Starożytna forteca kasbah z budynkami z surowego cegła położona u podnóża pustynnej góry w regionie Gór Atlasu w Maroku

Zapytanie o wycenę

Wynajem prywatnego samolotu z/do Ar-Raszidijji

Czarter jetu prywatnego do Ar-Raszidijji zapewnia bezpośredni dostęp do wspaniałej marokańskiej Sahary. Ta odległa lokalizacja to idealna brama do ekskluzywnych pustynnych przygód i luksusowych obozów w pobliżu Merzougi. Menedżerowie wyższego szczebla również cenią tę trasę podczas realizacji projektów filmowych lub organizacji dyskretnych wyjazdów firmowych, które wymagają pełnej prywatności z dala od zgiełku miasta.

Dopasowujemy lot do Państwa indywidualnych potrzeb, tworząc podróż równie wyjątkową jak cel docelowy. Na pokładzie mogą Państwo pracować w pełnej dyskrecji lub zrelaksować się przy wykwintnym kateringu i udogodnieniach wybranych zgodnie z Państwa preferencjami. Nasze elastyczne usługi gwarantują, że wylądują Państwo w pełni sił, gotowi na szybki i dyskretny przylot na lotnisko Moulay Ali Cherif – bramę do Państwa pustynnej wyprawy.

Dzięki dostępowi do ponad 4 800 samolotów na całym świecie, nasz globalny zasięg pozwala znaleźć idealny odrzutowiec dopasowany do Państwa wymagań. Rozbudowana sieć kontaktów jest kluczowa w zarządzaniu złożoną logistyką lotów do odległych miejsc, co gwarantuje, że Państwa podróż do Ar-Raszidijji zostanie zorganizowana z najwyższą precyzją.

Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z/do Errachidii?

Na trasie „Ar-Raszidijja → Rabat” orientacyjna cena lotu samolotem Bombardier Learjet 45XR wynosi 9 600 €. Szacowany czas lotu to 50 min. Na trasie „Ar-Raszidijja → Marrakesz” wynajem tego samego modelu oszacowano na 9 700 €. Lot trwa około 55 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.

Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.

Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Ar-Raszidijja

Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.

Ar-Raszidijja: przykładowe ceny wynajmu prywatnego samolotu w obu kierunkach, z typem samolotu i czasem lotu. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
Trasa	Szacowany czas lotu	Model samolotu	Kategoria	Miejsca	Cena orientacyjna (EUR)	Cena orientacyjna (GBP)	Cena orientacyjna (CHF)	Cena orientacyjna (USD)	Cena orientacyjna (AED)
Ar-Raszidijja - Marrakesz lub odwrotnie	0 godz. 55 min	Cessna Citation VII	Super light jet	7	9 000 €	7 600 £	8 400 CHF	10 100 USD	37 300 AED
Ar-Raszidijja - Marrakesz lub odwrotnie	0 godz. 55 min	Bombardier Learjet 45XR	Super light jet	8	9 700 €	8 200 £	9 000 CHF	10 800 USD	39 900 AED
Ar-Raszidijja - Marrakesz lub odwrotnie	0 godz. 55 min	Hawker 900XP	Midsize jet	8	10 400 €	8 800 £	9 700 CHF	11 600 USD	42 800 AED
Ar-Raszidijja - Marrakesz lub odwrotnie	0 godz. 50 min	Bombardier Challenger 604	Large jet	10	15 300 €	12 900 £	14 200 CHF	17 100 USD	62 900 AED
Ar-Raszidijja - Marrakesz lub odwrotnie	0 godz. 55 min	Embraer Legacy 600	Large jet	13	15 500 €	13 100 £	14 400 CHF	17 300 USD	63 700 AED
Ar-Raszidijja - Casablanca lub odwrotnie	0 godz. 55 min	Cessna Citation III	Midsize jet	8	9 000 €	7 600 £	8 300 CHF	10 000 USD	37 000 AED
Ar-Raszidijja - Casablanca lub odwrotnie	0 godz. 55 min	Bombardier Learjet 45XR	Super light jet	8	9 600 €	8 100 £	8 900 CHF	10 700 USD	39 400 AED
Ar-Raszidijja - Casablanca lub odwrotnie	0 godz. 55 min	Hawker 900XP	Midsize jet	8	10 200 €	8 700 £	9 500 CHF	11 400 USD	42 100 AED
Ar-Raszidijja - Casablanca lub odwrotnie	0 godz. 55 min	Dassault Falcon 7X	Long range jet	12-16	17 800 €	15 100 £	16 600 CHF	19 900 USD	73 400 AED
Ar-Raszidijja - Casablanca lub odwrotnie	0 godz. 55 min	Bombardier Global 5500	Super large jet	13-14	19 000 €	16 100 £	17 700 CHF	21 300 USD	78 200 AED
Ar-Raszidijja - Rabat lub odwrotnie	1 godz. 00 min	Beechcraft King Air B200	Turbośmigłowe	7	7 200 €	6 100 £	6 700 CHF	8 000 USD	29 500 AED
Ar-Raszidijja - Rabat lub odwrotnie	0 godz. 55 min	Cessna Citation XLS	Super light jet	8	9 400 €	7 900 £	8 700 CHF	10 500 USD	38 600 AED
Ar-Raszidijja - Rabat lub odwrotnie	0 godz. 50 min	Bombardier Learjet 45XR	Super light jet	8	9 600 €	8 100 £	8 900 CHF	10 700 USD	39 400 AED
Ar-Raszidijja - Rabat lub odwrotnie	1 godz. 00 min	Embraer Legacy 650	Large jet	13	15 100 €	12 800 £	14 000 CHF	16 900 USD	62 100 AED
Ar-Raszidijja - Rabat lub odwrotnie	0 godz. 55 min	Gulfstream G450	Super large jet	14	16 800 €	14 200 £	15 700 CHF	18 800 USD	69 200 AED

Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rok Loty prywatne na trasie „Ar-Raszidijja - Marrakesz” w obu kierunkach Operacje lotnicze (2025) 97 Udział w ruchu miasta 21,4% Okres największego ruchu od paź. do gru. Dystans lotu 346 km Ranking 1. miejsce / 82 miast Miesięczne operacje lotnicze (2025) 5 sty. 7 lut. 9 mar. 5 kwi. 8 maj 3 cze. 1 lip. 1 sie. 7 wrz. 23 paź. 14 lis. 14 gru. Ciemne słupki: okres największego ruchu Loty prywatne na trasie „Ar-Raszidijja - Marrakesz” w obu kierunkach: Objaśnienia danych o ruchu lotniczym Operacje lotnicze (2025) Na trasie „Ar-Raszidijja - Marrakesz” w 2025 roku zarejestrowano 97 operacji lotniczych prywatnych samolotów. Zestawienie obejmuje oba kierunki, zarówno loty do miasta, jak i loty powrotne. Szacowany czas lotu Pięć przedstawionych modeli to najczęściej używane samoloty na tej trasie. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Errachidia Moulay Ali Cherif (GMFK) i Lotnisko Marrakesz-Menara (GMMX)): Hawker 900XP, Embraer Legacy 600, Cessna Citation VII i Bombardier Learjet 45XR: 55 minut; Bombardier Challenger 604: 50 minut. Dystans lotu Odległość lotu wynosi 346 km. Para lotnisk: Lotnisko Errachidia Moulay Ali Cherif (GMFK) i Lotnisko Marrakesz-Menara (GMMX). Okres największego ruchu W okresie największego ruchu w 2025 roku na trasie zarejestrowano 51 operacji lotniczych prywatnych samolotów, czyli 52,6% rocznego ruchu. Okres obejmuje następujące miesiące tego samego roku kalendarzowego: październik, listopad i grudzień. Średnia miesięczna liczba operacji na trasie wynosiła około 8. Pozycja w rankingu i udział w ruchu Trasa „Ar-Raszidijja - Marrakesz” zajmowała w 2025 roku pozycję 1 wśród połączeń z 82 miastami. Roczna liczba operacji prywatnych samolotów na tej trasie w obu kierunkach wyniosła 97. Stanowiło to 21,4% rocznego ruchu miasta odlotu (Ar-Raszidijja), który wyniósł 454 operacji.
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rok Loty prywatne na trasie „Ar-Raszidijja - Casablanca” w obu kierunkach Operacje lotnicze (2025) 59 Udział w ruchu miasta 13,0% Okres największego ruchu Cały rok Dystans lotu 339 km Ranking 2. miejsce / 82 miast Miesięczne operacje lotnicze (2025) 3 sty. 10 lut. 5 mar. 2 kwi. 4 maj 2 cze. 1 lip. 7 sie. 0 wrz. 15 paź. 4 lis. 6 gru. Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu Loty prywatne na trasie „Ar-Raszidijja - Casablanca” w obu kierunkach: Objaśnienia danych o ruchu lotniczym Operacje lotnicze (2025) Na trasie „Ar-Raszidijja - Casablanca” w 2025 roku zarejestrowano 59 operacji lotniczych prywatnych samolotów. Zestawienie obejmuje oba kierunki, zarówno loty do miasta, jak i loty powrotne. Szacowany czas lotu Pięć przedstawionych modeli to najczęściej używane samoloty na tej trasie. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Errachidia Moulay Ali Cherif (GMFK) i Międzynarodowy Port Lotniczy Mohammeda V (GMMN)): Cessna Citation III, Hawker 900XP, Bombardier Learjet 45XR, Bombardier Global 5500 i Dassault Falcon 7X: 55 minut. Dystans lotu Odległość lotu wynosi 339 km. Para lotnisk: Lotnisko Errachidia Moulay Ali Cherif (GMFK) i Międzynarodowy Port Lotniczy Mohammeda V (GMMN). Okres największego ruchu Średnia miesięczna liczba operacji lotniczych prywatnych samolotów na trasie w 2025 roku wynosiła około 5. Pozycja w rankingu i udział w ruchu Trasa „Ar-Raszidijja - Casablanca” zajmowała w 2025 roku pozycję 2 wśród połączeń z 82 miastami. Roczna liczba operacji prywatnych samolotów na tej trasie w obu kierunkach wyniosła 59. Stanowiło to 13,0% rocznego ruchu miasta odlotu (Ar-Raszidijja), który wyniósł 454 operacji.
