Вид с воздуха на Фиджи на пышное побережье острова с бирюзовой водой и пляжами

Получить предложение

Закажите аренду частного джета в Фиджи или из Фиджи

Откройте для себя Фиджи — архипелаг, насчитывающий более 300 островов. Этот край, знаменитый своими живописными пейзажами, коралловыми рифами с прозрачными лагунами и усаженными пальмами пляжами, является идеальным местом для отдыха. Избавьте себя от суеты стандартных авиаперелётов, заказав роскошный частный джет в LunaJets.

Сколько стоит арендовать частный самолет из Фиджи или в Фиджи?

На маршруте «Фиджи → Окленд» ориентировочная стоимость перелёта на Gulfstream G550 составляет 46 800 €. Расчётное время в пути: 3 ч 10 мин. Для направления «Фиджи → Гавайи» та же модель указана с ориентировочной стоимостью 94 400 €. Расчётное время перелёта составляет 6 ч 25 мин. Другие варианты самолётов могут быть доступны по более низкой цене. Свяжитесь с LunaJets, чтобы получить предложение для вашего маршрута и дат поездки.

В таблицах приведена ориентировочная стоимость аренды самолёта целиком для перелёта в одну сторону. Для каждого маршрута показано до 5 моделей, которые чаще всего встречаются в учтённых полётах. В расчёт включены экипаж, топливо и сборы за посадку. В каждом предложении LunaJets указана фиксированная цена, включающая все расходы, без скрытых доплат.

Частный самолёт: цены из Фиджи и обратно

Оценки в EUR рассчитаны 1 октября 2026 года.

Примеры цен на аренду частного самолёта из Фиджи и обратно, с указанием типа самолёта и времени в пути. Оценки в EUR рассчитаны 1 октября 2026 года.
Маршрут	Расчётное время полёта	Модель самолёта	Категория	Места	Ориентировочная цена (EUR)	Ориентировочная цена (GBP)	Ориентировочная цена (CHF)	Ориентировочная цена (USD)	Ориентировочная цена (AED)
Фиджи - Гавайи или обратно	7 ч 20 мин	Dassault Falcon 50EX	Super midsize jet	9	59 800 €	50 600 £	55 600 CHF	66 800 USD	245 500 AED
Фиджи - Гавайи или обратно	6 ч 40 мин	Bombardier Challenger 605	Large jet	10	74 100 €	62 700 £	68 900 CHF	82 800 USD	304 200 AED
Фиджи - Гавайи или обратно	6 ч 25 мин	Gulfstream G550	Long range jet	12-16	94 400 €	79 900 £	87 900 CHF	105 600 USD	387 800 AED
Фиджи - Сидней или обратно	4 ч 30 мин	Cessna Citation Longitude	Super midsize jet	8	46 300 €	39 200 £	43 100 CHF	51 800 USD	190 200 AED
Фиджи - Сидней или обратно	4 ч 40 мин	Bombardier Challenger 605	Large jet	10	53 800 €	45 600 £	50 100 CHF	60 200 USD	221 100 AED
Фиджи - Окленд или обратно	3 ч 20 мин	Hawker 400XP	Light jet	7	20 000 €	16 900 £	18 600 CHF	22 300 USD	82 200 AED
Фиджи - Окленд или обратно	3 ч 10 мин	Gulfstream G550	Long range jet	12-16	46 800 €	39 600 £	43 500 CHF	52 300 USD	192 100 AED

