Définitions sur l'aviation privée - Glossaire et termes

Que signifie ACJ ?

ACJ est l'acronyme d'Airbus Corporate Jetliner et est utilisé comme préfixe pour la gamme de VIP Airliners d'Airbus, comme l'ACJ320.

A quoi servent les ambulances aériennes ?

Une ambulance aérienne est un avion spécialement équipé à des fins médicales, utilisé pour transporter en urgence des personnes malades ou blessées vers un hôpital. Un médecin, membre de l'équipage, prend en charge le patient pendant le vol. Voir également MedEvac.

Qu'est-ce qu'un affréteur aérien ?

Un affréteur aérien est autorisé à effectuer des vols charters, car il a obtenu un Certificat de Transporteur Aérien (CTA). C'est lui qui est en charge de la maintenance, des licences, de la sécurité et des opérations des avions privés, qu'il s'agisse d'un seul jet d'affaires ou d'une flotte entière. L'opérateur n'est pas nécessairement le propriétaire de l'avion privé disponible à la location.

Qu'est-ce qu'un service d'affrètement aérien ?

Un service d'affrètement aérien est un service proposé par un courtier en aviation privée comme LunaJets, qui consiste à rechercher le meilleur jet privé sur le marché, à organiser toutes les procédures avant le vol pour les passagers, à suivre le jet privé pendant le vol et à s'assurer que tout s'est bien déroulé par la suite. Pour ce service d'affrètement aérien, le courtier facture une petite commission, généralement compensée par les tarifs réduits qu'il propose pour le vol, par rapport aux prix obtenus directement auprès des opérateurs.

Qu’est-ce que le Air Operator Certificate (AOC) ?

Un Certificat de Transporteur Aérien (CTA) est l'autorisation officielle d'un exploitant d'aéronef par une autorité nationale de l'aviation (NAA) lui permettant d'utiliser des aéronefs à des fins commerciales. Les exigences varient d'un pays à l'autre, mais comprennent généralement, entre autres, la navigabilité des aéronefs, un personnel et des systèmes d'exploitation adéquats et la preuve de finances suffisantes. LunaJets ne fait appel qu'aux opérateurs les plus fiables et les plus certifiés pour ses clients.

Qu'est-ce que le contrôle de la circulation aérienne (ATC) ?

Le contrôle de la circulation aérienne est un service qui gère le flux du trafic aérien par l'intermédiaire de contrôleurs aériens au sol spécialement formés. Chaque pays fournit généralement ce service à tous les aéronefs privés, militaires et commerciaux opérant dans son espace aérien et le rôle principal du contrôle aérien est d'assurer la circulation sûre et fluide des aéronefs.

Qu'est-ce qu'un système avionique ?

Le terme « avionique » désigne les systèmes électroniques dont sont équipés les aéronefs. Ils remplissent diverses fonctions, allant des communications et de la surveillance à la prévention des collisions et à la navigation.

Qu'est-ce que la Baltic Air Charter Association (BACA) ?

La Baltic Air Charter Association (BACA), dont LunaJets est un fier membre, est une organisation mondiale basée à Londres qui agit comme un réseau pour les professionnels de l'affrètement aérien. En tant que plus grande et plus prestigieuse organisation de ce type au monde, la BACA promeut les plus hauts standards de professionnalisme et d'éthique et ses membres s'efforcent de fournir ce niveau de service aux consommateurs.

Que signifie BBJ ?

BBJ est l'acronyme de Boeing Business Jets, la série de VIP airliners du constructeur américain, souvent dérivés de ses avions de ligne. Ils sont réputés pour allier le luxe d'un jet d'affaires à l'espace d'un avion de ligne afin d'offrir un service d'exception. Le Boeing 737 est le modèle phare de la gamme BBJ, mais il existe désormais des modèles BBJ 757, 767, 777, 787 ou 747-400.

Qu'est-ce que l'affrètement d'un jet d'affaires ?

L'acte de louer un jet privé pour un usage personnel ou un transport d'entreprise. Voir aussi Location de jet privé.

Comment fonctionne une carte d'affrètement de jet ?

Une carte d'affrètement de jet est un mode de prépaiement pour les voyages en avion privé, souvent acheté sous la forme d'un bloc d'heures d'affrètement. Celles-ci sont vendues pour un montant forfaitaire ou un solde débiteur fixe, ce qui entraîne des coûts de voyage globaux plus élevés que l'achat de vols individuels sur mesure par l'intermédiaire de LunaJets.

