Der Zustand der europäischen Geschäftsluftfahrt im Juli, in Zahlen ausgedrückt

Der Juli zeigte eine starke Erholung der Geschäftsluftfahrt in Europa, mit mehr Privatflügen als im Juli 2019. Der DAIO-Bericht (Departures, Arrivals, Internals and Overflights) der EBAA für das ECAC-Gebiet (European Civil Aviation Conference) zeigt insgesamt 92.911 Flugbewegungen im Juli 2022, 10,4 % mehr als im Juli 2021.

Insgesamt ist 2022 ein verkehrsreiches Jahr, mit 474.030 privaten Flügen seit Jahresbeginn, 45 % mehr als die 327.236 im Juli 2019.

Die drei verkehrsreichsten europäischen Staaten, gemessen am Geschäftsflugverkehr, waren:

  1. Frankreich - 33.350 Flugbewegungen im Juli ( Zunahme um 10 % für den Monat) und 168.213 Flugbewegungen im Jahr 2021 (Zunahme um 33 % gegenüber Juli 2021)

  2. UK - 25.176 Flugbewegungen im Juli (47% Zunahme für den Monat) und 132.048 Bewegungen YTD (87% Zunahme gegenüber Juli YTD 2021)

  3. Deutschland - 18.845 Flugbewegungen im Juli (+6% für den Monat) und 113.321 Flugbewegungen YTD (22% Anstieg gegenüber Juli YTD 2021)

  4. Italien erhält eine bemerkenswerte Erwähnung (an vierter Stelle) für einen schwülen Juli und übertrifft Deutschland mit 23.849 Flugbewegungen (ein Wachstum von 16 % gegenüber Juli 2021) und 93.471 Flugbewegungen YTD (37 % Wachstum gegenüber Juli YTD 2021).

 Luftaufnahme von Paris Le Bourget Flughafen
Paris Le Bourget Flughafen

Die fünf aktivsten Flughäfen in Europa (basierend auf den durchschnittlichen täglichen Abflügen) waren im Juli:

  1. LFPB - Paris Le Bourget - 108,3 (plus 32,3 % im Juli) mit 84,9 Abflügen pro Tag im Jahresdurchschnitt (plus 60,7 % gegenüber dem Vorjahr).

  2. LFMN - Nizza - 97,2 (+6,9% für Juli) mit 54,7 durchschnittlichen täglichen Abflügen für das Jahr (+38,8% YTD).

  3. LEIB - Ibiza - 54,5 (plus 9,5% für Juli) mit 22,6 Abflügen pro Tag im Jahresdurchschnitt (19% YTD)

  4. LSGG - Geneve Cointrin - 54 durchschnittliche tägliche Abflüge (plus 7% im Juli) mit 48,7 durchschnittlichen täglichen Abflügen (plus 41,1% im Jahresvergleich)

  5. LIEO - Olbia Costa Smeralda - 53,5 durchschnittliche Abflüge pro Tag (+12,5 % im Juli) und 14,8 durchschnittliche Abflüge pro Tag im Jahresdurchschnitt (+16,4 % im Vergleich zum Vorjahr).

Die drei beliebtesten Strecken für Flüge (in beide Richtungen) innerhalb Europas waren:

  1. Paris Le Bourget - Genf International mit 2.191 Flügen JTD (+45% JTD)

  2. Nizza Côte d'Azur - Paris Le Bourget mit 1.726 Flügen JTD (+38% JTD)

  3. Nizza Côte d'Azur - Farnborough mit 1.089 Flügen JTD (+89% JTD)

  1. Das Flughafenpaar mit dem höchsten Wachstum im Jahresvergleich ist Paris Le Bourget - Luton mit einem Anstieg von 184 % auf 903 Flüge.

Die fünf wichtigsten durchschnittlichen täglichen Flüge fanden in Frankreich, dem Vereinigten Königreich, Deutschland, Italien und Kontinentalspanien statt. Die drei wichtigsten länderübergreifenden Flüge waren von Großbritannien nach Frankreich (durchschnittlich 57 pro Tag im Juli 2022), von Frankreich nach Großbritannien (durchschnittlich 54,8 Flüge pro Tag im Juli 2022) und von Frankreich nach Italien (durchschnittlich 52,4 Flüge pro Tag im Juli).

  1. 63 % des gesamten Verkehrsaufkommens (nach Herkunfts- und Zielort) waren innereuropäische Flüge

  2. 32% waren Inlandsflüge

  3. Nur 5% der Flüge waren außereuropäisch

Die drei verkehrsreichsten Interkontinentalverbindungen im Juli waren:

  1. Europa-USA (3.859 Flugbewegungen für den Monat und 19.367 JTD)

  2. Europa-Afrika (2.882 Flugbewegungen für den Monat und 20.184 JTD)

  3. Europa-Mittlerer Osten (1.745 Flugbewegungen im Monat und 11.824 JTD)

Cessnas waren im Juli beliebt
Cessnas waren im Juli beliebt

Die drei meistgeflogenen Jets sind:

  1. Cessna (27.931 Flüge im Juli und 141.877 Flüge JTD)

  2. Bombardier (13.417 Flüge im Juli und 65.798 Flüge JTD)

  3. Embraer (10.736 Flüge im Juli und 53.156 Flüge JTD)

Die meisten Flüge wurden mit kleineren Jets durchgeführt, wobei 38 % der Flüge mit leichten Jets, 26 % mit schweren Jets und 20 % mit Turboprop-Flugzeugen durchgeführt wurden.

Auf Private Owners und Aircraft Management Betreiber entfielen jeweils 29 % des Verkehrs, auf Branded Charter Betreiber 24 %.

  1. 66 % der Flüge im Juli waren Kurzstreckenflüge (unter 550 nm/1000 km)

  2. 23% waren Kurzstrecken (unter 1000nm/2000km)

  3. 7% waren Mittelstreckenflüge (unter 2500 nm/4700 km)

  4. 4% waren Langstreckenflüge (über 2500nm/4700km)

Und wenn Menschen geschäftlich fliegen, dann meinen sie es auch geschäftlich. Ganze 60 % aller Flugmissionen im Juli waren gewerblich, 30 % nicht gewerblich. Der Rest verteilt sich auf medizinische/spezielle Einsätze (7 %) und staatliche/diplomatische Flüge (3 %).

Die meisten Menschen (85 % des europäischen Flugverkehrs im Juli) sind mit Fluggesellschaften geflogen. Sie hatten in diesem Sommer mit dem Chaos der Flugausfälle und überfüllten Flughäfen zu kämpfen, aber Sie können sich jederzeit den 11 % anschließen, die besser geflogen sind.