Частная авиация: статистика за полный 2025 год Частные перелёты по маршруту «Фиджи - Гавайи» в обоих направлениях Полёты в 2025 г. 14 Доля в активности 7,7% Период наибольшей активности Расстояние полёта 5 076 км Рейтинг № 1 из 23 Полёты по месяцам (2025) 0 янв. 0 февр. 1 март 2 апр. 3 май 3 июнь 0 июль 0 авг. 2 сент. 0 окт. 0 нояб. 3 дек. Тёмный столбец: самый активный месяц Частные перелёты по маршруту «Фиджи - Гавайи» в обоих направлениях: Пояснения к данным о полётах Полёты в 2025 г. На направлении «Фиджи - Гавайи» в 2025 году число взлётов и посадок частной авиации составило 14. Учтены полёты в обоих направлениях, туда и обратно. Учтены все основные аэропорты следующих пунктов: «Гавайи». Расчётное время полёта Показанные модели относятся к наиболее часто используемым на направлении «Фиджи - Гавайи». Для полётов между аэропортами «Международный аэропорт Наусори (NFNA)» и «Международный аэропорт имени Дэниела К. Иноуэ (PHNL)» расчётное время составляет 7 часов 20 минут для Dassault Falcon 50EX; 6 часов 40 минут для Bombardier Challenger 605; 6 часов 25 минут для Gulfstream G550. Расстояние полёта Расстояние полёта на направлении «Фиджи - Гавайи» составляет 5 076 км между аэропортами «Международный аэропорт Наусори (NFNA)» и «Международный аэропорт имени Дэниела К. Иноуэ (PHNL)». Все показанные самолёты используют эту пару аэропортов. Период наибольшей активности Для направления «Фиджи - Гавайи» в 2025 году период наибольшей активности не указан. Для сезонной классификации необходимо не менее 30 взлётов и посадок за год. Место в рейтинге и доля в активности Направление «Фиджи - Гавайи» в 2025 году занимает место 1 среди 23 направлений, связывающих город отправления с другими городами. Число взлётов и посадок частной авиации в обоих направлениях составляет 14. Это 7,7% от годового числа взлётов и посадок для города «Фиджи», которое составляет 181.
Частная авиация: статистика за полный 2025 год Частные перелёты по маршруту «Фиджи - Сидней» в обоих направлениях Полёты в 2025 г. 7 Доля в активности 3,9% Период наибольшей активности Расстояние полёта 3 245 км Рейтинг № 2 из 23 Полёты по месяцам (2025) 1 янв. 1 февр. 0 март 1 апр. 2 май 1 июнь 0 июль 1 авг. 0 сент. 0 окт. 0 нояб. 0 дек. Тёмный столбец: самый активный месяц Частные перелёты по маршруту «Фиджи - Сидней» в обоих направлениях: Пояснения к данным о полётах Полёты в 2025 г. На направлении «Фиджи - Сидней» в 2025 году число взлётов и посадок частной авиации составило 7. Учтены полёты в обоих направлениях, туда и обратно. Расчётное время полёта Показанные модели относятся к наиболее часто используемым на направлении «Фиджи - Сидней». Для полётов между аэропортами «Международный аэропорт Наусори (NFNA)» и «Международный аэропорт Сидней имени Кингсфорда Смита (YSSY)» расчётное время составляет 4 часа 40 минут для Bombardier Challenger 605; 4 часа 30 минут для Cessna Citation Longitude. Расстояние полёта Расстояние полёта на направлении «Фиджи - Сидней» составляет 3 245 км и измеряется между аэропортами «Международный аэропорт Наусори (NFNA)» и «Международный аэропорт Сидней имени Кингсфорда Смита (YSSY)». Период наибольшей активности Для направления «Фиджи - Сидней» в 2025 году период наибольшей активности не указан. Для сезонной классификации необходимо не менее 30 взлётов и посадок за год. Место в рейтинге и доля в активности Направление «Фиджи - Сидней» в 2025 году занимает место 2 среди 23 направлений, связывающих город отправления с другими городами. Число взлётов и посадок частной авиации в обоих направлениях составляет 7. Это 3,9% от годового числа взлётов и посадок для города «Фиджи», которое составляет 181.
Частная авиация: статистика за полный 2025 год Частные перелёты по маршруту «Фиджи - Окленд» в обоих направлениях Полёты в 2025 г. 4 Доля в активности 2,2% Период наибольшей активности Расстояние полёта 2 143 км Рейтинг № 3 из 23 Полёты по месяцам (2025) 1 янв. 0 февр. 0 март 0 апр. 2 май 0 июнь 0 июль 0 авг. 1 сент. 0 окт. 0 нояб. 0 дек. Тёмный столбец: самый активный месяц Частные перелёты по маршруту «Фиджи - Окленд» в обоих направлениях: Пояснения к данным о полётах Полёты в 2025 г. На направлении «Фиджи - Окленд» в 2025 году число взлётов и посадок частной авиации составило 4. Учтены полёты в обоих направлениях, туда и обратно. Расчётное время полёта Показанные модели относятся к наиболее часто используемым на направлении «Фиджи - Окленд». Для полётов между аэропортами «Международный аэропорт Наусори (NFNA)» и «Аэропорт Окленд (NZAA)» расчётное время составляет 3 часа 20 минут для Hawker 400XP; 3 часа 10 минут для Gulfstream G550. Расстояние полёта Расстояние полёта на направлении «Фиджи - Окленд» составляет 2 143 км и измеряется между аэропортами «Международный аэропорт Наусори (NFNA)» и «Аэропорт Окленд (NZAA)». Период наибольшей активности Для направления «Фиджи - Окленд» в 2025 году период наибольшей активности не указан. Для сезонной классификации необходимо не менее 30 взлётов и посадок за год. Место в рейтинге и доля в активности Направление «Фиджи - Окленд» в 2025 году занимает место 3 среди 23 направлений, связывающих город отправления с другими городами. Число взлётов и посадок частной авиации в обоих направлениях составляет 4. Это 2,2% от годового числа взлётов и посадок для города «Фиджи», которое составляет 181.