Comment fonctionne un cockpit ?

Le cockpit est la zone située à l'avant du fuselage d'un avion, qui abrite les sièges du pilote et du copilote, les commandes de vol et le tableau de bord.

Qu'est-ce que la vitesse de croisière d'un avion ?

La vitesse de croisière est la vitesse maintenue par l'avion une fois qu'il a atteint son altitude de croisière.

Qu'est-ce que la dépréciation d'un avion ?

Le terme « dépréciation », dans le contexte de l'aviation, désigne la réduction de la valeur d'un aéronef au fil du temps en raison de divers facteurs, principalement : l'âge, l'utilisation, l'usure et les conditions du marché.

Que signifie le terme « double rotation » dans l'aviation ?

Une « double rotation » se produit lorsque l'itinéraire de vol prévoit qu'un avion se rende à une destination, dépose ses passagers, puis retourne à sa base. L'avion retourne ensuite à la même destination initiale pour récupérer les passagers et les ramener à leur point de départ. Cela se produit lorsqu'il est plus coûteux de maintenir un avion loin de sa base que de rentrer et de retourner chercher les passagers. Voir également « Double aller-retour ».

Qu'est-ce qu'un double aller-retour ?

Également connu sous le nom de « double rotation », un double aller-retour se produit lorsque l'itinéraire de vol prévoit qu'un avion se rende à une destination, dépose ses passagers, puis retourne à sa base. L'avion retourne ensuite à la même destination initiale pour récupérer les passagers et les ramener à leur point de départ. Cela se produit lorsqu'il est plus coûteux de maintenir un avion loin de sa base que de rentrer et de retourner chercher les passagers.

Qu'est-ce que la traînée en aviation ?

La traînée, avec la poussée, la portance et le poids, est l'une des quatre forces qui s'exercent sur un aéronef en vol rectiligne et horizontal non accéléré. La traînée est une force aérodynamique, générée par la différence de vitesse entre l'aéronef et l'atmosphère dans laquelle il vole. La traînée peut être considérée comme une forme de friction aérodynamique, qui agit dans la direction opposée au sens de déplacement d'un aéronef, s'opposant ainsi au mouvement de l'aéronef dans l'air.

Qu'est-ce que le temps de service de l'équipage ?

Il s'agit du nombre d'heures par jour qu'un membre de l'équipage passe en service à quelque titre que ce soit, y compris les heures passées en dehors du temps de vol. La durée du temps de service est limitée par la FAA ou l'AESA et de nombreux opérateurs de charters imposent leurs propres restrictions ; il est donc utile de se renseigner lors de la planification d'un voyage de longue durée.

Qu'est-ce que l'AESA ?

L'Agence européenne de la sécurité aérienne, connue sous le nom d'AESA, est une organisation de l'Union européenne dont le rôle principal est de réglementer les normes de sécurité des aéronefs de l'aviation civile et de leurs exploitants. Il s'agit en grande partie de la certification de la navigabilité des aéronefs, afin de s'assurer que ceux qui sont autorisés à voler par l'AESA sont conformes à toutes leurs réglementations et sont, par conséquent, extrêmement sûrs et fiables. C'est l'équivalent européen de l'agence nord-américaine FAA.

Qu'est-ce que l'EBACE ?

L'EBACE, European Business Convention and Exhibition, est une convention annuelle organisée par l'EBAA en coopération avec la NBAA. Ces dernières années, elle s'est tenue à Genève, en Suisse, et est devenue le plus grand salon de l'aviation d'affaires en Europe.

Que sont les vols à vide et quel est leur coût ?

Les vols à vide, souvent le trajet retour d'un affrètement aller simple, sont des vols qu'un appareil doit effectuer afin de se repositionner pour un prochain client ou pour regagner sa base. L'avion devant réaliser ces vols dans tous les cas, les empty legs de LunaJets sont proposés à des tarifs nettement inférieurs à ceux des affrètements de jets à la demande, avec des réductions pouvant atteindre 75 %.

Quel est l'objectif de la FAA ?

La FAA (Federal Aviation Administration) est l'autorité nationale de l'aviation des États-Unis. En tant que composante du ministère américain des transports, la FAA est l'organisme de réglementation officiel de tous les aspects de l'aviation civile. Elle gère notamment les aéroports et les services de contrôle de la circulation aérienne aux États-Unis, établit les normes du secteur, effectue les inspections des aéronefs et contrôle les opérations de délivrance des licences.

