Il nuovo Boeing Business Jet 777X da 400 milioni di dollari può volare in tutto il mondo, senza scali
È arrivato il primo aereo di linea VIP in grado di effettuare voli diretti tra due punti qualsiasi del pianeta. Boeing ha annunciato il lancio del suo BBJ 777X al MEBAA, la fiera della Middle East Business Aviation Association che si è tenuta a Dubai. Una scelta strategica per il costruttore, visto che i BBJ sono molto apprezzati dalla clientela mediorientale dell'aviazione privata, che rappresenta il 29% del totale degli ordini di Boeing Business Jets.
L'attesissimo BBJ 777X è la versione VIP del più grande aereo bimotore a lungo raggio della compagnia, normalmente in grado di ospitare fino a 425 passeggeri. Configurabile su misura per soddisfare i desideri dell'acquirente privato o aziendale, viene venduto con interni non allestiti, che possono essere completati da aziende specializzate come Jet Aviation, Greenpoint Technologies o Unique Aircraft Design per un costo aggiuntivo di circa 100 milioni di dollari. Questi esperti di design hanno presentato tre splendidi concept di cabina al MEBAA, svelando aree ultra-lussuose dedicate al relax, al lavoro e al divertimento. Includono magnifiche suite padronali moderne con spogliatoi separati e ampi bagni, lussuosi saloni, un cinema e un bagno turco.
I VIP possono scegliere tra due modelli disponibili: il BBJ 777-8, da 442,8 milioni di dollari, e il BBJ 777-9, da 453,6 milioni di dollari. Quest'ultimo offre una cabina più grande da 343 metri quadrati a fronte di un'autonomia leggermente inferiore (11.000 miglia nautiche, circa 20.370 km), mentre il primo garantisce un'autonomia maggiore (11.645 nm o 21.570 km) con una cabina "più piccola" (303 m²). Un'autonomia di 11.000 miglia nautiche permette comunque di attraversare il mondo, consentendo ai proprietari di volare senza scali da Londra a Sydney o da Seattle a Dubai, ad esempio.
In altre parole, può arrivare ovunque desidera, solo con voli diretti e senza alcuna perdita di tempo.
Questa incredibile autonomia è resa possibile anche grazie alle innovative ali extra-lunghe del BBJ 77X, dotate di estremità retrattili che consentono all'aereo di raggiungere altitudini di crociera iniziali più elevate, pur rimanendo compatibile con i gate e le strutture di terra progettate per i modelli precedenti. Geniale.
Il debutto del Boeing 777-9 è previsto per la fine del 2020, mentre quello del BBJ 777-8 seguirà poco dopo, all'inizio del 2021.
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