Les facteurs de décision les plus importants avant d'acheter un jet privé

Devenez un voyageur ou un acheteur averti en matière d'aviation privée. Ce que vous ne savez pas sur l'aviation privée peut vous coûter cher. L'équipe LunaJets (solutions de location de jet privé pour B2C ou B2B) ou l'équipe LunaSolution (vente de jet privé ou acquisition d'avion) peuvent vous aider.

Avec nous, économisez des jours, voire des semaines, de recherche d'options et trouvez les meilleures solutions pour vos besoins en aviation privée. Nous couvrons une large gamme de services pour vous aider, de l'affrètement de jet privé à la demande pour les entreprises, les loisirs, l'affrètement aérien pour les groupes, la logistique du fret, les vols de dernière minute, les vols d'urgence et les hélicoptères.

Fluctuations et différences de prix pour les jets d'affaires

Le montant de l'investissement que vous devez prévoir pour l'achat d'un jet privé est soumis à de fortes fluctuations en fonction de la situation économique. Cela affecte particulièrement les prix des jets d'affaires ayant déjà eu des propriétaires (avions d'occasion).

En période de pandémie, les prix de vente se maintiennent étonnamment bien, car les avions privés offrent une sécurité nettement supérieure contre les infections et leur flexibilité pour des ajustements à relativement court terme vers des destinations possibles est élevée, ce qui maintient les prix stables.

Des fourchettes importantes existent pour l'achat d'un avion neuf ou d'occasion, même en temps "normal". Elles sont dues aux différences de taille, de rayon d'action et de capacité en passagers, ainsi qu'aux variantes d'équipement.

Jet privé avec porte ouverte et Porsche à l'aéroport.
Une Porsche attend sur le tarmac avec un jet privé

Quel avion ou jet privé correspond à mes besoins ?

En raison de l'énorme diversité des avions privés en termes d'autonomie, de capacité en passagers et de confort (hauteur de la cabine, etc.), vous devez d'abord analyser vos propres besoins. Les réponses aux trois questions suivantes vous permettent déjà d'affiner la catégorie de jet d'affaires que vous envisagez.

  • Combien de passagers doivent être transportés et sur quelle distance ?

  • Une autonomie transatlantique (plus de 6 000 km) est-elle nécessaire ?

  • Doit-il être possible de voler vers des aéroports dont les pistes sont courtes ?

Les avions ayant un rayon d'action intra-européen de 2 000 à 3 000 km ont généralement une hauteur libre inférieure et sont comparativement bon marché. Cette catégorie comprend les jets légers et moyens dont la masse maximale au décollage est comprise entre 5 900 et 10 000 kilogrammes.

Un facteur de décision important pour vous pourrait également être la capacité de l'avion à se contenter de pistes courtes, car vous pourriez alors utiliser beaucoup plus de terrains d'aviation pour atterrir et décoller plus près de votre destination.

Si vous souhaitez parcourir fréquemment des distances mondiales, les jets lourds à long rayon d'action constituent un bon choix.

À l'exception des jets légers et très légers à rayon d'action limité, la vitesse des avions à turbine ne joue qu'un rôle mineur car, pour des raisons physiques, les avions à turbine volent presque tous à une vitesse de croisière d'environ 830 km/h (450 nœuds) à l'altitude de croisière.

Une fois que l'on a choisi une catégorie de jet d'affaires, les questions suivantes permettent de réduire encore les possibilités d'achat.

  • Quelle est l'importance du confort de la cabine (hauteur libre dans la cabine, espace pour les jambes, toilettes de la cabine, etc.)

  • Quel peut être le niveau sonore de l'intérieur de la cabine en vol à la vitesse de croisière ?

  • La soute à bagages doit-elle être accessible depuis la cabine ?

Un compartiment à bagages accessible depuis la cabine peut s'avérer utile en vol pour pouvoir prendre des ustensiles de travail ou d'autres articles nécessaires dans les bagages.

  • Quelle est l'importance de l'aspect extérieur de l'avion (image, prestige) ?

Combien coûte un jet privé/avion privé ?