Que signifie FBO dans l'aviation ?

Un FBO (Fixed Base Operator) est responsable de la fourniture d'une variété de services aéronautiques au sol, y compris le ravitaillement, la maintenance, la restauration et le hangar, entre autres.

Qu’est-ce qu’un vol de convoyage ?

Un vol de convoyage est essentiellement un vol de livraison, effectué dans le but de repositionner un aéronef pour diverses raisons, telles que le retour d'un aéronef à sa base, le déplacement d'un aéronef vers ou depuis une installation de maintenance ou le changement d'emplacement de l'aéronef pour lui permettre de prendre en charge un ou plusieurs passagers. Ce terme désigne également le vol effectué pour livrer un aéronef de son lieu de fabrication à son client.

Que contient un plan de vol ?

Le plan de vol d'un aéronef est un document qui détaille les spécificités du vol prévu, par exemple ses lieux de départ et d'arrivée, sa durée et le nombre de passagers. Le plan de vol est déposé auprès de l'autorité aéronautique locale par le pilote ou le régulateur de vol afin que les informations puissent être partagées avec le contrôle de la circulation aérienne et les autres parties concernées. Il est obligatoire de déposer un plan de vol pour tout vol commercial.

Que signifie « fly-by-wire » (commandes de vol électriques) ?

Le terme « fly-by-wire » (commandes de vol électriques) est utilisé pour décrire les avancées technologiques récentes qui ont entraîné des changements révolutionnaires dans la manière de piloter les avions. Alors que par le passé les commandes d'un pilote étaient manuelles, un système de commandes de vol électriques voit le mouvement des commandes de vol du pilote converti par une interface électronique, puis transmis par un ordinateur à la partie concernée de l'avion où la commande du pilote est exécutée automatiquement. La conséquence de cette technologie est qu'un pilote a un contrôle encore plus précis de l'avion qu'auparavant, ce qui améliore considérablement la fiabilité, la sécurité et la stabilité.

Comment fonctionne la propriété partagée d'un avion ?

Il s'agit d'un système par lequel plusieurs parties non liées peuvent acheter une partie d'un avion. Chaque propriétaire en propriété partagée bénéficie d'un accès prédéterminé à l'avion, bien que l'appareil ne soit pas nécessairement le même à chaque fois. La principale motivation de la propriété partagée est la possibilité de partager les coûts de l'avion dont aucune des parties n'a besoin à plein temps. Cependant, comme les propriétaires en propriété partagée paient généralement des frais de maintenance mensuels fixes ainsi que des frais horaires, cette solution est plus coûteuse que l'organisation de vols individuels à la demande par LunaJets.

Comment calcule-t-on un supplément carburant ?

Ces frais peuvent être ajoutés au coût d'un vol charter pour refléter l'augmentation du prix du carburant depuis l'émission du devis initial. Le service de LunaJets n'incluant aucun coût caché, les fluctuations du prix du carburant sur le marché n'affectent pas nos tarifs.

Qu'est-ce que le fuselage d'un avion ?

La structure centrale complète d'un aéronef, conçue pour abriter l'équipage de conduite, les passagers et la cargaison. Le fuselage est le corps principal auquel sont attachés les ailes, les surfaces de la queue et les moteurs.

Quel est le nom du lieu d'atterrissage pour les hélicoptères ?

Héliport, un héliport est une zone plate utilisée pour le décollage et l'atterrissage des hélicoptères. LunaJets a accès à un large éventail d'opérateurs d'hélicoptères fiables et professionnels pour répondre à tous vos besoins.

Qu'est-ce qu'un héliport ?

Un héliport est un aéroport pour hélicoptères, qui comporte souvent plus d'une piste d'atterrissage. Il doit offrir des services similaires à ceux d'un aéroport, notamment des services de ravitaillement et de maintenance.

Qu'est-ce que l'Association internationale du transport aérien (IATA) ?

L'IATA est une association commerciale internationale qui représente plus de 240 compagnies aériennes, dont la majorité des principaux transporteurs mondiaux, comme British Airways, Virgin et Emirates. Basée à Montréal, au Canada, avec des bureaux exécutifs à Genève, en Suisse, le rôle principal de l'IATA est d'aider à formuler la politique et les normes de l'industrie, tout en offrant des services de soutien à toutes les activités des compagnies aériennes. Le code d'aéroport à 3 lettres figurant sur la confirmation de votre vol LunaJets est le code d'identification de l'IATA, le même que celui que vous voyez sur vos bagages lorsque vous voyagez sur un vol commercial.

