Czarter jetu prywatnego do Lizbony to gwarancja podróży w komforcie i zgodnie z Państwa harmonogramem. Jako kluczowy ośrodek europejskich finansów i dyplomacji, stolica Portugalii oferuje urzekające połączenie historycznej kultury z nadmorskim luksusem. Czyni ją to doskonałym celem podróży zarówno na kluczowe spotkania biznesowe i międzynarodowe szczyty, jak i na regenerujące, długie weekendy.
Organizujemy Państwa podróż z uwzględnieniem indywidualnych wymagań – od wyboru idealnego samolotu po aranżację cateringu. W zaciszu komfortowej kabiny mogą Państwo produktywnie pracować lub po prostu się zrelaksować. Działamy w pełni według Państwa harmonogramu, zapewniając dyskretny i punktualny przylot na lotnisko w Lizbonie (LIS) lub na lotnisko miejskie w Cascais, położone zaledwie kilka kroków od wybrzeża.
Nasze praktyki brokerskie, w tym dobór operatorów, są niezależnie oceniane przez ARGUS. Dzięki temu mogą Państwo w pełni skupić się na zaplanowanych spotkaniach po przybyciu do stolicy Portugalii.
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z/do Lizbony?
Na trasie „Lizbona → Faro” orientacyjna cena lotu samolotem Cessna Citation XLS wynosi 9 700 €. Szacowany czas lotu to 45 min. Na trasie „Lizbona → Londyn” wynajem tego samego modelu oszacowano na 19 400 €. Lot trwa około 2 godz. 35 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Lizbona
Lizbona
Porto
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lizbona - Porto lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 400 € | 7 100 £ | 7 800 CHF | 9 400 USD | 34 600 AED | |
| Lizbona - Porto lub odwrotnie | 0 godz. 45 min |  Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 17 200 € | 14 600 £ | 16 000 CHF | 19 300 USD | 70 900 AED | |
| Lizbona - Porto lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 20 200 € | 17 100 £ | 18 800 CHF | 22 600 USD | 83 100 AED | |
| Lizbona - Porto lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 21 400 € | 18 100 £ | 19 900 CHF | 24 000 USD | 88 100 AED | |
| Lizbona - Porto lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Bombardier Global 5500 | Super large jet | 13-14 | 21 600 € | 18 300 £ | 20 100 CHF | 24 100 USD | 88 700 AED | |
| Lizbona - Faro lub odwrotnie | 0 godz. 40 min |  Hawker 400XP | Light jet | 7 | 8 000 € | 6 700 £ | 7 400 CHF | 8 900 USD | 32 900 AED | |
| Lizbona - Faro lub odwrotnie | 0 godz. 45 min |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 700 € | 8 200 £ | 9 000 CHF | 10 800 USD | 39 800 AED | |
| Lizbona - Faro lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 16 500 € | 14 000 £ | 15 400 CHF | 18 500 USD | 67 900 AED | |
| Lizbona - Faro lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 20 400 € | 17 200 £ | 19 000 CHF | 22 800 USD | 83 800 AED | |
| Lizbona - Faro lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 20 400 € | 17 300 £ | 19 000 CHF | 22 800 USD | 83 900 AED | |
| Lizbona - Madryt lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 9 000 € | 7 600 £ | 8 300 CHF | 10 000 USD | 36 900 AED | |
| Lizbona - Madryt lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 200 € | 9 500 £ | 10 500 CHF | 12 600 USD | 46 300 AED | |
| Lizbona - Madryt lub odwrotnie | 1 godz. 10 min |  Gulfstream G200 | Super midsize jet | 8-10 | 14 400 € | 12 200 £ | 13 400 CHF | 16 100 USD | 59 300 AED | |
| Lizbona - Madryt lub odwrotnie | 1 godz. 15 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 17 200 € | 14 500 £ | 16 000 CHF | 19 200 USD | 70 600 AED | |
| Lizbona - Madryt lub odwrotnie | 1 godz. 15 min |  Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 19 400 € | 16 400 £ | 18 000 CHF | 21 700 USD | 79 700 AED | |
| Lizbona - Londyn lub odwrotnie | 2 godz. 35 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 19 400 € | 16 400 £ | 18 000 CHF | 21 700 USD | 79 700 AED | |
| Lizbona - Londyn lub odwrotnie | 2 godz. 30 min |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 23 600 € | 20 000 £ | 22 000 CHF | 26 400 USD | 97 100 AED | |
