Czarter jetu prywatnego do Belfastu zapewnia bezpośredni dostęp do gospodarczego serca Irlandii Północnej. Jako wiodący ośrodek finansowy i technologiczny, miasto stanowi strategiczny wybór dla kluczowych podróży biznesowych, a jego bogata historia morska oferuje niezapomniane wrażenia wszystkim odwiedzającym.
Państwa lot jest organizowany zgodnie z indywidualnym harmonogramem, co zapewnia pełną elastyczność podróży. Na pokładzie kabina staje się Państwa prywatną przestrzenią, w której mogą Państwo pracować z zachowaniem pełnej dyskrecji lub zrelaksować się przy wykwintnym cateringu i luksusowych udogodnieniach. Dzięki temu dotrą Państwo na miejsce w pełni przygotowani do swojego wystąpienia w ICC Belfast.
Nasz model czarteru na żądanie zapewnia swobodę wyboru najbardziej odpowiedniego i opłacalnego samolotu na każdą podróż, w przeciwieństwie do restrykcyjnych programów kart czarterowych. Ta elastyczna usługa gwarantuje spokój ducha, niezbędny przy organizacji podróży służbowych do korporacyjnych siedzib i centrów finansowych Belfastu.
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z/do Belfastu?
Na trasie „Belfast → Glasgow” orientacyjna cena lotu samolotem Bombardier Learjet 45XR wynosi 10 100 €. Szacowany czas lotu to 40 min. Na trasie „Belfast → Londyn” wynajem tego samego modelu oszacowano na 12 300 €. Lot trwa około 1 godz. 5 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Belfast
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belfast - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 15 min | Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 9 000 € | 7 600 £ | 8 400 CHF | 10 100 USD | 37 200 AED | |
| Belfast - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 9 200 € | 7 800 £ | 8 600 CHF | 10 300 USD | 37 900 AED | |
| Belfast - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 30 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 9 600 € | 8 200 £ | 9 000 CHF | 10 800 USD | 39 700 AED | |
| Belfast - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 12 300 € | 10 400 £ | 11 400 CHF | 13 700 USD | 50 500 AED | |
| Belfast - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 15 600 € | 13 200 £ | 14 500 CHF | 17 400 USD | 64 000 AED | |
| Belfast - Newcastle lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 7 800 € | 6 600 £ | 7 300 CHF | 8 800 USD | 32 300 AED | |
| Belfast - Newcastle lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 8 000 € | 6 800 £ | 7 400 CHF | 8 900 USD | 33 000 AED | |
| Belfast - Newcastle lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 8 100 € | 6 900 £ | 7 500 CHF | 9 100 USD | 33 400 AED | |
| Belfast - Newcastle lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 8 100 € | 6 900 £ | 7 600 CHF | 9 100 USD | 33 500 AED | |
| Belfast - Newcastle lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 10 600 € | 8 900 £ | 9 800 CHF | 11 800 USD | 43 500 AED | |
| Belfast - Glasgow lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 7 100 € | 6 000 £ | 6 600 CHF | 8 000 USD | 29 500 AED | |
| Belfast - Glasgow lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 7 200 € | 6 100 £ | 6 700 CHF | 8 100 USD | 29 800 AED | |
| Belfast - Glasgow lub odwrotnie | 0 godz. 40 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 200 € | 7 800 £ | 8 600 CHF | 10 300 USD | 37 900 AED | |
| Belfast - Glasgow lub odwrotnie | 0 godz. 40 min | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 10 100 € | 8 500 £ | 9 400 CHF | 11 300 USD | 41 500 AED | |
| Belfast - Glasgow lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Cessna Citation Latitude | Midsize jet | 7-8 | 11 600 € | 9 800 £ | 10 800 CHF | 13 000 USD | 47 800 AED | |
| Belfast - Edynburg lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 7 600 € | 6 400 £ | 7 100 CHF | 8 500 USD | 31 300 AED | |
| Belfast - Edynburg lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 7 700 € | 6 500 £ | 7 100 CHF | 8 600 USD | 31 600 AED | |
| Belfast - Edynburg lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 10 200 € | 8 600 £ | 9 500 CHF | 11 400 USD | 42 100 AED | |
| Belfast - Edynburg lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Cessna Citation Latitude | Midsize jet | 7-8 | 11 800 € | 9 900 £ | 10 900 CHF | 13 200 USD | 48 400 AED | |
| Belfast - Edynburg lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Cessna Citation Sovereign | Midsize jet | 9 | 12 700 € | 10 700 £ | 11 800 CHF | 14 200 USD | 52 200 AED | |
| Belfast - Birmingham lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 8 400 € | 7 100 £ | 7 900 CHF | 9 400 USD | 34 800 AED | |
| Belfast - Birmingham lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 8 600 € | 7 300 £ | 8 000 CHF | 9 700 USD | 35 600 AED | |
| Belfast - Birmingham lub odwrotnie | 1 godz. 15 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 8 700 € | 7 400 £ | 8 100 CHF | 9 700 USD | 35 900 AED | |