Que fait l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) ?

L'OACI est une agence spécialisée des Nations Unies, basée à Montréal, au Canada, qui sert à déterminer les codes et protocoles officiels de la navigation aérienne internationale et de l'industrie aéronautique mondiale. Il ne faut pas la confondre avec des organisations telles que l'IATA, qui sont des associations commerciales représentant des intérêts spécifiques. Les codes d'identification des aéroports de l'OACI comportent 4 lettres. L'aéroport du siège de LunaJets, Genève, est appelé LSGG dans la nomenclature de l'OACI.

Qu'est-ce qu'un itinéraire de vol ?

Un itinéraire est un plan détaillé des étapes d'un voyage ou d'un trajet, souvent sous la forme d'un document de vol officiel. L'équipe compétente de conseillers en aviation privée de LunaJets vous trouvera la solution la plus abordable du marché, quelle que soit la complexité de votre itinéraire.

Que sont les Jet Streams (ou courants-jets) ?

Les courants-jets sont des courants d'air étroits et rapides que l'on trouve à haute altitude dans notre atmosphère. Ces vents soufflent généralement vers l'ouest et se trouvent dans les hémisphères nord et sud.

Qu'est-ce que la copropriété dans l'aviation ?

Comme la propriété partagée, la copropriété permet à des parties non liées d'acheter une partie d'un aéronef. La principale motivation de la copropriété est la possibilité de partager les coûts de l'aéronef dont aucune partie n'a besoin à plein temps. Cependant, comme ces propriétaires paient généralement des frais de maintenance mensuels fixes ainsi que des frais horaires, cette solution est plus coûteuse que l'organisation de vols individuels à la demande par LunaJets.

Qu'est-ce qu'un Large Business Jet (grand jet d'affaires) ?

Il s'agit d'une catégorie de jets d'affaires à laquelle appartiennent des appareils tels que l'Embraer Legacy 650 et le Dassault Falcon 2000. Les jets de cette catégorie peuvent généralement accueillir entre 8 et 14 passagers et effectuer jusqu'à 8 heures de vol ininterrompu. L'équipe de LunaJets possède une expertise dans toutes les catégories de jets d'affaires afin de vous trouver l'option la plus adaptée et la plus avantageuse du marché.

Qu’est-ce qu’une escale ?

Une escale consiste, après être arrivé à un endroit, à y passer un certain temps, souvent une nuit, avant de repartir vers une nouvelle destination. Pour l'avion, le concept implique qu'il passe cette période loin de son aéroport d'attache. Votre conseiller personnel LunaJets peut facilement vous proposer des services de vols avec escale et répondre à toutes vos autres exigences en matière de vol, en utilisant son expérience professionnelle pour déterminer l'option la plus rentable et la plus efficace.

Qu'est-ce qu'une étape de vol ?

Une étape est un segment unique d'un voyage entre un lieu de départ et un lieu d'arrivée. Un voyage complet peut être divisé en plusieurs étapes pour diverses raisons, comme un ravitaillement en carburant ou une escale.

Qu'est-ce que la portance en aviation ?

La portance est l'une des quatre forces agissant sur un aéronef en vol rectiligne et horizontal non accéléré, avec la traînée, le poids et la poussée. La portance est une force aérodynamique mécanique qui est générée par chaque partie d'un aéronef, mais principalement par les ailes. Elle s'oppose directement au poids de l'aéronef et est produite par le mouvement de l'avion, agissant dans une direction perpendiculaire au sens du mouvement, servant à maintenir l'aéronef dans les airs.

Qu'est-ce qu'un Light Jet (jet léger) ?

Les jets d'affaires classés dans la catégorie des jets légers sont généralement considérés comme capables d'accueillir entre 5 et 8 passagers et de voler jusqu'à 3 heures et demie. En raison de leur excellente combinaison de valeur et de performance, les appareils de cette catégorie sont extrêmement populaires pour les vols intra-européens. LunaJets a accès à tous les types de catégories d'avions, ce qui nous permet de vous fournir le jet idéal pour votre voyage.

