Czarter jetu prywatnego do Orlando pozwala dotrzeć w samo serce Florydy z pominięciem opóźnień charakterystycznych dla lotnictwa komercyjnego. To dynamiczne amerykańskie miasto jest kluczowym miejscem organizacji największych kongresów korporacyjnych, a także bramą do ekskluzywnych kurortów i mistrzowskich pól golfowych. Niezależnie od tego, czy podróżują Państwo na ważne spotkania biznesowe, czy też planują wyrafinowany rodzinny wypoczynek, gwarantujemy sprawny i komfortowy przebieg podróży.
Działamy zgodnie z Państwa harmonogramem. Nasz zespół zarządza każdym detalem Państwa lotu, od wykwintnego cateringu na zamówienie po udogodnienia w prywatnej kabinie. Jesteśmy również przygotowani na wszelkie zmiany w ostatniej chwili, zapewniając szybkie i dyskretne lądowanie na lotnisku Orlando Executive Airport.
Fundamentem naszej działalności są trwałe relacje – nasi najważniejsi klienci latają z nami średnio od ponad siedmiu lat. To właśnie ten kapitał zaufania pozwala nam profesjonalnie zarządzać wszystkimi wymaganiami Państwa podróży, zapewniając niezawodną i poufną obsługę każdego lotu do Orlando.
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z/do Orlando?
Na trasie „Orlando → Tampa” orientacyjna cena lotu samolotem Cessna Citation XLS wynosi 8 700 €. Szacowany czas lotu to 40 min. Na trasie „Orlando → Nowy Jork” wynajem tego samego modelu oszacowano na 16 700 €. Lot trwa około 2 godz. 30 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Orlando
Orlando
Miami
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Orlando - Miami lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 5 400 € | 4 600 £ | 5 000 CHF | 6 100 USD | 22 400 AED | |
| Orlando - Miami lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 8 800 € | 7 400 £ | 8 100 CHF | 9 800 USD | 36 100 AED | |
| Orlando - Miami lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 12 000 € | 10 200 £ | 11 200 CHF | 13 400 USD | 49 500 AED | |
| Orlando - Miami lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 15 600 € | 13 200 £ | 14 500 CHF | 17 500 USD | 64 300 AED | |
| Orlando - Miami lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 16 400 € | 13 900 £ | 15 300 CHF | 18 400 USD | 67 600 AED | |
| Orlando - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 100 € | 7 700 £ | 8 500 CHF | 10 200 USD | 37 500 AED | |
| Orlando - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 10 400 € | 8 800 £ | 9 600 CHF | 11 600 USD | 42 600 AED | |
| Orlando - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 12 400 € | 10 500 £ | 11 500 CHF | 13 800 USD | 50 900 AED | |
| Orlando - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 15 000 € | 12 700 £ | 14 000 CHF | 16 800 USD | 61 900 AED | |
| Orlando - Fort Lauderdale lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 16 300 € | 13 800 £ | 15 200 CHF | 18 200 USD | 67 100 AED | |
| Orlando - Palm Beach lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 7 400 € | 6 200 £ | 6 800 CHF | 8 200 USD | 30 400 AED | |
| Orlando - Palm Beach lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 8 900 € | 7 500 £ | 8 200 CHF | 9 900 USD | 36 500 AED | |
| Orlando - Palm Beach lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 12 100 € | 10 200 £ | 11 200 CHF | 13 500 USD | 49 700 AED | |
| Orlando - Palm Beach lub odwrotnie | 0 godz. 45 min |  Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 12 300 € | 10 400 £ | 11 400 CHF | 13 700 USD | 50 500 AED | |
| Orlando - Palm Beach lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 15 500 € | 13 100 £ | 14 400 CHF | 17 300 USD | 63 600 AED | |
| Orlando - Nowy Jork lub odwrotnie | 2 godz. 30 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 16 700 € | 14 100 £ | 15 500 CHF | 18 600 USD | 68 600 AED | |
| Orlando - Nowy Jork lub odwrotnie | 2 godz. 25 min |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 20 800 € | 17 600 £ | 19 300 CHF | 23 200 USD | 85 300 AED | |
| Orlando - Nowy Jork lub odwrotnie | 2 godz. 25 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 20 800 € | 17 600 £ | 19 400 CHF | 23 300 USD | 85 700 AED | |
| Orlando - Nowy Jork lub odwrotnie | 2 godz. 25 min |  Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 27 000 € | 22 900 £ | 25 100 CHF | 30 200 USD | 111 000 AED | |
| Orlando - Nowy Jork lub odwrotnie | 2 godz. 25 min | Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 29 300 € | 24 800 £ | 27 300 CHF | 32 800 USD | 120 400 AED | |
| Orlando - Tampa lub odwrotnie | 0 godz. 40 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 4 400 € | 3 700 £ | 4 100 CHF | 4 900 USD | 18 200 AED | |