| Lizbona - Londyn lub odwrotnie | 2 godz. 25 min |  Bombardier Challenger 300 | Super midsize jet | 8 | 23 700 € | 20 100 £ | 22 100 CHF | 26 500 USD | 97 600 AED | |
| Lizbona - Londyn lub odwrotnie | 2 godz. 35 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 27 500 € | 23 300 £ | 25 600 CHF | 30 800 USD | 113 200 AED | |
| Lizbona - Londyn lub odwrotnie | 2 godz. 35 min |  Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 28 800 € | 24 400 £ | 26 800 CHF | 32 200 USD | 118 500 AED | |
| Lizbona - Paryż lub odwrotnie | 2 godz. 30 min |  Cessna Citation III | Midsize jet | 8 | 16 600 € | 14 100 £ | 15 500 CHF | 18 600 USD | 68 300 AED | |
| Lizbona - Paryż lub odwrotnie | 2 godz. 25 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 17 600 € | 14 900 £ | 16 400 CHF | 19 700 USD | 72 500 AED | |
| Lizbona - Paryż lub odwrotnie | 2 godz. 20 min |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 22 300 € | 18 900 £ | 20 800 CHF | 25 000 USD | 91 800 AED | |
| Lizbona - Paryż lub odwrotnie | 2 godz. 25 min |  Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 25 600 € | 21 600 £ | 23 800 CHF | 28 600 USD | 105 200 AED | |
| Lizbona - Paryż lub odwrotnie | 2 godz. 15 min |  Gulfstream G600 | Long range jet | 13-17 | 29 100 € | 24 600 £ | 27 100 CHF | 32 500 USD | 119 600 AED | |
| Lizbona - Malaga lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Cessna Citation III | Midsize jet | 8 | 10 100 € | 8 600 £ | 9 400 CHF | 11 300 USD | 41 700 AED | |
| Lizbona - Malaga lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 700 € | 9 100 £ | 10 000 CHF | 12 000 USD | 44 200 AED | |
| Lizbona - Malaga lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 16 500 € | 13 900 £ | 15 300 CHF | 18 400 USD | 67 800 AED | |
| Lizbona - Malaga lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 17 700 € | 15 000 £ | 16 500 CHF | 19 800 USD | 72 900 AED | |
| Lizbona - Malaga lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 18 500 € | 15 700 £ | 17 200 CHF | 20 700 USD | 76 200 AED | |
| Lizbona - Genewa lub odwrotnie | 2 godz. 25 min |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 18 100 € | 15 300 £ | 16 800 CHF | 20 200 USD | 74 200 AED | |
| Lizbona - Genewa lub odwrotnie | 2 godz. 25 min | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 22 900 € | 19 400 £ | 21 400 CHF | 25 600 USD | 94 300 AED | |
| Lizbona - Genewa lub odwrotnie | 2 godz. 35 min | Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 28 400 € | 24 000 £ | 26 400 CHF | 31 700 USD | 116 600 AED | |
| Lizbona - Genewa lub odwrotnie | 2 godz. 15 min | Gulfstream G600 | Long range jet | 13-17 | 30 100 € | 25 500 £ | 28 000 CHF | 33 700 USD | 123 700 AED | |
| Lizbona - Genewa lub odwrotnie | 2 godz. 20 min | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 30 600 € | 25 900 £ | 28 500 CHF | 34 200 USD | 125 800 AED | |
| Lizbona - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 25 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 17 800 € | 15 100 £ | 16 600 CHF | 19 900 USD | 73 300 AED | |
| Lizbona - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 25 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 22 200 € | 18 800 £ | 20 700 CHF | 24 800 USD | 91 200 AED | |
| Lizbona - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 25 min | Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 25 800 € | 21 800 £ | 24 000 CHF | 28 800 USD | 105 900 AED | |
| Lizbona - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 20 min |  Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 25 800 € | 21 800 £ | 24 000 CHF | 28 800 USD | 105 900 AED | |
| Lizbona - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 20 min | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 30 400 € | 25 700 £ | 28 300 CHF | 34 000 USD | 124 900 AED | |
| Lizbona - Walencja lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13 200 € | 11 100 £ | 12 200 CHF | 14 700 USD | 54 200 AED | |