Qu'est-ce qu'un Long Range Business Jet (jet d'affaires long-courrier) ?

Les jets d'affaires long-courriers sont classés de cette manière en raison de diverses caractéristiques. Ils ont souvent la même taille que les Super Large Jets mais se différencient de cette catégorie par leur plus grande autonomie, comme leur nom l'indique. Les jets de la catégorie long-courrier, tels que le Global 6000 de Bombardier et le G650 de Gulfstream, peuvent accueillir confortablement plus de 10 passagers et voyager sans escale jusqu'à 13 heures. Toutes les classes d'avions sont à la disposition de l'équipe d'experts de LunaJets afin que nous puissions vous conseiller sur le meilleur choix pour votre voyage.

Que signifie Medevac (ou Evasan) ?

Une évacuation sanitaire effectuée par un aéronef spécialement équipé à des fins médicales et utilisé pour transporter des personnes malades ou blessées à l'hôpital en cas d'urgence. Les avions sont dotés d'au moins un médecin qui surveille le patient pendant toute la durée du vol. Voir aussi Ambulance aérienne.

Que signifie METAR ?

Un message d'observation météorologique régulière pour l'aviation (METAR) est une forme de bulletin météorologique pour l'aviation émis à des intervalles d'une demi-heure ou d'une heure, souvent par les aéroports et les stations d'observation météorologique. Il consiste en une liste d'informations concernant la météo d'un aéroport donné et est examiné par tous les pilotes avant tout décollage et atterrissage.

Qu'est-ce qu'un Midsize Jet ?

Tous les jets privés appartiennent à une catégorie spécifique, en fonction de leurs spécifications et de leurs capacités individuelles. Les jets appartiennent à la catégorie Midsize pour un certain nombre de raisons, par exemple, leur capacité à effectuer des vols ininterrompus d'une durée maximale de 5 heures et demie, ainsi qu'à accueillir entre 7 et 9 passagers. LunaJets a accès à toutes les catégories d'avions, ce qui nous permet de vous fournir le jet parfait pour vos besoins de vol.

Qu'est-ce que la National Business Aviation Association (NBAA) ?

La National Business Aviation Association (NBAA) a été fondée en 1947 et représente plus de 10 000 entreprises du secteur de l'aviation. Il s'agit d'une organisation à but non lucratif, basée à Washington, qui fournit une gamme de services à la communauté de l'aviation d'affaires, y compris la NBAA Business Aviation Convention and Exhibition, le plus grand salon de l'aviation civile au monde.

Quelle est la longueur d'un mile nautique par rapport à un mile standard ?

Un mile nautique est l'unité de mesure utilisée par les navigateurs maritimes et aériens, qui correspond à une minute de latitude. Il est universellement considéré comme mesurant 1 852 mètres, soit près de 250 mètres de plus qu'un mile standard.

Qu'est-ce qu'un « messages aux navigants » ou NOTAM ?

Un NOTAM, ou un message aux navigants, est un avis fourni à une autorité de l'aviation par des agences gouvernementales ou des exploitants d'aéroport dans le but d'alerter les pilotes de tout danger potentiel qui pourrait affecter leur vol, jouant ainsi un rôle essentiel pour assurer le passage en toute sécurité d'un aéronef. Ils servent à avertir les pilotes des dangers le long de leur trajectoire de vol, tels que les spectacles aériens, les exercices militaires, les conditions météorologiques anormales ou extrêmes ou même le passage de volées d'oiseaux.

Qui est l'exploitant d'un avion ?

Un exploitant, ou affréteur aérien, est autorisé à exploiter des vols d'affrètement aérien, car il a obtenu un certificat d'exploitant aérien (AOC). C'est lui qui est responsable de la maintenance, des licences, de la sécurité et des opérations des aéronefs privés, qu'il s'agisse d'un seul jet d'affaires ou d'une flotte. L'exploitant n'est pas nécessairement le propriétaire de l'aéronef privé disponible à l'affrètement.

Que signifie le terme « charge utile » ?

Le terme « charge utile » désigne tout ce qu'un aéronef transporte, en dehors de ce qui est nécessaire à son fonctionnement. Il s'agit généralement de toute cargaison ou de tout équipement transporté par un aéronef, ainsi que des passagers.

Qu'est-ce que le tangage en aviation ?

