Czarter jetu prywatnego do Nassau to Państwa brama do serca luksusu na Bahamach. Choć stolica jest kluczowym centrum finansowym, naszych klientów przyciąga urok dziewiczych plaż i ekskluzywnych kurortów na Paradise Island. Przybywają tu Państwo w poszukiwaniu skąpanych w słońcu wakacji, na kluczowe spotkanie biznesowe lub prestiżowe wydarzenie.
To Państwa osobisty plan podróży wyznacza harmonogram, co pozwala nam dopasować każdy szczegół do Państwa preferencji – od godziny wylotu po wybór samolotu. Podróż staje się przedłużeniem Państwa wakacji, dzięki prywatnej kabinie, wykwintnemu kateringowi na życzenie i spersonalizowanemu wnętrzu. Dzięki temu dotrą Państwo na miejsce w pełni wypoczęci, gotowi na bezproblemowy transfer na pokład luksusowego jachtu, czekającego w ekskluzywnej marinie Albany.
Fundamentem naszych usług jest dedykowany Doradca ds. Lotnictwa Prywatnego, który pozostaje do Państwa wyłącznej dyspozycji, zapewniając w pełni spersonalizowaną obsługę. To oparte na zaufaniu i precyzyjnym planowaniu podejście gwarantuje, że Państwa prywatna podróż do Nassau zostanie zrealizowana z nienaganną dbałością o każdy szczegół – od pierwszej rozmowy aż po dotarcie do celu.
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z/do Nassau?
Na trasie „Nassau → Wyspa Eleuthera” orientacyjna cena lotu samolotem Cessna Citation XLS wynosi 8 100 €. Szacowany czas lotu to 35 min. Na trasie „Nassau → Toronto” wynajem tego samego modelu oszacowano na 20 400 €. Lot trwa około 3 godz. 10 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Nassau
Nassau
Fort Lauderdale
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nassau - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 1 godz. 20 min |  Cessna Grand Caravan EX | Turbośmigłowe | 9 | 4 500 € | 3 800 £ | 4 100 CHF | 5 000 USD | 18 400 AED | |
| Nassau - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 5 500 € | 4 600 £ | 5 100 CHF | 6 100 USD | 22 500 AED | |
| Nassau - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Beechcraft King Air 350i | Turbośmigłowe | 8 | 7 400 € | 6 300 £ | 6 900 CHF | 8 300 USD | 30 500 AED | |
| Nassau - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 8 800 € | 7 500 £ | 8 200 CHF | 9 900 USD | 36 400 AED | |
| Nassau - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Bombardier Learjet 60XR | Midsize jet | 7 | 10 100 € | 8 600 £ | 9 400 CHF | 11 300 USD | 41 700 AED | |
| Nassau - Miami lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Cessna Grand Caravan EX | Turbośmigłowe | 9 | 4 300 € | 3 600 £ | 4 000 CHF | 4 800 USD | 17 900 AED | |
| Nassau - Miami lub odwrotnie | 1 godz. 15 min |  Beechcraft King Air C90GTx | Turbośmigłowe | 5 | 5 400 € | 4 500 £ | 5 000 CHF | 6 000 USD | 22 200 AED | |
| Nassau - Miami lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 5 400 € | 4 500 £ | 5 000 CHF | 6 000 USD | 22 200 AED | |
| Nassau - Miami lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Beechcraft King Air 350i | Turbośmigłowe | 8 | 7 300 € | 6 200 £ | 6 800 CHF | 8 100 USD | 30 000 AED | |
| Nassau - Miami lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 8 600 € | 7 300 £ | 8 000 CHF | 9 700 USD | 35 600 AED | |
| Nassau - Wyspa Eleuthera lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Cessna Grand Caravan EX | Turbośmigłowe | 9 | 2 500 € | 2 100 £ | 2 400 CHF | 2 800 USD | 10 500 AED | |
| Nassau - Wyspa Eleuthera lub odwrotnie | 0 godz. 40 min | Beechcraft King Air C90GTx | Turbośmigłowe | 5 | 3 700 € | 3 100 £ | 3 400 CHF | 4 100 USD | 15 200 AED | |
| Nassau - Wyspa Eleuthera lub odwrotnie | 0 godz. 40 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 3 700 € | 3 100 £ | 3 500 CHF | 4 200 USD | 15 400 AED | |
| Nassau - Wyspa Eleuthera lub odwrotnie | 0 godz. 35 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 8 100 € | 6 900 £ | 7 500 CHF | 9 100 USD | 33 400 AED | |
| Nassau - Wyspa Eleuthera lub odwrotnie | 0 godz. 40 min |  Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 16 500 € | 14 000 £ | 15 400 CHF | 18 400 USD | 67 900 AED | |
