Learjet 60 - Premier modèle LearJet disposant d'une cabine dans laquelle il est possible de tenir debout. Il fût commercialisé pour la première fois en 1993. Le Learjet 60 est un jet populaire de taille moyenne. Le 60 est l'évolution du Learjet 55, offrant une plus grande cabine et des performances accrues, principalement en raison de sa nouvelle "Ogive winglets" réduisant la traînée de l'avion.
Il peut accueillir jusqu'à 6 passagers en 4 sièges individuels et un canapé.

Learjet 60XR - Le XR est la version 2007 modernisée du Learjet 60, présentant une cabine semblable dans laquelle il est possible de se tenir debout. Grâce à son nouveau moteur, il est l'un des plus rapide midsize jet sur le marché.
Tous les aspects de sécurité ont été améliorés, avec un nouveau cockpit et une cabine re-conçue. On observe de nouvelles dispositions: des toilettes plus spacieuses, un éclairage LED, des ports MP3, des écrans LCD pour n'en citer que quelques unes...

Citation Sovereign - Lancé en 2004, le Sovereign a changé le marché des biréacteurs intermédiaires. Offrant une cabine extra-large (40% plus grand que le Learjet 60), il offre une très bonne option pour les groupes jusqu'à 9 passagers, désireux de voyager sur les vols moyen-courriers dans un confort extrême.
Grâce à sa cabine offrant une hauteur de 1,73 mètres, ses toilettes à l'arrière et sa cuisine complète, le sovereign offre tout le confort et le luxe d'un jet "midsize" ayant un excellent rapport qualité prix.
Identifiable grâce à ses ailes droites, le sovereign est une bonne option pour les vols allant jusqu'à 5 heures.

Legacy 500 - expected 2012 - C'est le nouveau jet privé qu'Embraer est sur le point de certifier et il est le premier à avoir un cockpit fly-by-wire (commandes de vol électriques).
Le 450 et le 500 seront les premiers avions à être équipés de cette technologie dans le Super Light et les catégories de taille moyenne. Cette innovation permettra de réduire la charge de travail des pilotes et donc d'augmenter la sécurité des passagers.
Le 500 a un objectif: devenir le leader de sa catégorie. Avec sa cabine de 1,82m de haut, dessiné par BMW, les futurs clients sont déjà convaincus.

G150 - Certifié en 2007, le G150 remplace le G100 et l'Astra SPX.
Ce jet privé de catégorie Midsize offre les mêmes performances remarquables que ses "grands frères" de la gamme où voler plus haut et plus vite que ses concurrents sont ses leitmotivs.
Sa cabine ovale offre plus d'espace pour la tête et les jambes. Le G150 peut transporter 6 à 8 passagers et est équipé de toilettes à l'arrière.
Cet avion est une solution parfaite pour les passagers qui cherchent à relier des villes européennes aussi vite que possible. Grâce à ses performances, il est également certifié pour les pistes à forte pente, comme London City ou Sion.

900XP - C'est un avion prisé conçu pour transporter 6 à 8 passagers avec peu de bagage. Lancé en 2007,c'est la dernière évolution d'un des jets les plus populaires de l'histoire, le DH-125 avec son premier vol en 1962. Les modèles plus anciens sont connus comme le Hawker 800, 800XP et 850XP et ont été produits entre 1997 et 2007.
Sa cabine mesure 1.75m de haut, offre un grand confort et est équipé de toilettes et d'une cuisine à l'arrière.
Il offre de très bonnes performances et une autonomie de 5.200 km.