| Belfast - Birmingham lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 11 300 € | 9 500 £ | 10 500 CHF | 12 600 USD | 46 300 AED | |
| Belfast - Birmingham lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 13 900 € | 11 700 £ | 12 900 CHF | 15 500 USD | 57 200 AED | |
| Belfast - Liverpool lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 7 500 € | 6 300 £ | 7 000 CHF | 8 400 USD | 30 900 AED | |
| Belfast - Liverpool lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 7 800 € | 6 600 £ | 7 200 CHF | 8 700 USD | 32 000 AED | |
| Belfast - Liverpool lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 7 800 € | 6 600 £ | 7 300 CHF | 8 800 USD | 32 300 AED | |
| Belfast - Liverpool lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 8 000 € | 6 700 £ | 7 400 CHF | 8 900 USD | 32 800 AED | |
| Belfast - Liverpool lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 10 400 € | 8 800 £ | 9 600 CHF | 11 600 USD | 42 700 AED | |
| Belfast - Reykjavik lub odwrotnie | 2 godz. 40 min | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 14 800 € | 12 500 £ | 13 800 CHF | 16 600 USD | 61 000 AED | |
| Belfast - Reykjavik lub odwrotnie | 3 godz. 00 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 15 600 € | 13 200 £ | 14 500 CHF | 17 400 USD | 64 100 AED | |
| Belfast - Reykjavik lub odwrotnie | 2 godz. 35 min | Cessna Citation Bravo | Light jet | 7 | 17 900 € | 15 100 £ | 16 700 CHF | 20 000 USD | 73 600 AED | |
| Belfast - Reykjavik lub odwrotnie | 3 godz. 35 min | Beechcraft King Air 350i | Turbośmigłowe | 8 | 18 200 € | 15 400 £ | 16 900 CHF | 20 300 USD | 74 700 AED | |
| Belfast - Manchester lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 7 900 € | 6 600 £ | 7 300 CHF | 8 800 USD | 32 400 AED | |
| Belfast - Manchester lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 7 900 € | 6 700 £ | 7 400 CHF | 8 800 USD | 32 600 AED | |
| Belfast - Manchester lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 10 200 € | 8 600 £ | 9 500 CHF | 11 400 USD | 42 100 AED | |
| Belfast - Manchester lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Bombardier Learjet 45XR | Super light jet | 8 | 10 400 € | 8 800 £ | 9 600 CHF | 11 600 USD | 42 700 AED | |
| Belfast - Manchester lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Cessna Citation Sovereign | Midsize jet | 9 | 12 900 € | 10 900 £ | 12 000 CHF | 14 400 USD | 52 900 AED | |
| Belfast - Nottingham lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 8 600 € | 7 300 £ | 8 000 CHF | 9 600 USD | 35 400 AED | |
| Belfast - Nottingham lub odwrotnie | 1 godz. 15 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 8 700 € | 7 300 £ | 8 100 CHF | 9 700 USD | 35 700 AED | |
| Belfast - Nottingham lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Hawker 400XP | Light jet | 7 | 8 900 € | 7 600 £ | 8 300 CHF | 10 000 USD | 36 900 AED | |
| Belfast - Nottingham lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Cessna Citation Bravo | Light jet | 7 | 9 000 € | 7 600 £ | 8 400 CHF | 10 100 USD | 37 200 AED | |
| Belfast - Nottingham lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14 500 € | 12 200 £ | 13 500 CHF | 16 200 USD | 59 500 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Belfast - Londyn” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Belfast - Newcastle” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Belfast - Glasgow” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Belfast - Edynburg” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Belfast - Birmingham” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Belfast - Liverpool” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Belfast - Reykjavik” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Belfast - Manchester” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Belfast - Nottingham” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Na każdej trasie przedstawiono maksymalnie pięć modeli samolotów najczęściej używanych według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Belfast) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Jakie jest najlepsze lotnisko dla lotów prywatnych do/z Belfastu?
Działające 24 godziny na dobę, Belfast International Airport (EGAA/BFS) jest głównym portem lotniczym Irlandii Północnej dla prywatnych samolotów. Długie pasy startowe i pełna infrastruktura celna na miejscu pozwalają na obsługę wszystkich kategorii odrzutowców, aż po ciężkie modele międzykontynentalne. Pasażerowie lotnictwa prywatnego są obsługiwani sprawnie i dyskretnie, co gwarantuje szybki transfer do Belfastu i na terenie całej wyspy.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Port lotniczy Belfast | BFS | EGAA | |
Belfast City Airport | BHD | EGAC |
Nasz zespół ekspertów do Twojej dyspozycji
Nasi doradcy ds. prywatnych odrzutowców są dostępni 24/7, aby pomóc Ci na każdym etapie procesu rezerwacji.