| Nassau - Palm Beach lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Cessna Grand Caravan EX | Turbośmigłowe | 9 | 4 600 € | 3 900 £ | 4 300 CHF | 5 200 USD | 19 200 AED | |
| Nassau - Palm Beach lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 5 600 € | 4 700 £ | 5 200 CHF | 6 200 USD | 23 100 AED | |
| Nassau - Palm Beach lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Beechcraft King Air 350i | Turbośmigłowe | 8 | 7 700 € | 6 500 £ | 7 100 CHF | 8 600 USD | 31 600 AED | |
| Nassau - Palm Beach lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 200 € | 7 800 £ | 8 600 CHF | 10 300 USD | 38 100 AED | |
| Nassau - Palm Beach lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 12 800 € | 10 900 £ | 11 900 CHF | 14 400 USD | 52 900 AED | |
| Nassau - Nowy Jork lub odwrotnie | 2 godz. 50 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 19 800 € | 16 800 £ | 18 500 CHF | 22 200 USD | 81 600 AED | |
| Nassau - Nowy Jork lub odwrotnie | 2 godz. 45 min |  Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 20 800 € | 17 600 £ | 19 300 CHF | 23 200 USD | 85 400 AED | |
| Nassau - Nowy Jork lub odwrotnie | 2 godz. 45 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 24 200 € | 20 500 £ | 22 600 CHF | 27 100 USD | 99 700 AED | |
| Nassau - Nowy Jork lub odwrotnie | 2 godz. 45 min | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 32 200 € | 27 300 £ | 30 000 CHF | 36 000 USD | 132 500 AED | |
| Nassau - Nowy Jork lub odwrotnie | 2 godz. 45 min |  Gulfstream GV | Long range jet | 13-15 | 32 900 € | 27 800 £ | 30 600 CHF | 36 800 USD | 135 200 AED | |
| Nassau - Tampa lub odwrotnie | 1 godz. 20 min |  Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 8 400 € | 7 100 £ | 7 800 CHF | 9 400 USD | 34 600 AED | |
| Nassau - Tampa lub odwrotnie | 1 godz. 40 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 8 600 € | 7 300 £ | 8 000 CHF | 9 600 USD | 35 500 AED | |
| Nassau - Tampa lub odwrotnie | 1 godz. 35 min |  Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 8 600 € | 7 300 £ | 8 000 CHF | 9 600 USD | 35 500 AED | |
| Nassau - Tampa lub odwrotnie | 1 godz. 15 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 800 € | 10 000 £ | 11 000 CHF | 13 200 USD | 48 500 AED | |
| Nassau - Tampa lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Bombardier Learjet 60XR | Midsize jet | 7 | 12 000 € | 10 200 £ | 11 200 CHF | 13 500 USD | 49 600 AED | |
| Nassau - Boca Raton lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 5 500 € | 4 600 £ | 5 100 CHF | 6 100 USD | 22 600 AED | |
| Nassau - Boca Raton lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Beechcraft King Air 350i | Turbośmigłowe | 8 | 7 500 € | 6 300 £ | 6 900 CHF | 8 300 USD | 30 700 AED | |
| Nassau - Boca Raton lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 8 900 € | 7 500 £ | 8 300 CHF | 9 900 USD | 36 600 AED | |
| Nassau - Boca Raton lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 15 500 € | 13 100 £ | 14 500 CHF | 17 400 USD | 63 900 AED | |
| Nassau - Boca Raton lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 17 100 € | 14 500 £ | 15 900 CHF | 19 200 USD | 70 500 AED | |
| Nassau - Orlando lub odwrotnie | 1 godz. 30 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 8 400 € | 7 100 £ | 7 800 CHF | 9 300 USD | 34 400 AED | |
| Nassau - Orlando lub odwrotnie | 1 godz. 15 min |  Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 9 100 € | 7 700 £ | 8 400 CHF | 10 100 USD | 37 300 AED | |
| Nassau - Orlando lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 USD | 46 900 AED | |
| Nassau - Orlando lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 600 € | 9 800 £ | 10 800 CHF | 12 900 USD | 47 700 AED | |
| Nassau - Orlando lub odwrotnie | 1 godz. 10 min |  Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 15 500 € | 13 100 £ | 14 400 CHF | 17 300 USD | 63 700 AED | |
