Gulfstream G-III

G-III имеет особое значение как один из первых бизнес-джетов, на которых были применены винглеты. Пятифутовые законцовки крыла позволили снизить аэродинамическое сопротивление и повысить топливную эффективность. Представленный в 1980 году как усовершенствованная версия GII, G-III отличался увеличенным размахом крыла, удлинённым фюзеляжем и этими инновационными аэродинамическими решениями. Самолёт стал ключевым этапом в эволюции Gulfstream, заполнив нишу между оригинальной моделью GII и более совершенным GIV, а также заложил многие принципы проектирования, которые до сих пор влияют на современные дальнемагистральные бизнес-джеты.

Да, G-III превосходит Hawker 1000 по дальности полёта. Максимальная дальность G-III составляет 6 760 км (3 650 морские мили), в то время как у Hawker 1000 этот показатель равен примерно 5 737 км (3 098 морских миль). Таким образом, преимущество G-III составляет около 500 км, что позволяет совершать более длительные беспосадочные перелёты и обеспечивает большую гибкость при выполнении межконтинентальных рейсов.

В стандартной бизнес-конфигурации G-III вмещает 12 пассажиров, однако компоновка с высокой плотностью кресел позволяет разместить до 19 человек. Просторный салон, в котором можно стоять в полный рост, имеет следующие размеры: длина — 12,57 м, ширина — 2,24 м, высота — 1,85 м. Внутреннее пространство, считавшееся исключительным на момент выпуска самолёта в 1980 году, обеспечивает комфортное размещение и удобство пассажиров во время длительных перелётов.

Крейсерская скорость Gulfstream G-III составляет 885 км/ч (478 узлов), что является отличным показателем для большого джета эпохи 1980-х. Эта скорость обеспечивает эффективные трансконтинентальные перелёты, позволяя пассажирам совершать рейсы, например, из Лондона в Дубай, примерно за семь часов. Хотя G-III уступает в скорости современным дальнемагистральным джетам, его крейсерская скорость остаётся конкурентоспособной для самолёта, заложившего многие стандарты современной деловой авиации.

Дальность полёта G-III по правилам NBAA IFR составляет 6 760 км (3 650 морские мили), а перегоночная дальность достигает 7 408 км (3 656 морских миль). Это позволяет выполнять беспосадочные перелёты по маршрутам Лондон — Нью-Йорк или Франкфурт — Дубай без технических посадок. Дальность полёта G-III стала значительным шагом вперёд по сравнению с его предшественником и заложила основу репутации Gulfstream как лидера в сегменте дальнемагистральной деловой авиации.