Il y a trois rotations autour de trois axes qu'un avion en vol est capable d'effectuer : le tangage, le roulis et le lacet. Le tangage est la rotation autour de l'axe qui va d'une aile à l'autre, l'axe latéral, et voit le nez de l'avion se déplacer vers le haut ou vers le bas, changeant ainsi la direction verticale dans laquelle le nez de l'avion est pointé.

Qu'est-ce qu'un jet privé ?

Un jet privé est un aéronef qui a été acheté par un particulier ou une organisation, plutôt que par une compagnie aérienne.

Qu'est-ce qu'un courtier en jet privé ?

Un agent qui agit comme un intermédiaire pour faciliter la location de jets privés pour ses clients. Les avantages de l'organisation d'un avion par l'intermédiaire d'un courtier sont énormes, car l'équipe de courtiers de LunaJets n'est pas influencée par des préjugés puisqu'elle n'a pas sa propre flotte à vendre. Nous avons également accès à tous les différents types d'avions de tous les opérateurs du marché, ce qui nous permet de trouver l'avion le plus adapté à vos besoins et de mettre les opérateurs en concurrence les uns avec les autres pour négocier le meilleur prix.

Qu'est-ce que l'affrètement d'un jet privé ?

L'acte d'affréter un jet privé pour un usage personnel ou un transport d'entreprise. Voir aussi Affrètement de jet d'affaires.

Qu’est-ce qu’un vol de repositionnement ?

Il s'agit du déplacement d'un aéronef vers un nouveau lieu à des fins logistiques, par opposition à des fins de revenus. Un vol de repositionnement est souvent effectué pour qu'un aéronef, après avoir déposé un passager à une destination, puisse prendre en charge un nouveau passager dans un aéroport différent. Souvent, les vols de positionnement sont vides et LunaJets vous donne accès à ces vols, connus sous le nom de « vols à vide », qui sont souvent disponibles à des prix incroyables.

Qu’est-ce que le temps de repositionnement ?

Le temps nécessaire à un aéronef pour effectuer un vol de repositionnement.

Qu'est-ce que le roulis en aviation ?

Il y a trois rotations autour de trois axes qu'un avion en vol est capable d'effectuer : le tangage, le roulis et le lacet. Le roulis est la rotation autour de l'axe allant du nez à la queue, l'axe longitudinal, et cette rotation a un impact sur l'orientation des ailes de l'avion par rapport à la force de gravité descendante. Il est également connu sous le nom d'inclinaison.

Qu'est-ce que le dégivrage (de-icing) en aviation ?

Le dégivrage se définit comme l'élimination de la glace et de la neige sur certaines parties de l'avion. Cette opération est extrêmement importante pour maintenir la sécurité et les performances d'un appareil car, si la neige et la glace recouvrent les ailes, cela modifie la dynamique de l'air et perturbe le flux d'air à la surface des ailes. La portance est ainsi réduite. C'est pourquoi il est absolument nécessaire d'enlever toute la glace et la neige de l'avion avant le décollage. Le dégivrage est le seul coût supplémentaire qui sera facturé après le vol par LunaJets, car nous ne pouvons malheureusement pas le prévoir. LunaJets propose des assurances sur les petits appareils. Veuillez demander plus d'informations à votre conseiller en aviation privée.

Qu'est-ce que la navigation aérienne ?

Il s'agit du processus ou de la science qui consiste à déterminer avec précision sa position, souvent lors d'un déplacement en avion, et à être capable de tracer l'itinéraire d'un voyage, puis de suivre ce cap. D'excellentes compétences en matière de navigation sont essentielles pour piloter efficacement un aéronef, même si la technologie n'a cessé de s'améliorer depuis l'arrivée du GPS dans le cockpit.

Que sont les sharklets sur un avion ?

Sharklet est le nom donné par Airbus à son concept de winglet intégré. Il s'agit d'une extension verticale du bout de l'aile qui améliore considérablement l'efficacité d'un avion en raison de la manière dont elle canalise et manœuvre le flux d'air le long de l'aile.

Qu’est-ce qu’un Super Large Jet ?

Les jets d'affaires sont classés dans certaines catégories en fonction de divers facteurs. Ceux considérés comme des Super Large Jets, tels que le Challenger 850 et la série Falcon 900, sont généralement capables d'effectuer jusqu'à 10 heures de vol constant, ainsi que d'offrir des sièges à entre 10 et 15 passagers. LunaJets a accès à tous les types de catégories d'avions, ce qui nous permet de vous fournir le jet idéal pour votre voyage.