| Nassau - Toronto lub odwrotnie | 3 godz. 10 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 20 400 € | 17 300 £ | 19 000 CHF | 22 800 USD | 83 900 AED | |
| Nassau - Toronto lub odwrotnie | 3 godz. 05 min |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 25 500 € | 21 500 £ | 23 700 CHF | 28 500 USD | 104 700 AED | |
| Nassau - Toronto lub odwrotnie | 3 godz. 05 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 25 800 € | 21 800 £ | 24 000 CHF | 28 800 USD | 105 900 AED | |
| Nassau - Toronto lub odwrotnie | 3 godz. 10 min | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 30 200 € | 25 600 £ | 28 100 CHF | 33 800 USD | 124 200 AED | |
| Nassau - Toronto lub odwrotnie | 3 godz. 10 min | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 34 100 € | 28 800 £ | 31 700 CHF | 38 100 USD | 139 900 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nassau - Fort Lauderdale” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nassau - Miami” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nassau - Wyspa Eleuthera” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nassau - Palm Beach” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nassau - Nowy Jork” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nassau - Tampa” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nassau - Boca Raton” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nassau - Orlando” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Nassau - Toronto” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Pięć modeli przedstawionych na każdej trasie to najczęściej używane samoloty według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Nassau) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Jakie jest najlepsze lotnisko dla lotów prywatnych do/z Nassau?
Międzynarodowy Port Lotniczy Lynden Pindling (NAS/MYNN) jest głównym lotniskiem dla jetów prywatnych przylatujących do Nassau. Jego lokalizacja na wyspie New Providence sprawia, że pasażerowie znajdują się zaledwie kilka minut od kurortów Paradise Island i marin stolicy. Dzięki licznym terminalom FBO, lotnisko obsługuje prywatne samoloty z najwyższą wydajnością i dyskrecją.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Port lotniczy Nassau | NAS | MYNN |
Nasz zespół ekspertów do Twojej dyspozycji
Nasi doradcy ds. prywatnych odrzutowców są dostępni 24/7, aby pomóc Ci na każdym etapie procesu rezerwacji.
- en
- fr
- en
.png)
LunaJets jest brokerem wynajmu prywatnych samolotów: nie posiadamy ani nie eksploatujemy statków powietrznych.
Każdy lot wspomniany w opiniach klientów został zorganizowany przez nas i wykonany przez licencjonowanego operatora lotniczego.
For private jet travellers
Things to do
W Nassau znajduje się ogród botaniczny The Retreat Garden, gdzie naturalne zapadliska wapienne, znane lokalnie jako banana holes, zaadaptowano na miejsca sadzenia zebranych okazów palm. W kompleksie Baha Mar mieści się Royal Blue Golf Course, 18-dołkowe pole golfowe Jack Nicklaus Signature. Obiekt ten oferuje lekcje z wykorzystaniem analizy danych Trackman oraz oceny umiejętności.
Where to stay
Obiekt The Cove at Atlantis na Paradise Island oferuje apartamenty z widokiem na ocean oraz basen przeznaczony wyłącznie dla dorosłych. Goście hotelowi mogą korzystać z prywatnych pawilonów wypoczynkowych, których wnętrza zaprojektowała Lulu De Kwiatkowski. Z kolei Rosewood Baha Mar dysponuje penthousem z trzema sypialniami, niewielkim prywatnym basenem, widokiem na ocean oraz oddzielną częścią dzienną i jadalną.
Where to dine
Graycliff Restaurant mieści się w zabytkowej kolonialnej rezydencji obok Government House w Nassau i serwuje dania kuchni kontynentalnej z wpływami bahamskimi. W skład kompleksu wchodzi Bahama Barrels, winiarnia zlokalizowana w dawnym kościele. Restauracja DUNE by Jean-Georges w The Ocean Club na Paradise Island proponuje inspirowane kuchnią międzynarodową dania szefa kuchni. Lokal ten posiada prywatną salę jadalną z oknami od podłogi do sufitu, która mieści do 40 gości.