L'éventail des coûts d'un jet privé neuf ou d'occasion est très large :

  • Les jets légers tels que les différents modèles de la maison Cessna, en tant qu'avions d'occasion, sont principalement destinés aux pilotes dits propriétaires qui veulent piloter eux-mêmes leur avion. Selon l'âge et le nombre total d'heures de vol, il faut compter avec des prix allant d'un peu moins de 1 million d'euros à environ 6 millions d'euros.

  • Les avions de gamme européenne de constructeurs tels qu'Embraer et bien d'autres sont disponibles d'occasion pour des prix compris entre 5 et 15 millions d'euros.

  • Les avions à long rayon d'action tels que certains modèles de Gulfstream, comme le G650ER à rayon d'action étendu, dépassent régulièrement les 50 millions d'euros, même s'il s'agit d'un jeune avion d'occasion.

Exemples de prix : Coûts d'acquisition d'un jet d'affaires

CatégorieFabriquantModèlePrix d'un nouveau jetPrix d'un jet d'occasion
Very Light JetEmbraerPhenom 1003.06 millions d'euros2.35 millions d'euros
Very Light JetCessnaCitation Mustang2.39 millions d'euros1.80 millions d'euros
Light Jett JetCessnaCitation CJ2/CJ2+5.24 millions d'euros3.93 millions d'euros
Light Jett JetCessnaCitation CJ36.14 millions d'euros4.60 millions d'euros
Super Light JetEmbraerPhenom 3006.65 millions d'euros5.57 millions d'euros
Midsize JetCessnaCitation XLS/XLS+9.50 millions d'euros7.71 millions d'euros
Heavy JetEmbraerLegacy 60019.36 millions d'euros13.72 millions d'euros
Heavy JetEmbraerLegacy 65022.35 millions d'euros20.44 millions d'euros

Méfiez-vous des prétendues bonnes affaires

Les offres de jets d'affaires d'occasion à un prix extraordinairement avantageux doivent être considérées avec prudence. Il est possible que l'avion fasse encore l'objet de modifications techniques stipulées par les autorités (moteurs, avionique, etc.). Cela pourrait rapidement devenir un facteur de coût imprévu.

Facteur de coût licence d'exploitation de vol

Les coûts d'investissement pour l'acquisition du jet privé ne sont qu'un aspect de la question, car contrairement à un petit avion privé monomoteur comme un Cessna 172, vous ne pouvez pas simplement vous asseoir dans votre propre jet d'affaires et vous envoler. L'autorité européenne de certification EASA considère tout avion d'affaires équipé d'un ou plusieurs moteurs à réaction ou d'au moins deux turbines à hélice comme un "avion complexe".

Ces aéronefs ne peuvent être exploités que par un professionnel de l'aviation disposant d'une AOC (licence d'exploitation de vol commercial) et doivent être techniquement entretenus dans un organisme de maintenance certifié. Cela signifie que l'exploitation de l'aéronef par l'opérateur professionnel est grevée de frais annexes élevés. Si, en revanche, votre flotte se compose "uniquement" d'un avion à réaction ou d'un turbopropulseur, il est également possible d'intégrer l'avion dans une opération de vol et de maintenance professionnelle déjà existante, moyennant le paiement de certains frais de gestion.

Quels sont les coûts de fonctionnement après l'achat d'un jet privé ?

Contrairement à un avion de location, la possession d'un jet privé entraîne des coûts permanents qui doivent être supportés par le propriétaire.

Les coûts fixes comprennent, entre autres, les domaines suivants :

  • Perte de valeur

  • Coûts de financement

  • Assurance

  • Location du hangar

  • Droits d'enregistrement et de licence

  • Frais de personnel pour le personnel permanent de l'aviation

En outre, les montants variables doivent également être inclus dans le calcul des coûts annuels. Les coûts variables peuvent être divisés en coûts variables par heure de vol et en coûts variables par vol.

Coûts variables par heure de vol

  • Consommables et biens consommables (par exemple, le carburant de l'avion).