| Orlando - Tampa lub odwrotnie | 0 godz. 40 min |  Cessna Citation Bravo | Light jet | 7 | 7 000 € | 5 900 £ | 6 500 CHF | 7 800 USD | 28 800 AED | |
| Orlando - Tampa lub odwrotnie | 0 godz. 40 min |  Cessna Citation Encore+ | Light jet | 7 | 7 000 € | 6 000 £ | 6 600 CHF | 7 900 USD | 29 100 AED | |
| Orlando - Tampa lub odwrotnie | 0 godz. 40 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 8 700 € | 7 300 £ | 8 100 CHF | 9 700 USD | 35 700 AED | |
| Orlando - Tampa lub odwrotnie | 0 godz. 40 min |  Bombardier Learjet 60XR | Midsize jet | 7 | 9 900 € | 8 400 £ | 9 200 CHF | 11 100 USD | 40 800 AED | |
| Orlando - Atlanta lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 10 100 € | 8 500 £ | 9 400 CHF | 11 300 USD | 41 500 AED | |
| Orlando - Atlanta lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 300 € | 10 400 £ | 11 400 CHF | 13 700 USD | 50 600 AED | |
| Orlando - Atlanta lub odwrotnie | 1 godz. 15 min |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12 300 € | 10 400 £ | 11 500 CHF | 13 800 USD | 50 800 AED | |
| Orlando - Atlanta lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Bombardier Learjet 60XR | Midsize jet | 7 | 12 600 € | 10 600 £ | 11 700 CHF | 14 100 USD | 51 800 AED | |
| Orlando - Atlanta lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 15 200 € | 12 900 £ | 14 200 CHF | 17 000 USD | 62 700 AED | |
| Orlando - Boca Raton lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 7 600 € | 6 400 £ | 7 000 CHF | 8 500 USD | 31 200 AED | |
| Orlando - Boca Raton lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 100 € | 7 700 £ | 8 500 CHF | 10 200 USD | 37 500 AED | |
| Orlando - Boca Raton lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 12 200 € | 10 400 £ | 11 400 CHF | 13 700 USD | 50 400 AED | |
| Orlando - Boca Raton lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 12 400 € | 10 500 £ | 11 500 CHF | 13 800 USD | 51 000 AED | |
| Orlando - Boca Raton lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 16 300 € | 13 800 £ | 15 200 CHF | 18 200 USD | 67 100 AED | |
| Orlando - Nassau lub odwrotnie | 1 godz. 30 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 8 700 € | 7 400 £ | 8 100 CHF | 9 700 USD | 35 900 AED | |
| Orlando - Nassau lub odwrotnie | 1 godz. 15 min | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 9 400 € | 7 900 £ | 8 700 CHF | 10 500 USD | 38 600 AED | |
| Orlando - Nassau lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 300 € | 9 600 £ | 10 500 CHF | 12 700 USD | 46 700 AED | |
| Orlando - Nassau lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 600 € | 9 800 £ | 10 800 CHF | 12 900 USD | 47 600 AED | |
| Orlando - Nassau lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 14 300 € | 12 100 £ | 13 300 CHF | 16 000 USD | 58 700 AED | |
| Orlando - Waszyngton lub odwrotnie | 2 godz. 05 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 15 700 € | 13 200 £ | 14 600 CHF | 17 500 USD | 64 400 AED | |
| Orlando - Waszyngton lub odwrotnie | 2 godz. 00 min | Cessna Citation X | Super midsize jet | 8 | 19 000 € | 16 100 £ | 17 700 CHF | 21 300 USD | 78 200 AED | |
| Orlando - Waszyngton lub odwrotnie | 2 godz. 05 min | Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 19 200 € | 16 300 £ | 17 900 CHF | 21 500 USD | 79 100 AED | |
| Orlando - Waszyngton lub odwrotnie | 2 godz. 00 min | Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 24 400 € | 20 700 £ | 22 700 CHF | 27 300 USD | 100 500 AED | |
| Orlando - Waszyngton lub odwrotnie | 1 godz. 55 min |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 30 500 € | 25 800 £ | 28 400 CHF | 34 100 USD | 125 300 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Orlando - Miami” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Orlando - Fort Lauderdale” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Orlando - Palm Beach” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Orlando - Nowy Jork” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Orlando - Tampa” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Orlando - Atlanta” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Orlando - Boca Raton” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Orlando - Nassau” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Orlando - Waszyngton” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Pięć modeli przedstawionych na każdej trasie to najczęściej używane samoloty według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Orlando) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Jakie jest najlepsze lotnisko dla lotów prywatnych do/z Orlando?
