Mars dans le ciel : les chiffres
Les données compilées par l'EBAA (European Business Aviation Association) et WINGX pour le mois de mars indiquent 56 870 départs effectués par 4 420 avions vers 992 aéroports actifs et 24 518 paires d'aéroports. Durant ce mois, 56 873 arrivées ont été recensées, réalisées par 4 437 aéronefs vers 1 414 aéroports actifs et 24 529 paires d'aéroports.
La majorité des départs (93,9 %) concernaient des trajets intra-européens, avec 53 420 vols vers des destinations en Europe. Les vols vers l'Asie arrivent en deuxième position avec 1 339 vols, suivis par les départs vers l'Amérique du Nord avec 1 181 vols.
Les cinq aéroports les plus fréquentés en termes de départs en mars étaient les suivants :
Paris Le Bourget (2 400 départs)
Genève Cointrin (1 557 départs)
Aéroport de Farnborough, Londres (1 166 départs)
Aéroport de Luton, Londres (1 094 départs)
Aéroport de Zurich (1 080 départs)
Les cinq aéroports les plus fréquentés en termes d'arrivées en mars étaient les suivants :
Paris Le Bourget (2 382 arrivées)
Genève Cointrin (1 539 arrivées)
Aéroport de Farnborough, Londres (1 155 arrivées)
Nice Côte d'Azur (1 103 arrivées)
Aéroport de Luton, Londres (1 108 arrivées)
À noter que l'aéroport de Zurich se classe à la sixième position avec 1 107 arrivées en mars.
Les cinq liaisons aériennes (paires d'aéroports) les plus fréquentées en termes de départs en mars étaient les suivantes :
Paris Le Bourget vers Genève Cointrin (205 vols)
Genève Cointrin vers Paris Le Bourget (194 vols)
Paris Le Bourget vers Nice Côte d'Azur (97 vols)
Nice Côte d'Azur vers Paris Le Bourget (95 vols)
Genève Cointrin vers Nice Côte d'Azur (76 vols)
Les cinq jets les plus utilisés au mois de mars étaient les suivants :
Cessna Citation Excel/XLS - Super Light Jet, avec 4 104 départs.
Embraer Phenom 300 - Light Jet, avec 3 101 départs.
Dassault Falcon 2000 - Heavy Jet, avec 1 997 départs.
Cessna Citation CJ2 - Light Jet, avec 1 880 départs.
Cessna Citation Mustang - Very Light Jet, avec 1 812 départs.
Les trois jets les plus actifs dans le ciel européen, par taille de flotte en mars, étaient les suivants :
Bombardier Global Express/6000/6500 - Ultra Long Range Jet, avec une flotte active de 277 avions et 1 589 départs, parcourant une distance moyenne de 2 466 km (durée moyenne de 3,1 heures).
Gulfstream GV/500/550 - Ultra Long Range Jet, avec une flotte active de 271 avions et 954 départs, parcourant une distance moyenne de 2 468 km (durée moyenne de 3,5 heures).
Gulfstream G600/650 - Ultra Long Range Jets, avec une flotte active de 231 avions et 875 départs, parcourant une distance moyenne de 3 000 km (durée moyenne de 3,6 heures).
Bien que les jets à long rayon d'action dominent les trois premières places en termes de taille de flotte, quelques avions de la catégorie Bizliner ont réalisé les trajets les plus longs.
Les trois vols d'aviation d'affaires les plus longs au départ de l'Europe en mars étaient les suivants :
Boeing 737 Max 8 Bizliner - un seul avion a enregistré deux départs pour une distance moyenne de 8 027 km (durée moyenne de 8,6 heures).
Boeing 747-400 Bizliner - sept avions ont enregistré onze départs pour une distance moyenne de 6 238 km (durée moyenne de 6,3 heures).
Airbus A340-500 Bizliner - un seul avion a enregistré deux départs pour une distance moyenne de 6 030 km (durée moyenne de 6,5 heures).
La croissance de l'aviation d'affaires ralentit, mais pas partout.
Le début de l'année 2023 a été marqué par un ralentissement de l'activité de l'aviation d'affaires par rapport à l'année dernière, bien qu'elle reste supérieure à celle de 2021. Le dernier rapport de suivi du trafic de l'EBAA (février) indique que les vols d'affaires en Europe ont connu un déclin, en baisse de 8 % par rapport à février 2022, mais toujours en hausse de 49 % par rapport à février 2021.
Certains pays ont fait exception à cette tendance à la baisse. Le rapport "State of Play" (février) montre que :
La Turquie a enregistré la plus forte croissance (70%) en février 2023 (par rapport à février 2022) avec 4 428 vols et depuis le début de l'année, la croissance est de 43 %, avec 7 421 vols.
Italie-1% de croissance en février 2023 avec 7 695 vols et 5% depuis le début de l'année avec 14 621 vols.
Suède-1% de croissance en février avec 3 180 vols et 5% depuis le début de l'année avec 6 429 vols.
Grèce-14% de croissance pour le mois avec 1 404 vols et 6% depuis le début de l'année avec 2 459 vols.
Irlande-9% de croissance en février avec 1 024 vols et 4% depuis le début de l'année avec 1 969 vols.
Roumanie-6 % de croissance pour le mois avec 1 028 vols et 4 % depuis le début de l'année avec 1 790 vols.
D'autres pays ont également enregistré une croissance, bien que leurs chiffres de trafic soient moins élevés :
Slovaquie-10 % de croissance en février (526 vols) et 7 % depuis le début de l'année (1 022 vols).
Bulgarie-3% de croissance en février (381 vols) et 3% depuis le début de l'année (691 vols).
Bosnie-Herzégovine-25% de croissance en février (91 vols) et 31% depuis le début de l'année (182 vols).
À l'approche de la fin du printemps et de l'été, périodes généralement plus dynamiques pour l'aviation d'affaires, il sera captivant d'observer l'évolution du secteur au cours du deuxième trimestre 2023.