El verano más caluroso de Europa para los vuelos en jet privado, en cifras
Ha sido un comienzo de verano caluroso en los viajes en jet privado en Europa, con una previsión de más calor hasta septiembre. Tenemos algunos datos interesantes que compartir y consejos para que su viaje sea un paseo.
Este mes de junio, los viajes en aviones privados* en Europa registraron 62.272 salidas y 62.503 llegadas, según las estadísticas recogidas por WingX para la Asociación Europea de Aviones de Negocios (EBAA).
La mayor parte de los vuelos tuvo lugar dentro del país (tanto de salida como de llegada), y los cinco primeros puestos fueron para Italia (2.871); Francia (2.836); Alemania (2.737); Reino Unido (2.248); y España (1.930).
Los tres mayores movimientos de tráfico entre países fueron los vuelos que salieron del Reino Unido con destino a Francia (1.284), los vuelos que salieron de Francia con destino a Italia (1.009) y los vuelos que salieron de Italia con destino a Francia (974).
Los tres primeros aeropuertos por número de vuelos fueron:
París-Le Bourget ⇔ Niza-Costa Azul (154 vuelos LBG>NCE/142 vuelos NCE>LBG).
París-Le Bourget ⇔ Ginebra Cointrin Internacional (141 vuelos LBG>GVA/118 vuelos GVA>LBG).
París-Le Bourget ➡ Farnborough (103 vuelos).
Las salidas más comunes desde Farnborough se repartieron casi por igual entre París-LeBourget (98) y Niza-Costa Azul (99).
Los destinos internacionales más populares con salida de Europa fueron América del Norte (1.704 vuelos), Asia (1.447) y África (866), quedando América del Sur por detrás (61).
Los destinos internacionales más populares con salida de Europa fueron América del Norte (1.704 vuelos), Asia (1.447) y África (866), quedando América del Sur por detrás (61).
Los cinco aviones más populares que volaron fueron:
Cessna-Citation Excel/XLS (6.155 salidas)
Embraer-Phenom 300 (4.243)
Cessna-Citation CJ2 (3.143)
Bombardier-Challenger 300/350 (3.078)
Dassault-Falcon 2000 (3.056)
El récord de avión de largo alcance más ocupado en junio es para el Gulfstream-G600/650, con una flota activa de 262 aviones, un total de 1.311 salidas, una duración media del sector de 2,9 horas y una distancia media de viaje de 2.099 km volados.
El calor del verano continúa en julio.
Tras un mes de junio excesivamente caluroso, en el que se produjeron numerosos retrasos y complicaciones en el transporte aéreo comercial que se extendieron a las operaciones de los jets privados, la demanda de viajes en jets privados europeos sigue siendo alta en julio.
Según informa WingX, en Europa "se han registrado un 13% más de vuelos en las dos primeras semanas y media de julio de este año frente al año pasado, actividad que es un notable 23% superior a la de julio de 2019." Los analistas de WingX no prevén que esta demanda deje de crecer hasta septiembre.
¿Hacia dónde se dirigen ahora los aviones de negocios europeos?
Los destinos más populares en julio son Francia, Italia y España. Grecia, Croacia, Chipre y Montenegro han experimentado un descenso en comparación con hace un año (aunque siguen siendo superiores a los de hace dos y tres años), que WingX atribuye a las restricciones de viaje de Covid del año pasado. Estos destinos, algo amortiguados y reabiertos, podrían ser ideales para quienes quieran evitar las aglomeraciones.
Aun así, es prudente tener algo de paciencia.
Continúan los factores que perturbaron la aviación comercial europea en junio, como la escasez de personal en los aeropuertos y los retrasos de los controladores aéreos (ATC). El impacto de esta situación en las operaciones de los jets privados es innegable. Aunque nuestro equipo de operaciones supervisa el tráfico las 24 horas del día para optimizar el servicio a nuestros clientes, sigue habiendo factores que escapan a nuestro control y que pueden afectar a sus viajes.
Los clientes pueden ayudar a garantizar un viaje más fluido planificando de forma proactiva.
Reserve con antelación para asegurarse la disponibilidad del vuelo deseado.
Espere que se produzcan algunos retrasos, pero llegue al aeropuerto a tiempo. Cuando se abran las ventanas del ATC, queremos que esté listo para el despegue.
Evite los gastos de cancelación estando seguro de su reserva.
No se arriesgue a buscar ofertas. Considere nuestras opciones y operadores recomendados, seleccionados por nuestro equipo de operaciones para garantizar la satisfacción del cliente.
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*Excluye las cifras de tráfico de los aviones turbopropulsores y de los jets muy ligeros.