Примечания к ценам и статистике полётов

Ориентировочная цена указана за весь самолёт при перелёте в одну сторону. Оценки в EUR рассчитаны 1 октября 2026 года. Для вашего направления необходимо отдельное предложение. Узнайте, как формируется стоимость аренды частного самолёта ↗

Во всех предложениях LunaJets указана фиксированная цена «всё включено» с учётом экипажа, топлива и посадочных сборов, без скрытых доплат.

Источник данных о полётах: Анализ LunaJets данных отслеживания ADS-B за период с января по декабрь 2025 года. Содержит информацию adsb.lol, доступную по лицензии Open Database License (ODbL).

Как рассчитываются ориентировочные цены

Ориентировочные цены: Модель LunaJets рассчитывает ориентировочные цены аренды частного самолёта по историческим предложениям. Цена может основываться на данных семейства самолётов, к которому относится показанная модель. Для этих оценок используется эталонная дата поездки; на выбранные вами даты цена может отличаться. Для вашего направления, даты поездки и доступных самолётов необходимо отдельное предложение.

Оценки цен в EUR: Рассчитаны 1 октября 2026 года.

Курсы валют проверены 8 октября 2026. Справочные курсы от 7 октября 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF и 4,10475325 AED. Ориентировочные цены округляются вниз до значения, кратного 100 единицам выбранной валюты. ЕЦБ Центральный банк ОАЭ

Выбор самолётов и расчётное время полёта

Выбор самолётов: Для каждого направления показаны до пяти наиболее часто используемых моделей по доступным записям полётов. При выборе объединяются полёты через основные аэропорты пунктов отправления и назначения.

Расчётное время полёта: Время оценивается по расстоянию, характеристикам самолёта и зарегистрированному времени полётов той же модели или сопоставимых самолётов. Оценка округляется до ближайшего значения, кратного 5 минутам, и может меняться в зависимости от маршрута и условий выполнения полёта. Калибровка использует записи с 2020 года по октябрь 2026 года.

Данные о полётах: источники и методология

Обработка данных о полётах: LunaJets фильтрует и дополняет записи полётов, сопоставляет их с аэропортами, пунктами назначения и категориями самолётов, затем объединяет данные. Показатели охватывают период с 1 января по 31 декабря 2025 года. Учтены частные и деловые реактивные самолёты, VIP-самолёты и турбовинтовые самолёты. Вертолёты и регулярные полёты авиакомпаний исключены. Данные сформированы 14 октября 2026 года. Эта дата отличается от года, к которому относятся полёты.

Определения: Единица активности частной авиации соответствует одному зарегистрированному взлёту или посадке в аэропорту пункта назначения. Каждый полёт между исходным пунктом «Фиджи» и другим пунктом учитывается в общем числе полётов этого направления один раз, независимо от того, прилетает самолёт или вылетает. Обратный полёт считается отдельной единицей. Связанным авиасообщением считается отдельный пункт назначения, для которого учтён хотя бы один полёт частной авиации в Фиджи или из Фиджи в 2025 году. Общее число связанных пунктов назначения охватывает все направления этого набора данных, а не только показанные в таблице.

Периоды наибольшей активности: Эти периоды показывают статистически значимую сезонную концентрацию зарегистрированных взлётов и посадок в обоих направлениях в 2025 году. Единичные всплески исключаются. Круглый год означает, что сезонная концентрация, отвечающая критериям, не выявлена. При этом активность может меняться от месяца к месяцу. Для классификации необходимы не менее 30 взлётов и посадок за год, статистическая значимость 99% и среднемесячная активность как минимум в 1,75 раза выше, чем в остальную часть года. Для периодов длиной в один месяц повторяемость также проверяется по полётам с января по август 2026 года.