Qu'est-ce qu'un Super Light Jet ?

Les avions sont classés dans la catégorie Super Light en raison de leur capacité à transporter de 6 à 9 passagers et à effectuer des trajets nécessitant jusqu'à 4 heures et demie de vol sans escale. L'un des grands avantages d'organiser votre vol en jet privé par l'intermédiaire de LunaJets est que nous pouvons rechercher sur l'ensemble du marché toutes les catégories d'avions afin de trouver la solution idéale à vos besoins, et ce au meilleur prix.

Qu'est-ce qu'un Super Midsize Jet ?

Les Super Midsize Jets sont classés comme tels en raison de leur capacité à accueillir entre 8 et 10 passagers et à effectuer des vols ininterrompus d'une durée maximale de 6 heures et demie. L'équipe de conseillers en aviation privée de LunaJets est à votre service pour vous fournir un avion de n'importe quelle catégorie, quels que soient la taille de votre groupe ou la durée de votre vol.

Que signifie TAF ?

Une prévision d'aérodrome (TAF) est un moyen de relayer les conditions météorologiques, en particulier celles qui ont un impact sur l'aviation. Cette prévision couvre une zone de 5 miles autour d'un complexe de pistes d'aéroport et est mise à jour toutes les six heures. Les TAF utilisent un codage similaire à celui des rapports METAR, mais il y a moins d'emplacements TAF car ils sont fournis par des personnes au sol au lieu des aéroports ou des centres d'observation météorologique.

Qu'est-ce qu'un numéro de queue (tail number) ?

C'est le numéro d'immatriculation d'un avion. Chaque pays a une lettre ou un groupe de lettres d'identification au début du numéro de queue, par exemple N pour les États-Unis, G pour le Royaume-Uni, F pour la France et HB pour la Suisse.

Qu'est-ce que le temps de roulage ?

Le temps de roulage est la période pendant laquelle un aéronef se déplace au sol, c'est-à-dire le temps qui s'écoule entre le moment où un aéronef quitte sa position de stationnement et le moment de son décollage. Contrairement à de nombreux opérateurs et autres courtiers, LunaJets ne vous fait jamais payer le temps de roulage car il est entièrement hors de votre contrôle.

Comment les avions génèrent-ils de la poussée ?

Quatre forces agissent sur un aéronef en vol rectiligne et horizontal non accéléré : la poussée, la portance, le poids et la traînée. La poussée est la force qui propulse un aéronef dans l'air, en contrant l'effet de la traînée et en agissant dans la direction opposée. La poussée est une force mécanique générée par les moteurs d'un aéronef et plus l'écart entre la poussée et la traînée est grand, plus l'aéronef accélère rapidement.

À quoi servent les transpondeurs ?

Un transpondeur est une technologie cruciale dont sont équipés tous les avions modernes afin de garantir la sécurité des vols. Cet émetteur électronique, qui se trouve à bord d'un aéronef, sert à informer les services de contrôle de la circulation aérienne de la position exacte de l'avion, ce qui lui permet d'apparaître sur leurs systèmes radar et d'évitement des collisions.

Qu'est-ce qu'un trijet ou triréacteur ?

Un aéronef, tel que le Dassault Falcon 7X, qui est équipé de trois moteurs à réaction.

Qu'est-ce que la TAS (True AirSpeed) ou vitesse vraie ?

À différentes altitudes, le changement de pression et de température affecte la capacité du système standard d'un aéronef à indiquer avec précision la vitesse anémométrique, car le nombre de molécules d'air entrant dans le tube du pilote est inférieur à ce qu'il serait au niveau de la mer. Par conséquent, un système de mesure permettant d'évaluer la vitesse correcte à différentes altitudes a été mis au point pour donner au pilote la vitesse réelle de l'avion. Ce terme désigne donc simplement la vitesse correcte d'un avion en altitude.

Qu'est-ce qu'un avion turbofan ou turboréacteur double flux ?

Un avion équipé de moteurs à réaction pour lui fournir une poussée. En termes très simples, ce sont des moteurs dans lesquels un compresseur entraîné par une turbine aspire de l'air et le comprime, avant de le pousser dans la chambre de combustion, où le carburant est également injecté. L'allumage provoque l'expulsion rapide des gaz qui passent dans une turbine, fournissant de l'énergie à une soufflante (un type d'hélice à plusieurs pales), propulsant l'avion vers l'avant. LunaJets a accès à des avions à turboréacteur et à turbopropulseur, ce qui nous permet de vous fournir l'avion qui correspond à vos préférences et à vos besoins de voyage.

