawodność daje pewność niezbędną podczas lotów do ważnego centrum offshore i gwarantuje, że Państwa poufne ustalenia dotyczące podróży na Guernsey są realizowane z najwyższą starannością.
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca na/z Guernsey?
Na trasie „Guernsey → Southampton” orientacyjna cena lotu samolotem Dassault Falcon 8X wynosi 18 000 €. Szacowany czas lotu to 40 min. Na trasie „Guernsey → Birmingham” wynajem tego samego modelu oszacowano na 18 800 €. Lot trwa około 55 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Guernsey
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Guernsey - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 6 900 € | 5 800 £ | 6 400 CHF | 7 700 USD | 28 400 AED | |
| Guernsey - Londyn lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 7 100 € | 6 000 £ | 6 600 CHF | 7 900 USD | 29 200 AED | |
| Guernsey - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Beechcraft King Air 350i | Turbośmigłowe | 8 | 8 200 € | 6 900 £ | 7 600 CHF | 9 200 USD | 33 800 AED | |
| Guernsey - Londyn lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 14 000 € | 11 800 £ | 13 000 CHF | 15 600 USD | 57 600 AED | |
| Guernsey - Londyn lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 19 000 € | 16 100 £ | 17 700 CHF | 21 300 USD | 78 200 AED | |
| Guernsey - Southampton lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 6 900 € | 5 800 £ | 6 400 CHF | 7 700 USD | 28 400 AED | |
| Guernsey - Southampton lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 7 600 € | 6 400 £ | 7 100 CHF | 8 500 USD | 31 300 AED | |
| Guernsey - Southampton lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Beechcraft King Air 350i | Turbośmigłowe | 8 | 8 100 € | 6 900 £ | 7 500 CHF | 9 100 USD | 33 400 AED | |
| Guernsey - Southampton lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 10 000 € | 8 400 £ | 9 300 CHF | 11 100 USD | 41 000 AED | |
| Guernsey - Southampton lub odwrotnie | 0 godz. 40 min | Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 18 000 € | 15 200 £ | 16 800 CHF | 20 100 USD | 74 000 AED | |
| Guernsey - Oxford lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 7 600 € | 6 500 £ | 7 100 CHF | 8 500 USD | 31 500 AED | |
| Guernsey - Oxford lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 10 400 € | 8 800 £ | 9 700 CHF | 11 600 USD | 42 900 AED | |
| Guernsey - Oxford lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Cessna Citation Latitude | Midsize jet | 7-8 | 12 100 € | 10 200 £ | 11 200 CHF | 13 500 USD | 49 600 AED | |
| Guernsey - Oxford lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 14 000 € | 11 800 £ | 13 000 CHF | 15 600 USD | 57 500 AED | |
| Guernsey - Oxford lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 18 800 € | 15 900 £ | 17 500 CHF | 21 000 USD | 77 200 AED | |
| Guernsey - Bristol lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 7 100 € | 6 000 £ | 6 600 CHF | 8 000 USD | 29 400 AED | |
| Guernsey - Bristol lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Hawker 400XP | Light jet | 7 | 7 800 € | 6 600 £ | 7 300 CHF | 8 800 USD | 32 300 AED | |
| Guernsey - Bristol lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Beechcraft King Air 350i | Turbośmigłowe | 8 | 8 400 € | 7 100 £ | 7 800 CHF | 9 400 USD | 34 500 AED | |
| Guernsey - Bristol lub odwrotnie | 0 godz. 40 min | Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 13 600 € | 11 500 £ | 12 700 CHF | 15 200 USD | 56 000 AED | |
| Guernsey - Bristol lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 18 300 € | 15 400 £ | 17 000 CHF | 20 400 USD | 75 100 AED | |
| Guernsey - Birmingham lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 7 900 € | 6 600 £ | 7 300 CHF | 8 800 USD | 32 400 AED | |
| Guernsey - Birmingham lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 7 900 € | 6 700 £ | 7 400 CHF | 8 900 USD | 32 700 AED | |
| Guernsey - Birmingham lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Beechcraft King Air 350i | Turbośmigłowe | 8 | 9 400 € | 7 900 £ | 8 700 CHF | 10 500 USD | 38 700 AED | |
| Guernsey - Birmingham lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Embraer Legacy 500 | Midsize jet | 8 | 14 000 € | 11 800 £ | 13 000 CHF | 15 600 USD | 57 600 AED | |
| Guernsey - Birmingham lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 18 800 € | 15 900 £ | 17 500 CHF | 21 000 USD | 77 200 AED | |
| Guernsey - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 6 300 € | 5 300 £ | 5 800 CHF | 7 000 USD | 25 900 AED | |
