Falcon 7X - Lancé en 2005, le Falcon 7X est l'emblème de la gamme d'avions privés Falcon. Il a l'autonomie la plus étendue de toute la gamme Falcon : il atteint 11,000 kilomètres.

Sa cabine de 1,88m de haut accueille jusqu'à 12 passagers dans un confort absolu. La cabine du Falcon 7X est équipée avec deux bars (avant et arrière), une toilette et un compartiment à bagages pressurisé à l'arrière accessible durant le vol. Le divertissement en vol est assuré par un équipement de pointe pour tous les passagers.
Grâce à un bar complètement équipé et une hôtesse à bord, une restauration VIP peut être offert aux passagers avec des repas chaud.

Avec ses trois moteurs fiables et à haut rendement, le Falcon 7X offre la sécurité et le confort maximum pour des vols sans escale entre Hong Kong et Genève, ou encore entre Las Vegas et Nice par exemple.

Falcon 900DX - Lancé en 2005, le Falcon 900 DX utilise les mêmes ailes que son prédécesseur, le Falcon 900. Les versions plus anciennes sont connues sous les noms Falcon 900 B et Falcon 900.

Sa cabine a une taille similaire à celle de l'emblème de la marque, le Falcon 7X, et elle propose tout le confort pour vos vols VIP.
Le Falcon 900 accueille jusqu'à 14 passagers dans la configuration "de jour", et jusqu'à 7 passagers dans des lits confortables. Sa cabine est équipée d'une toilette à l'arrière et d'un bar complet à l'avant. Le compartiment à bagages est pressurisé et directement accessible en vol.

Falcon 900LX - Lancé en 2010, le Falcon 900 LX remplace le Falcon 900 EX et dépasse ses performances. Son autonomie s'est accrue, son rendement s'est amélioré grâce à un plus faible coût en carburant dû au nouveau design de ses ailes et de ses moteurs. Il est facilement reconnaissable avec ses winglets profilées.

Sa cabine a une taille similaire à celle de l'emblème de la marque, le Falcon 7X, et elle propose tout le confort nécessaire pour vos vols VIP.
Le Falcon 900 LX accueille jusqu'à 14 passagers dans la configuration "de jour", et jusqu'à 7 passagers dans des lits confortables. Sa cabine est équipée de toilettes à l'arrière et d'un bar complet à l'avant. Le compartiment à bagages est pressurisé et directement accessible en vol.

Grâce à ses performances améliorées, il peut rallier Moscou à Boston ou Londres à Delhi sans escale.

Falcon 2000S - La vitesse d'approche du Falcon 2000S est de 200 km/h/ 108 nœuds. Il peut transporter jusqu'à 10 passagers en plus des 2 pilotes et les bagages sont accessibles en vol.
Il offre non seulement une technologie de pointe avec un système de freinage automatique mais aussi une cabine surélevée et une performance à basse vitesse pour un meilleur accès à l'aéroport (comme London City, réputé difficile d'accès).

Falcon 2000DX - Lancé en 2007, le Falcon 2000 DX fut dessiné pour offrir une solution pour les vols court et moyen-courrier aux clients recherchant le meilleur en terme de confort, de cabine et d'espace.

Accueillant jusqu'à 12 passagers, sa cabine de 8m de long et de 1,88m de hauteur est en réalité une version raccourcie de la cabine du Falcon 900. Elle propose un bar complet à l'avant et des toilettes à l'arrière.

Grâce à ses excellentes performances, le Falcon 2000 DX est idéal pour les vols à partir ou à destination de pistes courtes. Il propose une option luxueuse pour voler de Sion à Londres par exemple, ou de Leipzig à Bruxelles.

Falcon 2000EX - Le Falcon 2000 EX est une évolution du Falcon 2000, il a été lancé en 2003. Un an plus tard, le révolutionnaire Falcon 2000 EX EASy fut introduit. Cette dernière évolution technologique propose un cockpit amélioré, qui permet une gestion du vol avec moins de contraintes, offrant par conséquent un vol plus sécurisé. Il a été remplacé dans la gamme par le Falcon 2000 LX en 2010.

Accueillant jusqu'à 12 passagers, sa cabine de 8m de long et de 1,88m de hauteur est en réalité une version raccourcie de la cabine du Falcon 900. Elle propose un bar complet à l'avant et des toilettes à l'arrière.

Falcon 2000LX - Le Falcon 2000 LX a été certifié en 2009 et remplace le populaire Falcon 2000 EX. Il est en tout point identique au Falcon 2000 Ex "EASy" à la seule différence qu'il possède au bout de ses ailes des winglets. De ce fait, il a une autonomie accrue et de meilleurs performances. Sa consommation de carburant est diminuée d'environ 5%, ce qui allonge son rayon d'action d'environ 400 km pour un vol de 7 410 km (6 passagers et réserves NBAA IFR, à Mach 0,80).

Accueillant jusqu'à 12 passagers, sa cabine de 8m de long et 1,88m de hauteur est en réalité une version raccourcie de la cabine du Falcon 900. La cabine du 2000 LX offre un bar complet à l'avant ainsi que des toilettes à l'arrière.

Grâce à ses performances améliorées et son rendement de consommation de carburant exceptionnel, il peut relier des villes comme Hambourg et Montreal, ou encore Doha et Prague sans escale.
Avec sa cabine large, il est très populaire pour les vols moyen-courrier, pour les passagers recherchant le meilleur en termes de confort.

Falcon 50EX - Produits de 1997 à 2007, les Falcon 50 et 50 EX sont reconnaissables à leurs trois moteurs et leur fuselage fin.

Ils offrent la cabine la plus courte de la gamme des avions privés fabriqués par Dassault, et accueillent jusqu'à 8 passagers en tout confort. La structure de cabine typique propose un club 4 à l'avant, deux sièges arrières et un canapé sur le côté. L'appareil est équipé d'un bar complet à l'avant et des toilette à l'arrière.

Grâce à ses trois moteurs, il offre une fiabilité et une sécurité à ses passagers et d'excellentes performances sur piste courte. Avec une autonomie maximale de 5,600 kilomètres, le Falcon 50 EX peut voler de Conakry à Genève, ou de Las Vegas à New York sans escale.