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rok Loty prywatne na trasie „Ar-Raszidijja - Rabat” w obu kierunkach Operacje lotnicze (2025) 30 Udział w ruchu miasta 6,6% Okres największego ruchu od gru. do lut. Dystans lotu 320 km Ranking 3. miejsce / 82 miast Miesięczne operacje lotnicze (2025) 3 sty. 2 lut. 0 mar. 2 kwi. 0 maj 1 cze. 3 lip. 1 sie. 0 wrz. 10 paź. 1 lis. 7 gru. Ciemne słupki: okres największego ruchu Loty prywatne na trasie „Ar-Raszidijja - Rabat” w obu kierunkach: Objaśnienia danych o ruchu lotniczym Operacje lotnicze (2025) Na trasie „Ar-Raszidijja - Rabat” w 2025 roku zarejestrowano 30 operacji lotniczych prywatnych samolotów. Zestawienie obejmuje oba kierunki, zarówno loty do miasta, jak i loty powrotne. Szacowany czas lotu Pięć przedstawionych modeli to najczęściej używane samoloty na tej trasie. Szacowany czas lotu, para lotnisk (Lotnisko Errachidia Moulay Ali Cherif (GMFK) i Lotnisko Rabat-Salé (GMME)): Bombardier Learjet 45XR: 50 minut; Beechcraft King Air B200 i Embraer Legacy 650: 1 godzina; Cessna Citation XLS i Gulfstream G450: 55 minut. Dystans lotu Odległość lotu wynosi 320 km. Para lotnisk: Lotnisko Errachidia Moulay Ali Cherif (GMFK) i Lotnisko Rabat-Salé (GMME). Okres największego ruchu W okresie największego ruchu w 2025 roku na trasie zarejestrowano 12 operacji lotniczych prywatnych samolotów, czyli 40,0% rocznego ruchu. Okres obejmuje następujące miesiące tego samego roku kalendarzowego: styczeń, luty i grudzień. Średnia miesięczna liczba operacji na trasie wynosiła około 3. Pozycja w rankingu i udział w ruchu Trasa „Ar-Raszidijja - Rabat” zajmowała w 2025 roku pozycję 3 wśród połączeń z 82 miastami. Roczna liczba operacji prywatnych samolotów na tej trasie w obu kierunkach wyniosła 30. Stanowiło to 6,6% rocznego ruchu miasta odlotu (Ar-Raszidijja), który wyniósł 454 operacji.

Informacje o cenach i statystykach lotów

Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗

Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.

Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).

Obliczanie cen orientacyjnych

Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.

Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.

Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich

Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu

Dobór samolotów: Pięć modeli przedstawionych na każdej trasie to najczęściej używane samoloty według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.

Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.

Aktywność lotnicza: źródła i metodologia

Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.

Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Ar-Raszidijja) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.

Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.

Jakie jest najlepsze lotnisko dla lotów prywatnych do/z Errachidii?

Jako lotnisko cywilno-wojskowe, port lotniczy Ar-Raszidijja Moulay Ali Cherif (ERH/GMFK) oferuje bezpieczny i sprawny dostęp do Ar-Raszidijji i południowo-wschodniego Maroka. Jego pas startowy o długości 3200 metrów może obsługiwać duże samoloty czarterowe, a nowoczesny terminal zapewnia pełną obsługę celną. Lotnisko znajduje się zaledwie 3 km na północ od miasta.