Qu'est-ce qu'un avion turboprop ou turbopropulseur ?

Les avions à turbopropulseur génèrent la majeure partie de leur poussée à partir d'hélices entraînées par une turbine, tout en recevant une puissance supplémentaire de l'expulsion des gaz d'échappement. Ce type d'avion est plus lent et plus bruyant que les turboréacteurs, mais il présente un excellent rapport qualité-prix et est capable d'accéder à des aéroports éloignés qui sont souvent inaccessibles aux autres avions. Ayant accès aux avions à turboréacteur et à turbopropulseur, LunaJets est en mesure d'adapter son service pour vous fournir l'avion parfait pour vos besoins et préférences.

Que sont les VIP Airliners ?

Les VIP Airliners sont le summum du voyage en jet privé, étant les jets d'affaires les plus grands et les plus luxueux du marché. Les jets de cette classe, qui comprennent des avions tels que la série BBJ de Boeing et la gamme ACJ d'Airbus, sont classés comme étant capables d'effectuer jusqu'à 8 heures de vol sans escale, ainsi que de transporter entre 12 et 30 passagers, en fonction de la grande variété de configurations choisies. Prenez contact avec l'équipe de LunaJets, quelles que soient les spécifications de votre vol, car nous pouvons répondre à toutes les exigences de votre voyage.

Qu'est-ce qu'un VLJ ?

Les Very Light Jets, ou VLJ, appartiennent à la plus petite catégorie d'avions, pouvant accueillir confortablement 4 passagers pour des vols de 2 heures ou moins. Ils sont extrêmement populaires pour les vols intra-européens car ils sont efficaces et disponibles au meilleur prix lorsque vous organisez votre vol par l'intermédiaire de LunaJets.

Qu'est-ce que le temps d'attente en aviation ?

Le temps qu'un aéronef passe à attendre sur le tarmac pour décoller pour la prochaine étape de son itinéraire.

Qu'est-ce qu'un aéroport sensible aux conditions météorologiques ?

Un aéroport sensible aux conditions météorologiques est un aéroport dont l'exploitation est fortement affectée par les conditions météorologiques. Cela peut être dû à plusieurs raisons, comme son emplacement qui l'expose davantage à des conditions défavorables ou le fait qu'il soit simplement sujet au mauvais temps. Tous les conseillers en aviation privée de LunaJets sont parfaitement au courant des spécificités des différents aéroports, car celles-ci sont essentielles pour garantir un vol agréable et sans encombre.

Qu'est-ce qu'un winglet d'avion ?

Un winglet est une petite saillie presque verticale, située à l'extrémité de l'aile d'un avion. Le winglet a deux impacts principaux : premièrement, il réduit considérablement la traînée et, deuxièmement, il sert de stabilisateur efficace. Par conséquent, de nombreux avions modernes sont équipés de winglets car il est prouvé qu'ils augmentent l'autonomie de l'avion, ainsi que son efficacité énergétique.

Qu'est-ce que le lacet sur un avion ?

Il y a trois rotations autour de trois axes qu'un avion en vol est capable d'effectuer : le tangage, le roulis et le lacet. Le lacet est la rotation autour de l'axe vertical de l'avion, perpendiculaire au corps des ailes. Le lacet modifie la direction horizontale vers laquelle pointe le nez de l'appareil, le déplaçant d'un côté à l'autre, et il est principalement contrôlé par la gouverne de direction de l'avion.

Qu'est-ce qu'un ATC slot ou créneau ATC ?

Le message communément appelé « créneau ATC » est fourni par le contrôle de la circulation aérienne afin de retarder l'heure de départ d'un aéronef, lorsque cela est nécessaire pour des raisons de réglementation. Le CTOC (Calculated Takeoff Time) sera la nouvelle heure identifiée et planifiée. Il est compréhensible que les passagers n'apprécient pas les restrictions de créneaux ATC, car elles entraînent souvent des retards. Cependant, elles sont prévues pour la sécurité du trafic aérien et peuvent parfois s'améliorer avec le temps, car le contrôle de la circulation aérienne essaiera toujours de s'adapter au trafic autant que possible.