| Guernsey - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 6 300 € | 5 300 £ | 5 900 CHF | 7 000 USD | 26 000 AED | |
| Guernsey - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 7 700 € | 6 500 £ | 7 200 CHF | 8 600 USD | 31 800 AED | |
| Guernsey - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Piaggio Avanti P180 II | Light jet | 6 | 7 900 € | 6 600 £ | 7 300 CHF | 8 800 USD | 32 400 AED | |
| Guernsey - Paryż lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 13 100 € | 11 100 £ | 12 200 CHF | 14 700 USD | 54 100 AED | |
| Guernsey - Exeter lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 6 700 € | 5 600 £ | 6 200 CHF | 7 500 USD | 27 500 AED | |
| Guernsey - Exeter lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Beechcraft King Air C90GTx | Turbośmigłowe | 5 | 6 700 € | 5 600 £ | 6 200 CHF | 7 500 USD | 27 500 AED | |
| Guernsey - Exeter lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Beechcraft King Air 350i | Turbośmigłowe | 8 | 7 900 € | 6 700 £ | 7 400 CHF | 8 800 USD | 32 600 AED | |
| Guernsey - Exeter lub odwrotnie | 0 godz. 40 min | Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 USD | 46 900 AED | |
| Guernsey - Exeter lub odwrotnie | 0 godz. 40 min | Dassault Falcon 8X | Long range jet | 12-14 | 18 000 € | 15 200 £ | 16 800 CHF | 20 100 USD | 74 100 AED | |
| Guernsey - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 35 min | Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 8 400 € | 7 100 £ | 7 800 CHF | 9 400 USD | 34 600 AED | |
| Guernsey - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 50 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 8 600 € | 7 300 £ | 8 000 CHF | 9 600 USD | 35 500 AED | |
| Guernsey - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 35 min | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 9 700 € | 8 200 £ | 9 100 CHF | 10 900 USD | 40 100 AED | |
| Guernsey - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12 300 € | 10 400 £ | 11 400 CHF | 13 700 USD | 50 500 AED | |
| Guernsey - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 30 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 15 500 € | 13 100 £ | 14 400 CHF | 17 300 USD | 63 600 AED | |
| Guernsey - Dublin lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 9 200 € | 7 800 £ | 8 600 CHF | 10 300 USD | 37 900 AED | |
| Guernsey - Dublin lub odwrotnie | 1 godz. 35 min | Beechcraft King Air 350i | Turbośmigłowe | 8 | 10 300 € | 8 700 £ | 9 500 CHF | 11 500 USD | 42 200 AED | |
| Guernsey - Dublin lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 100 € | 10 200 £ | 11 200 CHF | 13 500 USD | 49 700 AED | |
| Guernsey - Dublin lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12 300 € | 10 400 £ | 11 400 CHF | 13 700 USD | 50 500 AED | |
| Guernsey - Dublin lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Cessna Citation Latitude | Midsize jet | 7-8 | 13 700 € | 11 600 £ | 12 700 CHF | 15 300 USD | 56 300 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Guernsey - Londyn” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Guernsey - Southampton” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Guernsey - Oxford” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Guernsey - Bristol” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Guernsey - Birmingham” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Guernsey - Paryż” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Guernsey - Exeter” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Guernsey - Genewa” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Guernsey - Dublin” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Pięć modeli przedstawionych na każdej trasie to najczęściej używane samoloty według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Guernsey) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Jakie jest najlepsze lotnisko dla lotów prywatnych na/z Guernsey?
Lotnisko Guernsey Airport (GCI/EGJB) to kluczowy węzeł komunikacyjny dla Wysp Normandzkich, umożliwiający bezpośrednie połączenia z Wielką Brytanią i pobliskimi miastami europejskimi. Jest w pełni przystosowane do obsługi lotnictwa prywatnego, oferując dedykowane wsparcie FBO oraz salonik VIP, co gwarantuje sprawny i dyskretny przylot lub odlot zarówno klientom biznesowym, jak i turystycznym.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Lotnisko Guernsey | GCI | EGJB | |
| Lotnisko Jersey | JER | EGJJ |
Nasz zespół ekspertów do Twojej dyspozycji
Nasi doradcy ds. prywatnych odrzutowców są dostępni 24/7, aby pomóc Ci na każdym etapie procesu rezerwacji.