- en
- fr

- en
Co można robić w Belfaście?
Belfast oferuje wiele atrakcji, jednak cztery poniższe to pozycje, których nie można pominąć.
Titanic Belfast

W Titanic Belfast można bliżej poznać historię Titanica – od koncepcji, przez budowę, aż po wodowanie. To dokładnie to samo miejsce, w którym Titanic został zaprojektowany i zwodowany w 1912 roku. Dzięki Discovery Tour poznają Państwo historię jego ostatnich godzin, a Titanic Experience pozwoli odkryć wszystko, co czyniło ten statek wyjątkowym. To obowiązkowy punkt wizyty w Belfaście – zarówno edukacyjny, jak i fascynujący.
Wycieczki i degustacje whisky

Belfast słynie z najlepszych whisky, a Państwo mogą wziąć udział w wycieczce z przewodnikiem lub indywidualnej, połączonej z degustacją. Dostępnych jest kilka rodzajów wycieczek, w tym pokazy koktajli na bazie whisky, historia irlandzkiej whisky oraz degustacje z doborem potraw. Dowiedzą się Państwo, gdzie w Belfaście można spróbować najlepszej whisky.
Wycieczki śladami „Gry o Tron”

Odwiedź prawdziwe Siedem Królestw podczas wycieczek śladami „Gry o Tron” w Belfaście, organizowanych przez Game of Thrones Tours. Wśród lokacji filmowych, które można zobaczyć, znajdują się Żelazne Wyspy, Winterfell i Las Tollymore. Nie można pominąć szlaku pieszego Glass of Thrones Walking Trail z ogromnymi witrażami przedstawiającymi słynne rody i sceny ze wszystkich ośmiu sezonów. Niezależnie od tego, czy są Państwo fanami serialu, czy nie, lokacje filmowe są absolutnie oszałamiające. Będąc w Belfaście, po prostu trzeba je zobaczyć.
Gdzie warto zjeść w Belfaście?
James St
Restauracja James St to idealne miejsce na wykwintną kolację. Oferuje różnorodne menu: à la carte, niedzielne, na prywatne przyjęcia i specjalne okazje. Każdy znajdzie tu coś dla siebie.
The OX Belfast
OX Belfast to jedna z najbardziej luksusowych restauracji w Irlandii Północnej. Oferuje menu degustacyjne na lunch i kolację, przygotowane z najlepszych sezonowych produktów, a każde danie jest starannie skomponowane.
The Wolff Grill
Mieszcząca się w Titanic Hotel, restauracja Wolff Grill jest gwiazdą tego miejsca. Zdobyła popularność dzięki jakości obsługi i serwowanych potraw.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Kiedy najlepiej odwiedzić Belfast?
Belfast to piękne miasto, tętniące życiem i pełne wydarzeń przez cały rok. Zalecamy jednak podróżowanie w okresie od maja do października, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo deszczowej pogody.
Jak długo trwa lot z Londynu do Belfastu?
Czas lotu z Londynu do Belfastu wynosi około 1 godziny i 15 minut.
Z jak dużym wyprzedzeniem należy zarezerwować jet prywatny?
Z LunaJets rezerwacja jest prostsza niż kiedykolwiek. Prosimy o kontakt z naszymi Doradcami ds. Lotnictwa Prywatnego, którzy doradzą Państwu w wyborze odpowiedniego samolotu i trasy lotu.
Jak daleko od centrum znajduje się lotnisko International Aldergrove?
Lotnisko Aldergrove znajduje się około 30 km od centrum.
Jak daleko od centrum miasta znajduje się lotnisko Belfast City (BHD)?
Lotnisko Belfast City znajduje się około 10 minut jazdy samochodem od centrum (ok. 3 km). Sugerujemy skorzystanie z taksówki lub prywatnego transferu, którego koszt wynosi około 40 euro.





