  • Coûts de personnel (si les membres de l'équipage sont payés sur une base horaire)

  • Coûts de maintenance par heure de vol selon le plan de maintenance

Coûts variables par vol

  • Frais d'atterrissage et de manutention

  • Frais de nettoyage

  • Coûts de maintenance supplémentaires par vol selon le plan de maintenance

Exemple de calcul des coûts annuels totaux :
Coûts fixes + (heures de vol * coûts variables par heure de vol) + (vols * coûts variables par vol) = coûts annuels totaux
1.000.000 EUR + (300 heures * 1000 EUR) + (75 vols * 800) = 1.360.000 EUR

Acheter ou louer un jet privé : Le point de vue financier

Dans notre exemple de calcul fictif ci-dessus, les coûts totaux par heure de vol sont d'environ 4 500 euros (1 360 000 euros de coûts annuels totaux / 300 heures de vol). Si l'on compare ce chiffre aux prix horaires moyens des affrètements de jets d'affaires (voir tableau), on comprend vite que, d'un point de vue financier, l'achat d'un avion privé ne vaut la peine que s'il est utilisé fréquemment. Les experts de l'aviation s'accordent largement sur le chiffre de 400 heures de vol par an comme valeur indicative. Si cette limite est dépassée, l'achat d'un jet d'affaires est également intéressant d'un point de vue financier.

Catégorie de jet privéPrix du charter par heure de vol
Heavy Jet 6.250 - 6.750 EUROS
Midsize Jet 3.000 - 3.500 EUROS
Super Light Jet 2.750 - 3.250 EUROS
Light Jet 2.250 - 2.750 EUROS
Very Light Jet 1.500 - 2.000 EUROS

Où peut-on acheter des jets privés ?

Il existe plusieurs possibilités pour acheter un jet d'affaires.

Commander directement auprès du fabricant

En achetant à l'usine, vous avez la certitude d'acquérir un jet privé dans un état absolument neuf. Toutefois, selon le fabricant et le modèle, les délais d'attente peuvent être plus longs.

Marchés de petites annonces spécialisées

Grâce aux annonces publiées sur les marchés de petites annonces sur Internet, vous pouvez entrer en contact direct avec les vendeurs d'avions d'occasion. Toutefois, comme pour l'achat d'une voiture d'occasion à titre privé, cette option comporte des risques plus élevés.

Courtiers en avions

Les courtiers en avions professionnels offrent une assistance à toutes les étapes du processus d'achat d'un avion d'affaires. Les nouveaux acheteurs, en particulier, bénéficient du savoir-faire des experts du secteur.

Comment se déroule l'achat d'un jet privé ?

De la décision d'achat d'un certain jet privé au premier vol, il y a encore quelques obstacles organisationnels à surmonter. Les personnes qui achètent un jet privé pour la première fois, en particulier, font souvent appel à l'aide professionnelle des courtiers en avions, qui vous aident en vous conseillant dans les sous-étapes suivantes :

  • Négociation du prix

  • Financement

  • Questions contractuelles/juridiques

  • Organisation de la livraison

  • Assistance ponctuelle en cas d'autres problèmes imprévus dans le processus d'achat et de livraison.

Conclusion : Acheter un jet privé ?

La décision d'acheter un jet privé doit être mûrement réfléchie. Outre les coûts d'acquisition qui se chiffrent en millions, il convient de prendre en compte les coûts de fonctionnement tels que la maintenance, les coûts des licences et les salaires.

D'un point de vue financier, l'achat d'un jet d'affaires ne vaut la peine que pour un profil d'exigences très spécifique : Avant tout, les grands voyageurs (> 400 heures de vol par an) ayant des besoins prévisibles en termes de capacité et d'autonomie volent à moindre coût dans leur propre jet.

Mais toute décision d'achat ne doit pas nécessairement conduire à des économies de coûts : Ceux qui ne sont pas préoccupés par les coûts peuvent éventuellement réaliser un rêve avec un jet privé et choisir un modèle qui répond exactement à leurs attentes.

Conseil Lunajets : Si vous envisagez d'acheter un jet privé mais que vous ne savez toujours pas quel modèle vous convient le mieux, vous pouvez essayer de louer un jet privé pour le moment. Les courtiers bien informés qui disposent d'un vaste réseau sont heureux de prendre en compte les préférences personnelles concernant des modèles et des équipements spécifiques.