- en
- fr

- en
Co można robić na Guernsey?
Wraz z przyjaciółmi mogą Państwo skorzystać z bezpiecznej kąpieli w basenach La Vallette. Te wiktoriańskie baseny kąpielowe mogą poszczycić się 150-letnią historią. Turyści odwiedzający południowo-wschodnią część Saint Peter Port chętnie korzystają z bezpiecznych kąpieli w morskiej wodzie.
Odwiedź fascynującą fortecę: Zamek Cornet

Odkryj historyczny Zamek Cornet z różnych perspektyw. Zamek prezentuje 800 lat historii Saint Peter Port. Zwiedzając go, można poznać historię niemieckiej okupacji, angielskiej wojny domowej i drugiej wojny światowej. Do luksusowych atrakcji w Zamku Cornet należy podziwianie malowniczych widoków na wschodnie wybrzeże Guernsey. Codziennie w południe odbywa się tu historyczny wystrzał z 32-funtowej armaty, którego nie można przegapić. Dla gości, którzy wynajmują jet prywatny do Saint Peter Port, główną atrakcją jest spokojna wieczorna atmosfera w pięknych, zabytkowych ogrodach zamkowych.
Wieża Wiktorii – niezapomniane przeżycie i zachwycająca panorama

Wizyta w Saint Peter Port nie byłaby kompletna bez panoramicznego widoku na historyczną część Guernsey z Wieży Wiktorii. Będąc w Muzeum Guernsey, warto wspiąć się na wiktoriańską wieżę, aby podziwiać zapierający dech w piersiach widok na wschodnią, zachodnią i północną część wyspy.
Wycieczka po malowniczym wybrzeżu Guernsey

Zaplanowanie wycieczki po malowniczej wyspie Guernsey jeszcze przed lądowaniem Państwa prywatnego odrzutowca w Saint Peter Port pozwala zaoszczędzić czas. Warto skorzystać z usług przewodnika, który poprowadzi Państwa przez najpiękniejsze zakątki wyspy. Większość wycieczek rozpoczyna się od wizyty w słynnym zamku Cornet. Będą Państwo mieli również okazję odwiedzić najpopularniejszą atrakcję, Małą Kaplicę. To miniaturowy kościółek zdobiony porcelaną i ceramiką, który robi niezwykłe wrażenie. W ramach wycieczki można także dotrzeć do Guernsey Pearl, gdzie prezentowane są piękne perły.
Gdzie warto zjeść na Guernsey?
Le Nautique
Le Nautique to najwyższej klasy restauracja serwująca owoce morza, która szczyci się mianem najdłużej działającej restauracji na Guernsey. Menu obejmuje również opcje wegetariańskie i dania z wołowiny.
Restauracja La Fregate
Restauracja z widokiem na doki St Peter Port jest uznawana za jedną z najlepszych na Guernsey. Oferuje starannie dobraną kartę win oraz prywatną salę jadalną.






