| Lizbona - Walencja lub odwrotnie | 1 godz. 30 min |  Cessna Citation Latitude | Midsize jet | 7-8 | 14 500 € | 12 200 £ | 13 400 CHF | 16 200 USD | 59 500 AED | |
| Lizbona - Walencja lub odwrotnie | 1 godz. 30 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 16 800 € | 14 200 £ | 15 700 CHF | 18 800 USD | 69 200 AED | |
| Lizbona - Walencja lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 22 800 € | 19 300 £ | 21 200 CHF | 25 500 USD | 93 700 AED | |
| Lizbona - Walencja lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Bombardier Global 5500 | Super large jet | 13-14 | 23 900 € | 20 200 £ | 22 200 CHF | 26 700 USD | 98 300 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Lizbona - Porto” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Lizbona - Faro” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Lizbona - Madryt” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Lizbona - Londyn” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Lizbona - Paryż” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Lizbona - Malaga” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Lizbona - Genewa” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Lizbona - Nicea” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Lizbona - Walencja” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Pięć modeli przedstawionych na każdej trasie to najczęściej używane samoloty według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Lizbona) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Jakie jest najlepsze lotnisko dla lotów prywatnych do/z Lizbony?
Położony zaledwie 7 km na północ od centrum miasta, Port Lotniczy Lizbona-Humberto Delgado (LIS/LPPT) to główna międzynarodowa brama Portugalii. Zapewnia on bezpośredni dostęp do dzielnic biznesowych i historycznych rejonów stolicy. Lotnisko jest doskonale przygotowane do obsługi lotnictwa prywatnego, a liczne terminale FBO gwarantują sprawną i dyskretną obsługę naziemną dla wszystkich przylotów.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|
Nasz zespół ekspertów do Twojej dyspozycji
Nasi doradcy ds. prywatnych odrzutowców są dostępni 24/7, aby pomóc Ci na każdym etapie procesu rezerwacji.
- en
- fr
- es
- en
- fr
- ar
- hu
.png)
LunaJets jest brokerem wynajmu prywatnych samolotów: nie posiadamy ani nie eksploatujemy statków powietrznych.
Każdy lot wspomniany w opiniach klientów został zorganizowany przez nas i wykonany przez licencjonowanego operatora lotniczego.
Co można robić w Lizbonie?
Wynajmij jet prywatny na lot do i z Lizbony, aby w pełni wykorzystać czas spędzony w tym nadmorskim mieście.
Odkryj Belém
Ta nadbrzeżna dzielnica to niezwykłe miejsce o bogatej historii, w którym znajduje się wiele najwspanialszych zabytków i różnorodnych muzeów Lizbony. Zachwycająca Wieża Belém zapiera dech w piersiach, a Klasztor Hieronimitów pozwala przenieść się w czasie.
Podziwiaj widok z Zamku św. Jerzego
Położony na szczycie najwyższego wzgórza w Lizbonie, Zamek św. Jerzego pierwotnie służył jako forteca obronna dla Rzymian, którzy ostatecznie przekształcili go w pałac. Wiele z jego najstarszych artefaktów i relikwii, w tym podziemne komnaty, armaty i liczne oryginalne wieże otaczające mury, przetrwało do dziś w nienaruszonym stanie. Poczuj niesamowitą historię tego miejsca i podziwiaj zachwycające widoki na miasto i morze.
TOP doświadczenie: Zobacz Lizbonę z nieba z pokładu helikoptera
Wznieś się ponad miasto i podziwiaj jego panoramę z pokładu helikoptera. Bez korków, tłumów i kolejek, helikopter pozwoli Państwu zobaczyć miasto z nieba, z unikalnej perspektywy. To prawdziwie ekskluzywne doświadczenie, które pozwala w pełni wykorzystać każdą minutę. Loty widokowe helikopterem to jedna z najpopularniejszych atrakcji VIP. Oczywiście pilot zaproponuje trasę, ale to Państwo decydują, nad którymi miejscami chcecie przelecieć.
Gdzie się zatrzymać w Lizbonie?
