Czarter prywatnego odrzutowca do Gdańska to doskonały sposób, by dotrzeć bezpośrednio na zachwycające polskie wybrzeże Bałtyku. To historyczne miasto, słynące z morskiego dziedzictwa i targów bursztynu, jest fascynującym celem podróży kulturalnych, a jednocześnie kluczowym portem biznesowym. Stanowi idealny wybór na elegancki city break lub udział w ważnych wydarzeniach korporacyjnych.
Z LunaJets Państwa podróż jest w całości dopasowana do indywidualnych potrzeb. Dostosowujemy się do Państwa harmonogramu, oferując pełną elastyczność lotu. Rozkoszuj się wykwintnym kateringiem pokładowym i luksusowymi udogodnieniami, a po przylocie bądź gotowy na transfer, który dopełni podróż w ramach usługi door-to-door.
Jako pierwszy broker w Europie z certyfikatem ARGUS co dwa lata przechodzimy audyt na miejscu, który obejmuje nasze praktyki brokerskie. Państwa doradca koordynuje lot prywatny do Gdańska od startu aż po lądowanie.
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z/do Gdańska?
Na trasie „Gdańsk → Poznań” orientacyjna cena lotu samolotem Embraer Phenom 300 wynosi 9 000 €. Szacowany czas lotu to 50 min. Na trasie „Gdańsk → Londyn” wynajem tego samego modelu oszacowano na 16 000 €. Lot trwa około 2 godz. 10 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Gdańsk
Gdańsk
Warszawa
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gdańsk - Warszawa lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Embraer Phenom 100 | Very light jet | 4 | 6 400 € | 5 400 £ | 5 900 CHF | 7 100 USD | 26 300 AED | |
| Gdańsk - Warszawa lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 100 € | 7 700 £ | 8 400 CHF | 10 200 USD | 37 400 AED | |
| Gdańsk - Warszawa lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Cessna Citation III | Midsize jet | 8 | 9 100 € | 7 700 £ | 8 500 CHF | 10 200 USD | 37 500 AED | |
| Gdańsk - Warszawa lub odwrotnie | 0 godz. 45 min |  Bombardier Learjet 60XR | Midsize jet | 7 | 10 900 € | 9 200 £ | 10 100 CHF | 12 200 USD | 44 900 AED | |
| Gdańsk - Warszawa lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 16 200 € | 13 700 £ | 15 100 CHF | 18 100 USD | 66 700 AED | |
| Gdańsk - Londyn lub odwrotnie | 2 godz. 20 min |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 13 400 € | 11 300 £ | 12 400 CHF | 14 900 USD | 55 000 AED | |
| Gdańsk - Londyn lub odwrotnie | 2 godz. 10 min |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 16 000 € | 13 500 £ | 14 900 CHF | 17 900 USD | 65 800 AED | |
| Gdańsk - Londyn lub odwrotnie | 2 godz. 10 min |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 20 100 € | 17 000 £ | 18 700 CHF | 22 500 USD | 82 800 AED | |
| Gdańsk - Londyn lub odwrotnie | 2 godz. 20 min |  Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 25 600 € | 21 600 £ | 23 800 CHF | 28 600 USD | 105 000 AED | |
| Gdańsk - Londyn lub odwrotnie | 2 godz. 05 min |  Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 28 100 € | 23 800 £ | 26 200 CHF | 31 400 USD | 115 500 AED | |
| Gdańsk - Kraków lub odwrotnie | 1 godz. 25 min |  Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 7 800 € | 6 600 £ | 7 300 CHF | 8 800 USD | 32 300 AED | |
| Gdańsk - Kraków lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 400 € | 8 800 £ | 9 600 CHF | 11 600 USD | 42 600 AED | |
| Gdańsk - Kraków lub odwrotnie | 1 godz. 00 min |  Bombardier Learjet 75 | Super light jet | 8 | 11 800 € | 9 900 £ | 10 900 CHF | 13 200 USD | 48 400 AED | |
| Gdańsk - Kraków lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Cessna Citation Latitude | Midsize jet | 7-8 | 12 100 € | 10 200 £ | 11 300 CHF | 13 500 USD | 49 900 AED | |
| Gdańsk - Kraków lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 18 000 € | 15 200 £ | 16 700 CHF | 20 100 USD | 73 800 AED | |
| Gdańsk - Poznań lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 6 100 € | 5 200 £ | 5 700 CHF | 6 900 USD | 25 400 AED | |
| Gdańsk - Poznań lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 6 300 € | 5 400 £ | 5 900 CHF | 7 100 USD | 26 100 AED | |
| Gdańsk - Poznań lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 6 400 € | 5 400 £ | 6 000 CHF | 7 200 USD | 26 500 AED | |
| Gdańsk - Poznań lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 9 000 € | 7 600 £ | 8 400 CHF | 10 100 USD | 37 300 AED | |
| Gdańsk - Poznań lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Bombardier Learjet 75 | Super light jet | 8 | 10 700 € | 9 000 £ | 9 900 CHF | 11 900 USD | 44 000 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Gdańsk - Warszawa” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Gdańsk - Londyn” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Gdańsk - Kraków” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Gdańsk - Poznań” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Pięć modeli przedstawionych na każdej trasie to najczęściej używane samoloty według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Gdańsk) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Jakie jest najlepsze lotnisko dla lotów prywatnych do/z Gdańska?
Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy (GDN/EPGD), obsługujący północne wybrzeże Polski, jest kluczowym węzłem dla lotnictwa biznesowego w regionie. Zapewnia podróżującym prywatnymi odrzutowcami bezpośrednie połączenie z ważnymi ośrodkami morskimi i handlowymi, Gdańskiem, Sopotem i Gdynią. Nowoczesna infrastruktura, w tym wyspecjalizowane terminale FBO, gwarantuje sprawną obsługę naziemną dla wszystkich lotów prywatnych.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|
Nasz zespół ekspertów do Twojej dyspozycji
Nasi doradcy ds. prywatnych odrzutowców są dostępni 24/7, aby pomóc Ci na każdym etapie procesu rezerwacji.
- en
- fr
- es
- en
- fr
- ar
- hu
.png)
LunaJets jest brokerem wynajmu prywatnych samolotów: nie posiadamy ani nie eksploatujemy statków powietrznych.
Każdy lot wspomniany w opiniach klientów został zorganizowany przez nas i wykonany przez licencjonowanego operatora lotniczego.
