Citation X - Lancé en 1996, le Citation X (se prononce 10 car c'est le nombre en chiffre romain) était l'avion commercial le plus rapide du monde puisqu'il atteignait Mach 0.92 en vitesse de croisière jusqu'à ce que le G650 de Gulfstream ait dépassé ce record dernièrement.

Facilement reconnaissable avec ses ailes profilées, ses winglets et ses deux turbo-ventilateurs surdimensionnés, le Citation X de Cessna est leur jet privé "phare". La cabine contient généralement 8 passagers dans un double club de configuration 4.
Avec une distance de vol de 5600 km à des vitesses proches du supersonique, le Citation X permet des vols directs en provenance de Dubaï à destination de Nice (par exemple).

Citation Sovereign - Lancé en 2004, le Sovereign a changé le marché des biréacteurs intermédiaires. Offrant une cabine extra-large (40% plus grand que le Learjet 60), il offre une très bonne option pour les groupes jusqu'à 9 passagers, désireux de voyager sur les vols moyen-courriers dans un confort extrême.
Grâce à sa cabine offrant une hauteur de 1,73 mètres, ses toilettes à l'arrière et sa cuisine complète, le sovereign offre tout le confort et le luxe d'un jet "midsize" ayant un excellent rapport qualité prix.
Identifiable grâce à ses ailes droites, le sovereign est une bonne option pour les vols allant jusqu'à 5 heures.

Citation XLS / XLS+ - Lancé en 2008, le + XLS est l'évolution du XLS et de l'Excel. Conçu pour se déplacer à 817 kilomètres par heure avec une durée de vol de 3.500 km, il est capable d'atterrir sur des pistes courtes. Le XLS + est une excellente option pour les vols court-courriers.
Avec une hauteur de cabine comparable au Sovereign (1.73m), mais plus court (5.60m), il peut transporter 6 passagers dans un grand confort avec en plus un canapé pour deux autres passagers en face de la porte.

Citation Bravo -

Cet appareil dispose d'une cabine plus longue que la plupart des avions de même catégorie et affiche les meilleures performances parmi les light jets.

Lancé sur le marché des jets privés en 1997, le Bravo remplace le modèle Citation II. Sa production s'est terminée en 2006, mais plus de 300 avions sont encore en opération. Le Bravo a une cabine de 4.8m de long, peut transporter 8 passagers assis dans un double club-4. L'avion est équipé de petites toilettes à l'arrière et grâce à sa hauteur de cabine de 1.47m, l'avion est très confortable pour les vols court-courriers. Grâce à son PW530A Whitney turbo Pratt, le Bravo est certifié pour une approche à forte pente et peut accéder à London City, Lugano ou l'aéroport de Seyer facilement. La consommation de carburant a été optimisée par rapport aux anciens modèles.

Citation CJ1+ -

Lancé en 2006, le CJ1 + est une évolution du l'CJ1, livré entre 1998 et 2006. La production du CJ1 + s'est terminée en Septembre 2011, puisque le Citation M2 a été révélé au salon NBAA 2011. L'amélioration du CJ1 est principalement sur ses performances, avec une vitesse de croisière, un taux de montée et de décollage ayant considérablement augmenté
Le CJ1 + est un confortable 4 places, avec de petites toilettes situés à l'arrière, un banc à l'avant (face à la porte) pour enfant. Ce jet privé est bien adapté pour les vols court-courriers allant jusqu'à 3 heures.

Citation CJ2+ - Un avion "tout-terrain" très performant vous assurant un excellent niveau de confort. On le trouve aussi sous de modèles plus anciens comme le CJ2 et le Citation II. Certifié en 2006, le CJ2+ est un "light jet" qui a évolué à partir du CitationJet lancé en 1989.
Offrant une plus grande taille avec sa cabine de 80cm de long (4,15 m au lieu de 3,35) que le CJ1, il peut transporter jusqu'à 6 passagers avec un très bon confort. La configuration typique est un club-4 avec 2 sièges supplémentaires à l'arrière.
Le Citation est également équipé de toilettes à l'arrière et d'un bar à l'avant.
Avec une plage horaire de 3 heures de vol, il peut effectuer des vols court-courriers, de Cannes à Londres ou au départ de Sion vers Prague par exemple.

Citation CJ3 - Il est semblable au CJ2 mais dispose d'une cabine plus longue, d'une envergure plus importante et de nouveaux moteurs. Lancé en 2004, le CJ3 est une version étendue du CJ2+, offrant une cabine de 4.60m de long et représente une alternative confortable.
Remplaçant le Citation Bravo, ce Light Jet offre un bon espace pour 6 passagers, avec un club-4, un supplément de 2 sièges arrière avec des toilettes.
Avec une vitesse de croisière de 775 kilomètres par heure, c'est un choix très courant pour les vols internes européens.

Citation CJ4 - Lancé en 2010, le CJ4 est l'avion phare des CJ. Les premières livraisons ont tout juste commencées sur le marché européen des jets privés et les clients sont déjà convaincus. Avec une cabine améliorée de 5,3 m de long, le CJ4 offre la plus large cabine. Il peut asseoir jusqu'à 8 passagers et la cabine est généralement configurée avec un siège avant de 2 personnes, un club 4 et un supplément de 2 sièges arrières. Ses performances en font l'un des meilleurs jet léger sur le marché avec une vitesse de croisière de 840 kilomètres par heure et une gamme de 3.700 km. Grâce à ses capacités, le CJ4 peut effectuer des vols directs de Malaga à Glasgow en 2h45 ou de Milan à Amman en 3h30.

Citation Encore+ - C'est un avion semblable au Citation Bravo mais se distingue de ce dernier par un hublot supplémentaire et une envergure plus importante. Le Encore + remplace l'Encore en 2006 et il est le dernier de la Serie 560 qui a commencé avec le Citation V en 1989.
En raison du lancement du CJ4, la production de l'Encore a été arrêtée à la fin de 2008.
L'Encore peut transporter jusqu'à 7 passagers, le plus commun est un club-4 avec 2 sièges à l'arrière et un siège à l'avant faisant face.
L'Encore est le plus grand jet privé de la série Citation.

Citation Mustang - Lancé en 2005, le Citation Mustang a été le premier "very light jet" introduit sur ​​le marché.
Depuis 2005, 350 jets privés ont été livrés, ce qui démontre la popularité sur le marché des "very light jet".
Le Mustang offre un habitacle confortable pouvant accueillir jusqu'à 4 passagers (Il ne possède pas de toilettes).
Il offre un bon rapport qualité prix et est souvent moins cher que l'avion turbo-hélice. Il est parfaitement adapté pour les vols court-courriers intra-européens, les vols dans la même journée ou pour des excursions le week-end.
Avec un temps de vol maximum de 3 heures (avec un passager), le Mustang permet des vols directs de Paris à Ibiza, de Londres à Cannes, ou de Genève à Berlin.