Nueve datos sobre el Challenger 3500

Una experiencia de cabina de lujo - El Red Dot: Best of the Best Design Award la cabina de este último avión Challenger es adecuada para trabajar o divertirse. Entre sus características se incluye una atractiva cocina con una gran encimera contemporánea con una superficie extraíble adicional que ofrece un amplio espacio para el servicio de catering a bordo, incluyendo espacio de almacenamiento, un compartimento enfriador de vino y opciones para la preparación de comida caliente. También hay a bordo un aseo totalmente cerrado con lavabo, espejo y armario.

Sentado en una nube: el innovador asiento Nuage, que desafía la gravedad, ofrece a los pasajeros la comodidad necesaria para la productividad y el descanso. El asiento Nuage cuenta con un sistema patentado de articulación basculante para una posición de gravedad cero, que ofrece una postura corporal neutra para reducir la presión en la zona lumbar y una distribución uniforme del peso para mejorar la circulación. En posición vertical, el reposapiernas del asiento Nuage presenta un diseño de barrido hacia atrás que permite una postura sentada y un espacio para las piernas más cómodos. La base flotante del asiento Nuage, con una huella sin huellas y un eje de giro permanentemente centrado, permite un movimiento fluido. El exclusivo reposacabezas inclinable proporciona un apoyo y una alineación óptimos del cuello en cualquier posición.

Productividad y relajación: las amplias mesas ocultas mejoran el servicio y la productividad. Los controles de respuesta hápticos permiten a los pasajeros personalizar sus ajustes. Las avanzadas características de amortiguación del ruido, la baja altitud de la cabina y el aire fresco de la cabina con una rápida tasa de sustitución (menos de dos minutos) permiten a los pasajeros llegar frescos y relajados tras largos viajes.

Desplazamientos suaves: el avanzado diseño de las alas y las mejoras aerodinámicas evitan los baches para ofrecer una conducción cómoda desde el despegue hasta el aterrizaje.

Innovación sostenible: el avión Challenger 3500 se diseñó pensando en la sostenibilidad, ofreciendo soluciones ecológicas como las operaciones SAF (combustible de aviación sostenible) y otras características para reducir su impacto medioambiental.

Rendimiento en largas distancias: el avión tiene una autonomía de 3.400 millas náuticas (6.297 km) y puede volar sin escalas de Londres a Dubai con todos los asientos ocupados y el combustible lleno. Con una distancia de despegue de 1.474 m y una distancia de aterrizaje de 721 m, el Challenger 3500 también puede operar en aeropuertos difíciles de todo el mundo, como London City y Lugano. El avión puede ascender hasta 13.106 m, evitando el tráfico aéreo comercial y las condiciones meteorológicas adversas que pueden provocar turbulencias. También hará el viaje más rápido con una velocidad máxima de M 0,83 y una velocidad de crucero típica de M 0,80.

Mucho espacio: asientos para 10 pasajeros y tres metros cúbicos de maletero (accesible desde el interior de la cabina). El interior de la cabina mide 1,83 m de alto, 2,19 m de ancho y 7,68 m de largo.

Vuelo de alta tecnología: un exclusivo asistente de cabina con control por voz puede gestionar la iluminación, la temperatura, el entretenimiento y acceder a información de vuelo en tiempo real en dispositivos electrónicos personales. La cabina del Challenger 3500 también incluye una gran pantalla 4K para entretenimiento durante el vuelo o presentaciones sobre la marcha, cargadores inalámbricos para teléfonos y opciones de conectividad aire-tierra Ka y 4G para un acceso más amplio a Internet.

El primer Challenger 3500 de Bombardier entró en servicio el año pasado con su propietario Les Goldberg, presidente y consejero delegado de Entertainment Technology Partners, propietario de un Challenger 350 desde hace mucho tiempo. El precio de catálogo del nuevo avión de tamaño supermedio era de 26,7 millones de dólares.