Nasz zespół Doradców ds. Lotnictwa Prywatnego rekomenduje lotnisko Orlando International Airport do podróży prywatnym odrzutowcem z i do Orlando.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
Port lotniczy Orlando | MCO | KMCO | |
Port lotniczy Orlando Executive | ORL | KORL |
Nasz zespół ekspertów do Twojej dyspozycji
Nasi doradcy ds. prywatnych odrzutowców są dostępni 24/7, aby pomóc Ci na każdym etapie procesu rezerwacji.
- en
- fr
- es
- en
- fr
- ar
- hu
.png)
LunaJets jest brokerem wynajmu prywatnych samolotów: nie posiadamy ani nie eksploatujemy statków powietrznych.
Każdy lot wspomniany w opiniach klientów został zorganizowany przez nas i wykonany przez licencjonowanego operatora lotniczego.
Co robić w Orlando?
Wycieczki Disney Private VIP Tours w Walt Disney World obejmują odbiór z hotelu prywatnym pojazdem i przewodnika na siedem do dziesięciu godzin. Wymagany jest osobny bilet wstępu do parku rozrywki. Sailing Orlando oferuje prywatne rejsy po jeziorze Fairview z kapitanem i nauką żeglowania.
Lot balonem na gorące powietrze
Podziwiajcie Państwo widoki Orlando i środkowej Florydy z powietrza podczas prywatnej wycieczki balonem nad miastem. Cieszcie się ciszą i spokojem, unosząc się delikatnie po niebie i podziwiając widoki na parki rozrywki i Everglades, popijając kieliszek szampana.
Partia golfa
Odkryjcie Państwo świat luksusu, rozpoczynając grę na jednym z tych najwyższej klasy pól golfowych. Orlando jest domem dla jednych z najlepszych pól golfowych na świecie, na których często można spotkać czołowych profesjonalnych golfistów.
Wycieczka VIP po Walt Disney World
Zarezerwujcie Państwo prywatną wycieczkę VIP po Walt Disney World i cieszcie się dniem w parkach bez konieczności zmagania się z tłumami. Uczestnicy wycieczki VIP mają pierwszeństwo wejścia na wybrane atrakcje, zapewniony transport z szoferem między parkami oraz osobistego ambasadora parku, który poprowadzi Państwa przez cały dzień.
Gdzie się zatrzymać w Orlando?
Four Seasons Resort Orlando w Lake Buena Vista dysponuje basenem tylko dla dorosłych oraz apartamentami Park View Deluxe Suites z umeblowanymi tarasami, z których roztacza się widok na wieczorne pokazy sztucznych ogni w parku rozrywki. Ritz-Carlton Orlando, Grande Lakes oferuje pole golfowe i trzypiętrowe spa z prywatnym basenem sportowym.
Gdzie zjeść w Orlando?
Victoria & Albert's w Walt Disney World serwuje nowoczesne amerykańskie menu degustacyjne ze spersonalizowaną obsługą przy stoliku w Queen Victoria's Room. Capa w Four Seasons Resort Orlando serwuje dania z grilla opalanego drewnem z wpływami hiszpańskimi i dysponuje tarasem z widokiem na fajerwerki w parku rozrywki.
Capa
Restauracja zlokalizowana jest w hotelu Four Seasons na terenie Walt Disney World. Znajduje się na dachu 17. piętra, skąd roztaczają się niesamowite widoki na okolicę. Goście na zewnętrznym tarasie mogą co wieczór podziwiać pokazy sztucznych ogni.
The Venetian Chop House
Jest to restauracja nagrodzona czterema diamentami AAA. Specjalizuje się w stekach, ale serwuje również szeroki wybór dań, które zadowolą nawet wegetarian. Do najważniejszych pozycji w menu należą zupa krem z homara i wolno duszony bizon.
Victoria and Albert
To doświadczenie kulinarne, które uchodzi za jedyne w swoim rodzaju. Wybierzcie Państwo kolację przy Stole Szefa Kuchni lub w Sali Królowej Wiktorii, aby przeżyć niezwykłe chwile. Menu zmienia się sezonowo, a każdy gość otrzymuje oprawioną kopię menu z wieczoru, w którym odwiedził restaurację.